Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 850, V/S70 (vm.<-00), C70 (vm.<-05) => Aiheen aloitti: raimom - 27.03.2013, 16:49:27
-
On tollanen 850 Vm-97 2,5 litran konella(20vent) nyt ajettu noin 265 tk. Tuli vaan yhtäkkiä mieleen että taitaa olla laturissa alkuperainen latauksen säädin hiilineen ja pitäisi lähteä ajamaan pääsiäiseksi pääkaupunkiseudulta lapin lumille. Onko tietoa tai arviota minkälaisia kilometrimääriä nuo hiilet suunnilleen kestävät? säädinosahan voi tietysti simahtaa milloin vain mutta hiilten kulumista voisi ehkä ennakoida. Asianhan voisi tietysti tarkistaa ottamalla säätimen irti mutta kun ei ole oikeen aikaa hommeliin. Tietysti voisi myös ostaa säätimen varalle ja vaihtaa se yön pimeydessä 4tien varressa sormet jäässä, koska sillonhan se ainakin hajoo. no täytyy toivoa ettei tulis tällä reissulla eteen. Mutta kertokaa kuka tietää pitääkö asiaa miettiä, vai antaa mennä vaan ja vaihtaa varmuuden vuoksi reissun jälkeen paremmalla ajalla?
-
On tollanen 850 Vm-97 2,5 litran konella(20vent) nyt ajettu noin 265 tk. Tuli vaan yhtäkkiä mieleen että taitaa olla laturissa alkuperainen latauksen säädin hiilineen ja pitäisi lähteä ajamaan pääsiäiseksi pääkaupunkiseudulta lapin lumille. Onko tietoa tai arviota minkälaisia kilometrimääriä nuo hiilet suunnilleen kestävät? säädinosahan voi tietysti simahtaa milloin vain mutta hiilten kulumista voisi ehkä ennakoida. Asianhan voisi tietysti tarkistaa ottamalla säätimen irti mutta kun ei ole oikeen aikaa hommeliin. Tietysti voisi myös ostaa säätimen varalle ja vaihtaa se yön pimeydessä 4tien varressa sormet jäässä, koska sillonhan se ainakin hajoo. no täytyy toivoa ettei tulis tällä reissulla eteen. Mutta kertokaa kuka tietää pitääkö asiaa miettiä, vai antaa mennä vaan ja vaihtaa varmuuden vuoksi reissun jälkeen paremmalla ajalla?
V70 mulla, mutta luultavasti sama laturi käytössä. Jännitesäädin kesti 250 tkm. Vaihda jos on epäilystä toiminnan varmuudesta. Pakkasessa vaihtaminen on aika prkleen homma, mutta onnistuu jos veri kiertää sormissa ja valoa riittää toiminnan tueksi.
Säädintä saa motonetista 30 euron hintaan, joten ei kannata pilata reissua tuon takia.
-
Jos vaihdat sitä säädintä niin unohda ne unipoint tai merkittömät säätimet, ne ei kestä pitkään tai jätä vaihtamatta.
-
No sellasen unipointin motonet kumminkin myi. Otan varalle reissuun mukaan ja palautan sen vaihtaen johonkin tavaraan. Pitää ottaa laturi irti lomareissun jälkeen ja tehdä sille täysi huolto laakerit, liukurenkaat ja hiilet sit ei enää tartte miettiä tätä asiaa. kiitoksia. Startti kun hajoo ni joku kyl auttaa tuuppaamaan käyntiin, mutta kun sähkönkehitys loppuu niin ollaan lievästi sanottuna kusessa. Hyvää pääsiäistä kaikille.
-
Luulen, että hiilet eivät ole ensimmäinen asia parisataatuhatta ajetussa autossa, jotka jättää tielle. Tarkasta perusasiat: Vettä syylärissä ja pissapojassa, öljyä ylämerkkiin ja polttoainetta tankissa. Näillä pääsee jo pitkälle :pomo:
-
No sellasen unipointin motonet kumminkin myi. Otan varalle reissuun mukaan ja palautan sen vaihtaen johonkin tavaraan. Pitää ottaa laturi irti lomareissun jälkeen ja tehdä sille täysi huolto laakerit, liukurenkaat ja hiilet sit ei enää tartte miettiä tätä asiaa. kiitoksia. Startti kun hajoo ni joku kyl auttaa tuuppaamaan käyntiin, mutta kun sähkönkehitys loppuu niin ollaan lievästi sanottuna kusessa. Hyvää pääsiäistä kaikille.
vaihda se boschin tekemään hiilisiltaan jos on tarvetta.