Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 850, V/S70 (vm.<-00), C70 (vm.<-05) => Aiheen aloitti: Tompa 79 - 18.06.2013, 11:29:57
-
Eli onkos kellään tietoa bensapaineen rajoittajan toiminnasta.Auto on 850 vm.93. Mutta sama rajoittaja on aikast monessa Vulvassa. Eli kuuluuko bensa linjan olla täysin auki ku rajoitin on kourassa ns. alipaineeton.????
-
Sanoisinpa että ei. Sehän on sama kuin sitä mötikkää ei olis siellä ollenkaan... :o
-
Eli onkos kellään tietoa bensapaineen rajoittajan toiminnasta.Auto on 850 vm.93. Mutta sama rajoittaja on aikast monessa Vulvassa. Eli kuuluuko bensa linjan olla täysin auki ku rajoitin on kourassa ns. alipaineeton.????
Oletuksena siis puhut bensan paineensäätimestä? Ja "rajoitin on kourassa ns. alipaineeton" tarkoittaa jotta alipaineletku on irti säätimestä?
Jos näin niin vastaus on EI, järjestelmässä on säätimen jousikuorman määräämä peruspaine ( luokkaa 2-3 Bar, riippuu mallista jne.). Alipaine/ahtopaine alentaa/lisää tätä peruspainetta tilanteen mukaan.
-
Peruspaine pitäisi olla noin 3 bar. Alipaine sitä sitten laskee ja ahtopaine nostaa. Siihen tulee se letku imusarjasta. Ja tietyssä mallissa, siitä lähtee letku takaisin tankkiin. Eli läpi sen pitää virrata, säädin sitten päästää ylimääräiset takaisin tankkiin.
-
Peruspaine pitäisi olla noin 3 bar.
Näin turboissa. Vapareissa voi olla vähemmänkin.
-
Juu kiitoksia. Nämä selvensi asiaa. Eli jousi pitää perus paineen ja vaparissa alipaine näyttää lisäävän painetta.
-
Juu kiitoksia. Nämä selvensi asiaa. Eli jousi pitää perus paineen ja vaparissa alipaine näyttää lisäävän painetta.
ööh, alipaineen pitäs vähentää painetta, koska mitä enemmän alipainetta sitä vähemmän painetaan kaasua.
:buck2: