Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 440 / 460 / 480 => Aiheen aloitti: Aleksanteri - 11.03.2011, 08:29:58
-
Vs: Volvo 440 GL 2.0 ruisku
« Vastaus #6 : 17.04.10 - klo:15:27 »
--------------------------------------------------------------------------------
Katkonainen käyntiinlähtö on poistunut, vaidettiin joku paineletku.
Nyt saattaa sammua kesken ajon, mutta kun käynistää lähtee käyntiin ja matka jatkuu hyvin.
On vain ikävää kun ruuhkassa sammuu.
Ei ole koko talvena sammunut nyt kun tuli lämmintä niin heti teki sen.
Mistä mahtaa johtua?.
Onks tietoo.
-
Vs: Volvo 440 GL 2.0 ruisku
« Vastaus #6 : 17.04.10 - klo:15:27 »
--------------------------------------------------------------------------------
Katkonainen käyntiinlähtö on poistunut, vaidettiin joku paineletku.
Nyt saattaa sammua kesken ajon, mutta kun käynistää lähtee käyntiin ja matka jatkuu hyvin.
On vain ikävää kun ruuhkassa sammuu.
Ei ole koko talvena sammunut nyt kun tuli lämmintä niin heti teki sen.
Mistä mahtaa johtua?.
Onks tietoo.
Moottorin pyörimisnopeus/asennontunnistus-anturi?
Seuraava ongelma sitten oikeeseen paikkaan. (http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?board=85.0) O0
-
Moottorin pyörimisnopeus/asennontunnistus-anturi?
Anturi uusittu ei vaikutusta.
Voisiko olla tyyppivika.
Yhdellä muullakin on samaa ongelmaa eikä vikaa ole löytynyt.
Tuttavani kertoi tästä.
-
Tyhjäkäynti venttiili vois olla vaikka jumissa.... sammuuko se sillei leikaten vai hiipuu hitaasti ja sammuu?
-
Sammuu aivan ajaessa että veto loppuu.
Viimen siinä 50 km vaudissa.
Vaidon kakkoselle ja löysäsin kytkimen lähti siinä käyntiin.
Joskun alkoi veto loppuun suuremalla nopeudella myös.
Nyt en tiedä tekekö samaa en ole ajnut tiellä pitkää matkaa.
-
Mulla teki oma 1.7 samaa aikanaan... vaihdoin uuden puolan ja kipinäyksikön niin vaiva katos... tuntu et joku lämpö ongelma olis ollu puolalla.... :idiot2:
-
Sytkäyksikön vaihto auttoi meillä. Vaiva oli ajoittain ja aina lämpöinen kone.
Mulla teki oma 1.7 samaa aikanaan... vaihdoin uuden puolan ja kipinäyksikön niin vaiva katos... tuntu et joku lämpö ongelma olis ollu puolalla.... :idiot2:
-
Onko tietoa mistä saisi käytetyn sytytysyksikön ja puolan?.
Uuusi maksaa yli 1000€ kysyin vime kesänä.
tuntuu ettävika tuli taas kun ilma lämpeni.
-
Onko tietoa mistä saisi käytetyn sytytysyksikön ja puolan?.
Uuusi maksaa yli 1000€ kysyin vime kesänä.
tuntuu ettävika tuli taas kun ilma lämpeni.
se sytytyts on kipinänvahvistinyksikkä... puola ja tuo kipinänvahvistusyksikkö maksaa motonetissä yhteensa noin 80€ tai jopa alle.
turbo on ainut jossa on tommonen sytytysyksikkö joka maksaa paljon...
-
Niin Ristus tarkoittaa sitä boschin sytytyksenohjaus ECU:a, joka on pelkästään turboissa ja Bosch LH Jetronicissa ;)
-
Niin Ristus tarkoittaa sitä boschin sytytyksenohjaus ECU:a, joka on pelkästään turboissa ja Bosch LH Jetronicissa ;)
Veli jääkiekkoilija selvensi :ristus
-
se sytytyts on kipinänvahvistinyksikkä... puola ja tuo kipinänvahvistusyksikkö maksaa motonetissä yhteensa noin 80€ tai jopa alle.
turbo on ainut jossa on tommonen sytytysyksikkö joka maksaa paljon...
Hankin puolan motonetistä nyt ainakin vielä pelittää ei ole sammunut ajon aikana.
Että oikein paljon kiitoksia kaikista neuvoista.