Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Takavetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 700, 900 & S/V90 => Aiheen aloitti: ama-69 - 07.03.2011, 19:03:21
-
Eli onko liekkilukko/ liekkisuoja samaa tarkoittava asia? Onko kyseinen osa tuossa kun pienempi letku yhdistyy kaasarin yläpuolella isompaan ilmanputsarilta tulevaan letkuun...?
T: itselle asia uusi
-
Tuota noin... Mikähän kone on kyseessä? Tuskin ainakaan kaasaria on tuon ikäsessä. Jos on esim. 2,3F moottori ja tarkoitat noin tuuman paksuista letkua joka tulee putsarin kannesta ja menee imusarjan alle semmoseen motikkaan niin se on ainakin tyhjäkäynti ventiili. Huohotin eli liekkilukko on lohkon kyljessä siellä imusarjan alla. Yleensä musta.
-
Tuota noin... Mikähän kone on kyseessä? Tuskin ainakaan kaasaria on tuon ikäsessä. Jos on esim. 2,3F moottori ja tarkoitat noin tuuman paksuista letkua joka tulee putsarin kannesta ja menee imusarjan alle semmoseen motikkaan niin se on ainakin tyhjäkäynti ventiili. Huohotin eli liekkilukko on lohkon kyljessä siellä imusarjan alla. Yleensä musta.
B6304 ruisku
-
yep,kyseinen moottorihan tuossa. Olen jonkun verran lukenut tuosta liekkilukosta,mutta ihan varsinaista selvennystä en ole nähnyt sijainnista. Nyt kun selasin huoltovälejä ohjekirjasta muistutukseksi, huomasin siellä kohdan kampikammion pakkotuuletus ja piiroskuvankin. Liekkilukosta ei puhuta mitään,mutta liekkisuoja on kirjoitettu kohtaan jossa ilmanputsarilta tulevaan n. 100mm kumiletkuun yhdistyy n.20mm kumiletku tuossa "kaasuttimen" yläpuolella. Tottahan tuo ettei tuossa kaasaria siis ole,vaan ruisku. Kyllähän siinä lohkossa näkyy joku mötikkäkin olevan johon tuo 20mm kumiletku sitten yhtyy...,onko tuossa mötikän päässä siis sitten joku sihti jonka moni ottaa pois?
-
Jos nyt oon yhtään jyvällä sun jutusta niin se sihti löytyy just siitä. Jos se siellä vielä on...
On semmonen peukalonvahvunen. Katoppa etuvedon vastaava huolto.