Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Korjaamo ja yleistekniikka => Lämmitys, Ilmastointi ja lisälämmittimet => Aiheen aloitti: jifi - 23.02.2011, 08:58:41
-
Webasto sanoi työsopimuksen irti. Pukkaa vain paksua savua mutaman minuutin ja sitten sammuu. Onko vastaavista kokemuksia?
En löytänyt netistä korjaussarjaa TT-V:n muihin malleihin kyllä (TT-c/e/z). Onko tietoa käykö sama korjaussarja myös TT-V:hen?
Tuo korjaussarja olisi ilmeisesti ratkaisu ongelmaani?
Auto Volvo S80 D5 vm.-07
Edit: Muokkasin otsikkoon auton mallin T: (Miksu)
-
Jos löysit netistä sen korjaussarjan, niin pistätkö vielä linkin niin tiedetään varmasti mistä puhutaan?
Ongelmaa pukkaa ilmeisesti vain kaikkein kovimmilla pakkasilla? Jos näin, niin se ohut mehupilli, jota polttoaineletkuksi kutsutaan, tukkeutuu liian "jäykän" dieselin takia. :) Voi olla että sinne putkeen on jo jotain kertynyt ja sitten kovalla pakkasella tukkeutuu lopullisesti.
Tämä siis arveluna ja vanhemman Webaston kokemuksiin nojaten.
-
TT-V sarjassa on ollut melko paljon ongelmia tänä ja viime talvena. Ehkä "pienempänä" haittana on huikea savun muodostus, josta löytyy Youtubestakin aika monta klippiä. Sittemmin Webasto on alkanut vaihtaa venturi mallisia polttimia uudempaan Evo versioon, joka on fyysiseltä rakenteeltaan ihan erilainen, ja toiminnaltaan huomattavan paljon sivistyneempi.
TT-V:n syttymis ongelmat eivät niinkään johdu hyytyneestä polttoaineesta (varmaan jotain vaikutusta silläkin) vaan lähinnä suunnitellun puutteet sekä raudassa että softassa. Käytännössä jälkikäteen tuon puutteellisen toiminnan korjauskeinoa ei oikein ole, vaan valmistajan ohjeet on vaihtaa koko poltin uudempaan Evo malliin, sekä samalle Webaston polttoaine pumppu. Tämä on tietysti hiukka kallis operaatio jos sen joutuu omasta pussista maksamaan. Tietääkseni TT-V malliin ei ole korjaus sarjojakaan saatavilla em. syistä johtuen. Kysäisepä Kaha:n ehdotusta asiaan.
-
Tarkoittamani korjaussarja:
webasto 92995
-
Paloputki (suutin) karstainen tai rikki. Voi koittaa puhdistaa, putken saa purettua. Jos posliininen osa on halki, niin suosittelen uutta paloputkea. Ainakin muutama viikko sitten sai Volvolta. Joitain satasia tais maksaa..
-
Olin yhteydessä KAHAan. Lähettämäni kysymys:
Minulla on Volvossa Thermo top v lisälämmitin, joka käynnistettäessä savuttaa muutaman minuutin erittäin runsaasti ja sen jälkeen sammuttaa itsensä. Olenko oikeassa että tarvin korjaussarjan vian korjaamiseksi? En kuitenkaan löydä mitään osanumeroa TT-V malliin. Muihin malleihin löysin osanumeron 92995. Käykö tuo myös TT-V malliin ja onko tuo ratkaisu ongelmaani?
vastaus:
vika lienee juurikin polttimessa, joka on TT-V lämmittimessä omanlaisensa.
Meillä on kahta eri poltinmallia joista todennäköisesti toinen sopii teidän laitteeseen. Ko. tuotteet ovat VAG-varaosia, joten soveltuvuus täytyy tarkistaa lämmittimen ollessa irrallaan.
KW 92995A ei käy TT-V lämmittimeen.
Aika hankala kun joutuu ensin purkamaan lämmittimen pois ja sitten vasta pääsee tilaamaan ja odottamaan varaosaa...
-
Onkohan noissa hinnoissa paljon eroa jos Volvon hintoihin vertaa? Saa varmasti sopivan ja tod. näk. on hyllyssä osat.
-
Onko joku vaihtanut näitä evo korjaussarjoja thermo top V malliin?
Onko savutus loppunut?
Mitä maksoi?
Tänään teki toisen kerran savuverhon auton ympärille, nyt sammui eikä yrittänyt uudestaa viimeksi ei sammunut.
äsken uskalsin kokeilla käyntiin ja lähti niinkuin mitään ongelmaa ei olisikaan,
-
Onko joku vaihtanut näitä evo korjaussarjoja thermo top V malliin?
Onko savutus loppunut?
Mitä maksoi?
Tänään teki toisen kerran savuverhon auton ympärille, nyt sammui eikä yrittänyt uudestaa viimeksi ei sammunut.
äsken uskalsin kokeilla käyntiin ja lähti niinkuin mitään ongelmaa ei olisikaan,
Samaa kyselisin, mullakin lienee toi Thermo Top V -mallinen lisälämmitin omassani(?).
Pari kertaa on nyt savuverho tullut ja siihen on sammunut. Muutaman käynnistyksen jälkeen lähti kuitenkin taas tulille ja kävi ihan normaalisti.
-
Meneekö nämä ttv lämmittimet samallalailla lukkoon kuin ardikit. Jostain pongasin ohjeet joilla sais juurikin webaston lämmittimien lukitusen avattua mutta tosiaan , mites näissä?
-
Meneekö nämä ttv lämmittimet samallalailla lukkoon kuin ardikit. Jostain pongasin ohjeet joilla sais juurikin webaston lämmittimien lukitusen avattua mutta tosiaan , mites näissä?
Kyseinen lämmitin lukittuu myöskin tietyissä tilanteissa, lukitus on yhtäkuin siitä kertova vikakoodi, vikakoodin poistamalla lukitus aukeaa ja tuon lämmittimen kanssahan kommunikoidaan auton can-väylän kautta, eikä todennäköisesti mitkään jälkimarkkinoilla olevia webastoja koskevat ns. kikat toimi.
-
Mulla oli sama vika omassa V70:ssä vm.2009.
Sinisellä vaihtoivat webastoon uuden poltinyksikön. Hinta töineen 500egee...Nyt taas toimii.
-
Webasto varmaankin löytynee tuolta pelkääjänpuolelta, jostain rengaskotelon yläpuolelta, onko siinä oikotietä vai lähteekö homma niin että pyörä pois, rengaskotelo veks ja sitten lämppäri jo näkyykin. Ihan sillä kyselen kun oli ajatus nyt pääsiäisenpyhinä purkaa tuo lämppäri ja puhdistella jos vaikka pelittäis paremmin. Ensiviikolla tulossa vw vastaava toimivalämppäri, webaston numeroiden perusteella tuo on juurikin samanlainen kuin volvossa eli mekaanisesti sama lämppäri, kannessa ja vesipumpussa(pumpunletkujen kulmissa) eroja, sittenhän tuo nähdään.
-
Webasto varmaankin löytynee tuolta pelkääjänpuolelta, jostain rengaskotelon yläpuolelta, onko siinä oikotietä vai lähteekö homma niin että pyörä pois, rengaskotelo veks ja sitten lämppäri jo näkyykin.
Se on joko noin kuin sen kuvailit, tai sitten oikaisemalla... mutta siihen tarvit ison rälläkän ja auton korista pala pois :D
Eli siten se sieltä tulee esiin, kuten kuvailitkin.
-
Nyt tuli päiväseltään päästeltyä tuo ttv irti ja samalla aukaisin atomeiksi. Todennäköisesti syynä toimimattomuuteen oli karstaisuus ja yhden tiivisteen loppuunpalaminen, mureni käsiin heti kun siihen koski. Kyseinen tiiviste löytyy siitä keraamisen kupin ja polttimen välistä, rakentelin siihen uuden ohuesta pellistä, saa nähdä kuinkakauan toimii tuolla virityksellä. Lämmitin ei todellakaan ole mitään rakettitiedettä vaan loppupeleissä hyvin yksinkertainen. Kovin homma oli saada nuo vesiletkut irti niistä "pikaliittimistä". Nyt kun laitoin lämppärin tulille niin kävi hyvinhiljaisella äänellä ja näytti taas toimivan. Ensiviikolla saan volkkarin vastaavan lämppärin jonka aion kanssa purkaa ja tsekata että onko se samanlainen kuin volvon vastaava, ihan sillä vaan että tuntuu nuihin volkkarin lämppäreihin tuntuu löytyvän varaosia huomattavasti helpommin.
-
...niin ja jatketta vielä edelliseen, mistä löytyy webaston vesipumppu, ei ainakaan lämppärin kyljestä?
-
...niin ja jatketta vielä edelliseen, mistä löytyy webaston vesipumppu, ei ainakaan lämppärin kyljestä?
Tuulilasin alapuolen kaukalon pohjalta, hälyttimen sireenin ja moottoriohjausyksikön telineen alta..vai miten se oli... suht ärsyttävässä paikassa kuitenkin.
-
Oukei, kiitos miksu, eikös tuo ole sitten ihan sama minkä pumpun siihen laittaa jos vanha sanoo sopimuksen irti, kuulostelin vaan että on kuulemma kohtuu kovanhintainen tuo pumppu.