Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Showroom => Aiheen aloitti: wiile - 10.05.2013, 17:51:43
-
Nyt tuli hommattua volvo missä varmasti tulee olemaa eriskummallisia vikoja :2funny: Tai ainakin jos uskoo kuulopuheita
auto on melkein vakio 850 T-5 -95
-simonsin tehoputkisto löytyy ja plow-offi ja ploww-offi lentää hevonv***uu heti ku saan sopivan silikooni letkun palasen käsiini.
(http://i1.aijaa.com/b/00445/12201970.jpg)
autolla on ajettu miehekkäät 372TKm
huollettu/vaiheddut
-IMM 302TKm
- P-A Pumppu ja rele 321Tkm
Myyjä sanoi että turbo olisi huolettu mutta kyseisetä työstä ei löydy kuitteja eikä tietoja.
rupess vaa tänää pelotta ku ajo autolla ja otti kaasun poiss sellasella kierroslukemalla jossa plow-offi ei suhada niin kuuluu sellasta korinaa ihan ku joku laakeri olisi väljä. (kartiosuodatin pitää sen korinan)
Sitten koetauluun syttyi oransi nuoli mikä näyttää ylös päin? mitäköhän se tarkoittaa?
(http://i3.aijaa.com/b/00921/12201944.jpg)
-startti oikuilee
-akunvalo kummittelee koetaulussa
Tapahtumia tiivistettynä:
18.5. 373Tkm valvoline VR1 10w-60 + s-tulpat + suodatin
-
Tuo nuoli tarkottaa että sähkönen pakkovaihde on päällä. Eli ei ainakaan omassa 740 sillon kytke nelosta päälle ollenkaan.
-
Muistaakseni tuo nuolivalo jos palaa D-asennossa tarkoittaa että vaihteistossa on joku vikakoodi päällä. En kyllä ole sata varma.
-
Lue ne vikakoodit sieltä.
-
OBD-llako?
jossain olin lukevinani ett täss pitäiss olla oma diagnoosi-boksi mutt en löytäny sitä mistää.
mutta OBD pistokkeen löysin muttei ole laitetta millä lukea
-
OBD-llako?
jossain olin lukevinani ett täss pitäiss olla oma diagnoosi-boksi mutt en löytäny sitä mistää.
mutta OBD pistokkeen löysin muttei ole laitetta millä lukea
ledilootaa ajattelin, siinä ei kaiketi sitä ole. :(
-
ledilootaa ajattelin, siinä ei kaiketi sitä ole. :(
Eikös -95 vuosmallissa pitäis olla vielä lediloota koska omassa -96 mallissa ei enää sellaista ole ?
-
-95 on vielä lediaski joo. Topicin autohan voi olla 95käyttöönotettu -96, urattomat sivuhelmatkin viittais uudempaan.
-
Kolikkorenki irti vaihteenvalitsimen edestä, siellä sen pitäisi olla.
-
Kolikkorenki irti vaihteenvalitsimen edestä, siellä sen pitäisi olla.
Niinhän se obd on, niinkuin jo todettiin.
Palaako tuo nuoli riippumatta vaihteenvalitsimen asennosta?
Se korina on varmaan bypassin korlotusta jos se on jätetty paikalleen ja vain ohjausletku otettu irti, dumppi ei välttämättä aukea niin herkästi.
-
joo siellähän se OBD on.
nuoli palaa joskuss käynnistäessä mutta sammuu hetken kuluttua ja syttyy jos laittaa vaihteen "3" tai "L"
korjaantuisiko ihan öljyn vaihdolla? AD-pyytää 105e ja ne laittiass sellasen 3L ja huuhteliss 1L mutta eikss automaatissa oo joku 7L öljyä? eli sinne jää tavallaan puolet vanhaa öljyä?
-
nuoli palaa joskuss käynnistäessä mutta sammuu hetken kuluttua ja syttyy jos laittaa vaihteen "3" tai "L"
korjaantuisiko ihan öljyn vaihdolla? AD-pyytää 105e ja ne laittiass sellasen 3L ja huuhteliss 1L mutta eikss automaatissa oo joku 7L öljyä? eli sinne jää tavallaan puolet vanhaa öljyä?
Eikös se tuolleen pidäkkin toimia, kohta voin tarkistaa kun käyn autoilemassa. Sit toi vaihtoöljyn määrä on liian vähän vaikka laatikossa olisikin kohtuu hyvät öljyt. Volvolla ottaa noin pari sataa öljynvaihdosta ja tuohon hintaan tuli uusi kiinnikekkin letkuun.
-
joo siellähän se OBD on.
nuoli palaa joskuss käynnistäessä mutta sammuu hetken kuluttua ja syttyy jos laittaa vaihteen "3" tai "L"
korjaantuisiko ihan öljyn vaihdolla? AD-pyytää 105e ja ne laittiass sellasen 3L ja huuhteliss 1L mutta eikss automaatissa oo joku 7L öljyä? eli sinne jää tavallaan puolet vanhaa öljyä?
Noin sen tosiaan kuuluukin toimia, että syttyy noissa asennoissa nuoli palamaan. Eli ei mitään vikaa jos D-asennossa ei pala. Omassa automaatissa ei kyl käynnistäessä pala pitkiä aikoja.
-
joo siellähän se OBD on.
nuoli palaa joskuss käynnistäessä mutta sammuu hetken kuluttua ja syttyy jos laittaa vaihteen "3" tai "L"
korjaantuisiko ihan öljyn vaihdolla? AD-pyytää 105e ja ne laittiass sellasen 3L ja huuhteliss 1L mutta eikss automaatissa oo joku 7L öljyä? eli sinne jää tavallaan puolet vanhaa öljyä?
Kyllä sitä nyt hieman enemmän saisi huuhdella kuin litran verran... :o
Eiköhän se laatikon tilavuus ole lähempänä 9-10 litraa? No, viisaammat taas jatkaa tästä ;)
-
joo siellähän se OBD on.
nuoli palaa joskuss käynnistäessä mutta sammuu hetken kuluttua ja syttyy jos laittaa vaihteen "3" tai "L"
Jos auton mukana tuli ohjekirjanen, niin se kannattaisi avata, niin eiköhän tuokin asia olisi selvinnyt sieltä, että 3 ja L asennossa tuo nuolivalo syttyy. Tuo nuolivalo syttyy myös kun laittaa "winter" ohjauksen päälle napista ;)
-
ei tullu ohjekirjaa ei :D hieno homma ettei se ole mikään vikavalo
Kiitos tass kaikista neuvoista :hello: mut kohta kohti Lahtea ja night cruising tapahtumaa.
-
Vaihda hyvämies itse ne öljyt, osaat varmasti.
Ohjeet löytyy esim. : http://www.vrcf.fi/arkisto/aw50-42/ATF-flush.html ja öljyksi kelpaa vaikkapa Mobil ATF 320 tms. luokitukset täyttävä, mutta tämä ei tarvi vielä tuota kallista JWS 3309 vaikka sitäkin sinne voi laittaa.
-
tuli purettua verhoilukangass irti ja pestyä saavissa ja huuhtelin painepesurilla :P
vähän jännitti ett mitenn onnistuu mutt ihan hyvinn meni 8)
(http://i1303.photobucket.com/albums/ag159/wiile1/penkki1_zpsd6b0fe48.jpg)
(http://i1303.photobucket.com/albums/ag159/wiile1/penkki2_zps549e3546.jpg?t=1372008861)
penkit on jo paikallaan
tuli heitettyy vähän vahaa pintaa
(http://i1303.photobucket.com/albums/ag159/wiile1/kylki1_zps3be5671f.jpg)
-
Nykyää tänn auton voi bongata juvalta :hello:
-
Nykyää tänn auton voi bongata juvalta :hello:
Tuliko mitään tilalle?
-
Katoha perkule ;D meikäläisen ensiautohan siinä. Oli minulla käytössä 330tkm-357tkm ajan.Ei ollut oikeestaan mitään vikaan koko aikana,mitänyt talvella cooleri jäässä ja kerranpari teki kuuluisat liimaventtiilit. Autoon vaihdettu 250tkm paikkeilla kuulemma uus laatikko.