Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Veteraanit => Veteraanien korjaamo => Aiheen aloitti: skipi - 25.11.2012, 23:40:52
-
Onko jotai niksejä mitä pitää tietää -63 spicerin pyöränlaakeria asennettaessa? Ei oo tullu moista laakeria ikinä vastaan missä sisäkoolin reikä on kartio... Korjaamokirjoissa käsitellään vaan noita uudempia missä on rymppirengas vetarin ympärillä pitämässä sisäkoolia paikallaan.
-
Vastasin Danan laakerin asentamiseen, huomasin että kysyit spicerin. En ole sellaista asentanut.
-
Eikö Dana Spicer oo yks ja sama..?
-
Hä! Nyt kyl putosin.Mites eroo dana spiceristä?
-
Prkl, ajatuksissani menin ristiin. Eli muistelin sitä vanhempaa, eli ENV-perää..
Eli ohjeet miten oon ite vaihtanut. Prässillä pois vanha, laita vetari jäähtymään vaikka ulos, uudelle laakerille lämpöä, ei liikaa ettei mee ominaisuudet ja sit tuot vetarin sisälle ja tipautat laakerin paikalleen. Pitäis mennä ihan helposti paikalleen. Jos et oo varma että menee kerralla paikalleen, niin etsi etukäteen sopiva putki jolla saat varmistettua että laakeri meni "pohjaan" asti.
-
Ja jos haluaa varmistamalla varmistaa että menee tiputtamalla pohjalle niin CRC rost off ice on aika hieno aine tuohon jäähdyttämiseen, juuri ennen ku asentaa laakerin paikoileen.. ja on muutenkin todella hyvä aine olla tallissa jos on juuttuneita pultteja ja muttereita! Ite käytin esim. venttiilinohjureiden asennuksessa ja kyllä sujahti paikalleen komiasti paineilmavasaralla! :)
E. Sehän olikin würthin rost off ice, eikä crc!
-
Joo. Tavallisia laakereita on tullu asennettua useampia. Erikoisen tästä tekee se että laakerille ei ole mitään olaketta tms vetarissa. laakerin sisäkoolin reikä ja vetarin kohta johon laakeri tulee ovat kartioita (vrt. taka jarrurummun kiinnitys). Jos sen asentaa kylmä/kuuma konstilla niin luulen että menee pian liian pitkälle kartiossa ja halkaisee sisäkoolin jäähtyessään. Kai se täytyy vaan kohtuudella painaa paikalleen...
-
ainii siel on joku semmonen erikoisuus.. :o mihinköhän vuosimalliin asti tommosta on käytetty?
-
Saahan tuon mitattua, vanhan laakerin sisäkoolin etäisyyden vetoakselin päästä, ennen laakerin irroitusta. Akselin päittäisvälys varmaan kannattaa mitata laakerin vaihdon jälkeen, 0,007 - 0,2 mm sanoo ohjekirja sopivaksi välykseksi.
-
Olen kyllä asentanut tuolla metodilla laakereita taannoin, en usko että voi halkaista sisäkoolin. Voithan pitää lämpötilaeron pienenä, niin ei mene liian syvälle, mutta riittävästi jotta pysyy paikallaan.
Akselin päittäisvälys säädetään shimmilevyillä, laakerin sijoittumisella suhteessa vetariin ei kai ole kriittistä merkitystä.
-
Akselin päittäisvälys säädetään shimmilevyillä, laakerin sijoittumisella suhteessa vetariin ei kai ole kriittistä merkitystä.
Niin säädetään, mutta eikö laakerin asennuskohta juuri määritä päittäisvälyksen? Jos laakerin painaa liian "syvälle" akselin varrella, päittäisvälys kasvaa, mikäli shimmilevyihin ei kosketa? Akselihan nojaa sisäpäästään tasauspyörästön keskellä olevaan holkkiin, kun laakeri on asennettu noin päin, että ulkokooli jää pyörän puolelle.
-
Totta, mutta vetari on sulla kädessä kun asennat laakerin ja pitää välys kuitenkin säätää jos sulla on ollut vanha kulunut laakeri ja nyt paikallaan on uusi laakeri.
En sanonut että sillä ei ole merkitystä, sanoin kriittistä merkitystä. ;)
-
En sanonut että sillä ei ole merkitystä, sanoin kriittistä merkitystä. ;)
That's right! :)
-
Välyksethän menee säätöön tottakai. Onneks on vielä ylimääräsiä shimmejä hyllys. Täytyy vaa kohtuudella painaa laakeri paikalleen ja tarkistaa vaikka hetken ajelun jälkee että mihin välys on asettunu.
-
Kuinka paha rasti on vaihtaa itse ko. laakeri ? Päätti mennä tohjoksi, luulin että jarru laahasi pahemman kerran mutta jarrut oli kunnossa. Pitää kyllä niin rumaa ääntä ja hirttelee vähän väliä kiinni pyörä ettei paljon varmaan passaa ajella. noin 100km on ollut pakkoajoa nyt. Ja on varmaan vahinkokin senmukaista. Voiko tuo rikkoa akselin laakeri pesän tai vetarin käyttökelvottomaksi ?
Jos jollakulla löyty noita niin löytyy ostoilmoitus tuolla toisessa paikassa !
-
Helpohko homma, rumpuun tarvitset ulosvetäjän. Laakeri on jarrukilven takana joka on neljällä pultilla akselissa. Laakerin tiukkuus säädetään shimmilevyillä, eli niitä voi lisäksi tarvita, jos ei välys kerralla satu kohdilleen. "Kohdilleen" laitoin niin että pienenpieni päittäisvälys tuntui, oikeaa arvoa en tiedä..
Laakerin ulkokooli lähtee akselista ilman kikkailuja, sisäkooli vaikka rälläkällä halki.
-
Joo vetareiden irroitus on tuttu homma, lähinnä vaan tuota että millä saan laakerin puolikkaan vetarista pois ja vetariin takasin. Ei ole mitään erikoistyökaluja minul olemassa noihin. Mistähän tuota välystä saisi tietää, luin äsken noita korjausoppaita ja vaikka mitä, joissa selostetaan kyllä toimenpide mutten bongannut välystä.
Kumma kun ihan yllättäen hajosi. Voiko välys kasvaa laakerin kuluessa paljonkin ?
Viimeeksi kun laitoin akselin kasaan niin tuntumalla laitoin vetarien välykset, molemmilta puolilta pitää vissiin tasaisesti muuttaa shimmejä jos muuttaa ?
Saattoi jäädä kyllä pikkusen liian tiukalle :-[ mutta tästä on kuitenkin jo pari vuotta aikaa.
Kertokaa mistä noita laakereita kannattaisi ostaa, vai käykö vaikka motonetin laakerit (en pääse kattomaan motonetista kun niiden nettisivut ei toimi) ?
-
Laakerin sisäreikä on kartio, joten mikään laakerikauppa ei varmaan tunne tuohon sopivaa laakeria. Pitää siis olla tarkoitettu Amazonin pyöränlaakeriksi. Irroitus sen sijaan on helppoa juuri tuon kartiokkuuden takia. Terävä napautus vasaralla laakerin reunaan, niin se irtoaa vetarista tosi helpolla. Takaisin asennus onnistuu myös ilman erikoisvehkeitä.
-
Eli laakeri vaan laitetaan arviosta oikeaan kohtaan vetariin :idiot2: Enkä omista noita shimmilevyjäkään yhtään. Homma menee kyllä hankalaksi :'( Auto pitäisi saada liikkeelle ettei pilaannu tuonne pakkaseen.
Jos kellään löytyy laakereita tai shimmejä niin ottakaa yhteyttä, tapaus on kiireinen ! Kiitos !
-
Ei, vaan laakeri menee automaattisesti oikeaan kohtaan. Sitä ei saa väärin, paitsi ehkä väärinpäin, mutta siinä vaiheessa kannattaa heittää jo hanskat tiskiin joka tapauksessa :)
Yhdistin kaksi samaa aihepiiriä koskevaa topikkia.
-
Ok :D Ei tässä nyt niin hukassa olla sentään, pidän vielä hanskat käsissä.
-
Tampereella laakeriliike möi hyllytavarana mulle tollasen kartiolaakerin. Oisko hinta ollu 50€. Ja merkiltään timken.
-
Skipi, oletko paikallisia tampereelta. Olisiko liian iso pyyntö jos kävisit katsomassa vieläkö löytyy, ja lähettäisit minulle ? Laita yv jos..?
-
Skipi, oletko paikallisia tampereelta. Olisiko liian iso pyyntö jos kävisit katsomassa vieläkö löytyy, ja lähettäisit minulle ? Laita yv jos..?
Pistin yv
-
Saako näitä vm 70 peränlaakereita (pyöränpuoleinen) ostettua jostain suomesta?
-
tuli haettua vm.-60 amazonin taka-akseli lähinnä varaosiksi kun halvalla sai !! ENV serial no 270. apumiehen puoleinen laakeri lähti hyvin auki mut kuskin puoleinen on niin pirun tiukassa. onko jotain jippoa miten se aukeis. lämpöä joo pitäis antaa mut ei oo vehkeitä. uskaltaako akselista paljonko vetää jos siihen tekis ulosvetäjän. laakerit tuntuu hyviltä et ei niitä viitsis hajottaa...