Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S60, V70 (vm.00-07), S80 (vm. -> 06), XC90 => Aiheen aloitti: Lullaatio - 24.01.2013, 20:42:03
-
Elikkäs auto on V70 2.4 l 140 hv aj.266 tkm. vm-01 manuaali, jonka vaihteet takkuaa ja pientä "pykälää" tuntuu vaihtaessa.
Kylmänä ei meinaa mennä mikään vaihde päälle kuin kohtuu voimalla. ostin auton vastikään ja huomasin että vetoakselin tiiviste vuotaa ja luulin että laatikko olisi kuiva jonka takia vaihteet takkuaisi, joten ostin tiivisteen ja uudet öljyt(valmistajan suosittelemat öljyt) jotka vaihdoin. mutta ennemmin vika paheni kuin korjaantui. vanhat öljyt oli hyvän näköiset eikä öljyn seassa ollut metalli lastua ollenkaan (ainakaan en huomannut). vaihteistosta ei kuuluu ylimmääräisiä ääniä eikä tunnu välystä, joten missä vika kun aiemmat kokemukset manuaalin vaihteen vaihtamisesta on paljon herkemmät????
Kiitos jo etukäteen vastauksista!
-
Elikkäs auto on V70 2.4 l 140 hv aj.266 tkm. vm-01 manuaali, jonka vaihteet takkuaa ja pientä "pykälää" tuntuu vaihtaessa.
Kylmänä ei meinaa mennä mikään vaihde päälle kuin kohtuu voimalla. ostin auton vastikään ja huomasin että vetoakselin tiiviste vuotaa ja luulin että laatikko olisi kuiva jonka takia vaihteet takkuaisi, joten ostin tiivisteen ja uudet öljyt(valmistajan suosittelemat öljyt) jotka vaihdoin. mutta ennemmin vika paheni kuin korjaantui. vanhat öljyt oli hyvän näköiset eikä öljyn seassa ollut metalli lastua ollenkaan (ainakaan en huomannut). vaihteistosta ei kuuluu ylimmääräisiä ääniä eikä tunnu välystä, joten missä vika kun aiemmat kokemukset manuaalin vaihteen vaihtamisesta on paljon herkemmät????
Kiitos jo etukäteen vastauksista!
Kytkinakselin boorit on kuivunut/vanhaa jämähtänyttä rasvaa.
Tuon kun laittaa kuntoon niin taas vaihteet pelaa.
Pikkasenhan tuossa tosin on hommaakin.
-
No sitten toista kysymystä kehiin, elikkä mitenkä tuo remontti on helpoin tapa tehdä eli mitä kautta laatikkoa pois\mitä pitää purkaa edestä pois että laatikko mahtuu pois tulemaan??
-
Samallahan se kannattaa vaihtaa koko kytkin työsylintereineen,kun kerta näin isoon hommaaan ryhtyy,en ole ikinä irrottanu mutta vetoakseli pois vaihetaakit kytkimen putket ym.lootaan tulevat kilkkeet irti,niin eikös tuo tuosta alas pudonne ??? senhän näkee kun alkaa tekemään mitä pitää irrottaa
-
En tiedä onko dieselin ja bensa koneen kytkimen rakenne samanlaiset?
linkistä löytyy kuva kytkinakselista.
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=2059.msg198800#msg198800