Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 850, V/S70 (vm.<-00), C70 (vm.<-05) => Aiheen aloitti: juhagee - 27.01.2013, 11:01:02
-
Joo, elikkä kolahduksen parhaiten huomaa kun lähtee parkista pakittamaan ja kääntää vasemmalta oikealle. Oisko alapallo? Autosta vaihdettiin laatikkoöljyt ja vetoakselin stefa oikealle, ja samalla tsuumailtiin pikaisesti mikä vois olla, vaan kaikkea kokeiltiin purkuraudan kanssa eikä hirveemmin väljää näkyny.. Pitääkö tässä alottaa rumba että vaihda osa ja toivo että ääni häviää :).
Ääni kuuluu siis kuskinpuolelta alhaalta, tuntuu myös hieman ratissa pamahdus. Ja Kovemmassa vauhdissa ei mitään ongelmaa, eikä edes monttuihin ajettaessa..
-
Joo, elikkä kolahduksen parhaiten huomaa kun lähtee parkista pakittamaan ja kääntää vasemmalta oikealle. Oisko alapallo? Autosta vaihdettiin laatikkoöljyt ja vetoakselin stefa oikealle, ja samalla tsuumailtiin pikaisesti mikä vois olla, vaan kaikkea kokeiltiin purkuraudan kanssa eikä hirveemmin väljää näkyny.. Pitääkö tässä alottaa rumba että vaihda osa ja toivo että ääni häviää :).
Ääni kuuluu siis kuskinpuolelta alhaalta, tuntuu myös hieman ratissa pamahdus. Ja Kovemmassa vauhdissa ei mitään ongelmaa, eikä edes monttuihin ajettaessa..
Melkeen lähtisin sitä tolpan yläpäätä tutkimaan, että onko kääntölaakeri sun muut kunnossa. Saattaa jousikin paukkua jos kääntölaakeri jurppii vastaan.
Joskus on nähty löysällä olevia alatukivarren pulttejakin, siten että puslan keskiholkki pääsee liikkumaan pulttiin nähden. Nehän on helppo kokeilla onko kireällä ja kiristää jos ei ole :)
Alapallokin toki voi olla ja joskus osaa olla niin ovela että tuntuu timmiltä raudalla väännellessä muttakun ottaa irti ja pyörittelee niin huomaa että joissain asennoissa on todella väljä.
-
Juu, tolppa näyttäs lähtevän suht kevyesti irti, tutkaillaan ensiviikonloppuna kun päästään nosturille. Samahan ne ylärojut on vaihtaa, jos kerta tolpan käyttää irti.. Vai onko jotain poppakonstia millä näkis ilman tolpan irroitusta. Autosssa siis konin säädettävät ja kawin jouset.
-
yläpäitä kuluu noissa eikä ole pahan hintaisia ja sama alatukivarsia saa uusia välillä... joskus mennyt ulompia rt päitäkin ja parit hammastangot on vaihdettu vuodon takia mutta ikinä en muista että väljyyden takia olisi tarvinnut sisäpäitä vaihtaa :) nosturilla väljiä vaan etsimään...
-
Vaihdoin alatukivarret, vaakajan pystytangot, ylätukikumit ja laakerit. Nyt kuuluu samanmoinen kolahdus mutta huomattavasti vaimeampi ja harvemmin.
Raidetangon jompikumpi pää tai kallistuksenvakaaja, muu se ei voi olla enää??
Katsastusmies ei löytäny kun alatukivarret ainoana vikana, kun kävin leimalla.
-
Onko tuo kolina/kilinä loppunut?
Itsellä vähän samaa vikaa, mutta tämä on ihan selvää kilinää vas.edestä. Kuuluu silloin kun pitää ikkunaa auki, ei siis kuulu normaalisti sisälle. Mut kilinä loppuu kun painaa hivenen jarrua, eli kun esimerkiksi ajelen mukula kivetyksellä niin kilisee taukoamatta, mut kun ajelee vähän jarrua painaen (onneks on automaatti) niin ei kilise yhtään :idiot2:. Mut kun jarrun nostaa niin kilinä alkaa taas. Mulla oli joskus accord, jossa sama vika, syynä oli kuluneet liukutapit jotka kuluttivat jarrusatulan liuku"kolot" väljiks. Mietein vaan että onko nyt tässä volvossa käynyt samoin :-\
-
Nyt ei ole kylllä kuulunut pitkään aikaan. Ääni siis on enemmänkin kerran kuuluva napsahdus/kolahdus. Sellainen jousimainen pamaus ::)
Pitkää tutkia tarkkaan kun ensiviikolla vaihtaa iskarit.
-
Jos se on pamahtelevaa niin sit sielä on yläpäässä oleva "kääntölaakeri" paskana. Mulla oli joskus primera (valitettavasti) niin siinä oli just tuo pamahteleva vika ja korjaantu laakerin vaihdolla :) . Mut itellä kun kilisee möykyissä niin se on kummallinen ja raivostuttava >:(
-
Vasemman puolen raidetangon sisäpää oli väljä kun kokeiltiin, saa nähä häviääkö napsahdus vaihtamalla..
-
Häviskö ääni sisäpään vaihdolla?
-
Ei ole napsunut kyllä enää, toivotaan että vika oli siinä. Vaihdoin kummatkin puolet, oli aika rihvelit molemmat.
-
hyvä jos hävisi,ite en ole ikinä joutunut vaihtamaan 850 volvoon sisäpäitä