Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Takavetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 700, 900 & S/V90 => Aiheen aloitti: ___TK___ - 21.10.2012, 13:05:43
-
Elikkäs olis tommonen 230ft kone ja kysymys oli se että mikä letku lähtee ilman suodattimen ja turbon välisestä letkusta jonnekkin venttiilikopan toiselle puolelle kun siinä on kans jonkun sortin anturi kiinni voisiko kenties letkun hävittää kokonaan ja tökätä anturin jonnekkin muualle vai onko sillä jotain muutakin virkaa kuin olla vaan ;D tarkoituksena olisi vetää vaperi suodattimelta yksi letku vaan turbolle ja siirtää immu painepuolelle :) ;)
-
Elikkäs olis tommonen 230ft kone ja kysymys oli se että mikä letku lähtee ilman suodattimen ja turbon välisestä letkusta jonnekkin venttiilikopan toiselle puolelle kun siinä on kans jonkun sortin anturi kiinni voisiko kenties letkun hävittää kokonaan ja tökätä anturin jonnekkin muualle vai onko sillä jotain muutakin virkaa kuin olla vaan ;D tarkoituksena olisi vetää vaperi suodattimelta yksi letku vaan turbolle ja siirtää immu painepuolelle :)
Huohottimen letku jossa lämmitin.
-
Huohotushönkä tulee siihen turbon imupuolelle. Liitoksessa on lämmitysvastus ettei talvella liitoskohta pääse jäätymään. Pistokkeeseen tulee virta aina koneen käydessä. Huohotuksen muutoksesta löytyy haulla paljon asiaa, uusimpana huohotuksen liittäminen suoraan pakoputkeen..
-
jep kiitoksia ;) olisko jotain linkkiä laittaa aiheeseen kun tuo hakulaite näyttää takkuilevan :'(
-
voisiko kenties letkun hävittää kokonaan ja tökätä anturin jonnekkin muualle vai onko sillä jotain muutakin virkaa kuin olla vaan ;D tarkoituksena olisi vetää vaperi suodattimelta yksi letku vaan turbolle ja siirtää immu painepuolelle :) ;)
Miksi ihmeessä meinaat sekaantua vapaavirtaussuodattimeen? Meinaatko ahtaa yli ilolla?
Vakio turbon ilmanputsarilla pärjää oikein hyvin ja ahtimen lävitse ei mene kaikki talitinttiä pienemmät rojut!
IMMun siirtämisessä painepuolelle kannattaa pitää mielessä, ettei IMMu siedä mitään tajuttoman kuumaa ilmaa. Olen nimittäin mitannut lämpötiloja vakio coolerilla, jotka ovat IMMun toimintalämpötila-alueen ylärajassa.
Eli jos painepuolelle meinaat siirtää, niin coolerin jälkeen sitten.
Vakio coolerilla jos meinaat ajella, niin ota takakonttiin läjä niitä IMMuja. :D
-
Rutsin puolellahan poijat on paljon siirrelly immuja kaasuläpän tuntumaan. Taitaa vaan tosiaan vaatia tehokkaamman coolerin että ilman lämpötila pysyy aisoissa.
-
No semmonen juttuhan tässä on että keulilla on semmonen melkeen järjettämän kokonen cooleri ja vakio putsarin kotelo ei edes sinne mahdu ;D ;D
-
kui iso?
-
kokoa en juuri nyt osaa sanoa koska jäänyt vanhasta projektista joskus ja on se paljon vakiota paksumpi leveämpi ja korkeampi :D
-
Sitten siirrä ihan rauhassa se IMMu sinne kaasuläpän luokse!
Mutta jos cooleri on tajuttoman iso, niin johan pikkusella ahtimella menee julmasti aikaa täyttää se! ;D
-
Sitten siirrä ihan rauhassa se IMMu sinne kaasuläpän luokse!
Mutta jos cooleri on tajuttoman iso, niin johan pikkusella ahtimella menee julmasti aikaa täyttää se! ;D
;D