Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S60, V70 (vm.00-07), S80 (vm. -> 06), XC90 => Aiheen aloitti: jarip - 03.11.2012, 07:42:01
-
Nyt Volvolla takana ensimmäinen 1000km ja muutama kysymys kun tämä on minulle ensimmäinen Volvo.
Kuinka kabiiniin saadaan helposti jatkuva 12VDC syöttö, nyt tupakansytyttimestä häviää sähkö kun auto sammutetaan? Ikävä piirre kun navi sammuu ja handsfree laitetta ei voi jättää autoon latautumaan.
Toinen kysymys tankin kokoon, manuskan mukaan tankki 70 litraa, kun merkkivalo syttyy pitäisi tankissa olla jäljellä 8l löpöä mutta ainakin minulla ajoin tankille kun valo syttyi sain sinne menemään 70,5 litraa! Onko polttoainemittari Volvossa vain suuntaa-antava vai onko tankki käytännössä isompi?
Kolmanneksi takalasin pyyhkijä menee automaattisesti päälle kun laittaa pakin päälle jos etulasinpyyhkijät päällä. Kuinka tämä talvella toimii kun takalasissa on 10cm kerros jäätä ja lunta? Palaako pyyhkijän moottori tai tuhoutuuko koneisto? Vai onko koneistossa jokin momenttia joka luistaa tarvittaessa?
-
Kolmanneksi takalasin pyyhkijä menee automaattisesti päälle kun laittaa pakin päälle jos etulasinpyyhkijät päällä. Kuinka tämä talvella toimii kun takalasissa on 10cm kerros jäätä ja lunta? Palaako pyyhkijän moottori tai tuhoutuuko koneisto? Vai onko koneistossa jokin momenttia joka luistaa tarvittaessa?
Tuo on ärsyttävä ominaisuus, jonka saa poistettua ohjelmoimalla.
-
joissakin V70:ssä kuten omassa on peräkontissa aina päällä oleva 12v pistoke myös. Ja minä olen niitä kavereita joka repii talvipäivinä jäätyneet pyyhkimet(myös takalasin ja valojen) irti lasista ennen starttia, olen nähnyt liian monta volvoa jossa ne sojottaa epämääräisiin suuntiin.
-
Minä tankkaan jatkuvasti 73-75 litraa dieseliä kerralla. Ajan aika tyhjäksi...
-
Niin minkäkokoinen tämän 06 mallin tankki sit oikeesti on? Isse en ole saanut menemään kuin joitain litroja yli 60. Epäilen et mittari jotenkin horo kun saa ajaa parisataa kilsaa ennenkuin tankin vajeneminen alkaa näkyä mittarista. Ja sittwn puolen tankin alle kun mennään niin suhteettoman nopsaan alkaakin neula sit vajota
-
Kahdesti olen nyt auton tankannut välittömästi kun polttoaineen merkkivalo syttynyt, ekalla kerralla 70,5L ja toisella 70,0L joten joko tankki on isompi tai mittari toimii miten sattuu. Ajotietokone näyttänyt molemmilla kerroilla jotta vielä pääsisi 180km mutta en ole tohtinut kokeilla.
-
Takalasinpyyhkijä on herkkä laite hajoamaan näissä. (muoviosia sisällä)
Itse pelästyin viime talvena kun jäänpala pysäytti sulan, että siinä meni euroja taas.
No, seuraavan startin jälkeen kuitenkin toimi ja on toiminut ok, eli kyllä siinä joku varajuttukin on olemassa...
Onko sitten virtaan vai momenttiin perustuva, en tiedä. -04 2.5T
Muistakaa öljytä sitä akselia silloin tällöin.
-
Kahdesti olen nyt auton tankannut välittömästi kun polttoaineen merkkivalo syttynyt, ekalla kerralla 70,5L ja toisella 70,0L joten joko tankki on isompi tai mittari toimii miten sattuu. Ajotietokone näyttänyt molemmilla kerroilla jotta vielä pääsisi 180km mutta en ole tohtinut kokeilla.
Taitaa vaihdella noi melkein autokohtaisesti. Entisessä S40:ssä oli 62 litran tankki ja koskaan en saanut sinne yli 50 litraa menemään, kun jo näytti tietokone, että olisi aivan tyhjillään. Ja taitaa ne tankit olla jonkin verran isompia. VW Transporterin 80 litran tankkiin olen parhaimmillani tankannut 86,5 litraa. Tai sitten varmaan voi olla myös heittoa huoltamoiden polttoainepumpuissakin. Mistä näistä tietää.
-
Mitään käsitystä v70:in tankista, mutta olisiko ns. "vanhanaikainen": Polttoainesäiliön tilavuus se 70L, mutta tähän voi lisätä vielä täyttöletkun tilavuuden, jos vetää korkkia myöden täyteen.
Joissakin on sitten ilmoitettu koko *askan tilavuus. Esim. 2000 -mallin Puntossa en saanut koskaan tankkia "täyteen" (pistooli antoi aikakatkaisun kun piti niin hitaasti sitä täyttöletkua täytellä).
-
Tarkoittiko ketjun aloittaja, että ekassa naksahduksessa olisi mennyt ilmoittamansa lukema vai lorottamalla piripintaan? Itsellä menee tosiaan se kymmenen litraa ekan naksahduksen jälkeen.
-
Minä ainakin tankkaan aina niin piripintaan kuin suinkin mahdollista. Samoten tykkään ajaa tankin hyvin tyhjäksi ennen tankkausta kun en tykkää rampata tankilla turhan tiuhaan. Nyt vaan ei oo tarkkaa käsitystä että paljoko tankillisella pääsee niin tullut sitten käytyä tankilla vähän varman päälle.
@timo70,
tarviiko akselin mutteri irrottaa ja pyyhin irrottaa jos öljyää? Mulla ei pyyhin osaa parkkeerata oikeaa paikkaan. pysähtyy milloin mihinkin mikä hiukan tympii. kenties akselin rasvaus auttais tähänkin
-
Sellasena pienenä vinkkinä että ei sitä dieselin tankkia kannata pitää pitkiä aikoja vajaana tai ajaa ihan tyhjäks.
Sinne kertyy vettä vajaalla tankilla ja sit kun ajaa sen tyhjäks, se vetää ne vedet suodattimeen. Mitähän siitä seuraa? ;)
Mutta mitäs se jos suodatin vaihdetaan riittävän usein ja ei ole paukkupakkasia, niin sitten hätää. :)
-
Kolmanneksi takalasin pyyhkijä menee automaattisesti päälle kun laittaa pakin päälle jos etulasinpyyhkijät päällä. Kuinka tämä talvella toimii kun takalasissa on 10cm kerros jäätä ja lunta? Palaako pyyhkijän moottori tai tuhoutuuko koneisto? Vai onko koneistossa jokin momenttia joka luistaa tarvittaessa?
Tämän toiminnon pystyy poistamaan myös muullakin kuin merkkihuollossa. Esim. meillä on testerit joilla tämän voi aktivoida tai poistaa käytöstä.
-
Tarkoittiko ketjun aloittaja, että ekassa naksahduksessa olisi mennyt ilmoittamansa lukema vai lorottamalla piripintaan? Itsellä menee tosiaan se kymmenen litraa ekan naksahduksen jälkeen.
Lorottamalla piripintaan
-
Meikä on myös havainnut tuon virran ulosottojen virransyötön. Kojetauluun ja takapenkille tulee virta vain kun virta on päällä/ACC asennossa. Siispä kun tenavia olen kyytimässä jalkapalloharkkoihin ja odotusaikaa lähes 2 tuntia niin läppäriä tulee käytettyä joten laturin virta pitää ottaa tavaratilan pistokkeesta kun sinne tulee jatkuva virta.
Mulla ei ole ollut ongelmia navin kanssa kun käytössä on sen verran vanha Tomtom johon aikoinaan hankin Servcatilta aktiivitelineen eli teline jonka hahloon laittoi navin niin se automaattisesti kytkeytyi latausliittimeen. Virran otin siihen radion "online" piuhasta eli jatkuvasta virrasta.
Toisaalta tekisi mieli päivittää Tomppa uudempaan malliin mutta kehitys on mennyt taaksepäin eli yhdellä liikkeellä kun laittaa navin telineeseen niin lataus ei menekkään automaattisesti päälle. Kehitys on tuossa kohtaa per****stä. >:(
-
No nyt meni 67L ja tasan 100eur. elämä on
-
No nyt meni 67L ja tasan 100eur. elämä on
Ajetut kilometrit???
Jos yli 1000 km niin ei välttämättä paha. Kovin oli halpaa sun dieseli kun litrahinta jäi alle 1,50€. Meidän kylällä Neste ProDiesel maksaa yli 1,65€/litra jota eivät muut kuin ohikulkijat tankkaa. Naapuriasemalta (joka ei ole päätien varressa) saa välimallin talvilaatua 1,523€/litra. Eilen tankkasin saman verran ja tripissä oli 1097km. V70N -00 volkkarin myllyllä.
-
Ajetut kilometrit???
Jos yli 1000 km niin ei välttämättä paha. Kovin oli halpaa sun dieseli kun litrahinta jäi alle 1,50€. Meidän kylällä Neste ProDiesel maksaa yli 1,65€/litra jota eivät muut kuin ohikulkijat tankkaa. Naapuriasemalta (joka ei ole päätien varressa) saa välimallin talvilaatua 1,523€/litra. Eilen tankkasin saman verran ja tripissä oli 1097km. V70N -00 volkkarin myllyllä.
Vaimo oli tankannut tätä ennen ja se ei trippejä nollaile. Lieneköhän tuo piripintaan koskaan tankkaa, meidän perheessä minä olen se nysväri näissä asioissa;-) Kulutuksen kun viimeksi laskin niin aika tasan 8L. 2.4D geartronic joka lastutettu noin 180heppaiseksi. kaupunkia ja taajamaa 50/50.
Oulussa halvin löpö tosiaan 1.489 ja ao asemalla näkyy järjestään olevan halvimmat hinnat kun polttoaine.net sivustolta muutaman kerran vilkaissut. sopivasti matkan varrella niin sieltä sitten aina löpöt.
ps. eikä taatusti ollut muuten 1000km tuolla tankkauksella, sen uskallan arvata. webasto pöhisee mennen tullen kun sellainen nyt kerrankin on. kulkupuolikin oikein mainio niin tulee sitten ehkä turhan reippahasti kiihdyteltyä
-
Tämän toiminnon pystyy poistamaan myös muullakin kuin merkkihuollossa. Esim. meillä on testerit joilla tämän voi aktivoida tai poistaa käytöstä.
Missäpäin tämä teidän verstas sijaitsee? Aika ikävä piirre tuo takalasin pyyhkijän toiminto.
Onkohan tuossa keskuslukituksessa myös mahdollista muuttaa systeemiä niin ettei ovet mene lukkoon kuin kauko-ohjaimen napista. Nyt siinä näkyy olevan jokin ajastin systeemi..tänään ovet meni lukkoon kun takaoven napin painoin vahingossa alas ja löin oven kiinni jolloin kaikki ovet meni automaattisesti lukkoon. Onneksi avaimet oli taskussa eikä autossa...
-
Saako ohjelmoimalla kojelaudan tai keskikonsolin tupakansytyttimeen jatkuvan virran?
Ei viitsisi alkaa vetämään tabletille, kännykälle ja handsfreelle jatkopiuhoja takaloosterista asti. Samalla vaivalla vetää akulta oman pistokkeen keskikonsolin lokeroon.