Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S40/V50 (vm.04-12), C30, C70 (vm.06-13) => Aiheen aloitti: Labbari - 24.12.2012, 10:32:52
-
Terve!
Asiaahan on märehditty jo aikapaljon, mutta en kuitenkaan ole löytänyt siihen vastausta, että vieläkö noissa vuoden 2011 ja uudemmissa s40 ja v50 classic malleissa on 120tkm välein vaihtoa tarvitseva hiukkassuodatin? Riippuuko mikä kone kärryssä on asennettuna?
On se jännä, että monen muun automerkin kohdalla ollaan jo osattu laittaa "tarvittaessa" -vaihdettava loukku. Luulisi, että volvokin olisi siirtynyt jo näihin?
Ja kuinkas paljon eroa on 1.6D eDrive koneella ja D2 koneella? Onko D2 jo volvon omaa tuotosta vai edelleen PSA?
-
Ai niin ja Hyvää Joulua kaikille!!!
-
8-venttiilisen 1.6 dieselkoneen tullessa joskus 2011 16-venttiili sen tilalle, tuli moottoriin hapetuskatalysaattori, jonka ansiosta ei polton lisäainetta tarvi ja näin ollen hiukkassudatin on huoltovapaampi, eli ei tarvi uusia sitä, kuten ennemmin.
-
Pitäiskö hiukkassuodattimen (poltto) toimia myös talviolosuhteissa ?
Itsellä on viimeisin varmasti havaittu poltto tapahtunut viime syksynä, eli noin 6kk. sitten.
Työmatkaa pääasissa ajellaan n. 30 km/suunta, mutta on myös ajettu n. 200-500 km. siivuja, enkä tuota polttoa ole havainnut.
-
Pitäiskö hiukkassuodattimen (poltto) toimia myös talviolosuhteissa ?
Itsellä on viimeisin varmasti havaittu poltto tapahtunut viime syksynä, eli noin 6kk. sitten.
Työmatkaa pääasissa ajellaan n. 30 km/suunta, mutta on myös ajettu n. 200-500 km. siivuja, enkä tuota polttoa ole havainnut.
Poltto aktivoituu aina kun tarpeellista mutta moottorin tulee olla silloin normaalilämmöissä. Mistä olet havainnoinut ettei polttoa olisi tapahtunut...? ???
-
Poltto aktivoituu aina kun tarpeellista mutta moottorin tulee olla silloin normaalilämmöissä.
Näin olen asian myös ymmätänyt.
Mistä olet havainnoinut ettei polttoa olisi tapahtunut...? ???
En olekaan siitä ihan satavarma, mutta ne kerrat mitä viime kesällä ja syksyllä poltto tapahtui, niin sen kyllä huomasi selvästi pienenä nykimisenä ja hetkellisen kulutuksen nousuna.
-
Näin olen asian myös ymmätänyt.
En olekaan siitä ihan satavarma, mutta ne kerrat mitä viime kesällä ja syksyllä poltto tapahtui, niin sen kyllä huomasi selvästi pienenä nykimisenä ja hetkellisen kulutuksen nousuna.
Muistaakseni muutaman tuhannen kilometrin välein pitäisi polttaa riippuen tietty ajo-olosuhteista ja -tavasta.
Jos ei mitään vikavaloja syty tai muuten ilmene mitään kummallista niin kyllä se sit toimii... :)