Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 440 / 460 / 480 => Aiheen aloitti: jojuhe - 23.06.2013, 14:36:55
-
Elikkäs kaipaisin nopeasti apua ongelmaan:
Volvoni toimi moitteettomasti kunnes kampiakselin päässä oleva rulla, joka pyörittää laturin hihnaa, meni rikki (kumi lähti rullien välistä pois)
Noh vian todettua työnsimme auton läheiselle parkkipaikalle ja rulla vaihdettiin uuteen muutaman päivän päästä, mutta nyt auto ei lähdekään enää käyntiin. Vika paikannettu sytytyspuolelle irtotulpan kanssa muttamistä sitä seuraavaksi alkaisin etsimään?? kipinää ei anna, se on varma mutta olisiko vinkkiä miten paikantaa vikaa tarkemmin??
-
Eikös kampiakselin päässä ole ihan moniura-hihnapyörä, joka pyörittää laturin lisäksi vesipumppua ja ohjaustehostintakin.
Ettei ole joku johto lähtenyt remontissa vaan irti ? ???...vikakoodit kannattaisi myös katsoa...
-
Juu on aivan normaali moniurahihna.. vika koodit tarkistettu ja kaikki siellä oli ok.
Irronnutta johtoa itsekin aluksi epäilin ja etsein mutta tuloksetta..
Pystyykö virran jakajaa jotenkin testaamaan että tuleeio virtaa sinne saakka?? vois vaan hiukan ees rajata vika aluetta tai syyllistä tarkemmin..
-
puola paskana
-
puola paskana
Ja sitä ei ilmeisesti pysty testaamaan mitenkään??
-
vastusmittarilla mutta en enää muista ehjän arvoja... haynesin/alfamerin kotrjaam-opas kertoo... hae kirjastosta lainaan.