Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S60, V70 (vm.00-07), S80 (vm. -> 06), XC90 => Aiheen aloitti: Puskis79 - 17.03.2013, 14:42:23
-
Terve vaan!
Olen uutena sivustolla ja "ylpeä" Volvon omistaja.
Kysyisin vaan tuohon "250A seoksen säätökäyrän mukautus alueen ulkopuolella" -vikakoodiin liittyen.
Katkenneen huohotinputken ( oli kovettunut ja hauras kuin vanhuksen luu) vaihtamisen jälkeen, pääsin ajamaan (ennen uudelleen vikavalon syttymistä) n. 3 km.
Ilmamassamittarin anturin puhdistamisen jälkeen pääsin jo 23 km.
Lambdassa ei pitäisi olla vikaa (testien mukaan), joten löytyykö täältä neuvoja vian korjaamiseen.
Ajossa ei ole mitään ongelmia, ainoa vika minkä autossa huomaa on siis tuo moottorinvikavalo...
Kiitos etukäteen.
-
Jos sieltä ei löydy muita imuilmavuotoja, annan ääneni ilmamassamittarille. Omasta autosta sen uusiminen poisti samantyyppisen ongelman. Yritin sitä itsekin puhdistaa, muttei se tuottanut toivottua tulosta.
-
Pitääpä kokeilla vaihtaa se.. Tänks
-
No niin seuraavaa on tehty sitten.. Moottorivikavalon syttymisen jälkeen ( vikakoodi 250A seoksen säätökäyrän mukautus alueen ulkopuolella) on vaihdettu rikkinäinen ja hauras huohotinputki, ilmamassamittari uuteen ja etummainen lambda-anturi.
Ilmamassamittarin vaihtamisen jälkeen meni 400 km ilman mitään ongelmia ( ehkä pientä nykimistä kiihdyttäessä.. ) ja vikavalo syttyi uudestaan. Lambda-anturia on vaihdettu nyt kahteen kertaan, mutta vikavalo syttyy heti uudestaan.
Joten kyselisinkin teiltä missä mahtaa olla oikein vika???
-
Tänään vaihdoin vielä polttoainesuodattimen, ei tainut auttaa. >:( Pitääköhän "nöyrtyä" ja viedä oikein Volvo-korjaamoon.. Mikään ei tunnu auttavan.. Nyt valo ei pala, mutta kiihdyttäessä tuntuu ettei vaan ole kunnolla kaikki säädöt. Hyytyy ns. veto päällä. Tyhjäkäynnillä toimii ihan OK ja vapaalla kaasuttaessa tuntuu ottavan kierroksia. Luultavasti vikavalo kuitenkin syttyy, kun omat säätökäyrät loppuu.. Mikähän oikein on vikana?
Jos jollain olisi vaan hyviä ideoita, niin otan ilomielin vastaan.
-
Volvolle tilattu aika. Kerron mikä siinä oli sitten vikana myös täällä niin ei tarvitse ehkä jonkun toisen vaivautua ( vittuuntua ) samoihin ongelmiin.
-
Eli vikahan oli polttoainepumpussa.. Tai tarkemmin ottaen pumpulta lähtevä letku oli taittunut. Ei nostanut riittävästi paineita polttoainejärjestelmässä. Vaihto uuteen hinta Wetterillä töineen 800 euroa.