Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S60, V70 (vm.00-07), S80 (vm. -> 06), XC90 => Aiheen aloitti: mulugren - 09.06.2013, 20:19:00
-
Ehtoota,
Mahtaako olla kuinka fataali ongelma kun kuuluu tosiaan suht voimakas metallinen klaksahdus kun siirtää valitsimen R -> D tai päinvastoin? Ihan kuin ois rankasti klappia jossain pyöränripustuksessa, jarruissa tms. Ajossa ei mitään häikkinää saati soraääniä. Tai no hiveven terävästi nykäisee joskus kun moottorijarruttaa esim risteykseen ja sitten polkaisee kaasua. Olen ajatellut että se on joku ominaisuus vain.
Prätkähommissa törmäsin vähän samanlaiseen kerran. Pyöri oli liki uusi mutta kun paikallaan työnteli ees/taas ja pysäytti etujarrulla niin voimakas klak-ääni kuului jarrujen suunnalta. Sitä ihmettelin ja huomasin että palat olivat jousilla tuettu niin että ne tosiaan pääsivät liikkumaan hieman ja kun oli ensin jarruttanut esim. taaksepäin ja sitten jarrutti eteenpäin niin palat naksahti toiseen laitaan kolossaan ja "klaks". Oli muuten brembon jarrut ja toiminnaltaan pirun hyvät;-) Tuli nyt tässä mieleen että mahtaako mulla olla volvossa jotain jousia lentäny veks jarruista. Palat ja levyt nimittäin vaihdettiin huoltoliikkeen toimesta viime syksynä..
Mahtaakohan tolla uskaltaa enämpi ajaa. pitäis lähteä pitemmälle reissulle ja oli tarkoitus sen jälkeen öljyjä sun muita vaihdattaa, kele
Ja autohan on V70 D5 geartronic -06
-
Napapulttin kiristys auttanee.
-
Jos jarru pohjassa paikallaan vaihtaessa tekee tuota, niin saattaa olla moottorin/vaihteiston tukikumi vaihtokunnossa. Itsellä alkoi mennä n. 220tkm:ssä moinen.
-
kiitos! tukikumien vaihto isokin homma? meinaan kun lyhyellä varoitusajalla ei saa aikoja pajoille.. pultin vaihtohan ei vie kuin hetken ja sen tekenevät pikahuollossa
-
Parisataa ja risat taitaa sininen haluta joten kai siihen hieman aikaa menee.
Omassa ei ehditty vaihtamaan (onneksi) ennen kuin meni lunastukseen joten sen tarkemmin en tiedä.
-
Kiitoksia neuvoista Jouk&Grimmy! Napapulttihan se oli ollut löysällä ja olivat näppärästi vaihtaneet sinisen pikahuollossa. Olisin mielelläni tutustunut itsekin moiseen pulttiin mutta en ole juuri nyt maisemissa. Lienekö viime syksyn jarrulevyjen vaihdossa jotain ropanneet ja pultti jäänyt löysälle vai voiko se pultti tosiaan käytössä venyä?
-
Ei siihen tarvi jarrulevyjen vaihdossa koskea
-
Pientä tarkennusta alkuperäiseen vikakuvaukseen. Klaksahdus kuului kun siirsi R -> D tai päinvastoin JA nosti jalan jarrulta. Eli kun lähti ryömimään niin heti alkuun se klaks. Alkoi olla suht kova jo se ääni.
Jos tätä vikaa joku potee niin tosiaan napapultin vaihto auttoi. vissiin lukitettakin laittaneet. Loppu klaksahtelu ja maksoi 40eur sinisellä