Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Takavetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 700, 900 & S/V90 => Aiheen aloitti: hespa - 19.02.2011, 09:33:37
-
Sanokaas nyt viisammat kun Heikki-Sedältä loppuu järki ja hermot. Siispä: Otsikon mukainen rakas silja viikinkini polttaa koko ajan tota polttimon vika valoo vaikka joka ikinen tuikku kytee kyllä. MUTTA!!!! Sitten huomasin semmosen hauskan jutun jossa kohtaa mulla just sitten lanttu sekoskin elikkä löin peräkärryn perään jossa toimi myäs kaikki valot niin kappas: Vikavalo sammu!!!???? Mitä hittoo. Onkoos kellään ollu vastaavaa? Mittasin kaikki pistokkeen päät ja kaikkiin tuli sähkö niinkun pitää ja mikään ei ollu maissakaan. Niin no eikai siinä kärryssä oliskaan valot palanukkaan jos olis ollu haikärää.
HYVIÄ EHDOTUKSIA KIITOS!!! :)
-
se vika että lamppu palaa kaiken aikaa saattaa johtua siitä että jossain on väärän kokoinen polttimo eli esim. 5w tilalla 10w..
mulla oli aikanaan sellanen vika että lamppu syttyi kun kärrin pistokkeen laittoi autoon kiinni, no viaksi selvisi toiselta takavalolta ryöstetyt johdot sinne pistorasialle, eli ne kuuluisi ottaa sulaketaululta lähtien..
-
Ja siten maadoitus viat voivat tehdä ton.
-
Voi siellä olla samantehoset nimellisestikkin, mutta jos todellinen ero on suuri niin sytyttää valon. Esim. jos toisen puolen 5w on oikeesti 5w ja toisen puolen kiinapolttimo onkin 5w sijaan 8w... tai 2w.. ;D
-
Kokeile ottaa pareittain lamppuja irti, tuo vikavahti vertailee kulutusta, ei suinkaan mittaa sitä(siis suoranaisesti mittaa että virtaa menee oikea määrä). Takavaloista kannattaa aloittaa... ::)
-
No joo niitä takavaloja mää kans epäilen kun niissä nyt niitä vikoja aika usein onkin. Vai että olis siis niin tarkka tuo systeemin kontrolleri että sekois polttimoiden välisestä virrankulutus erosta? No täytyypä kokeilla vaikka vaihtaa kaikki lamput samaan aikaan saman merkkisiin niin kattoo sitten mitä tapahtuu. Raportoimpa siis taas myöhemmin lisää. :)
-
ACHT!!! Kaikki polttimot menty läpi ja vaihdettu saman merkkisiin. Viäläkin palaa tuo valo. Varmaan helpointa kun nappaa tuon merkkivalon mittaristosta kokonaan huitulaan niin ei loista sitten turhaan siälä. Täytyy viä silti kokeilla ottaa nuo perävaunu pistokkeen johdot irti kun nää on tosiaan ryästetty vasemmasta taka-valosta mut jos toi poksi sit tosiaan sekoo jos ei niitä oo otettu sulaketaulusta suoraan?
On tääkin ny kans touhua sano muijja että kun ei muuta vikaa löydy Volvosta niin täytyy tämmösten pikku juttujen kans timprata. HÖH! Pitäähän sitä ny aina jotain ropata!!!!! ;D
-
On tääkin ny kans touhua sano muijja että kun ei muuta vikaa löydy Volvosta niin täytyy tämmösten pikku juttujen kans timprata. HÖH! Pitäähän sitä ny aina jotain ropata!!!!! ;D
[/quote]
Juuri näin :2funny:
En usko että se perävaunun rasia vaivaa muulloin kuin sulla on perävaunun pistoke kytkettynä..ainaskii mulla meni näin.
Kannnattaahan se tarkistaa tai vaikka rapsit kokonaan pois ellei käyttöä ole.
-
ACHT!!! Kaikki polttimot menty läpi ja vaihdettu saman merkkisiin. Viäläkin palaa tuo valo. Varmaan helpointa kun nappaa tuon merkkivalon mittaristosta kokonaan huitulaan niin ei loista sitten turhaan siälä. Täytyy viä silti kokeilla ottaa nuo perävaunu pistokkeen johdot irti kun nää on tosiaan ryästetty vasemmasta taka-valosta mut jos toi poksi sit tosiaan sekoo jos ei niitä oo otettu sulaketaulusta suoraan?
Et sitten malttanu kokeilla ottaa polttimoita vaan irti? Ja huomasithan, että auton täytyy käydä kun tuota testaat?
-
VOI PERNA!!! Nii joo. Täytyy viä sekin kokeilla tosiaan että nyppii kaikki pois yksitellen juu. JES! Taas saa mennä räplään.
Mut ensin täytyy mennä näin sunnuntai puhteiks vaihtaan siskon 960 takapyärän-laakeri. JIPPI-KA-YEE!!! On aika härskin kokonen muuten tuo klaakeri eli mahtaa olla melko piukka puristella irti navasta. NOOH! Täytyy tästä lähtee jumppaamaan. 8)