Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S/V40 96-04 => Aiheen aloitti: HembalanD - 07.01.2013, 09:34:48
-
Haulla löytyikin hieman asiaa mutta tarkennetaas.. Auto siis S40 classic vm. 2004 ja 2.0T automaatti.
Onko noissa ylipäänsä koko vvt pyörää? Autolla ajettu n. 170tkm ja jakoremppa pitäisi tehdä, hihna ja rojut melko öljyisiä..
Katsellut että noita pyöriä on näillä kilometreillä vaihdeltu, tämä tapaus ei kuitenkaan vielä mielestäin kurlutusta/rikkonaista ääntä pidä eli oletettakoon sen olevan vielä ehjä. Käsittänen että pyörän vaihdon yhteydessä menee sitten jakopää taas uusiksi eli järkevintä laittaa remontin yhteydessä uusi pyörä?
-
Onko noissa ylipäänsä koko vvt pyörää?
On.
Ite saattaisin vaihtaa nyt samalla jos on jakopäänteko edessä.
Remmi vähintään menee uusiksi VVT-pyörää vaihtaessa.
-
S40:ssä on Aisinin valmistama VVT, ollut ainakin niissä mitä itse huoltanut. Se todella alkaa pitää räikkämäistä ääntä mennessään rikki. Japanilainen tämän tehnyt ilmeisesti tarkoituksella, jotta vian huomaa. V70 on inha, kun mitään varoitusääntä ei kuulu. Olen todistanut tapauksia, joissa VVT on vaihdettu vähän päälle 200tkm jälkeen ja sitten seuraava ei ole kestänyt, kuin 30tkm. Syynä vaikuttaisi olevan meikäläiseen ilmastoon liian pitkä öljynvaihtoväli. Noiden koneiden yläkerta on 200tkm ajettuna usein todella karstainen ja VVT:n voitelu puutteellista. Pakokaasun takaisinkierrätyksellä myös osansa karstoittumiseen. VVT:n vaihdon yhteydessä kannattaa autoon vaihdattaa uudet öljyt ja samalla pesuaine (Forte tai vastaava) koneeseen ja karstat pois. Öljynvaihtoväli kannattaa pudottaa 10-15tkm pituiseksi, 30tkm on liikaa.
-
Missään pikkuvolvossa ei ole 30tkm öljynvahtoväliä.
20tkm on uudemmissa, eli 01-04
-
Missään pikkuvolvossa ei ole 30tkm öljynvahtoväliä.
20tkm on uudemmissa, eli 01-04
Oletkin juu oikeassa, ei muista enää kaikkea.
-
Missään pikkuvolvossa ei ole 30tkm öljynvahtoväliä.
20tkm on uudemmissa, eli 01-04
eikä pakokaasujen takaisinkierrätystä, siis moottoreissa, joissa on vvt-pyörä
-
eikä pakokaasujen takaisinkierrätystä, siis moottoreissa, joissa on vvt-pyörä
Joo eikä muissakaan bensaturboissa. Vapareista en oo varma.
Diiseleissä on EGR
-
Millä aineella tuota vvt:n solenoidia kannattaisi koittaa putsailla? Vai paineilmalla vaan ja jollain rätillä? Autolla ajettu 260tkm, eikä mitään tietoa onko vvt-pyörää tai solenoidia vaihdettu koskaan. Ehkä jotain pientä ääntä tulee jakopään suunnalta kun kylmänä käynnistää. Voiko olla juuri tuo pyörä? Solenoidin otin irti ja koitin vähän putsailla sitä. Kannattaako se ihan purkaa kokonaan?