Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Takavetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 700, 900 & S/V90 => Aiheen aloitti: Telkkä - 27.02.2013, 18:09:50
-
Moro, -94 940 b230ft alkoi kiukkuamaan ja tyhjäkäyntiä haluaa käydä ~2000rpm. Tulee ilmi aina kun moottori lämpenee ja Bypass pääsee aukeamaan. Tyhjäkäyntimoottori puhdistettu aikaisemmin kun teki samaa mutta silloin löysin irtonaisen letkun. Nyt alkoi uudestaan temppuamaan ja mitään irtonaista ei löydy eikä starttispraylla ole löytynyt mitään. Imusarjalta lähtevät letkut uusittu poislukien tyhjäkäynti moottorin letkut.
-
Tyhjäkäyntimoottorihan se juuri määrittää mitä joutokäyntinopeutta ylläpidetään. Katso vielä ne letkut jos ovat vanhoja ei välttämättä näe mitään vikaa ennenkuin ottaa käteen ja puristelee. Jos ne on kunnossa niin läpöaikarele voi olla viallinen. Tyhjäkäynnin tulee käynnistettäessä noustakin sinne n 1500 rpm/m mutta laskea sitten parin sek jälkeen n 800-1000 rpm/m riippuen onko kylmä vai lämmin moottori.
-
Taidan kokeilla seuraavaksi tulpata ne aktiivihiilipöntön lähdöt imusarjalta. Auto siis käy normaalisti kunnes on täysin lämmin ja bypass aukeaa kerran kunnolla. Sen jälkeen huutaa sen~2000 rpm. Kun käyttää auton sammuksissa niin ongelma taas katoaa kunnes bypass suhahtaa. Tyhjäkäyntimoottori kyllä yrittää laskea kierroksia mutta ne vain käyvät siinä 1000 paikkeilla. Samantien nousee takaisin ylös :idiot2:
-
Itellä samaa onkelmaa mutta b230f moottorissa. ajon jälkeen jää huutamaan 1500kierrosta. siihen auttaa kun sammuttaa auton ja tarttaa niin käynti taas normaali. koitin kanssa roiskii startti pilottii mutta ei vaikutusta. veteliskö tyhjäkäyntimoottori viimesiään? vai mikä?
-
Onks vikakoodeja?
Tarkista ettei kaasuläppäkytkimen säätö ole turhan hilkulla.
-
Moro, -94 940 b230ft alkoi kiukkuamaan ja tyhjäkäyntiä haluaa käydä ~2000rpm. Tulee ilmi aina kun moottori lämpenee ja Bypass pääsee aukeamaan.
Tarkasta pässin kalvo, avaamalla ne kolme pulttia...
-
Tämä ratkaistu, imusarjan tiiviste vaihdettu ja kaasuläppä kotelon puhdistus toivat helpotuksen. Kiitos vinkeistä.
-
Tämä ratkaistu, imusarjan tiiviste vaihdettu ja kaasuläppä kotelon puhdistus toivat helpotuksen. Kiitos vinkeistä.
täytyy itekkin rytyy tohon operaatioon. täytyy samassa putsailla tkmoottori.