Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S60, V70 (vm.00-07), S80 (vm. -> 06), XC90 => Aiheen aloitti: Vollemies - 25.04.2013, 22:16:35
-
Vaikutti onnistuvan suhteellisen hyvin mutta vielä pitää odottaa silikonin kuivumista.
1) Ensin vuolin pois enimmät vanhat kumit mutta en puhdistanut metallipinnalle, koska vanha kumi oli hyvin kiinni metallissa
2) Tein kierteistetyn reiän keskiosaan ja ulkokuoreen, jotta sain ripustettua M6 pultilla keskikappaleen paikoilleen
3) Kiinnitin keskikappaleen keskelle ja suoraan M6 pultin varaan. Pultti kiinnyi myös M6 kierteellä kuoreen ja se pituuttaa voi siis "säätää"
4) Puhdistin ja karhensin pinnat perusteelllisesti
5) Maalasin saippualla (Fairy) ulkopinnat joihin en halunnut silikonin tarttuvan. Laita myös pultin reikään niin ei tartu sinnekään.
6) Pursotin koko välin täyteen silikonia (Biltema punainen, kuumankestävä) ja siistin lastalla molemmat päät. Ei pahan näköinen.
Silikoni on huomattavasti alkuperäistä kovakumia pehmeämpää, joskin sitä on koko kolo täynnä eikä vain kapeat kannakset. Kun kovettuu lopullisesti, pääsen kokeilemaan sen toimintaa. Ellei ole liian kova, uskoisin kestävän hyvin käytössä, sillä silikonia tuli keskiön ympärille 15-20 mm kerros. Tuolla pulttikannattimella sain keskiosan napakasti kannatuksiin keskelle ja molemmat päät jäivät täysin auki. Vielä parempi, jos jaksaisi sorvata sen keskiosan uuden ja tekisi siitä samalla pyöreän ja vaikka pieniä uria, joihin silikoni hyvin tarttuisi. Pyöreän keskikappaleen ympäriltä olisi helpompi siistiä se silikonikin lastalla. Keskikappaleen asensin samaan asentoon kuin se oli alun perin suhteessa korvakon kuoreen.
Huono puoli on, että silikoni kovettuu hitaasti joten harvalla on mahdollisuus korjata olemassa olevaa rikkinäistä ja odottaa pari viikkoa silikonin kovettumista. Onneksi itse sain tämän foorumin kautta ylimääräisin kumityynyn kokeisiini !
-
Kokeilin kerran sikaflexillä.
Parin päivän kuivuminen ei riittänyt mihinkään, kävin sitten hakemassa uuden kumin. Sikaflex voi olla riittävän tykkiä tuohon jos on aikaa antaa sen kuivua kunnolla. Saa nähdä miten silikoni pitää....
-
Mahtaako tuollaisessa hommassa oikein päästä palkoille? Jos viitsii harrastaa, niin samantien puslat ja kaksoismassa vauhtipyörät voisi vulkanoida itsekin kumilla. Esim http://www.timohapponen.net/kumi/index.html näyttää olevan joku esimerkki.
-
Meleko pelimanneja ootte :)
-
Kokeilin kerran sikaflexillä.
Parin päivän kuivuminen ei riittänyt mihinkään, kävin sitten hakemassa uuden kumin. Sikaflex voi olla riittävän tykkiä tuohon jos on aikaa antaa sen kuivua kunnolla. Saa nähdä miten silikoni pitää....
Viime vuonna heinäkuussa laitoin Sikaa, mustaa oli mutta en muista numeroa. Viikon sai kuivua kun ei ollut autolla ajoa. Kolme kuukautta kesti.
-
Oishan tuosta voinut kuvankin laittaa, mutta en teidä miten. Kun vanhat kivikovat ja hauraat kumit vuoli pois, on aivan toisenlaiset mahdollisuudet laittaa silikonit sisään. Hurjia pitää liikkeiden ja voimien olla, jos tuon rikki saa mutta liian kova se tietty saattaa olla.
-
Alkoi kiinnostamaan nuo kumityynyt. Missäpäin autoa ne sijaitsevat, miltä ne näyttävät ja mikä niiden tarkoitus on? Haluaisin vain tietää että mitä nämä ovat ja miten niiden rikkoontuminen käytännössä esiintyy. Lähinnä ekaksi kiinnostaa niiden tarkoitus. Seuraavaksi oireet jos ne menevät rikki.
-
moottirin päällä tukee moottoria ettei se pääse heilumaan pitkittäisuuntaan autoon nähden kun annetaan kierroksia ja väännätetään kumi on siinä moottorin ja iskaritolppien välissä olevan raudan välissä... ja se on kaikissa rikki enemmän tai vähemmän ellei ole just uusittu... omassa on tuhannen päreinä uusi maksaa noin 80€
-
Joskus oli yksi topic, jossa tuo oli täytetty sikaflexillä, kuivumisen jälkeen se oli täytynyt porata ihan täyteen reikiä, kun se oli ollut niin jäykkä, että värinät välittyi siitä autoon voimakkaana.
Onhan siihen tietysti syynsä, kun se ei ole umpinainen teräspalikka se pusla... umpinainen periksi antamaton estäisi paljon paremmin sen moottorin heilumisenkin. :)