Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Viritys => Lastutus, ohjelmointi ja moottorinohjaus => Aiheen aloitti: pallep - 29.11.2012, 19:55:36
-
Olisiko täällä porukalla tietoa otsikon softavalmistajista? Nämä kaksi kiinnostavat siksi, että kumpaankin saisi kapulan, jolla voi itse hoitaa auton vakioksi tai uudelleen ohjelmoiduksi huoltojen yhteydessä. Ei tarvitsisi katsella seiniä, kun omamekaanikko kysyy, että saako softat päivittää...
Rican sivuilta ei pk-seudulta löydy jälleenmyyjää, vaan voihan niitäkin olla. Bsr hoitui ainakin aikanaan Doc-powerin kautta, liekö vieläkin.
Ja auto on V60 D4 Awd, teknisesti siis täysin identtinen D5 Awd:n kanssa, softalla vaan vähennetty tehoja.
-
Minulla BSR ja olen ollut tyytyväinen ...
Mistä päin olet ?? Tampereella ainakin hyvä BSR paja ;)
-
Rican softa oli edellisessä XC70:ssä, ei pahaa sanottavaa. Luulen että otsikon verrokit ovat hyvinkin samalla viivalla.. Makuasia kumpaan luottaa enemmän ja kumman imago miellyttää enemmän.
-
Oma käsitys on ettei se elämä ihan Plug&Play noidenkaan kanssa ole. Versiota ilmeisesti voi joutua päivittämään, jos huollossa on ajettu uudempi paketti sisälle ja softa ei enää uppoa. Muistaakseni näin on joillakin käynyt ja kapulan päivitys ei ole plug&play ollut ns. normaalin autoilijan kannalta.
Ei tarvitsisi katsella seiniä, kun omamekaanikko kysyy, että saako softat päivittää...
Ei siinä kannata seinille katsoa vaan todeta ettei päivitystä tarvita. ;)
Mitä väliä sillä on missä se jälleenmyyjä sijaitsee, jos valmista kapulaa olet hommaamassa? Kusti polkee paketteja edelleen.
Noista 2 itse kääntyisin varmaan Riga:n puoleen. Omassa hieman muokattu Riga.
-
Pienen jumpan itsekin olen valmis kestämään huoltokäynnin jälkeen, kunhan se ei mahdottomuuksiin mene. Ymmärtääkseni kapula lyödään tietokoneeseen kiinni, ja hoidetaan sen päivitys sitä kautta?
BSR:stä on sinällään jäänyt vähän huono maku, koska tuntuu, että he "kaunistelevat" noita lukuja ylöspäin vähän enemmän kuin muut, eli jos lahdetään penkittämään, niin tuloksista jäädään suhteessa enemmän kuin muilla. Tosin lupaukset taitavat olla vähän korkeammat kuin muilla, joten lopputulos saattaa olla vaikka sama ;)
Totta on, että kusti polkee... silti mieluusti asioisin itse jälleenmyyjän kanssa suoraan, mikäli sellainen pääkaupunkiseudun lähistöltä löytyy. Ja ilmeisesti tuossa saattaa olla, että uusimmat tämänmalliset pitää ainakin ensimmäisellä kerralla päivittää liikkeessä, eli läsnäolo vaaditaan...
Rican virallisilla sivuilla on vain kaksi jälleenmyyjää mainittu, ja kumpikin on vähän kaukana. BSR:llä löytyy jälleenmyyjä hyvinkin lähellä, mutta on myös ainakin listahinnaltaan kalliimpikin.
-
Täältä ääni Ricalle myös.
-
Kertokaas nyt sitten löytyykö Rican jälleenmyyjiä muita kuin heidän omilla sivuillaan mainitut kaksi, Eurajoelta ja Kokkolasta? Sellainen, josta saa Softloader-kapulan mukaan myös.
-
Itse ostin softan aikoinaan Debilistä - Espoosta. Ilmeisesti ei enää tarjoa Ricaa vaan omia softia?
-
Käsittääkseni ja sen mitä olen asioita tutkinu ja kysellyt, niin ainakin bsr:n lupaamat luvut on "melko" huttua. Omaani lupaa pelkällä lastulla 315hp, kun taas kaikki muut 270-285hv vaikka olisi custom säädetty plug&playn sijaan. Ja mitä olen kysellyt ammattilaisiltakin jotka turbojen kanssa pelaa, niin ovat sanoneet ettei vakio osilla saa edes 300hv asti mitenkään. 300-> kun mennään, niin uus turbo, suuttimet, putkisto ym, joten aika erikoista, että yksi pulju saa lastulla enemmän :D
-
Käsittääkseni ja sen mitä olen asioita tutkinu ja kysellyt, niin ainakin bsr:n lupaamat luvut on "melko" huttua.
Juu.. vähän samasta syystä ottaisin mieluummin Rican, mutta en viitsisi Espoosta lähteä ajelemaan Eurajoelle asti pelkästään tämän takia, kun ei sinnepäin mitään muuta asiaa ole. Ei vaan näytä jälleenmyyjiä tällä suunnalla olevan.
-
Käy debilissä ni ei tartte lähtee pitemmälle. Itellä ollu 1,5 vuotta niitten softa ja ei mitään ongelmia. lupaukset pitää paikkaa, on penkitetty
-
Ettei olisi Rican softa? Niitä sieltä ei vaan enää saa. Ja tiedossa on, että tuohon autoon on tulossa valmistajalta ihan tarpeellisia softapäivityksiä, niin en viitsisi sen takia rampata pajalla, vaan hoitaisin itse, kun se mahdollista on.
-
Brs ollut itsellä jo jokusen vuoden ja hyvin toimii ja siksi ääni BRS softalle
ja kyllä ne tehot hyvin tuntuu perseen alla
en ole penkittänyt mutta en usko että kaukana luvatuista luvuista
-
Softa on se mitä myyvät nykyäänkin. BSR:n lukemat jää todellisista paljonkin mutta on kuuleman mukaan toimiva softa. Rica jää jossain tapauksissa luvatuista vielä enemmän, vaikkakin on sekin hyvä softa
-
Moi,
Onko kellään kokemusta Volvo 2.0 huoltojen jäljiltä (siis jos on Volvolla ohjelmat päivitetty) ohjelmointien kanssa. Toimiiko edelleen ja jos on PPC/Isofloader-pulikka, meneekö ohjelma vielä sisälle kunnialla ja pelittääkö?
Tarkoitus olisi laittaa RICAn softa kesällä tilaukseen...
Auto on siis V70 2.4D -10.
-
Moi,
Onko kellään kokemusta Volvo 2.0 huoltojen jäljiltä (siis jos on Volvolla ohjelmat päivitetty) ohjelmointien kanssa. Toimiiko edelleen ja jos on PPC/Isofloader-pulikka, meneekö ohjelma vielä sisälle kunnialla ja pelittääkö?
Tarkoitus olisi laittaa RICAn softa kesällä tilaukseen...
Auto on siis V70 2.4D -10.
Eikös ainakin BSR PPC:llä jos autoon on tullut uudempi ohjelmisto, niin sillä laitteella luetaan se ja otetaan koneelle ja lähetetään BSR:lle ja sieltä tulee sit uudestaan ohjelmoituna, joka tietokoneelta ladataan tuohon PPC:hen ja sitten nakataan takaisin autoon? Näin ainaki itsellä oli tuossa 2.4 BSR PPC:llä.
-
Kiitos Pietilälle tiedoista. Kesää odotellessa...
-
Rica sisällä softloaderilla ja toimii myös tässä uudessa softapaketissa 2.0. Eli ennen huoltoa vakioksi ja huollon jälkeen uutta softaa sisälle. 15 min juttu. Ostin Kokkolasta ja toimitus+tuki toimi hienosti. Paketti tuli muutamassa päivässä.
JJ
-
Hyvä tietää. Toistaiseksi on pärjännyt näillä liukkailla ihan tuolla hyvällä väännöllä, mutta pitää varmaan jossain välissä nostaa tehotkin tuonne "oikeisiin" lukemiin. 8)
-
Moi,
Tuo RICA + iSoftloader kiinnostaa. Tuli taas Volvon huollossa päivitettyä ECM ja muita ohjainlaitteita, joten pulikan kanssa eläminen tulevaisuudessa lienee helpompaa...
Pitääkö aina käydä "pajalla", vaikka ostaisi tuon pulikankin? On meinaan vähän kehnosti tarjolla RICAn yhteistyökumppaneita Suomessa: Eurajoella ja Kokkolassa. Etäisyyyttä tulee Vantaan pojalle kyllä reippaasti.
-Kim-
-
Moi,
Tuo RICA + iSoftloader kiinnostaa. Tuli taas Volvon huollossa päivitettyä ECM ja muita ohjainlaitteita, joten pulikan kanssa eläminen tulevaisuudessa lienee helpompaa...
Pitääkö aina käydä "pajalla", vaikka ostaisi tuon pulikankin? On meinaan vähän kehnosti tarjolla RICAn yhteistyökumppaneita Suomessa: Eurajoella ja Kokkolassa. Etäisyyyttä tulee Vantaan pojalle kyllä reippaasti.
-Kim-
Ketäs eurajoel pitää puljuu.. tai siis mikä pulju? asun melkein vieressä.
-
Löytyy linkit täältä yhteistyökumppaneistakin...
rica-tuning.fi (insinööritoimisto Nordlund).
-
Ketäs eurajoel pitää puljuu.. tai siis mikä pulju? asun melkein vieressä.
http://rica-tuning.fi/company
Insinööritoimisto Nordlund Oy
FIN-27100 Eurajoki
Puhelinnumeromme on 0440-590065
Päivystys Tel. 0600 - 90065
Fax. 02 8683448
Email: info@nordlund.com
-
http://rica-tuning.fi/company
Insinööritoimisto Nordlund Oy
FIN-27100 Eurajoki
Puhelinnumeromme on 0440-590065
Päivystys Tel. 0600 - 90065
Fax. 02 8683448
Email: info@nordlund.com
€775.00 EUR mun mielestä on hiukan ilmaa hinnassa. eikös jostain sais johonki 600€
-
Eiköhän tuo kaupankäynti olisi paras suorittaa yv:nä, puhelimella tai emaililla.
-
€775.00 EUR mun mielestä on hiukan ilmaa hinnassa. eikös jostain sais johonki 600€
ja satku lisää tosta isoftloaderista
-
ja satku lisää tosta isoftloaderista
No jos joku päivä kävis hakemas sen auto ja sit lastuttaa se :)
EDIT: En valita sen enempää hinnasta kun ei ole viel autoakaa :) mutta pakko se on maksaa jos meinaa lastun saada :)
-
http://rica-tuning.fi/company
Insinööritoimisto Nordlund Oy
FIN-27100 Eurajoki
Puhelinnumeromme on 0440-590065
Päivystys Tel. 0600 - 90065
Fax. 02 8683448
Email: info@nordlund.com
Siinähän ne yhteystiedot tulivat :). Mun yritys löytyy näiden tietojen takaa :).
Nortti.
-
Eiköhän tuo kaupankäynti olisi paras suorittaa yv:nä, puhelimella tai emaililla.
Minulla ei ainakaan ole mitään sitä vastaan, että tietoa asiasta jaetaan myös täällä. Aina helpottaa muitakin asiasta kiinnostuneita :)
-
Minulla ei ainakaan ole mitään sitä vastaan, että tietoa asiasta jaetaan myös täällä. Aina helpottaa muitakin asiasta kiinnostuneita :)
Yhteistyökumppanina siihen kaupankäyntiin on mahdollisuus mutta ei mielestäni kuulu tänne. Muissa osioissa ainakin minua ärsyttää selvä kaupankäynti varsinaisen asian joukossa.
Hintaluokat tuossa tulikin esille ja nettisivuilta ne autokohtaiset hinnat löytyvät.
-
Ricalle ääni täältä. Jos Bsr panee paremmaksi niin täytyy olla todella hyvä. Oli kiinni S60 T5.
-
Onkos se muuten ihan 100% varmaa että jos ennen huoltoa vaihtaa iSoftLoaderilla takaisin orggikseen softaan, Volvon merkkihuolto ei näe mistään että kone on aiemmin ollut optimoitu?
Sillä vaan mietin että kun tuo Polestarin ohjelma on hinta/jerkku suhteeltaan niin tolkuttoman huono, että uskaltaisiko uuden Volvon kanssa alkaa pelleilemään noilla Rican softilla jo takuun aikana..?
-
Onkos se muuten ihan 100% varmaa että jos ennen huoltoa vaihtaa iSoftLoaderilla takaisin orggikseen softaan, Volvon merkkihuolto ei näe mistään että kone on aiemmin ollut optimoitu?
Sillä vaan mietin että kun tuo Polestarin ohjelma on hinta/jerkku suhteeltaan niin tolkuttoman huono, että uskaltaisiko uuden Volvon kanssa alkaa pelleilemään noilla Rican softilla jo takuun aikana..?
Tietääkseni aina jää jälki softan päivityksestä.
-
Tietääkseni aina jää jälki softan päivityksestä.
Uuden auton lastuttamisessa on sekin huono puoli että joka vuosihuollossa ajavat melkein aina jotain softapäiviytksiä jolloin menee "lastut" yli.
-
Kyllä siitä jälki jää jos obd-portin kautta softaa laitetaan. Jos taas tehdään "perinteisemmällä" tavalla eli ecu auki niin tuosta ei jää jälkeä jos palautetaan vakioksi. Ecusta otetaan tällöin täydellinen backup ja tarpeen mukaan päästään näin siihen hetkeen kun se on eka kerran luettu.
-
Itse asiassa kyselin tätä tuolta Rican ohjelmoijalta, ja kertoili että jos iSoftLoaderilla heittää takaisin vakiosoftan ennen huoltoa, tuosta ei jäisi mitään jälkeä. Ja jos vakiosofta päivittyy, saa heiltä seuraavan arkipäivänä sen uuden softan optimoituna.
Mutta silti vähän kyllä riskit mietityttää...
-
Itse asiassa kyselin tätä tuolta Rican ohjelmoijalta, ja kertoili että jos iSoftLoaderilla heittää takaisin vakiosoftan ennen huoltoa, tuosta ei jäisi mitään jälkeä. Ja jos vakiosofta päivittyy, saa heiltä seuraavan arkipäivänä sen uuden softan optimoituna.
Mutta silti vähän kyllä riskit mietityttää...
Eikös aina jää jälki kun softa päivittyy. Itse olen ymmärtänyt, että tieto latauksesta OBD:n kautta jää aina muistiin. Eikös nuo tarkkailevat muunmuassa juuri sitä kuinka monta kertaa auton softa on lukumäärällisesti päivitetty ( tuo kertoo juuri muista, kuin huollon tekemistä päivityksistä )...voin toki olla väärässäkin :)
-
Eikös aina jää jälki kun softa päivittyy. Itse olen ymmärtänyt, että tieto latauksesta OBD:n kautta jää aina muistiin. Eikös nuo tarkkailevat muunmuassa juuri sitä kuinka monta kertaa auton softa on lukumäärällisesti päivitetty ( tuo kertoo juuri muista, kuin huollon tekemistä päivityksistä )...voin toki olla väärässäkin :)
Oikeassa olet, laskuriin kertyy ohjelmointien lukumäärä ja Volvolla on oma laskuri ja ne jos ei täsmää niin silloinhan ohjelmointi on suoritettu jossain muualla kuin Volvolla. Obd-portin kautta kun ohjelmoinnin tekee niin siitä jää myös osaan auton ohjainlaitteista vikakoodi kun yhteys moottorin ohjainlaitteeseen on katkennut sitä ohjelmoitaessa. Nämä koodit kyllä saa kaikki pois, mutta äkkiä pääsee jäljille jos haluavat. Ecun avaamalla laskuriin ei lisäänny ohjelmointikertoja.
-
Rican Isoftloaderi resetoitsee aina ohjelmoinnin jälkeen jotain? Olisiko ohjelmointikerrat ::)
-
Rican Isoftloaderi resetoitsee aina ohjelmoinnin jälkeen jotain? Olisiko ohjelmointikerrat ::)
Saattaa ollakin tai sitten resetoi adaptioarvot tai vikakoodit tai tai. Miksi tuo salataan eikä kerrota?
-
Juu sain tosiaan vielä vastauksen että Rican ohjelmointi ei muuta laskurin lukua eli ohjelmoinnista ei jää jälkeä.
-
Jos toi on muuta kuin innokkaan myyjän sanoja niin kehitys on mennyt eteenpäin...
Mutta, jos pelkää, että softa löydetään autosta niin silloin kait polestar ja katsastus on ainoa vaihtoehto? tai kait Ricalta ja Bsr:ltäkin saa paperit katsastukseen. Ricaa syksystä 2007 suosineena uskon, että Bsr on laadullisesti uskattovuudeltaan samaa tasoa - ei ne muuten olisi pysyneet markkinoilla noin pitkään.
-
Niin taitaa tätä nykyään Bsr:ltäkin saada softaa näihin Pin-koodilla oleviin autoihin ::)
-
Kyllähän tuo alkaisi itseänikin kiinnostaa. Olisikohan Doc-powerin Bsr tarjous melkeinpä paras? ovh isoftloaderin kanssa 850€ +89€ pinkoodin selvitys. Nyt tarjosivat koko paketin, eli paikanpäällä ensimmäisen ohjelmoinnin, kun selvittävät sen pin koodin, stage1 softa ja isofloader 690€ pakettina).
-
Kyllähän tuo alkaisi itseänikin kiinnostaa. Olisikohan Doc-powerin Bsr tarjous melkeinpä paras? ovh isoftloaderin kanssa 850€ +89€ pinkoodin selvitys. Nyt tarjosivat koko paketin, eli paikanpäällä ensimmäisen ohjelmoinnin, kun selvittävät sen pin koodin, stage1 softa ja isofloader 690€ pakettina).
Millaisia lukuja tarjoavat ::)
-
Aika samat, kuin muutkin. 245hv ja 520Nm. Tiedä sit paljon noista on jäänyt matkalla paremmille laitumille :D
-
Aika samat, kuin muutkin. 245hv ja 520Nm. Tiedä sit paljon noista on jäänyt matkalla paremmille laitumille :D
Joutuuko ekalla kertaa Ecun lähettämään jonnekkin, vai saavatko paikanpäällä murrettua?
-
Paikanpäällä tekevät. Pitää kuulemma varata aikaa se 5-6h ekalla kerralla. Selvittävät sen pin-koodin, ja sen jälkeen pystyy itse aina ennen huoltoa heittämään vakiosoftan sisään ja takas viriohjelman.
-
Paikanpäällä tekevät. Pitää kuulemma varata aikaa se 5-6h ekalla kerralla. Selvittävät sen pin-koodin, ja sen jälkeen pystyy itse aina ennen huoltoa heittämään vakiosoftan sisään ja takas viriohjelman.
Niin siis varmistan vielä että toimiiko BSR:kin näin, eli puhe ei ollut Ricasta??
-
Kyllä. Puhe oli juurikin BSR:stä.
-
Paikanpäällä tekevät. Pitää kuulemma varata aikaa se 5-6h ekalla kerralla. Selvittävät sen pin-koodin, ja sen jälkeen pystyy itse aina ennen huoltoa heittämään vakiosoftan sisään ja takas viriohjelman.
Vou. Ilkalla Ateholla menee ecun irroittamiseen, pin lukuun ja ecu takaisin asennukseen vartti
-
Vou. Ilkalla Ateholla menee ecun irroittamiseen, pin lukuun ja ecu takaisin asennukseen vartti
Tuo kai onnistuu vain silloin, kun Rican kaverit on paikalla? Muuten joutuu Ecun lähettämään "pääkallopaikalle"
Vai onko siihen tullut muutos?
-
Tuo kai onnistuu vain silloin, kun Rican kaverit on paikalla? Muuten joutuu Ecun lähettämään "pääkallopaikalle"
Vai onko siihen tullut muutos?
Kävin joskus alkukeväästä ja ilmotin ilkalle auton tiedot, ajoin espooseen, sain sijaisautoksi uudenkarhean V40 jolla pyörin reilu tunnin ja ajelin takas. Isoftloader mulle käteen ja opetti siinä että miten toimii. Kaikenkaikkiaan ollut todella tyytyväinen! :)
Ps. Ei ollut rican kaverit paikalla eikä tarvinnut lähetellä mitään mihinkään, Yksin touhuili :)
-
Kävin joskus alkukeväästä ja ilmotin ilkalle auton tiedot, ajoin espooseen, sain sijaisautoksi uudenkarhean V40 jolla pyörin reilu tunnin ja ajelin takas. Isoftloader mulle käteen ja opetti siinä että miten toimii. Kaikenkaikkiaan ollut todella tyytyväinen! :)
Ps. Ei ollut rican kaverit paikalla eikä tarvinnut lähetellä mitään mihinkään, Yksin touhuili :)
Vuosimallista 2013 eteenpäin on PIN-koodi, minkä takia tuon omani vein silloin Ateholle lastutuspäiville, kun Rican kaverit oli Ruotsista kyläilemässä. Muuten olisin joutunut postittamaan Ecun.
Ecua en postiin arvannut laittaa. Myös noin viikkon verran auto olis pois käytöstä ::)
BSR on saanut myös tuon Pin koodin murrettua, mutta taitaa kanssa joutua ecua käyttämään ensimmäisellä kerralla jossain?
-
Vuosimallista 2012 eteenpäin on pin-lukittu. Kävin debilillä kyselee joskus ja ei saanut mitään tehtyä :)
-
Tietääkös muuten kukaan että jos käyttää BSR:ää tai RICAa siten että ennen huoltoa heittää aina sisään vakiosoftan (ja esim. laskurithan ei noissa muutu), onko mitään muuta paikkaa tai ohjainyksikköä josta Volvo voisi halutessaan selvittää että autossa on joskus aiemmin ollut eri ohjelma? Voiko esim. vaihteistoon jäädä jotain tietoja "liian isoista" vääntöarvoista, tai tallettaako jokin muu yksikkö jotain "paljastavaa" dataa?
Tai siis toisinpäin; jos laskurit ei muutu ja sisällä on vakiosofta, onko niin että Volvolla ei ole mitään mahdollisuutta nähdä aiempaa ei-vakio softaa?
-
Vuosimallista 2013 eteenpäin on PIN-koodi, minkä takia tuon omani vein silloin Ateholle lastutuspäiville, kun Rican kaverit oli Ruotsista kyläilemässä. Muuten olisin joutunut postittamaan Ecun.
Ecua en postiin arvannut laittaa. Myös noin viikkon verran auto olis pois käytöstä ::)
BSR on saanut myös tuon Pin koodin murrettua, mutta taitaa kanssa joutua ecua käyttämään ensimmäisellä kerralla jossain?
Eivät ainakaan Docpowerilla lähettele boksia minnekkään. Tekevät paikanpäällä saman päivän aikana.
-
Vou. Ilkalla Ateholla menee ecun irroittamiseen, pin lukuun ja ecu takaisin asennukseen vartti
Minkä hintainen on muuten tuo Atehon tekemänä Rican isoftloaderilla? Tietää vähän verrata Bsr:n hintaan.
-
Minkä hintainen on muuten tuo Atehon tekemänä Rican isoftloaderilla? Tietää vähän verrata Bsr:n hintaan.
Tehotasosta riippuen noin 540€ ylöspäin (Stage 1 noin 960€), jos kyse on esim. tuosta vm 2001 D5 XC60:stä ( 225 hp @ 3670 rpm 460 Nm )
Isoftloaderi maksoi muistaakseni +120€
-
Auts, onhan tuolla hintaa. Stage 1, 245hv ja 520nm sekä PPC ohjelmoiti palikka mukaan just tarjouksessa 680€ Bsr:n tekeleenä. Tosin voimassa 31.1.2016 saakka.
-
Auts, onhan tuolla hintaa. Stage 1, 245hv ja 520nm sekä PPC ohjelmoiti palikka mukaan just tarjouksessa 680€ Bsr:n tekeleenä. Tosin voimassa 31.1.2016 saakka.
Ateholla on silloin tällöin ollut lastutuspäiviä, niin alennukset pyörinyt määrästä riippuen 15% tuntumassa 8)
-
No ei se siltikään tuohon noilla ovh hinnoilla pääse :) Jos stage 1 on 960€ + softloader reilun satkun vs 680€...