Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 850, V/S70 (vm.<-00), C70 (vm.<-05) => Aiheen aloitti: raslak tuuheapää - 01.11.2012, 20:43:14
-
-12*C voiko pa-suodatin aiheuttaa moottorin varoitusvalon syttymisen?? jos voi, miten sammuu??
-
Kverilla vw passatissa syttyy moottorin valo, ku tiputtelee turbo letkujen päälle jostain vettä ja ku kuivuu ni sammuu valokin.. Eli, sammuiskohan valokin ku vika häviää.. Voi vika olla muuallakin, ootko lukenu vikakoodit? :P
-
Valo sammuu itsekseen jos pysyvää vikaa ei ole, oliko nyt x-määrä käynnistyksiä vai miten se nyt meni. Pa-suti ei varmaan sytytä valoa, varsinkaan jos auto kulkee.
Vikakoodien luvulla pääsee jäljille, ja saa myös valon sammutettua jos se häiritsee. Aina toki kannattaa selvittää mistä se valo haluaa kieliä ettei sitten hyydy huonolla hetkellä.
Meillä syttyy välillä vikavalo samanikäisessä menoepelissä, vikakoodina jarrupolkimen kytkin. Mitään ei vaikuta ajoon joten ei olla vielä annettu asian vaivata kun koodi on moinen toisarvoinen.
-
Valo syttyi vakionopeussäätimellä ajaessa n.85km/h, mitään ei huomannut ajossa, nyt huomaa kun tehot on poissa. Mitään ei muuttunut vaikka akku oli irroitettuna n.1h:n. Tuo vikakoodien lukukin on hiukka vaikeaa kun lähin huolto on 50km. Autolla ajettu n.290000km, eihän tuossa vielä pitäs vikaa olla?
-
Alipaineletkut, map-anturin letku ja nippa ja imm tarkistukseen.. nehä näissä eniten taitaa tuota tehojen puuttumista aiheuttaa.
-
Tarkasta sulake rasiasta joka on konehuoneen puolella, viisi sulaketta ja releet.
(http://new.volvocars.com/ownersdocs/2000/2000_SV70/IMAGES/UNTIH142.JPG)
Keskimmäinen sulake muistaakseni. Onko palanut?
Jos on, irrota keltasen nuolen kohdalla oleva liitin turbolle menevästä putkesta ja vaihda se sulake.
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/Volvo/DSCF0304.jpg)
-
sulake oli palanut, laitimmainen no:14, liitin irti ja kestää. (ei kestä liitin kiinni) mitä seuraavaksi? liitin oli märkä.....Ja mites autolla ajaminen? täällä nelostien pohjoispäässä utsjoella ei ole "yleisiä" kuin taksi?
-
sulake oli palanut, laitimmainen no:14, liitin irti ja kestää. (ei kestä liitin kiinni) mitä seuraavaksi? liitin oli märkä.....Ja mites autolla ajaminen? täällä nelostien pohjoispäässä utsjoella ei ole "yleisiä" kuin taksi?
Se liitin on huohottimen lämmittimen. Lämmitin on palanut.
Volvolta hakea tuo koko letku.
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/Volvo/DSCF0384.jpg)
Maksaa jonkin matkaa toista sataa.
Autolla voi ajaa jos ei ole pakkasta paljoa. Jos huohotin jäätyy, sylkee se öljyt pihalle jostakin.
-
On todella hienoa olla tämän foorumin jäsen, KIITOS POMO. Tilaan uuden osa ja OK.
-
On todella hienoa olla tämän foorumin jäsen, KIITOS POMO. Tilaan uuden osa ja OK.
Ole hyvä. :)
-
On koko ajan vikatilassa. Odotan uutta osaa n.viikon.Voinko sähkömiehenä huijata -vielä tietäisin sen vastuksen tehon, saisin viikon ajaa OK.? (Volvolle matkaa 450km.)
-
En ole varma, mutta epäilen että vikatila pitää kuitata pois.
Mulla kun tuo meni niin se kuitattiin siinä samalla.
-
KIITOS. Saameksi GIIHTU !!
-
omassa volvossani v70 2.5tdi oli toi johto otettu irti ja vika kuitattu pois. se toimi kunnes huomasin tuon johdon olevan irti ja tökkäsin sen paikalleen. siitä alkoi savut ja vikavalot. no myyjä liike maksoi vaivat kun sanoin asiasta.
-
Tuo sulakkeen vaihto palautti kaiken muun, paitsi valo jäi edelleen palamaan. Uusi turbon putki tilattu Rovaniemen Wetteriltä hintaan 150e.
-
Paikkakunta kohtaisia hintaeroja taas tuossakin.
Se ilmeisesti pitää käydä kuittauttamassa pois. Kysäiseppäs yhteistyökumppaniltamme koodin lukua ja kuittausta jos valo ei poistu itsellään, jos olis halvempikin kuin Wetterillä.
http://www.sercap.fi/
Tuon yrityksen kaveri luki mun autosta koodit kesämiitissä.