Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Viritys => Lastutus, ohjelmointi ja moottorinohjaus => Aiheen aloitti: Juhuli - 06.05.2013, 21:19:42
-
Terve :hello:
Eli puhutaan B200et / B230et Motronic ohjauksella olevista autoista, käytännön kokemuksia / penkityksiä mihin on kyseisellä ohjauksella päästy ja millaisin kokemuksin ?
Itsellä nyt B200et motronicilla tietysti lastutettu, hieman isommat suuttimet, säädettävä b-paineen säädin, 3/4 Kiinan kopio ahdin, iso kiina kuuleri. Ensin oli ahtoja n.1bar, toimi ok, seokset pysyi vedossa n.12-13 afr.
Nostin ahdot 1.4bar, kulku hetken enemmän kun hienoa, mutta ei mennyt kauaa kansipahvi kun antautui. Seokset pysyi mielestäni edelleen siedettävissä rajoissa, ilmeisesti oli päässyt nakuttamaan ? Motikassa kun ei mitään naku tunnistimia ole..
Jotain kikkoja/neuvoja, millä tuosta saisi puristettua vielä enemmän irti, niin että pysyy paikat kasassa? Helpoin tie varmasti hyvään lopputulokseen on varmasti vaihtaa moottorinohjausta, mutta tämä nyt ihan siksi että otetaan selvää mihin asti tällä pääsee järkevästi.
-
Vieläkin isommat suuttimet ja viunaa tankkiin niin saattas päästä nakutuksesta?
-
No pysytään nyt kumminkin ihan 98 bensassa, lähinnä kiinnostaisi kuulla kokemuksia muilta miten on kestänyt ja mitä on ollut tehoja ??