Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 850, V/S70 (vm.<-00), C70 (vm.<-05) => Aiheen aloitti: Hornanvasara - 16.12.2012, 20:38:40
-
Ei nyt oikein saanut selvää mistään,että miten tuo prosessi tarkalleen ottaen tulisi suorittaa. Autona Volvo V70 -97,vaatiiko tuo puslien vaihto ihan koko apurungon laskemisen? Ja mitäs kaikkea muuta mukavaa hommaan sisältyy? Korjaamolla ainakin pelottelivat sillä,että pelkkä puslien vaihtotyö maksaisi yli 500 euroa heittämällä. Toinen korjaamo taas arveli ettei apurunkoa ole tarvis laskea alas kokonaan,otapa tästäkin selvää. Kaikki puslat olisi tarkoitus vaihtaa. Kiitokset jo etukäteen vastanneille avusta!
-
Jos et ole ennen tehnyt, tai ei ole vanhaa tekijää opastamassa, suosittelen viemistä verstaalle. Itse vaihdoin alatukivarteen konttorin "pyynnöstä" ( painokelvoton mielipide pöytäkirjaan, alatukari menee joka kolmas vuosi vaihtoon kuitenkin )
Voi olla että homma onnistuu kuten Strömsössä, mutta se on yleensä sitä suunnittelua, toteutus on sitten...
Eli apurunkoa ei ole pakko irroittaa, jos on kokemusta ja oikeat pelit. Jos vielä hydrauliset ulosvetäjä niin zinggg.
Jos tutustuu aiheeseen, osan irroittaminen on yleensä helpompi tapa tehdä. Ja osan voi viedä verstaalle, jossa pusla prässätään pois ja uusi tilalle.
Pusla voi olla tiukassa ( vakio 2 tonnin pullotunkki ei välttämättä riitä, saa pumpata ja mitään ei tapahdu ) Auton koko paino apuna voisi auttaa. Siihen kun pääsis lekalla humauttaa jotenkin.
Lisää puslan vaihdosta, esim:
www.youtube.com/watch?feature=endscreen&NR=1&v=fRnLGoE3t1c
www.youtube.com/watch?v=S-YA8mAfz8o
googlaa lisätietoja: volvo v70 subframe bushing
toinen ratkaisu
www.youtube.com/watch?v=iYi27FZyRAM
www.youtube.com/watch?v=eGEfWjxISyE
-
Joo,eilen tutkailinkin noita vaihtoehtoja. Taitaa mennä omalla kohtaa tuolla pakkasessa pihalla ähertäminen turhan vaikeaksi. Kyselin asiasta korjaamoilta ja osa edes ymmärtänyt,että mistä toimenpiteestä puhuin :D Lopulta sitten näyttäs homma päätyvän siihen,että koko apurungon tiputtaisivat alas ja siinä vaihtaisivat nuo puslat. Vaihtotyö paikasta riippuen 300-600 euroa :idiot2: Tokihan apurungon tiputtaminen ei oo ihan mikään pikkutyö,joten hinnan ymmärtää,mutta tuo 600€ meni jo överiksi,kun puhutaan pelkästä vaihtotyöstä! Käyn huomenna yhdellä korjaamolla vielä varalta päältäpäin tarkastuttamassa puslat,sillä meinasivat että Volvoihin (ainakin tähän meikän malliin) näitä apurungon puslia on vaihdettu todella_harvoin. Tämä liike ole tehnyt kuin yhteen Volvoon vaihdon ja sillä autolla oli ajettu 900tkm,omalla 215tkm ja risat :D
Mutta käyhän se näinkin,ettei liike vaan tuumaa heti "vaihtoon vaan",itsekin epäilivät että ovatko ne nyt todella vaihdon tarpeessa. Huomennapa ammattilaisen mielipiteen kuulee. Mitään isompia oireita puslien suhteen ei ole ollut,päältäpäin näyttävät vaan vähän kulahtaneilta,ainakin yksi.
Kiitos vastauksesta ja vaivannäöstä!
-
http://www.ipdusa.com/products/8969/120168-ipd-poly-subframe-bushing-insert-kit :hello:
-
http://www.ipdusa.com/products/8969/120168-ipd-poly-subframe-bushing-insert-kit :hello:
Onko sulla tuommosista kokemusta? Saako noita jostain euroopasta, vai maksaako rahti jenkeistä paljonkin?
-
Onko sulla tuommosista kokemusta? Saako noita jostain euroopasta, vai maksaako rahti jenkeistä paljonkin?
European Tuningilta löytyy myös
http://www.europeantuningshop.nl/index.php?route=product/product&path=1663_1675_1720&product_id=18835
Pelkästään noilla osille Jenkeistä rahti n.37dollaria. Tietysti samaan tilaukseen kannattaa yhdistää muutakin mukavaa.