Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Takavetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 700, 900 & S/V90 => Aiheen aloitti: VolvoMan740 - 11.11.2012, 21:10:20
-
Joo eli sain ison työn ja tuskan jälkeen ettujarrusatulan pultit irti jotka siis kuusio kannalla, :buck2:
Rupesin jarrulevyä ottaa pois niin ei se liikkunu senttiäkää! :o
Ei kai voi olla mahollista et ois samaa pyörän navan kanssa? ???
Yritin nimittäin saada tota "rasvakuppia" pois niin ei lähteny! Kampesin ruuvarilla mut ei, ei löytyny tähän hätään noin isoja työkaluja et oisin saanu pois. Onhan se kuiteski kampeemalla ettei oo kiertämällä!? :o
oisko neuvoja millä lähtee helpointen veke?
Kiitosta jo etukäteen.
-
reipasta lyöntiä siihen vaan mikäli uusit levyt.
-
Otitko vanteen ohjuritapin irti? Levy on sillä kiinni.
-
Joo levyt menee uusiks niinku muutki jarruosat, teen lähes täyd. jarruremontin kerralla ku saan osat haalittua kasaan. Löin melko kovaa ja vedin ja kaiken mahollisen mut ei mitään vaikutusta, rätti väliin ja vasaralla mut ei mitään. Ohjuritappeja ei ollu laisinkaan. :-\
-
Etupään jarrulevy voi istua tiukassa jos on loppuun ajettu... Toholla lämpöä renkaanpulttien väliin (ei laakerille!) ja lekaa niin kyllä se siitä.
Mitä oon seiskan jarruja katellut niin kiinteällä navalla olevat jarrulevyt näyttäs tunnistavan siitä, että jäähdytysrako on ulkopuolelle auki keskiosan tyvestä. Irtonavalla levyssä ei ole rakoa ulkopuolella.
Napamutterin kuppi on ihan painamalla paikoillaan. Parin euron puukolla hyvä kammeta.
-
No se just on kulunu loppuun, mut huomenna katon jos saisin se kupin irti niin selviäis asia. Kuvauksesi perusteella tossa ois samassa navan kaa.
Kiitosta, selvitän asiaa huomenna. :)
-
Joo, yritin sitä levyä saada mutta tuloksetta, tein rasvakuppiin rautasahalla pikku loven et sais sen veke, mutta on se vaan kiinni. tuli just mieleen ku sisään tulin että voisko sen kupin saada öljynsuodatin avaimella? Sellanen ketjumallinen.
-
Joo, yritin sitä levyä saada mutta tuloksetta, tein rasvakuppiin rautasahalla pikku loven et sais sen veke, mutta on se vaan kiinni. tuli just mieleen ku sisään tulin että voisko sen kupin saada öljynsuodatin avaimella? Sellanen ketjumallinen.
Jos se puree noinkin pieneen ja kupumaiseen kiinni niin saattaa lähteäkin. Tyvestä kampeamalla se kyllä myös lähtee...
Jos se kuppi kolhiutuu avatessa niin kannattaa hankkia uusi.
-
Joo, yritin sitä levyä saada mutta tuloksetta, tein rasvakuppiin rautasahalla pikku loven et sais sen veke, mutta on se vaan kiinni. tuli just mieleen ku sisään tulin että voisko sen kupin saada öljynsuodatin avaimella? Sellanen ketjumallinen.
Ilmeisesti ei kokemusta näistä napakupeista? Ne lähtevät aina n 15 mm leveällä, vaaksan mittaisella metallitaltalla ja vasaralla. Taltan terotuskulma n 80 astetta. Taltta sinne tyvellä olevaan saumaan ja naputtelet vasaralla tarvittaessa kiertäen. Taltta kiilaa sen ulos ja jos se on vielä senkin jälkeen tiukkaa muuta talttausta "ulospäin lyöväksi". Ns pakettilaakereissa ei niitä yleensä ehjinä saa ulos ja joutuu suurentamaan vasaraa ;D. Normaalit vanhojen autojen kartiorullaakerit lähtevät helposti ja napakuppiakin voi yleensä käyttää uudestaan. Takapyörän laakerit Volvo 740 autoissa ovatkin sitten lekasepän hommia ihan kirjaimellisesti sen krymppirenkaan takia ;).
-
No ei nyt mitään isoa kokemusta oo mut mitä ny joskus irroteltu niin ei näin kovaa oo ollu kii. Pitää koittaa taltalla ja vasaralla ja suod. avaimella. Eiköhän se lähe. Oli töissä joku tekemässä 740 jarruremppaa ja etulevyt kuulemma niin kiinni että piti lämmittää punahehkuseksi ja moskalla lyöny niin ol lähteny. Pitää koittaa...
-
Ettei sinulla vaan ole pakettilaakerit? Ne on tehty vahvemmasta aineesta ja sovite on kyllä tosi tiukka verrattuna vanhempiin kartiorullalaakereihin. Kierteellä ne eivät kuitenkaan ole. Kun saat sen napakupin irti ja huomaat että ei ole rasvaa, navassa sokkaa eikä lähde millään auki = pakettilaakeri! ;)