Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 850, V/S70 (vm.<-00), C70 (vm.<-05) => Aiheen aloitti: vole v70 - 16.02.2011, 12:39:15
-
ostin äskettäin volvo V 70 TDI 2,5 99 ajettu 355tkm ja siihen tuli yht äkkiä reikä öljyphjaan apparinpuolelle ja ei kolkata ja se reikä on tullu sisältä ulos päin?? mitähän mahtaa maksaa kampiakselin vaihto ja uus öljypohja?? onko kellään käyny vastaavaa.. veikkaan ite et on liukulaakerin kansi kävelemään! jostain v**un syystä. >:(
Edit: Otsikkoa muokattu T: (Miksu)
-
Ikävä kyllä sulla on toi diagnoosi valmiina.
Varaudu moottorinvaihtoon. Remontoida voi mutta saattaa tulla kalliimmaksi.
Yleisohje multa olis tämmönen: Älä osta 70 sarjan diisseliä käytettynä, ellet ole varautunut tähän.
Ja runsaan 2000€ lisäkuluihin.
-
Taavilta ostat koneen, vähemmän ajettukin. Pumput yms omistat jo. :)
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=839.0
-
Ostitko liikkeestä? saattaisivat ottaa osaa korjauskuluihin.
Yksityinen myyjä varmaan sanoo vain et osanottoni.
-
Taavilta ostat koneen, vähemmän ajettukin. Pumput yms omistat jo. :)
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=839.0
Kannatan.
-
Joo autoliike ei osallistu MILLÄÄN lailla kuluihin ja ei suostu purkamaan kauppa sopimusta.. on siis yhteyttä kuluttajavirastoon..
-
Joo autoliike ei osallistu MILLÄÄN lailla kuluihin ja ei suostu purkamaan kauppa sopimusta.. on siis yhteyttä kuluttajavirastoon..
auto kerkes olee kuukauden ajossa!!!
-
Tämä on taas niitä juttuja että haluan kuulla lopputuloksen tai pikemminkin prosenttiosuudet ja menettelytavan, kuinka homma hoidetaan.
Toivotaan topicin aloittajalle suotuisaa ratkaisua :)
-
Kuluttajaviranomaiset naurahtaa ja sanoo, että unohda koko homma.
Autolla ajettu noin paljon ja hinta on varmasti ollut sen mukainen.
Ostin "liikkeestä" V40 337tkm ajetun kiisselin ja viikon päästä vedet ja öljyt tutustuivat toisiinsa.. Kuluttaja-asiamies suosittelin unohtamaan riitauttamisen. Ei mene läpi kuulemma, koska kilsat ei varsinaisesti ole puolellasi.. Tuon verran ajetut autot ovat heidän silmissään tikittäviä aikapommeja.
-
Ainakin tähän mennessä kuluttaja asiamies meinaa olla mun puolella koska auton pitää toimia vähintään 3/kk ostosta jos hajoaa nii ostajalla on oikeus vaatia kauppatavaran vaihtoa, korjausta tai kauppasopimuksen purkua!!! Mut katotaan mihin suuntaan tämä etenee!!!
-
Eikös tällaisen kauppakirjaan voi laittaa maininnan" Myydään kaikilta osiltaan korjattavaksi"? Tämmösiä olen itekin joskus liikkeestä ostellut ja hyväksynyt tuon ehdon tutkittuani auton. Tämä pitää sitten ottaa huomioon myös hinnassa.
Jos tuontapaista mainintaa ei löydy, auto on myyty täysin kunnossa olevana, tai asiakkaalle on kerrottu mahdollinen vika ja autossa on normaali takuu. :knuppel2:
Mukava olis tietää liikkeen nimi mistä ostit, jos kerran noin karheena siellä ollaan?
-
Ainakin tähän mennessä kuluttaja asiamies meinaa olla mun puolella koska auton pitää toimia vähintään 3/kk ostosta jos hajoaa nii ostajalla on oikeus vaatia kauppatavaran vaihtoa, korjausta tai kauppasopimuksen purkua!!! Mut katotaan mihin suuntaan tämä etenee!!!
Kyllä tuon auton pitäs kestää kaemmin kun 1kk.Myyjällä (autoliike)on oma vastuunsa tuotteesta,Kun ostaa tuommosen auton, vaikka sillä on ajettu tuonkin verran,varmaankin olettaa sen kestävän pidempään kun 1kk.,ettei sieltä tule joku rauta kurkkimaan,ei liike niin mielellään ota korjauskuluja kontolleen,asia ei ole niin yks-selitteinen aina,vaikka autolla ajettu yli 300tkm.Ite noita ei aina saa sovittua liikkeen kans,joten kuluttajavirasto voi sillon auttaa.Tsemppiä
-
Kuluttajaviranomaiset naurahtaa ja sanoo, että unohda koko homma.
Autolla ajettu noin paljon ja hinta on varmasti ollut sen mukainen.
Ostin "liikkeestä" V40 337tkm ajetun kiisselin ja viikon päästä vedet ja öljyt tutustuivat toisiinsa.. Kuluttaja-asiamies suosittelin unohtamaan riitauttamisen. Ei mene läpi kuulemma, koska kilsat ei varsinaisesti ole puolellasi.. Tuon verran ajetut autot ovat heidän silmissään tikittäviä aikapommeja.
http://www.kuluttajavirasto.fi/fi-FI/autot/virhe-autossa/
http://www.kuluttajavirasto.fi/File/40232336-3463-43d4-83a2-63b775b50ff3/Virhevastuu+ja+takuu+autokaupassa.pdf
Tuolta löytyy lisätietoa tähänkin asiaan.
-
Näiden käytettyjen kanssa asia ei ole mitenkään yksiselitteinen. Lainausta tuolta kuluttajaviraston sivuilta:
Käytetyn auton virhe
Käytetyssä autossa voi olla käytöstä ja luonnollisesta kulumisesta johtuvia vikoja, jotka eivät ole virheitä. Virheen arviointi perustuu kokonaisharkintaan. Huomioon otetaan mm. kauppahinta, käyttöolosuhteet ja ajoneuvon ikä, ajettu kilometrimäärä sekä miten autoa on hoidettu ja huollettu.
Pääsääntö on, että autossa on virhe, jos
* auto ei vastaa myyjän antamia tietoja,
* myyjä ei ole kertonut sinulle tiedossaan olleista auton ominaisuuksia tai käyttöä koskevista olennaisista seikoista,
* auto on huonommassa kunnossa kuin mitä sinun oli perusteltua edellyttää auton hinta ja muut olosuhteet huomioon ottaen.
Ilman muuta kannattaa yrittää saada kustannuksia myyjäliikkeen piikkiin osittain, mutta kannattaa kuitenkin olla realisti ja yrittää saada aikaiseksi laiha sopu. Periaatteessa jokainen euro jonka liikkeeltä näissä saa on kotiinpäin. Kyse on kuitenkin jo 12 vuotta vanhasta ja reilusti ajetusta autosta.
-
Muokkasin ensimmäiseen viestiin otsikkoa, mikäli haluat se olevan jollain muulla tapaa kuvaavampi, niin muokkaa itse.
-
Mikäs tämä juttu on? Laakerinkansi kurkkaa öljypohjasta? Tapahtuuko näitä paljonkin? Mikä osa antaa periksi?
-
ostin äskettäin volvo V 70 TDI 2,5 99 ajettu 355tkm ja siihen tuli yht äkkiä reikä öljyphjaan apparinpuolelle ja ei kolkata ja se reikä on tullu sisältä ulos päin?? mitähän mahtaa maksaa kampiakselin vaihto ja uus öljypohja?? onko kellään käyny vastaavaa.. veikkaan ite et on liukulaakerin kansi kävelemään! jostain v**un syystä. >:(
Edit: Otsikkoa muokattu T: (Miksu)
Oma ehdotukseni vialle olisi seuraavanlainen. Yksi runkolaakeripukin pultti poikki ja koneen pyöriessä pultii jäänyt kampiakselin murjomaksi ja iskeytynyt öljypohjasta läpi. Ei aiheuta käydessä kalkatusta, koska kampiakseli on laakeroitu niin monesta kohdasta. Jos olisi kiertokangessa sama vika, niin taatusti kolisisi, eikä välttämättä enää edes kävisi. Eli uusi öljypohja ja uudet runkopukkien pultit.
-
Mikäs tämä juttu on? Laakerinkansi kurkkaa öljypohjasta? Tapahtuuko näitä paljonkin? Mikä osa antaa periksi?
Sama vastaus, kuin edelliseenkin. Ei ole mitenkään tavatonta, että nuo pultit katkeavat. Siitä syystä näistä on katkennut myös kampiakseleita, kun on ajettu runkolaakeripukki löysällä. Eihän sitä välttämättä mistään huomaa.