-
Tervehdys!
Ois aikomuksena lähteä pistäytymään rajan takana, mutta epätietoisuus vaivaa. Onko siellä myytävänä normaalisti 95/E10 ja 98/E5? Tarviiko bensan sekaan laittaa mitään lisäaineita? Joskus kuullu poikien puhuttavan että dieselin seassa ois käytetty kakstahti öljyä.
-
siellä myydään 92e 95e ja 98e itse oon ajanut 95e :llä kaikilla miltei kaikilla volvoilla joita olen omistanut ja on toimineet. ainut ero minkä olen huomannut on että joissain moottoreissa 95nen on alkanut nakuttaan mutta silloinkin oli kannen tiiviste palanut joten kilkatus tuli siitä. eiku sinne vain ja tankkaamaan :pomo:
-
Hauskaa että monet paremmilla autoilla käy tankkaamassa venäjältä taas suomen puolella, samoin kun käy monesti ostamassa laadukkaampaa viinaa alkosta. Suomalaiset rynnii taas halvan tavaran perässä.
-
Kyllähän ne hirveemmältä kaikki bensat ja diiseli venäjän puolella haisee, mut kyllä oma volvo on tykänny 95, varsinkii ku sieltä kehtaa ostaa aina täyden tankillisen :)
Eikä vanhempien cr-v:kään oo mitää pahaa sanonu venäläisestä bensasta, hiacea ei oo tankattu siellä kun nii vähä ajoa nykyään, mut kyllä tutut diiseliäkii sieltä on ottanu ja iha on pelittäny
-
Samaa tavaraa se on. Ei ne venäläiset Suomessa käy tankkaamassa ja miks tankkaisivatkaan jos ei oo pakko? Tottakai jos jostain igorin tallista jostain syrjäseudulta tankkaat ni voi olla kuraa. Ite oon käyny tankkaamassa 98 lukoililta mikä omistaa myös suomessa teboilin. Appiukolla on 2007 vuoden mersu ja ei oo vielä kertaakaan heittäny "suomalaista" tankkiin ja osti auton uutena.
-
Samaa tavaraa se on. Ei ne venäläiset Suomessa käy tankkaamassa ja miks tankkaisivatkaan jos ei oo pakko? Tottakai jos jostain igorin tallista jostain syrjäseudulta tankkaat ni voi olla kuraa. Ite oon käyny tankkaamassa 98 lukoililta mikä omistaa myös suomessa teboilin. Appiukolla on 2007 vuoden mersu ja ei oo vielä kertaakaan heittäny "suomalaista" tankkiin ja osti auton uutena.
Onko tämä ihan mutu -tuntumaa? Onko laittaa tiskiin mitään faktaa?
Lukoil omistaa juu teboilin, mutta ei se ole mitään faktaa siitä että lisäaineistus ja muut olisivat samaa teboilin ja lukoilin aseman välillä.
Valitettavasti en muista missä oli juttua siitä tankkaavista venäläisistä, joku dokkari tms kuitenkin. Valitettavasti ei löydy nyt tarkempaa faktaa, mutta näin se asia ainakin siinä oli.
Ja jos ei menisi ihan saivarteluksi, on hieman vanhempi juttu ja asiat on voinut jopa hieman muuttua, mutta tämmöinen artikkeli ainakin löytyi: http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/testissa-itabensiini (http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/testissa-itabensiini)
Myös venäläiset käyttää tietääkseni eri merkintätapaa oktaaniluvussa, kuin mitä täällä euroopassa.
Mites nykyinen viisumikäytäntö? Ei taida sekään ihan ilmaista olla?
Edit: myös jokaiselle foorumikirjoittelijalle ihan hyvä lukasta läpi: http://www.kielijelppi.fi/kirjoitusviestinta/argumentointi-ja-argumentoiva-kirjoittaminen
-
Eipä siinä ainakaa etanolia taida nii paljoo olla ku suomalaisessa ;)
Ite en oo kyllä yheltäkää venäläiseltä vielä kuully että ne suomessa tankkais muuta ku pakon edestä.
Laadusta kun on kyse niin sehän riippuu ihan mistä sitä bensaa sieltäkin ottaa. Venäläisten autokantaakin kun kattoo niin ainakin tässä lappeenrannassa liikkuu venäläiset uusilla autoilla.. mitä nyt muutaka lada sillon tällön mutta liikkuva todistehan se vanha auto on siitä bensasta. Eno on yli 30 vuotta käyny venäjällä töissä joten kilometrejä tulee paljon nyt alla xc90 v8 ja "pahimmillaan" tankkaa 92sta siihen. Katsastuksissa ei oo koskaa ollu päästöissä tms ongelmia.
Viisumista sen verran että hinnat liikkuu 100-130 välillä ku ostaa perus viisumin. Ite otin pikaviisumin mikä tuli maksamaan 160 ja ei tarvii montaa kertaa käydä kun maksaa ittensä takasi.
-
Volvon tekniikka ei juuri poikkea muista. Bensamoottoreihin on itsellä riittänyt ohjekirjan vaatima oktaanimerkintä venäläisestä pumpusta jo 15 vuotta ja diesel on toiminut viimeiset 2 vuotta venäläisellä ilman mitään lisäaineita.
Jos venäläinen käy "paremmalla" autolla vaikka Keskisen kyläkaupassa, on melkein pakko tankata palatessa Suomen puolelta jos haluaa ajamalla kotimaahan.
Ainakin käyttämäni East Oilin sivuilla on korvaushakemus mahdollisista yllätyksistä:
http://www.eastoil.fi/images/reklamaatio.pdf (http://www.eastoil.fi/images/reklamaatio.pdf)
Laatuviinaa venäläiset ostavat täältä, koska se on halvempaa.
http://www.iltasanomat.fi/matkat/art-1288499618577.html (http://www.iltasanomat.fi/matkat/art-1288499618577.html)
-
En ny väitä olevani asiantuntija mut eikös "huonolaatuisen" itädieselin ongelma ole ollut rikkipitoisuus (jos siis vettä tai irtopaskaa tankeissa ei lasketa) ja se rikki on ongelma vain saastelaitteille, syöttöpumppu ja suuttimet likinnä tykkää siitä?
Bensassa taitaa laatuvaihtelut olla aikamoiset riippuen siitä missä tankkaa. Isoilla asemilla samaa kuin Suomessa, pienemmillä asemilla voi olla vähän sattumia seassa( näkyy tulpissa punaisena kerroksena, ilmeisesti rautaperäistä pasketusta), sit kanisteritasolla voi jo alkaa osat kärsimään.
Ääriesimerkki: olen purkanut yhden VAG ykspisteruiskun, kundi tuli edellisenä iltana Pietarista, oli tankannu jostain Sergein seolta, seuraavana päivänä auto ei lupaakaan, purin sen suutinpömpelin, haisi kuin kärpän raato ja suuttimen neula oli käytännössä sulanut kiinni suuttimen runkoon...
-
Vag:laisissa palaa suuttimet ja mersu toimii venäjän bensalla hyvin. Lyhyt yhteenveto :idiot2: Bensaa tarttis tankkailla tällä hetkellä kun ei ole diesel autoa.
ps.halvan viinan perässähän sinne mennään O:-)
-
Yksi VAG-vika ei ole tilastollisesti pätevä totuus. Tankin koon takia Passat 1988-1996 (P-K maakunta-auto ;D)on todella suosittu auto Niiralasta ylittäjillä. Näistä taas valtaosa on juuri 1,8-litraisia yksipisteruiskuja.
-
Tankin koon takia Passat 1988-1996 (P-K maakunta-auto ;D)on todella suosittu auto Niiralasta ylittäjillä.
Ja eikös se ollut vielä niin että farmari malli ja tuohan on se "umpikeulainen". Tuntuu että porukalla on sama pelko kuin silloin kun tuli e10 bensa että kaikki vika mikä autoon tuli niin oli bensan vika. Eikös nämä ruiskupelit osaa säätää konetta vaikka sinne tulisikin väärä oktaanista bensaa.
-
Kaverilla varmaan kymmenen vuoden kokemus itäbensasta, Volvo tykkää, verottaja ei.
Autoissa ei mitään ongelmia, ainakaan bensan aiheuttamia ;).
-
niinpä niin näitä keskusteluja on jo 90 luvulla käyty ja ihme juttu että mun autot ei ole yksikään bensan takia rikki menneet 8) kuitenki vuodesta 1998 olen venäläistä menovettä tankannut joko lukoilita tai nesteeltä.
-
Tuolla oli joku Tuulilasin tjsp. tutkimus, juttu oli tehty yli 12 vuotta sitten.. Muutoksia on varmaan sinäkin aikana tullut paljon, kotimaiseenkin menoveteen.
Samoilla liemillä ne siellä rajankin takana ajelee.. Miksi se ei suomalaiseen kärryynkiin kelpaisi?
-
Samoilla liemillä ne siellä rajankin takana ajelee.. Miksi se ei suomalaiseen kärryynkiin kelpaisi?
Liito-oravat ei tykkää.
-
Toimii loistavasti!
Käytetty Mopoissa, pienkoineissa yms. Ei yhessäkään ongelmia.
Oktaani luvut pitää aika tarkalleen nykyään paikkaansa, toisin oli reilu 10v sitten.
Ei ole turhia alkohooleja sekoiteltu bensaan, kuten Suomessa.
Dieselikin laatu tavaraa. Ihan turhia ennakkoluuloja ihmisillä.
En ole kuullut, kellään olis särkynny mtn
Mitä alkoholin tuontiin tulee, 24h reissu tehtävä saapi tuoda jtn Ja sekin rajallista.
Onhan siellä paljon muuta ostamista.
Olikos se 200€ tai 300€ edestä saapi tuoda ilman tullaamista ostoksia.
Matkavakuutus oltava muuten eivät myönnä viisumia.
Sekä passi luonnollisesti.
Viisumi 140 ylöspäin, riippuu toimitusajasta.
-
Liito-oravat ei tykkää.
tarkottaako toi "Liito-oravat" Suomen Verottajaa vai Vihreitä :2funny:
-
Hauskaa että monet paremmilla autoilla käy tankkaamassa venäjältä taas suomen puolella, samoin kun käy monesti ostamassa laadukkaampaa viinaa alkosta.
Vois sitten kuvitella olevan kovempi kuhina venäläisistä täällä Lappeenrannan tankkauspisteillä. En itseasiassa muista koska viimeeksi olisin pitkäkilpistä nähny mittarilla täällä puolen rajaa.
-
Ei tuo silti poista sitä faktaa, että tuulipuvut suhisten käydään itärajan takana hakemassa halpaa polttoainetta. ::)
Itse maksan mieluummin sille suomalaiselle verottajalle ja yrittäjälle vaikka jonkun euron enemmän, kuin venäläiselle. Mutta perus tuulipukujannuhan myy vaikka mummonsa itään jos saa siitä hetkellistä voittoa. ::)
-
Aijai taas on tankki täynnä ku tuli käytyä. Tankki täyteen + kannuun bensaa (67litraa yhteensä) 98oktaanista makso huimat ~54e :) ei tuo kyllä kannattavaa ole... tuossaha säästää! Ja verottajaki vie muuteki niin vähä kaikesta et voisha sille palkasta antaa loputkin? Suomiha on halpa maa normi työläiselle ;)
-
Väittäisin että kuka tahansa ottaisi tankin täyteen 54 eurolla kuin maksaisi noin 113 euroa. Ja jos ottaa loman kannalta yöpyminen ei paljoa maksa ja sit saa ostaa venäjän alkosta muutamilla euroilla vodka pullon. Jos haluaa vaihtelua limppariin niin Coca Colaa ym löytyy samoihin hintoihin kuin suomesta saa Olvia. Karkkeihinkaan ei ole sokerivero vaikuta. Samoin jos tankkausreissulla käypi syömässä. Ai niin, ajaahan porukka Tallinnaankin halvan viinan perässä samahan sekin olisi ostaa alkosta ja Citymarketeista. Gigantin mainosta lainaten "Se on tyhmää maksaa liikaa".
-
Tohon edellisen kun lisää sen faktan että suomi on tarkoituksellisesti nostanut polttoaineveroa, vaikka on tiedossa että jokainen veronkorotus vähentää verokertymää on selvää että se suorastaan kannustaa rajakauppaan - eikä siinä ole muuta pahaa, kuin ettei tise pysty hyödyntämään ;D
Niitä suomalaiselle yrittäjälle meneviä euroja per litra muuten saa metsästää aika kaukaa. Tilin tekee joku ihan muu kuin yrittäjä.
-
Se on ihan hyvä vaan että köyhät käy venäjällä tankkaamassa "halpaa" bensaa niin ei tarvitse jonotella kotimaisilla asemilla.
Ainakin oma aika on sen verran arvokasta että se venäjän reissu tulee kalliimmaksi kun käyttää se 120euroa tankin täyttöön suomessa.
Bensan hinta kolmeen euroon niin ei tulisi kuin tuttuja vastaan!
-
Naurattaa lukea näitä viestejä :D
Varmaan näin. Ne jotka ei uskalla tai asuvat niin kaukana puhuvat Sontaa.
Verolla pilattu Suomen bensan hinta. Yrittäjälle ei jää kun muuvann hassu sentti käteen litrasta Suomessa.
-
Ei tuo silti poista sitä faktaa, että tuulipuvut suhisten käydään itärajan takana hakemassa halpaa polttoainetta. ::)
Itse maksan mieluummin sille suomalaiselle verottajalle ja yrittäjälle vaikka jonkun euron enemmän, kuin venäläiselle. Mutta perus tuulipukujannuhan myy vaikka mummonsa itään jos saa siitä hetkellistä voittoa. ::)
Tässä itäbensan tankkausasiassa on se toinen puoli, että polttoaineostoksilla säästyvä raha taitaa useimmilla mennä sitten muuhun kulutukseen ja tuoda valtiolle verotuloja sitä kautta. Samalla se muista ostoksista tuleva raha saattaa hyödyttääkin jotain pk-yrittäjää toisin kuin vaikka öljy-yhtiön kylmätolpalta ostettu menovesi.
Tämän asian tiimoilta voisi pitää gallupin, kuinka moni säännöllisesti ostelee esim. ulkomaalaisista verkkokaupoista ostoksiaan.. näihin taitaa isommat rahat mennä kuin muutaman itäsuomalaisen tankkausreissuihin.
Kyllä ! jos asuisin rajan tuntumassa kävisin tottahelkkarissa aina tankkaamassa Venäjän puolella ! polttoaineen myynti suomen huoltoasemilla on kauppiaalle 1-2snt / litra ! Kyllä se valtio paskoo tässäkin asiassa omalle portaille kokoajan ja on todella käsittämätöntä että polttoaineessa saa olla veroa yli 75% , paska maa , paska valuutta . Lukoil ja Neste venäjällä myy aivan samaa polttoainetta kuin suomessa. joku just sergei seo voi olla eri asia, mutta eipä nuo venäläisetkään mielellään mene näille asemille edes omassa maassaan kuin pakosta.
No sitten. Jos kääntäen tämä sanottuna halpa polttoaineen hinta on hyvän maan tunnusmerkki, niin vertailukohtaahan voi kukin käydä siellä itärajan takana katselemassa. ;)
-
Tässä itäbensan tankkausasiassa on se toinen puoli, että polttoaineostoksilla säästyvä raha taitaa useimmilla mennä sitten muuhun kulutukseen ja tuoda valtiolle verotuloja sitä kautta. Samalla se muista ostoksista tuleva raha saattaa hyödyttääkin jotain pk-yrittäjää toisin kuin vaikka öljy-yhtiön kylmätolpalta ostettu menovesi.
Tämän asian tiimoilta voisi pitää gallupin, kuinka moni säännöllisesti ostelee esim. ulkomaalaisista verkkokaupoista ostoksiaan.. näihin taitaa isommat rahat mennä kuin muutaman itäsuomalaisen tankkausreissuihin.
Outoa logiikkaa.
Jos persaukinen jättää ostamatta kotimaista polttoainetta, josta ~75% on veroa, ja sen sijaan ostaa samalla rahalla HK-blöötä, jossa veroa 14%, niin tappiollehan valtio käsittääkseni jää.
-
Pari vuotta ajellut Venäjäbensalla, eikä ongelmia. Pakkasten tullessa vissiin kannattaa olla vähän tarkempi diisseliä tankkaillessa, saattaavat vaihdella talvilaadun säiliöihin vähän myöhässä (tämä jostain kuultua, mutta voisi jopa kuvitella olevan totta).
-
Ihan oikeaa logiikkaa, ei outoa.
-
tästä jauhettukin pari kertaa Lappeenrannan miiteissä niin kyllä me siihen tulokseen ollaan tultu että eihän venäläiset vois millään ajaa niillä yli 100k€ autoilla jos se bensa ois ihan kuraa ;) Ainiin mut meitähän on ilmiselvästi viilattu linssiin kun ne kaikkihan käy meillä tankkaamassa tai tilaa oman bensakuljetuksen pihaan :2funny:
-
No myyhän ne tankkauspisteet polttoainetta niin isoja määriä, että vaikka siitä ei jääkkään käteen 1,5€/litra niin sen myynti kannattaa silti.
Jos myynti ei tuottaisi voittoa, sitä ei myytäisi, etenkään tappiollisesti.
Huoltoasemaksi ei taida noita paikkoja enää kutsua kuin ihmiset, eli eivät nuo tahot itse kutsu itseään huoltoasemiksi. Puhekielestähän ei sitten mitään nimikettä voi poistaa :)
Neste näkyy olevan asema
ABC on se liikennemyymälä
st1:llä asema
jne.
-
mutta miksi kieltää tosiasia että venäjältä saa halpaa bensaa ja mitä ihmettä se kulttuurin kattelu tähän vaikuttaa, itärajalla asuvilla on hyvä etu jota kannattaa käyttää hyväksi. ei tässä ole mitään joko tai hyvä maa asiaa vaan täysi fakta ! suomi on kussu asiansa ja sillä tsibili :D
No sitä vaan, että Suomi nyt on mielestäni useimmissa asioissa ihan hyvä maa asustella, voisi sanoa että suomalaisilla on yleisemminkin ajatelleen etuoikeus olla rikkaampia kuin valtaosa maapallon väestöstä, vaikka polttoaine on täällä kalliimpaa. Eli paskaksi maaksi haukkuminen nyt yhden asian perusteella menee vähän överiksi. ::)
Ei minulla ole mitään sitä vastaan, jos joku hakee polttoainetta itänaapurista. Olen tankannut siellä itsekin useamman kerran. Samalla reissulla voi vaikka syödä erinomaista venäläistä ruokaa, joka tuntuu pienimmissäkin tienvarren kuppiloissa olevan laadukasta ja oletettavasti riittävän hygieenistä ja terveellistäkin kun en ole siellä ikinä mitään vastavaivoja tms. saanut.
-
Outoa logiikkaa.
Jos persaukinen jättää ostamatta kotimaista polttoainetta, josta ~75% on veroa, ja sen sijaan ostaa samalla rahalla HK-blöötä, jossa veroa 14%, niin tappiollehan valtio käsittääkseni jää.
Tätä en liene kiistänytkään. Pointti oli se, että ei se kaikki Venäjälle kannettu raha ole Suomesta ja valtiolta pois. Jollekin se säästyvä raha voi vieläpä olla oikeasti suureen tarpeeseenkin. Jos pieni säästö parantaa omaa ja perheen elämänlaatua, niin suotakoon heille.
-
Tätä en liene kiistänytkään. Pointti oli se, että ei se kaikki Venäjälle kannettu raha ole Suomesta ja valtiolta pois. Jollekin se säästyvä raha voi vieläpä olla oikeasti suureen tarpeeseenkin. Jos pieni säästö parantaa omaa ja perheen elämänlaatua, niin suotakoon heille.
Taitaa ne Venäläiset turistit pikkasen enempi sitä rahaa kylvää suomeen, kun suomalaiset sinne
ps: 66L kiisseliä teki tänään vain 54.25e 8)
-
Eilen 70l 98e 58,5e. Siihen päälle tupakkakartonki 10e. Vastaavat ostokset suomessa, tupakat 50e ja bensa 114,73e. Bensaa mulla kului tuohon edestakaiseen matkaan noin 18l, venäjän hinnalla tuo tekee n. 15e. Asun vielä melko kaukana rajasta, ja aikaa koko reissuun meni 4h.
Säästö olisi siis yli 80e, ilman että tarvisi edes salakuljettaa yhtään mitään. Mun mielestä ihan kohtuu säästö näinkin kaukaa lähtiessä, vaikka siinä ei olekkaan vielä huomioitu auton muita kuluja. Ottaa vaan koko homman harrastuksen kannalta :)
Ei mullakaan ole ollut noiten itäpolttoaineiden kanssa mitään ongelmia, samalla tavalla toimii kuin kotimaisetkin ellei jopa hieman paremmin. Tosin epäilen että tuo itädiesel on hieman rasvaisempaa, ja nuo uudet hiukkassuodattimet tukkeutuu ennen aikojaan. Venäläisten omissa autoissa kun ei moisia ole, ja päästörajat muutenkin vähän toista luokkaa kun täällä.
-
eiköhän siittä olla ihan samaa mieltä että suomessa on ihan hyvä olla kulttuurin puolesta !, mutta jos aletaan puhumaan etuoikeudesta kansalaisten rikkaudesta suomessa, tästä voin olla hieman eri mieltä. Venäläisillä on enemmän rikkautta ja rahaa mällätä suomeen kuin suomalaisilla venäjälle . tuosta vatsavaivoista venäläisestä ruoasta ja sen bakteerikannasta voi olla myös eri mieltä kun oksentaa kaksi viikkoa hotellihuoneessa totutellakseen paikallisiin salaatteihin.. nimim- kokemusta on ;D mutta jos ostaa säästääkseen selvää rahaa ja ostaa vaikka jokapäivä rajantakaa polttoaineet , ja jopa ruoat. Ei siinä mitään väärää ole ;) hyvänä esimerkkinä helsinkiläisten työttömien ja eläkeläisten satunnaiset ruokaostokset tallinnaan, ja polttoainekkin on 40snt halvempaa kuin suomen puolella.
No menee ehkä aiheen ohi, niin kyllähän suomalaiset maailman kokonaisväestöön nähden aika hyvin ja vauraasti elävät. Jos sitä asiaa ei etuoikeutena pidä vaikkapa verrattuna siihen todellisuuteen, missä ihmiset suuressa osassa Aasiaa, Afrikkaa ja Etelä-Amerikkaa elävät niin suhteellisuudentajussa on vikaa. Ja ne venäläiset, joilla on varaa edes ostaa viisumi Suomeen on joidenkin laskelmien mukaan korkeintaan kolmasosa kansasta. Näistä matkailijoista suurin osa on ihan tavallista keskiluokkaa, jotka ostavat Suomesta ihan tavallista roinaa, sitä samaa kuin mitä suomalaisetkin itse ostavat. Luxusta ostavia miljonäärejä tietysti pyörii etenkin Lappeenrannan seudulla Pietarin läheisyyden johdosta, mutta se vääristää kuvaa todellisuudesta. Suomesta venäläiset ostavat paljon siksi, kun täältä pystyy ostamaan tax free, hinnat ovat Suomessa ruokaa myöten monen tavaran osalta halvemmat ja tarjonta parempaa. Silloin kun tullaan ostoksille, ostetaan paljon kerralla. Tietysti kun esim. Pietarissa asuu muutama miljoona ihminen, sieltä riittää niitä varakkaampiakin Suomeen shoppailemaan. Useimpien itäturistien ostokset kuitenkin ovat ihan tavallista tavaraa, ruokaa ym. joista monet tuotteet ovat Suomessa halvempia kuin Venäjällä ja venäläiset luottavat suomalaisen ruuan tuoreuteen ja laatuun enemmän kuin kotipuolessa myytävään. Totta kai sadan miljoonan ihmisen kansalla ostovoimaa kokonaisuutena enemmän riittää kuin viiden miljoonan kansalla.
-
Pysyyköhän toi kuva käytössä - hyvissä ajoin koulutus on aloitettu
http://www.moottorivene.info/keskustelu/yleinen-veneilykeskustelu/netista-bongattu-t6415/0/?action=dlattach;attach=13338;image (http://www.moottorivene.info/keskustelu/yleinen-veneilykeskustelu/netista-bongattu-t6415/0/?action=dlattach;attach=13338;image)
-
Niin Venäjä polttoaineesta. Pojalla on maksukortti joka vastaa polttoaineen huonosta laadusta johtuneet viat. Aikaisemmin diesel ollut ok mutta kerran jäätyi naftaputket. Ilmoitus firmaan joka korvasi vahingon ja bensa-aseman mistä aineen oli ostanut->> lappu SULJETTU!
Venäjä myi rahanpuutteessa polttoainevarastojaan ja silloin oli pulaa aineesta ja pientä jatketta laitettu,eli vettä ;)
Tupakka on laadultaan...no mitä on. Viina menee päähän ...laatu on mitä on :D Onneksi ei tarvi miettiä kun en kumpaakaan käytä. Bensaan menee nekin rahat. Venäläinen mamma nam, Suomalainen nam,nam.
Rajaseudun etuja kannattaa käyttää kun on mahdollisuus mutta njet nam->> ruostuu pyssy ::)
-
Niin Venäjä polttoaineesta. Pojalla on maksukortti joka vastaa polttoaineen huonosta laadusta johtuneet viat. Aikaisemmin diesel ollut ok mutta kerran jäätyi naftaputket. Ilmoitus firmaan joka korvasi vahingon ja bensa-aseman mistä aineen oli ostanut->> lappu SULJETTU!
Venäjä myi rahanpuutteessa polttoainevarastojaan ja silloin oli pulaa aineesta ja pientä jatketta laitettu,eli vettä ;)
Toivoisin hiukan itsekritiikkiä kirjoituksiin.
1. Koko pohjoisella pallonpuoliskolla kesänafta hyytyy riittävällä pakkasella.
2. Kondenssivettä on Suomessakin.
3. Jos säiliön pohjalta saisikin vettä tankkiin, vahinko ei oikeasti rajoitu putkien jäätymiseen, vaan jumi tulee jo kotimatkalla. Sulatuskustannukset taas eivät kaataisi mitään asemaa, muutama polttoainejärjestelmäkin on vara maksaa.
4. Milloin Venäjän on pitänyt myydä varastojaan ja minkä kanavien kautta??
5. Edes venäläinen ei luule, että polttoainetta voisi jatkaa vedellä (tietävät kyllä liukenemisen lainalaisuudet).
6. Korttifirma, ainakaan Eastoil tai Beoscan, ei korvaa mitään laatuongelmia, vaan tarjoavat helpon reitin reklamoida ja välittää korvauksia. Lappeenrannasta käsin on paha tutkia joka säiliön sisältöä rajan takana.
-
Reilut 2,5v ravattu Vaalimaan kautta tankille, ensin muutama kuukausi civicillä bensaa ja volvolla dieseliä.
Se, joka väittää, että venäjänbensa/löpö on samaa kuin suomessa ei varmasti ole koskaan venäläistä nähnyt/haistanut.
Bensoissa ei etanolia, rikkiä ilmeisesti hajusta päätellen on. Samaa tavaraa niiltä osin kuin Suomessa ennen EU-hössötyksiä.
Rajalta löytyy 92/95/98, Viipuria lähemmäs mentäessä löytyy asema jolta kyltin mukaan voi ostaa jopa 76 oktaanista. :buck2:
Hyvin toimi hondassa parikymmentä tuhatta mitä kerkesin ajamaan.
Diesel on kelvannut D24:lle kohta 90tkm. Varmuuden vuoksi olen vaihtanut syksyisin polttoainesuodattimen. Ei ongelmaa.
Laatuvaihtelua olen tavannut senverran että joskus tankatessa tavara kuohuaa aivan saatanasti, pitää odotella että kuoha laskee jotta voi vetää lisää. Koskaan ei ole oman nenän mielestä haissut suomi-dieselille, toisinaan melko lähelle. Viimeyönä sain ehkä hirveimmän hajuista tavaraa mitä on tullut vastaan... haisee about samalle kuin 10v tankissa seisonut bensa. Hyvin tuntuu silti deeku käyvän ja tehot (vähäisetkin) tallella. Väri on vaihdellut normi kirkkaasta vähän kellertävään. Vielä ei ole onneksi tullut punaista vastaan.
Talvella on menty vielä -30 asteessa koneen puolesta ongelmitta, mutta eberi on vähän tarkempi tosta. -15 kieppeillä saattaa käynnistyä tai sitten ei, -18 on jo varmaa ettei lähde höpiseen. Todella paksua tavaraa pakkasella, hyytyy eberin siirtopumpussa olevaan pieneen sihtiin. Toimii kun pakkasella lämmittää kuumailmapuhaltimella pumppua. -20 asteista ryssänlöpöä kun kaataa läpinäkyvään purkkiin on se kyllä sameeta kuin käytetty tiskivesi.
Huhu kertoo että varsinaista talvidieseliä näille raja-asemille tulee vasta joskus tammi-helmikuun vaihteessa, siihen asti kesä/välilaatudieseliä jatketaan mm. valopetrolillä ja bensiinillä. Huhu huhuna mutta olemuksen perusteella voisi pitää paikkansakin.
Hinnasta sitten. Halvemmaksihan tuo tulee vain jos oma aika on arvotonta. Mutta lasketaan.
Omassa yksilössä on paksissa 20l lisätankki, joten yhteensä tilavuus 95l. Kannussa saa tuoda 10l.
Viimeyönä tankkasin tasan 100l josta 90 tankkiin ja 10 kannuun.
Hinnaksi tuli 3250 ruplaa, josta 43,80rub kurssilla tulee 74,2 euroa.
Tästä hinnasta voidaan vähentää 10,64e,
sekä 3x11,5e=34,5e, jotka tulevat erinäisten tupakkatuotteiden välittämisestä. Molempia tuotteita suurimmat sallitut määrät.
Joten maksoin 100 litrasta dieseliä 29,06 euroa.
Tietenkin voidaan laskea oma aika ja matkakulut, auton kuluminen (arvon lasku jos kyseessä olisi jokin muu kuin lähes puoli milliä ruuvattu vanha merikontti). Mutta näillä opiskelijan ja tällä hetkellä varusmiehen tuloilla käyn rajalla mieluusti.
-
Olisikohan tuo venäläinen diesel vähän nokisempaa sorttia kuin kotimaista jalostetta oleva. Nyt on pitkästä aikaa venäläistä dieseliä tankissa ja pari viimeisintä hiukkassuodattimen puhdistuspolttoa on päästänyt ilmoille sellaisen sankan harmaan savupilven että itseäkin hävetti. Tietenkin osuivat just kaupunkiajelun aikana ne poltot. Muutenhan auto pelaa ihan yhtä lailla hyvin itädieselillä kuin kotimaisellakin.
-
Aiankin Venäläisen raskaan kaluston ja siellä tankkaavan Suomalaisten käyttämä diesel on selkeästi erihajuista. Rikkiä ainakin taisi oli reilummin kuin Suomalaisessa. Kai Venäjältäkin alkaa löytyä eri "lajikkeita"?
-
Tuolla oli joku Tuulilasin tjsp. tutkimus, juttu oli tehty yli 12 vuotta sitten.. Muutoksia on varmaan sinäkin aikana tullut paljon, kotimaiseenkin menoveteen.
Samoilla liemillä ne siellä rajankin takana ajelee.. Miksi se ei suomalaiseen kärryynkiin kelpaisi?
Tässä oli hyvä pointti. Ite kun ajan tolla 242 vollella niin se syö ihan mitä vaan, sama vaikka laittaa tankkiin 2-tahti bensaa nii kaikki käy. Mitä oon kattonu youtubesta noita venakkojen kohelluksia niin komeesti ne ladoilla yms painaa meneen kaasu pohjassa ja eikä varmaan oo käyny suomessa tankkaamassa.
-
Tämän asian tiimoilta voisi pitää gallupin, kuinka moni säännöllisesti ostelee esim. ulkomaalaisista verkkokaupoista ostoksiaan.. näihin taitaa isommat rahat mennä kuin muutaman itäsuomalaisen tankkausreissuihin.
Oma aikani ei ole ilmaista, jos laskisin omalla palkallani tuon polttoaineen hakuun käytetyn ajan, niin tapiolle varmaan jäisin. Verkkokaupasta tilatessa "hukattu" aika on huomattavasti vähäisempää.
Ajankäytöllisesti vähän sama asia omasta mielestäni, kuin että jonotellaan useita tunteja jossain supermarketin avajaisissa jotain 50 euron arvoisia risteilyjä tai vastaavia, jotka saadaan "ilmaiseksi". Ilmaiseksi ehkä silloin jos oma aika on täysin arvotonta. ;)
Tietysti jos huvikseen tykkää ajella Venäjälle ja menee viihteenä/harrastuksena, niin sitten tietysti eri asia, mutta itse en koe tuota autolla Venäjälle matkustamista niin nautinnollisena, että alkaisin siihen aikaani käyttämään, jos vielä pitää olla selvinpäin ja ajaa se auto kohtalaisen pian sieltä takaisinkin... ;D
-
Olisikohan tuo venäläinen diesel vähän nokisempaa sorttia kuin kotimaista jalostetta oleva. Nyt on pitkästä aikaa venäläistä dieseliä tankissa ja pari viimeisintä hiukkassuodattimen puhdistuspolttoa on päästänyt ilmoille sellaisen sankan harmaan savupilven että itseäkin hävetti. Tietenkin osuivat just kaupunkiajelun aikana ne poltot. Muutenhan auto pelaa ihan yhtä lailla hyvin itädieselillä kuin kotimaisellakin.
On siinä jotain eroa. Ainakin rasvaisempaa se on, mitä täällä. Paikallinen halpatavaramarket ei ainakaan korvaa, jos käytetty heidän myymissään pö-lämmittimissä itäystävän ainetta. Kuuluu tukkivan paikat. Tiedä sit, ei omakohtaisia kokemuksia. Käytän ko. laitteessa löpöä.
-
Oma aikani ei ole ilmaista, jos laskisin omalla palkallani tuon polttoaineen hakuun käytetyn ajan, niin tapiolle varmaan jäisin. Verkkokaupasta tilatessa "hukattu" aika on huomattavasti vähäisempää.
Ajankäytöllisesti vähän sama asia omasta mielestäni, kuin että jonotellaan useita tunteja jossain supermarketin avajaisissa jotain 50 euron arvoisia risteilyjä tai vastaavia, jotka saadaan "ilmaiseksi". Ilmaiseksi ehkä silloin jos oma aika on täysin arvotonta. ;)
Tietysti jos huvikseen tykkää ajella Venäjälle ja menee viihteenä/harrastuksena, niin sitten tietysti eri asia, mutta itse en koe tuota autolla Venäjälle matkustamista niin nautinnollisena, että alkaisin siihen aikaani käyttämään, jos vielä pitää olla selvinpäin ja ajaa se auto kohtalaisen pian sieltä takaisinkin... ;D
Kannattaa varmaan miettiä ja laskea tuolla periaatteella kaiken oman ajankäyttönsä.
Aika monella ei vapaa-ajalle ole taloudellista käyttöä, onnea vain niille joilla näin on.
Minä saan palkkaa työajalta, en vapaa-ajalta eli en voi miettiä sille menetettyjä kustannuksia.
Tai toisaalta aika moni tekee nuo bensanhaut muuna kuin työaikana, työtulot eivät vähene siitä että tankkaa Venäjällä.
Tyyppi- ja keskiarvo omille bensanhakureissuilleni on 2 tuntia 15 minuuttia.
Yhden kerran reissuun meni 3:30 kun lähdin kokeilemaan paljonko 'ruuhka-aikaan' lauantaina iltapäivällä tuolle reissulle menee aikaa.
Kun vähennetään hakureissulle käytetty polttoaine niin yhden reissun taloudellinen hyöty on n. 50-60 €.
Vaikka miten tuota jakaa niin n.s. tuntipalkaksi tuosta jää 20 - 30 €.
Nettona.
Täällähän toki on paljonkin porukkaa joka ei tuollaisella nettotuntipalkalla väräytä lihastakaan, enemmän pitäisi saada.
Itse otan tuon tosiaankin harrastuksen kannalta; kuuntelen reissulla sellaista musiikkia jota en muuten pääse kuuntelemaan ja toisaalta otan koko touhun omana henkilökohtaisena vastalauseenani suomalaiselle polttoaineverotukselle.
-
Tuossa oli hyvä tuo musiikkipointti, itellläkään ei aina vapaa-aikana "hyödyllistä" tekemistä ole, joten miksipä sitä ei käyttäis aikaa hyödyks ja kävis säästämässä tankkaamalla n. puolet halvempaa bensaa.
Tullu otettua mukaan välillä jotai kesken jääneitä lehtiä ja lueskeltua jonottaessa, kuten gti, toinen hyväks todettu tapa on ollu kattoa esim katsomosta ohjelmia, mitä ei oo ehtiny/muistanu kattoa telkkarista.
Kyllähän se välillä puuduttaa jonottaa 2-3 tuntia takasin, mutta vapaa-ajalla aika ei oo kallista, tai ite en ainakaan omalle ajalle laske hintaa enää töitten jälkeen. Tuolla jonotellessa saa myös olla jonkiin asteisessa omassa rauhassa.
-
Kyllähän se välillä puuduttaa jonottaa 2-3 tuntia takasin...
Missä noin pitkät jonot on?
-
Mulla menee täällä Sallassa normaalisti tankkausreissuun n. 1 tunti. Matkaa tankkauspisteelle tulee 25 km, eli 50 km edestakaisin. Tietysti joskus, jos huono tuuri käy. Esim. tankkiauto sattuu juuri tulemaan täyttämään säiliöitä tai tullissa sattuu pari linja-autoa eteen, niin reissu venähtää helposti. Pisin aika taitaa olla siinä 2,5:n tunnin kieppeillä kotipihasta kotipihaan.
-
Missä noin pitkät jonot on?
Imatralta käydessä, onneks tuollasia on harvemmi. Muistaa vaa olla menemättä sillo ku venäläisillä on juhlapäivät tai muute pitkät vapaat, sillonkii suomen meinaa olla se tulppa minkä takia ei pääse venäjänkään tullii asti joutusasti, paluumatkalla siis.
Normaali reissuaika on just siinä 2,5h pintaan.
Nyt ollu kolme kertaa peräkkäi sillee et mennessä oon vuoronvaihon aikaa osunu venäjän tullii, mistä tulee vielä lisää aikaa, muoviämpäri ku ei ekan kerra jälkee taas muistanu sitä aikaa millo niillä on se.
-
Tuosta ajan ilmaisuudesta / maksullisuudesta. Koska vapaa-ajasta ei mitään makseta, niin vapaa-ajalle arvon laskeminen on aika mielivaltaista. Ainakin sen pitäisi olla sidoksissa siihen, mihin muuhun sen vapaa-ajan vaihtoehtoisesti käyttäisi. Pitäisin oman vapaa-aikani kohtuullisena normaalihintana ehkä 5 euroa / tunti, koska harvoinpa vapaa-aikana mitään kovin tuottoisaa tulee tehtyä. Esim. hyvällä Volvon penkillä istuminen ja hyvän musiikin tai vaikka äänikirjan kuunteleminen on jopa parempaa tekemistä kuin nykyisen tv-tarjonnan tuijottaminen sohvalla röhnöttäen.
Jos taas vapaa-ajalle luvassa on jotain niin mielekästä ja tärkeää tekemistä, että sille olisi aiheellista laskea paljon isompi tuntikohtainen arvo, niin ainakin minä sitten teen sitä tärkeämpää ja parempaa tekemistä ennemmin kuin jotain toisarvoisempaa. Harva kai jättää jonkin oikeasti mielekkään ja tärkeän vapaa-ajan jutun kokematta ja tekemättä siksi, että just sillä hetkellä menee Venäjälle tankkaamaan? Kyllä ne taitaa aktiivisilla Venäjän kävijöillä olla niitä max. vitosen tunteja, joita rajalla istutaan, eikä siihen hukata viidenkympin laatuaikatunteja jotka voi viettää jonkin huippukivan ja mielekkään vapaa-ajan projektin kanssa. ;)
-
Vapaa-ajan hinta on niin mielenkiintoinen ja yllättävän usein milloin missäkin yhteydessä heitettävä älyttömyys, että pähkäilin huvikseni asiaa lisää. :idiot2:
Aloitetaan käsitteestä vaihtoehtoiskustannus, josta talousviisaat toisinaan puhuvat. Se on yksinkertainen käsite ja hyödyllinen tämän asian tarkasteluun. Vaihtoehtoiskustannus tarkoittaa sitä arvoa (esim. rahaa), jonka olisi osalleen saanut, jos olisi käyttänyt johonkin asiaan käyttämänsä panostuksen johonkin toiseen tarjolla olleeseen asiaan.
Esimerkiksi palkattoman vapaapäivän vaihtoehtoiskustannus on se palkka, jonka menetti kun oli vapaalla sen sijaan että olisi ollut töissä tienaamassa. Tai kääntäen sanottuna se palkka, jonka olisi saanut jos olisi ollut töissä.
Joillakin palkansaajilla ja etenkin yrittäjillä tilin lihominen voi tietenkin olla suoraan siitä riippuvainen, kuinka paljon aikaa käyttää työhön. Esim. jos taksiyrittäjä kelaa rattia koko vuorokauden sen sijaan että auto olisi puoli vuorokautta ajossa ja puolet autotallissa, on yrittäjä tienannut enemmän ajaessaan koko vuorokauden (olettaen että ei olisi ollut renkiä sitä toista puolikasta ajamaan käytettävissä). Silloin yrittäjän vapaa-ajalla olisi ollut ihan oikea hinta: se tienesti, joka olisi jäänyt saamatta kun auto olisi ollut tallissa. Vapaa-ajan vaihtoehtoiskustannus on esimerkissä se yrittäjän saama tulo.
Palkansaajien enemmistö ei kuitenkaan voi vaikuttaa palkkansa määrään työhön käytettävää aikaa pidentämällä tai lyhentämällä. Työvelvollisuuden ajallinen määrä ja palkan perusteena oleva aika perustuu työvuorolistaan, liikkeen tai toimiston aukioloaikoihin tai sellaisiin muualla määrättyihin asioihin. Työstä maksetaan työsopimuksen mukainen palkka, esimerkiksi kuukausipalkka (josta voi laskea tuntipalkan laskennallisesti kuukausipalkka per kuukauden työtuntien määrä). Työssä siis ollaan se aika jonka työnantaja määrää ja palkkaa saa vain siitä ajasta. Tällaisella työntekijällä vapaa-ajan vaihtoehtoiskustannus on nolla euroa..
Tällaisen tyypillisimmän palkansaajan vapaa-ajalla ei siis ole mitään hintaa. Hänelle ei vapaa-ajan viettämisestä makseta yhtään mitään. Jos tällaiselle vapaa-ajalle laskee jotain rahallista arvoa, on kysymyksessä täysin mielivaltaisesti määritelty arvo, joka ei perustu mihinkään reaalimaailman asiaan - sitä rahaa ei vapaa-ajasta saa, vaikka vapaa-aikatunnilleen kuvittelisi millaisen hinnan tahansa, ja vaikka vapaa-ajan käyttäisi miten tahansa.
Vaihtehtoiskustannuksen kautta voi vaikkapa aktiivinen Venäjällä tankkaaja asiaa kuitenkin miettiä. Onko tankkausreissu parempi vaihtoehto kuin jokin muu tekeminen. Millainen on tankkausreissun vaihtoehtoiskustannus, lähinnä henkiseltä kannalta ajateltuna. Asiaa voi tarkastella vaikka näin:
- 3 tunnin tankkausreissu Venäjälle ja 50 euron säästö < kuhertelu puolison kanssa
- 3 tunnin tankkausreissu Venäjälle ja 50 euron säästö > riitely puolison kanssa
- 3 tunnin tankkausreissu Venäjälle, 50 euron säästö < laadukkaan viihteen nauttiminen kotona
- 3 tunnin tankkausreissu Venäjälle ja hyvä musiikki autostereoista, 50 euron säästö > tosi-tv:n ja sisustusohjelmien tuijottaminen telsusta aivot narikassa
tietenkin voihan vapaa-ajallakin olla rahallinen arvo, tosin useimmin negatiivinen eli kustannus
esim. tankkausreissu Venäjälle + 50 e säästö > juopottelua kapakassa 100 eurolla viinaa
Silti rahalliselta arvoltaankin negatiivinen vapaa-ajan puuhastelu voi tuntua henkisiltä (ei rahallisilta, aineettomilta) arvoiltaan suuremmalta kuin se muutaman kympin säästön tuottava tankkausreissu.
esim. tankkausreissu Venäjälle + 50 e säästö < rentouttava lomamatka Azoreille -2000 e
-
Aijai taas on tankki täynnä ku tuli käytyä. Tankki täyteen + kannuun bensaa (67litraa yhteensä) 98oktaanista makso huimat ~54e :) ei tuo kyllä kannattavaa ole... tuossaha säästää! Ja verottajaki vie muuteki niin vähä kaikesta et voisha sille palkasta antaa loputkin? Suomiha on halpa maa normi työläiselle ;)
No hyhhyh kun on kallista. :2funny:
Omalle salaiselle bensalähteelle on noin 10 kilometrin matka ja bensa maksaa siellä keskimäärin 50centtiä litralta. ;)
Polttoaineen seassa tosin on sattumia( vettä, öljyä, hiekkaa. jne), mutta eipä nuo vanhat vapari ronttoset sitä huomaa..
-
Itse otan tuon tosiaankin harrastuksen kannalta; kuuntelen reissulla sellaista musiikkia jota en muuten pääse kuuntelemaan ja toisaalta otan koko touhun omana henkilökohtaisena vastalauseenani suomalaiselle polttoaineverotukselle.
Eikö vanhaa Venäläistä tanssimusiikkia saa muuten radiossa soimaan ;D
Vakavasti, toi Säppon näkökulma on hauska. Pysyy pois pahateosta ja jotakin jää käteen. Mutta kuitenkin, jos käynnille pystyy laskemaan positiivisen business-casen niin silloin tietää ettei harrastus ainakaan huononna taloustilannetta. Täytyy muistaa myös että 50 säästöön pitää tienata suurinpiirtein 100e, että sama jää lapaseen. (toki riippuu tuloista, lue veroprosentista)
-
Eikö vanhaa Venäläistä tanssimusiikkia saa muuten radiossa soimaan ;D
Venäjän puolella kannattaa kuunnella AM-asemia, saa ilmoille vähintäänkin mielenkiintosen kuulosta ohjelmaa...
Säppolta helvetin hyvä kirjoitus aiheesta. Copypastean tuon jokaiselle joka väittää ettei venäjällä tankkaaminen kannata.
-
Pyörittelen lisää ::) :idiot2:
Jos haluaa elää teoriamaailmassa, voi eri vapaa-ajanviettotapojen vertailun helpottamiseksi tietenkin keksiä laskennallisia mielivaltaisia tuntihintoja eri tekemisille, vähän kuin ensimmäisessä aihetta koskevassa viestissäni. Silloin tosiaankin eletään teoriamaailmassa, mutta asiaa voi silti teoriatasollakin pyöritellä jos katsoo sen palvelevan oman ajankäyttönsä suunnittelua ja arkielämän ratkaisuja eri tekemisten valinnassa.
Vapaa-ajan touhuille voisi keksiä vaikka seuraavia mielivaltaisesti äkkiseltään heitettyjä arvoja:
- telkkarin katsominen nykyisellä tv-ohjelmien laatutasolla (95% tosi-tv:tä, sisustusohjelmia ym. hömppää) 1 e / tunti
- perheen kanssa laatuaika 70 e / tunti
- laatuaika kavereiden kanssa 50 e /tunti
Muitakin tulee mieleen, mutta jätettäköön yksinkertaisuuden ja vaikka foorumin lapsiystävällisyyden vuoksi niitä luettelematta.
No mutta onko se auton ratissa vietetty vapaa-aika sitten aina automaattisesti jotenkin arvotonta vapaa-aikaa samalla kun johonkin muuhun käytetävälle vapaa-ajalle kuitenkin määrää jonkin arvon? Se on tietysti omista mieltymyksistä kiinni. Itse ajattelisin asiaa niin, että jos autona on Volvo ja niin ollen kuskilla istuttavana paremmat jakkarat kuin yksikään keskivertokodista löytyvä istuin, ei Volvon ratissa vietetty aikakaan voi olla arvoltaan nollan veroinen. Vähintään vitonen per tunti on kohtuullinen, kauniina aurinkoisena päivänä harvan liikenteen aikaan vaikkapa kymppi / tunti. Kyllä ainakin minä kiireettömällä autoreissulla rentoudun: Sehän on loistava mahdollisuus upota omiin ajatuksiinsa auton kabiinin hermeettisessä syleilyssä erillään pahan maailman hälinästä, ja siinä ohessa vaikka kuunnella jotain mielekästä kuuntelimistoa soittimesta.
Sitten voi laskea vaikka:
- 3 tuntia tankkausreissulla Venäjälle: säästö 50 e + kun on vieläpä nätti kesäpäivä autoilulle niin autoilusta nauttien ajeluun käytetyn vapaa-ajan arvo 3h x 10 e/h = 80 e > kolme tuntia sohvalla telkkarin ääressä 3h x 1 e/h = 3 e.
Talousoppineet saattaisivat sanoa, että tankkausreissun vaihtoehtoiskustannuksena oleva tekeminen tässä esimerkissä on tankkausreissua tuntuvasti pienempi. Toisin sanoen tankkausreissu on arvoltaan vaihtoehtoista tekemistä suurempi.
Kehitellään asiaa edelleen. Jos rajamuodollisuuksissa hyppiminen ja rajamuodollisuudet ärsyttävät niin siihen käytettävälle ajalle voi laskea arvoksi nollan tai miinusmerkkisen tuntihinnan. Jos tuon edellisen esimerkkireissun kolmesta tunnista yksi tunti olisikin -10 euron hintainen jonotus- ja rajamuodollisuustunti, niin sittenkin laskelmassa tankkausreissu arvoltaan päihittäisi töllön katselun kotona, mutta 20 e pienemmällä marginaalilla.
Ja niin edelleen.
Näitä laskelmia ja ajatelmia on toki täysi vapaus kopioida muillekin foorumeille yms. jos joku taas kerran alkaa jossain laskeskelemaan vapaa-ajan vietosta "tienaamiaan" tuntipalkkoja. :D
Meinasin näitä suoltaa jo joskus VAGArenan aihetta koskevaan keskusteluun, jossa oli kovasti arvokkaita tuntihintoja ihmisten vapaa-ajalla, mutta en silloin jaksanut aihetta pähkäillä näin pitkälle.
muokkausta.
Tuo D5GT:n pointti on hyvä. 50 e nettosäästön eteen pitäisi raataa töissä paljon isomman bruttopalkan verran. Vaikka voisikin tankkausreissun sijasta heittää saman ajan jotain työkeikkaa, niin jos silti käteen töistä jää vähemmän kuin tankkausreissulla säästää, niin silloinkin tankkauskeikka on parempi diili. No työtulo vaikuttaa aina myös eläkekertymiin jne. mutta toisaalta tankkausreissulla säästyneen rahanhan voi sijoittaa tuottavasti ja saada lisää tuloa, jne. :D
-
Tulipa tuota haettua itsekin menovettä tuosta Värtsilän paikkeilta, kun sai tuon viisumin. Viisumi tuli hommailtua oikeastaan Moskovan reissua varten, mutta ei ollut mitään järkeä ottaa kertavisaa joka olisi ollut 79e versus 133e vuosi :o
Onhan tuosta edellisestä reissusta tuolla itänaapurissa jo aikaakin kymmenisen vuotta. Kovasti oli paikat siitä muuttuneet tuossa rajan pinnassa. Tankki tuli otettua täyteen(n.70l) 2500 ruplalla ja kylkeen kartonki lm:ää 470 rbl+ pientä matkaevästä suolakurkkua ja tarhun limukkaa. Jos sitä nyt yrittelis käydä silloin tällöin tuossa Värtsilässä/Sortavalassa porukoilla käydessä, kun asuuvat tässä Joensuun liepeillä :)
-
Yleensäkkin dieselin laatuun venäjällä aattelin kirjotella. Isä-ukko eräällä suurella raskaan kaluston merkin korjaamolla töissä. Ja puhunu että heillä käy muutama venakko huollossa säännöllisesti. Kummasti niissä kuulemma tietokone puhuu koko ajan jostain saastelaitteen vioista, suuttimet kestää vähemmän kilometrejä ja polttoainekäyttöset lämppärit tekee lakkoja paljon.
Kuskitkin tietävät että talvella parempi tankata meidän puolella, vaikka ei kuulemma saisi työnjohdon mukaan. Voi olla että tankeissa asemilla epäpuhtautta myös, mutta kerran itä-dieseliä haistaneena oli kyllä aika myrkyn hajusta.
-
Mites tuo 240 tykkää rajan takaa haetusta bensasta? Kannattaako laittaa 92,95 vai 98? Auto on B200E tekniikalla :P
-
Mites tuo 240 tykkää rajan takaa haetusta bensasta? Kannattaako laittaa 92,95 vai 98? Auto on B200E tekniikalla :P
95 tai 98
Ite oon 98 käyttänny kaasari peleissä, ruiskuissa kesällä 95 ja talvella 98
hinnallisestihan noissa ei ole juurikaan eroa. noin 2 ruplaa litraa kohti eroa
Tänään käyty menovetta hakemassa 98 ;)
-
Kehtaako 92 bensaa kokeilla, kun siinä on kuitenkin Värtsilässä 10 sentin hintaero 98 nähden. Ettei vaan rupea kone nakuttamaan :buck2:. K-jet ruiskullinen malli kyseessä.
-
Kokeilemalla selvii? Ei kai sitä koko tankkia tarvitse ottaa 92, puolet vaikka 98. Siitä sitten kokemusta rikkaampana uutta "seosta" testaamaan. :)
-
Kokeilemalla selvii? Ei kai sitä koko tankkia tarvitse ottaa 92, puolet vaikka 98. Siitä sitten kokemusta rikkaampana uutta "seosta" testaamaan. :)
Ei tuo selviä kuin kokeilemalla. 92:ta kanisteriin muutama litra kotimaahan. Tankki niin tyhjäksi, kun uskaltaa. Kanisterin sisältö tankkiin. Koeajo kertoo, nakuttaako kuumalla koneella isolla vaihteella kiihdyttäessä. Jos nakuttaa, niin kiireesti toisesta kanisterista kunnon bensiiniä tankkiin, ettei kone hajoa. Jos ei kohtuullisella kaasulla nakuta, niin siitä vaan. Kevyellä kaasujalalla pärjää huonollakin bensiinillä, jos ei ole pilannut kuuloaan diskossa tai kuulokkeilla.
-
92 ei liene aivan kelvotonta, olen nähny että jotkut suomalaiset tankkaa vanhempiin mazdoihin ja ooppeleihin esimerkiksi.
-
Tiedän aika monta V70N ja S80 Volvoa joilla on ajettu luokkaa kymmenen vuotta 92-oktaanisella ilman ongelmia.
Itse tankkaan kuitenkin 95-oktaanista, ei ole ongelmia itselläkään ollut kolmen vuoden aikana, eri merkkisillä autoilla ajettuna tosin.
-
98 oon tankannu siitä lähtien ku sitä Värtsilästä on saanu, eli menny vasta noin kymmenen tankillista. Tosi hyvin kyl toimi auto aiemmin myös ysikakkosella, mutta vetoja ei oo läheskään yhtähyvin ku ysikasilla.. Autona tuo allekirjotuksen V70. Vähintään kerran viikkoon tulee käytyy rajan toisella puolen.
-
98 oon tankannu siitä lähtien ku sitä Värtsilästä on saanu, eli menny vasta noin kymmenen tankillista. Tosi hyvin kyl toimi auto aiemmin myös ysikakkosella, mutta vetoja ei oo läheskään yhtähyvin ku ysikasilla.. Autona tuo allekirjotuksen V70. Vähintään kerran viikkoon tulee käytyy rajan toisella puolen.
Joo, unohtui tuo mainita; nuo Volvot (kuten omanikin) ovat vapareita.
Ahdetulla koneella varmaan 92 alkaa olla turhan matala oktaaniluku.
Toimii, mutta täydet tehot saa korkeammilla oktaaneilla.
-
Volvosta en vielä tiedä, kuinka venäläisen polttoaineen kanssa kulkee, mutta veikkaanpa, että samalla tavalla kuin nykyinen mersuni ja kaikki muutkin autot. Kesällä venäläinen diesel tuoksahtaa kyllä voimakkaalle verrattuna Suomessa tankattavaan, enkä tiedä siihen syytä. Olisi mukava tietää. Suomessa myytävä talvidiesel haisee aivan yhtä pahalle. Molemmilla aineilla auto syö saman verran polttoainetta, eikä mitään muutakaan havaittavaa eroa ole. Paitsi hinta. :)
-
Olisko rikkiä "vähän" enemmän. Ominaistuoksun tunnistaa selvästi. Kotimainen Prodiesel on myös melko vinkeän tuoksuista.
-
Olisko rikkiä "vähän" enemmän. Ominaistuoksun tunnistaa selvästi. Kotimainen Prodiesel on myös melko vinkeän tuoksuista.
Niin, kai sitä on oltava kun on tuo hajukin. Sinänsä outoa, koska pääosin samat yhtiöt hääräävät tälläkin puolella rajaa. Onko tuo Prodiesel Nesteen tavaraa, en ole sitä tainnut tankatakaan. Shellin talvidiesel haisee samalle kuin venäläinenkin.
-
Joo Nesteen uusi nimi dieselille.. jotakin hienoa ja ainutlaatuista.
Samat firmat, mutta eri säädökset myrkyistä. Itärajan takana moni asia on sallittua mistä täällä joutuisi vankilaan?
-
Kohta 100tkm takana d24:llä venäjändieselillä ilman ongelmia. Suodattimen olen kyllä vaihtanut joka syksy.
Haisee joo rankemmalle kun suomalainen, oon aatellu iteki että rikkiä enemmän. Laatuvaihtelua ilmeisesti jonkun verran koska välillä haisee aivan saatanan pahalle, ei turhaa tee mieli nuuhkia. Välillä sitten taas miedomman hajuisia eriä.
Auto on toiminut hyvin -30 pakkasillakin. -15 kohdilla Eber on lakannut toimimasta, siirtopumpun lämmittäminen auttaa asiaan... Niin paksua tavaraa että hyytyy pumpun sisäiseen sihtiin. Parinkympin pakkasilla kun sitä kaataa läpinäkyvään astiaan ihmettelee että autokaan käy, on senverran siirapin oloista ja sameaa ettei läpi näy.
-
Nyt on pari kuukautta ajettu venäjän litkuilla eikä ongelmia ole ollut. Värtsilään tuli uusi gazpromin asema aivan rajan pintaan, jossa myyvät 95 ja 92 samaan hintaan :D
-
Nyt on pari kuukautta ajettu venäjän litkuilla eikä ongelmia ole ollut. Värtsilään tuli uusi gazpromin asema aivan rajan pintaan, jossa myyvät 95 ja 92 samaan hintaan :D
Missäs hinnoissa siellä päin liikutaan?
-
Gazpromin asemalla 92 ja 95 29,95/l. Ennen aseman avaamista yhtä halvalla jos halusi niin piti ajaa 15km rajalta kauemmaks lukoilille
-
Lukoililla 33 ruplaa 95 kostamuksessa ois halvempaa
Kehtaa 60km lenkkiä ajaa sen takia
-
BTK Swetossa 92/31,40 95/34,90 Diesel 34,10
-
Volvoja on miulla ollu b200e ja f koneilla ja aina oon tankkiin 92 pensaa laittanu ja hyvin tuntuu toimivan, muutaman kerran kokeilumielessä oon 95 koitellu ja palaa aivan samalla tavalla, joten 92 tankkaan jatkossakin. :) (värtsilästä tankattu 4 vuotta)
-
Asiaa sivuten onko sitä muilla venäjän rajoilla kuin vartiuksen lytassa sakotus käytäntöä jos ei ole tarpeeksi kauan venäjän puolella /käy kostamuksessa,tämä on venäjän maahanmuutto viraston hommia ilmeisesti >:( itse olen onneksi välttynyt sakoilata käymällä kostamuksessa 8)
-
Meillä on mamma hakenu vartiuksesta varmaan 20 tankillista vuoden tai puolentoista aikana, eikä ole ainakaan vielä sakkoja saanut. Eikä sen kauemmin ole siellä aikaa viettänyt kuin tankannut ja ostanu savukkeita.
Hyvin on V70 toiminu venäläisellä aineella, päästöistäkin meni kirkkaasti läpi viime katsastuksessa eikä muutenkaan ole toiminnassa eroa huomannut.
-
ei vissiin sattuneet kohalle, eikä mullakkaan ole ongelmia bensan suhteen toiminu ihan hyvin v70 t vm 97 :)
-
Ei Niiralassa oo ainakaan mitään "aikapakkoa". Voit vaikka samointein kääntyy venäjän puolelta tulemaan takaspäin, ilman että sakkoa tulis. Joskus semmosesta täällä puhuivat että kaks tuntii pitäs olla rajan toisel puolen ennen ylitystä tai muuten tulee sakkoa. Mutta oli kyllä ihan pelkkää huhupuhetta...
-
Täällä se ei ole huhupuhetta jos maahanmuutto viraston ukot on paikalla rajapuomilla ja käy vain tankkamassa ja tulee takaisin saa n 50e sakot, mm työkaveri on saanu sakot. ???
-
:idiot2: Ja mikähän tuon sakon syy on? ..tai mitä sakkoon on kirjoitettu syyksi? Kummallista toimintaa tuntus olevan.
-
se on venäjän karjalan laissa että pitäs olla se 2 tuntia /käydä kostamuksen puolella ??? siinä peruste
-
Asiaa sivuten onko sitä muilla venäjän rajoilla kuin vartiuksen lytassa sakotus käytäntöä jos ei ole tarpeeksi kauan venäjän puolella /käy kostamuksessa,tämä on venäjän maahanmuutto viraston hommia ilmeisesti >:( itse olen onneksi välttynyt sakoilata käymällä kostamuksessa 8)
Ei sakoteta, jos ei ole sakottajia paikalla. taitaa olla ihan niitten omia keksintöjä, näitä kun ei löydy tietääkseni muilta raja paikoilta
laiton sakko kuulemma. Pitäsihän siellä olla se 2h vähintää, mutta kuka olee?
-
se on venäjän karjalan laissa että pitäs olla se 2 tuntia /käydä kostamuksen puolella ??? siinä peruste
Isän kanssa juttelin asiasta ni sano että on ne täällä Niiralan rajallakin kokeillu tuota 2 tunnin sääntöä joskus. Kuulema mafialla ollu jotain tuota vastaan ja aiheuttaneet ikävyyksiä... joltain tulliherralta palanu auto ja osa taloa. Loppunu kokeilut lyhyeen.
-
Vaalimaalla ei ainakaan ole tullut vastaan 2 tunnin sääntöä, toki voihan se jossain venäjän laissa lukeakin :D
Hyvin on toimineet volvot lukoilin menovedellä, ei ongelmia päästöissä tai muussakaan. Aika paljon näkyy hirvi-volvoja tullin jonossa, joskus jopa vrcf:n kilventaustoilla varustettuna :hello:
Onneksi on tankki täynnä, voi olla melkoinen vilske rajalla uudenvuoden tienoilla :idiot2:
-
Onneksi on tankki täynnä, voi olla melkoinen vilske rajalla uudenvuoden tienoilla :idiot2:
Itekkin kävin kaks reissuu viimeviikolla että sai varastoon tiputettuu bensaa. Ei välipäivinä innosta lähtee, eikä uudenvuoden jälkeenkään heti ku vissiin venäläistä liikkuu sillon ihan kiitettävästi.
-
Kovasti joskus on vaalimaallakin huhuttu tosta kahen/neljän tunnin säännöstä mutta eipä sitä oo vielä näkynyt...
-
Onneksi itelläkin tankki täys ni tarvii pakkelehtia tankille ennen kuin joskus ens vuojen puolella ja bensaa varastossa :)
-
Saahan tuota vielä itte käydä tälle vuotta kerran. Häihin menoa ja matkaakin tulee :)
-
Juuri käyty täyttämässä menovettä :D
Hinnat näky 92/ 30.10 95/ 32.90 ja 98/ 35.10 Dieseliä en muista
Keli oli mitä parhain ajettavaksi peilijäässä, hiekasta ei tietoa. Vettä ja sumua senkin edestä :buck2:
-
8 300 litraa venäläistä diisseliä poltettu D5:ssa, ja ainoat ongelmat on johtunu käyttäjästä => kanisterista kaadettu kesälaatua tankkiin yli 20 asteen pakkasella :facepalm:
-
8 300 litraa venäläistä diisseliä poltettu D5:ssa, ja ainoat ongelmat on johtunu käyttäjästä => kanisterista kaadettu kesälaatua tankkiin yli 20 asteen pakkasella :facepalm:
Eikö muuten ole melko vahva aromi siellä aineessa, liittyy lienee rikki pitoisuuteen. Kun itse huomaan eron jo kärkkäisen ja neste prodieselin hajussa. Ei siinä eiköhän toimi siinä kun muutkin aineet. :)
-
Onhan siinä jonkinlainen poikkeava "tuoksu", mutta hyvin toimii koneessa. Mielestäni moottori käy pehmeämmin venäläisellä menovedellä, ja samaa on havainnut venäläistä dieseliä käyttävä kollegani.
Ei ne siellä Volvon tehtaalla tee erilaisia moottoreita Venäjälle meneviin autoihin, joten miksei suomalainen D5:nen toimisi samalla tavalla sillä dieselillä kuin Venäläinen virkaveljensäkin. Ihan turhaa p*skan jauhamista että "Venäläinen dieseli riikkoo moottorin" tai "suuttimet menee paskaks Venäläisellä aineella" tai "pitää lisätä 2 -tahtiöljyä joukkoon jos käyttää Venäläistä dieseliä". Jos menee tyhmyyttään tankkaamaan jostain "takapihan huolsikkaa" esittävästä säiliöautosta, niin voi katsoa peliin, jos saa kuraa tankkiinsa.
Joskus 90 -luvun alkupuolella jenkit tutki mailman dieselöljyjä, ja totesivat Venäläisen dieselin parhaiten voitelevaksi.
-
No ei se venäläinen kyllä silti ihan samaa ole. Se rikkikin siellä omalta osaltaan edesauttaa polttoainejärjestelmän osien kulumista, vanhemmissa vehkeissä kuten d24 ei varmastikaan mitään merkitystä mutta uudemmilta commonrailivehkeiltä syö varmasti käyttöikää pois, pienistä epäpuhtauksista puhumattakaan...
Ja se pakkaskestävyys. Parina talvena oon kokeillu -20 asteista Lukoilin löpöä valuttaa kannusta läpinäkyvään lasiastiaan ja aivan saatanan sameeta ja paksua tököttiä oli. Melkeen kuin aseöljyä, mikään ihme jos eberi ei tykkää... Ja sikälimikäli kun huhut siitä että kesä/välikausilöpöä jatketaan bensalla/petrolilla/jollakin tammikuuhun asti pitävät paikkansa, ei se ole edes mitenkään hyvin voitelevaa niillä sekoitussuhteilla.
Mutta eipä siinä, tankkaan silti.
-
No ei se venäläinen kyllä silti ihan samaa ole. Se rikkikin siellä omalta osaltaan edesauttaa polttoainejärjestelmän osien kulumista, vanhemmissa vehkeissä kuten d24 ei varmastikaan mitään merkitystä mutta uudemmilta commonrailivehkeiltä syö varmasti käyttöikää pois, pienistä epäpuhtauksista puhumattakaan...
Ja se pakkaskestävyys. Parina talvena oon kokeillu -20 asteista Lukoilin löpöä valuttaa kannusta läpinäkyvään lasiastiaan ja aivan saatanan sameeta ja paksua tököttiä oli. Melkeen kuin aseöljyä, mikään ihme jos eberi ei tykkää... Ja sikälimikäli kun huhut siitä että kesä/välikausilöpöä jatketaan bensalla/petrolilla/jollakin tammikuuhun asti pitävät paikkansa, ei se ole edes mitenkään hyvin voitelevaa niillä sekoitussuhteilla.
Mutta eipä siinä, tankkaan silti.
Tässä on varmasti jotakin perää. Välillä kun muistaa ajaa suomalaisella aineella ja vaihtaa niitä suodattimia useammin kuin huolto-ohjeessa on kerrottu, niin hyvin toimii vehkeet.
-
No ei se venäläinen kyllä silti ihan samaa ole. Se rikkikin siellä omalta osaltaan edesauttaa polttoainejärjestelmän osien kulumista, vanhemmissa vehkeissä kuten d24 ei varmastikaan mitään merkitystä mutta uudemmilta commonrailivehkeiltä syö varmasti käyttöikää pois, pienistä epäpuhtauksista puhumattakaan...
Parina talvena oon kokeillu -20 asteista Lukoilin löpöä valuttaa kannusta läpinäkyvään lasiastiaan ja aivan saatanan sameeta ja paksua tököttiä oli. Melkeen kuin aseöljyä, mikään ihme jos eberi ei tykkää... Ja sikälimikäli kun huhut siitä että kesä/välikausilöpöä jatketaan bensalla/petrolilla/jollakin tammikuuhun asti pitävät paikkansa, ei se ole edes mitenkään hyvin voitelevaa niillä sekoitussuhteilla.
Mutta eipä siinä, tankkaan silti.
Juu, en väittänytkään/tarkoittanutkaan että se samaa polttoainetta on, vaan tarkoitin sitä, että Venäläisen menoveden laatua ja sen käytön seurauksia paisutellaan ihan turhaan -monesti vielä kaiken lisäksi ihan puhtaasti kuulopuheiden perusteella.
Mistäpäin tankkailet? Itse tankkaan Lytän tullin nurkalta, ja viime talvena tein vastaavan testin, tosin kaadoin jo pikku pakkasilla lasiseen pilttipurkkiin sitä heidän talvinaftaa. Purkki oli kuistin kaiteella n. 0,5 m:n päässä lämpömittarista, ja alkoi samenemaan -25 asteen paikkeilla.
Toissa talvena kylmin keli venäläisellä naftalla oli -41 astetta aamuisella työmatkalla, ja ainakin se silloin vielä pelitti ilman ongelmia.
Sen unohdin tuossa edellisessä postauksessani sanoa, että vaihdatan polttoaine suodattimen joka huollossa (20 000 km:n välein), kun huolto-ohjelma sanoo joka toisessa.
Tälle syksylle asennettu autoon Eberin 5 kW:n lämmitin, ja jännityksellä odottelen niitä kunnon pakkasia, nähdäkseni laitteen toiminnan haastavammissa oloissa. Eberihän lupaa laitteidensa toimivan - 40 lämpötilaan asti, jos polttoaine on ko. lämpötilaan soveltuvaa.
-
Vaalimaalta, pääosin Lukoilin asemalta. Ns. Karhubaarilta tulee myös harvakseltaan tankattua.
Varmasti eberi toimii jos polttoaine on vaan kelpoista. Tossa pari sivua sitten avauduin tuosta kun venäjänlöpöllä (omaan) eberiin voi luottaa vielä -10, -15 on vähän siinä ja siinä ja -18 tai enemmän niin ei varmasti toimi. Siirtopumppua kuumailmapuhaltimella tohottamalla kyllä toimii, tavara hyytynee pumpun sisäiseen sihtiin... Ongelmaa kiersin paukkupakkasilla paksissa olevalla veneen tankilla jossa mulla oli suomalaista löpöä pelkästään eberin käyttöön.
Moottori kyllä sinänsä on toiminu ongelmitta, mutta se onkin d24...
-
Vaalimaalta jos menee yli niin laadukkain diesel löytynee vajaan parinkymmenen kilometrin päästä rajalta säkkijärven Nesteeltä ;) Markkinointi mielessä laitettu myös suomenlipun kuva polttoainepistooleihin :D
Nesteen ja lukoilin välillä on avautumassa uusi Gazpromin asema, aika näyttää minkälaista tavaraa sieltä saa.
Ns. karhubaarin/mettäaseman polttoaineesta on monet kerrat huomattu vettä ja pari autoakin hyytynyt, pakkasilla löytyi kanisterin pohjalta jäähippuja, ei kiitos sitä litkua omaan tankkiin. Myös mittarit kusettavat, testattu juttu.
Lukoilin 98 oktaanista olen tankannut T-5:seen, 20v vaparilla ajelin 25tkm lukoilin 95:sella ilman mitään ongelmia.
-
Joo senverran täytyy mainita että kun kokeilin muutaman tankillisen Nesteen tavaraa, tuntui että eberikin toimi kunnon pakkasilla kuten pitää... aika harvoin siellä kyllä tulee käytyä, ei niinkään hinnan takia vaan kun venäjältä on aina tietty kiire pois niin ei oo viittiny kymmentä kilsaa suuntaansa lisää ajaa.
-
Moro
Ajattelin kyselle että onko kellään kokemuksia venäjän bensasta? Kokemuksia? Ongelmia?
Itellä S80 2.9 koneella ja miettinyt tässä että hommaisin viisumin kun kuitenkin suhkot iso tankki autossa.
-
Ei se huonompaa voi olla, kuin Suomen etanoli/bensa-sekoitukset.
-
Sinne vaan sekaan tankkaa
Tankkaa ne venäläisetkin siellä Ja ajavat uusilla autoilla ongelmitta
Itekki käyn siellä vain Tankkaa, suomen bensaa en osta kuin pakon vaatiessa
-
Pääsääntösesti kaikki tutut ja kaverit ajelee venäjän aineella...itekkin kohta pari vuotta käyny tankkaamas eikä aineesta johtuvia ongelmia oo ollu. Kuitenkin vähintään kerran viikkoon tulee käytyä tankkaamas "tyhjästä" täyteen.
-
Ei ongelmia. Useampi vuosi ajeltu. Mielestäni hajukin on vähentynyt muutaman vuoden takaisesta.
-
Kannattaa vaan suoraan laittaa 92 bensaa. Kahdella tutulla mennyt venäjän 95 ja 98 bensalla tulppia usein paskaksi, mutta 92 ei ongelmia.
-
Eihän näitä tulppien ja katalysaattorien mönjääntymisiä ole ollu moniin vuosiin, mutta kyllähän tuolla saa kuulla kerran-kaksi vuoteen, että mennyt tankki tyhjennykseen ja bensalinjojen putsaus. Se on se riski jonka ottaa kun vero- ja tullivapaata tavaraa lähtee hakemaan. Jokainen päättää itse missä tankkaa ja mitä tankkaa. Rättijärven Tat-Neftin toiset käskee kiertämään ja kaukaa ja toisilla ei ole koskaan ollut ongelmia, itse en tähän väittelyyn lähde mukaan mutta tankkaan muualla. Tunnettuja asemia Shell, Neste, Lukoil, paikallisista suurimpia VTK ja PTK ynnä muut.
Venäläisiä bensalaatuja:
- AI-80 - Ladan tankkiin, jälkikäynti...
- AI-92 - toimii hyvin ahtamattomissa, huom. ahdetut ja korkeaviritteiset
- EURO 95 (tai AI-95)
- EURO 98 - ei saatavilla kaikkialla ja yllättävän kallista rajan pinnassa
- DT - diztoplivo, diesel
- EKTO 95 - Lukoil, parempaa ysivitosta
- EKTO 98 - Lukoil, parempaa ysikasia
- EKTO DT - Lukoil, parempaa dieseliä vrt. Neste Pro Diesel
- Shell V-Power - oktaanilukua en muista, eri kuin suomalainen V-Power, jonka arvot eivät eroa 98E5 juurikaan
- Shell V-Power Racing - ???
-
Loman aikana tuli kokeiltua erikoisempiakin juttuja, mm. kaksi kertaa kävin Värtsilässä tankkaamassa päiväsaikaan, tänään olin rajalla n. klo 15.
Nyt taas muistan miksi kannattaa olla liikkeellä silloin kun nämä ymmärtämättömät ja/tai tahallaan jarruttavat ovat kotonaan nukkumassa.
Ei tuolla mitään ihmeellistä ryysistä ollut mutta suomalaiset omalla toiminnallaan saivat tänäänkin Venäjän tullin aivan tukkoon.
Ajetaan passintarkastukseen, siitä kävellään suoraan autoluukulle eikä kiinnosta pätkääkään mitä takana tapahtuu.
Päinvastoin, hienoa kun auton papereiden näyttämisen jälkeen pääsee ajamaan paalupaikalle...
Kun ihan asiallisesti sanoo että jos siirtäisit autoa passin näyttämisen jälkeen joko mulkoillaan kuin sonni keinosiementäjää ja aloitetaan se minä-olen-käynyt-täällä-kolmekymmentä-vuotta-ja-tiedän-miten-täällä-toimitaan tai sitten pyöritellään silmiä ja sanotaan ettei tiedä miten täällä pitää tehdä, ei uskalla siirtää...
Ja venäläiset tullimiehet (ja naiset) nauravat ihan avoimesti miten tsuhnat kaaressa kusevat toistensa lahkeille...
Yöllä tuolla tuntuu olevan ihan eri ihmisryhmä liikkeellä, homma toimii ja autetaan siinä missä pystyy että kaikki pääsisivät liukkaasti liikkumaan.
-
No ei se venäläinen kyllä silti ihan samaa ole. Se rikkikin siellä omalta osaltaan edesauttaa polttoainejärjestelmän osien kulumista, vanhemmissa vehkeissä kuten d24 ei varmastikaan mitään merkitystä mutta uudemmilta commonrailivehkeiltä syö varmasti käyttöikää pois, pienistä epäpuhtauksista puhumattakaan...
Eihän Suomessakaan ole ollu rikitöntä bensaa vielä hirveän kauaa. Oliskohan joskus 10v sitten tullu ja toimihan nuo commonrailit, suoraruiskubensamoottorit yms. ennen rikitöntä aikaakin. Ite kävisin Venäjällä tankkaamassa jos asuisin rajanpinnassa, mutta ei lyö oikein leiville lähteä Suomen länsirajalta Venäjälle tankkaamaan varsinkaan 142:sta Volvoa, kun hädin tuskin tankillisella käy mutkaa siellä :D
-
Kesälomareissu tuli heitettyä allekirjoituksen V70 ja kilometrejä tuli senverran että meni täys tankillinen venäläistä 98okt ja täys tankillinen suomalaista 98okt...pääsi siis vähän vertailemaan onko niissä aineissa merkittäviä eroja. Auton vedoissa ei huomannu perstuntumalla mitään eroa. Kumpaankin tankilliseen tuli suunnilleen 40 kilsaa taajama-ajoa, loput matkaa. Kulutus venäläisellä ekan n.300 kilsan jälkeen 9.7...sit tuli motaria ja ~130km/h nosti kulutuksen 10.2. Tankkasin suomalaista ku ajotietokone näytti et pääsis enää 30km. Tällä tankillisella ei motaria ajettu ja loppukulutuslukema oli 9.7 litraa/100km. Tällä tankillisella ajoin 15 kilsaa vielä sen päälle ku ajotietokone näytti viivoja. Ajetussa kilometrimäärässä ei ollu ku noin 50 kilsan ero suomalaisen hyväks, mut se onkin ymmärrettävää ku ei tuota motaria enää sattunu takastullessa.
Elikkäs ainut merkittävä ero näiden kahden tankillisen välillä on se, että venäläinen tankillinen maksoi ~0,83€/litra ja suomalainen 1,70€/litra :2funny:
-
Onko kenelläkään kokemusta miten 92 pelaa kaasari vinokoneessa?
Käynyt mielessä kun tuo 95 maksaa jo 38.90 ruplaa... >:(
Lähinnä hirvittää se että tuleeko hirveä jälkikäynti...
Wanha '74 Escortti pelaa ainakin hyvin 92:lla. :D
-
En mä nyt sanois, et se 81 senttiä on hirveesti litralta 95:sta? Verrataan vaikka Suomen hintoihin. :idiot2:
-
En mä nyt sanois, et se 81 senttiä on hirveesti litralta 95:sta? Verrataan vaikka Suomen hintoihin. :idiot2:
Eihän sitä kalliksi voi sanoa, mutta aina pitää vähän vinoilla ;)
Lähinnä käyttökokemukset kiinnostaisi, mutta kokeilemallahan se selviää jos ei muuten.
-
No ei se venäläinen kyllä silti ihan samaa ole. Se rikkikin siellä omalta osaltaan edesauttaa polttoainejärjestelmän osien kulumista, vanhemmissa vehkeissä kuten d24 ei varmastikaan mitään merkitystä mutta uudemmilta commonrailivehkeiltä syö varmasti käyttöikää pois, pienistä epäpuhtauksista puhumattakaan...
Ja se pakkaskestävyys. Parina talvena oon kokeillu -20 asteista Lukoilin löpöä valuttaa kannusta läpinäkyvään lasiastiaan ja aivan saatanan sameeta ja paksua tököttiä oli. Melkeen kuin aseöljyä, mikään ihme jos eberi ei tykkää... Ja sikälimikäli kun huhut siitä että kesä/välikausilöpöä jatketaan bensalla/petrolilla/jollakin tammikuuhun asti pitävät paikkansa, ei se ole edes mitenkään hyvin voitelevaa niillä sekoitussuhteilla.
Mutta eipä siinä, tankkaan silti.
Mistäs olet kuullut että rikki kuluttaisi? Rikki on polttoaineessa nimenomaan voiteleva aine jos polttoainejärjestelmän kohdalta katsotaan, sen poistamisen jälkeen on pitänyt lisätä dieseliin voiteluaineita. Rikin poiston aikoihin vanhemmat dieselmiehet pelkäsi että rivipumput alkaa kulua nopsaan ilman rikkiä, mutta en oikein usko että on kauheaa merkitystä, kun korvaava aine on kuitenkin polttoaineeseen laitettu ja voitelevuus määritellään kyllä EN590 standardissa jonka mukaista löpöä Suomessa myydään.
-
Minun 740 B200E, tuntuu kulkevan 0.5-1 litraa vähemmällä ja paremmin Venäläisellä.
92 tai 95 oktaanista yleensä tankkaan
-
hyvin on toiminut kaikki autot tolla venäjän bensalla.
oli tossa taannoin emännällä 626 takaveto mazda missä huomas selvän parannuksen kulussa kun tankkas ei etanolilitkua...
myös pyörissä ollaan sillon tällön käytetty venäjän bensaa.
-
Onko kenelläkään kokemusta miten 92 pelaa kaasari vinokoneessa?
Käynyt mielessä kun tuo 95 maksaa jo 38.90 ruplaa... >:(
Lähinnä hirvittää se että tuleeko hirveä jälkikäynti...
Wanha '74 Escortti pelaa ainakin hyvin 92:lla. :D
Amazonissa (B20) ei toimi ysivitonenkaan. Puristussuhde noin 10,5. Muuten toimii todella hyvin, mutta jumalaton jälkikäynti. Vaihdoin jo pykälää kylmemmät tulpatkin, ja sytytystä säätänyt myöhäsemmälle, mutta ei vaikutusta. Josko tuota ysikasia sitten seuraavaksi.
Onneks oli vähän porukkaa todistamassa tullijonossa, kun jälkikäynti ravisteli öljykorkin huitsin svidduun :2funny:
-
Amazonissa (B20) ei toimi ysivitonenkaan. Puristussuhde noin 10,5. Muuten toimii todella hyvin, mutta jumalaton jälkikäynti. Vaihdoin jo pykälää kylmemmät tulpatkin, ja sytytystä säätänyt myöhäsemmälle, mutta ei vaikutusta. Josko tuota ysikasia sitten seuraavaksi.
Onneks oli vähän porukkaa todistamassa tullijonossa, kun jälkikäynti ravisteli öljykorkin huitsin svidduun :2funny:
Missäs tankkaat?
Väittäisin, että noissa bensoissa on eroa Venäjälläkin. Omasta mielestä oma Volvo veti paremmin Lukoilin 98:lla (Vaalimaalta) kuin VKT:n 98:lla (Svetosta).
Nyt en oo tuota ysikasia tankannut kun hinta on Svetossa aikas suolainen (tiedän kyllä mitä Suomessakin maksaa ) verrattuna ysivitoseen.
-
V90 pelaa Lukoilin 98:lla kun junan vessa :) . Varmuutta ei ole, kun suomalaisella aineella tulee niin harvoin ajettua, mutta perstuntumalta suomalaista menisi 0,5-1 l/100km enemmän.
-
1.4 3.s koppainen Golf menee 92.lla,eikä mitään vaikeuksia. Muut menee 95.lla. 530TD BMW tykkää dieselistä ja S500 MB kulkee 95.lla.
Pojalla on kortti mikä takuu polttoaineen laadusta,eli jos ongelmia niin korvaa. Viime talvena jäätyi naftaputket ja korvaus tuli. Seuraavana päivänä huoltoasema SULJETTU.
-
Tommotti juttu tuli vastaan.
http://yle.fi/uutiset/epapuhdas_polttoaine_hajottaa_autoja_itarajalla/7569846
-
Tommotti juttu tuli vastaan.
http://yle.fi/uutiset/epapuhdas_polttoaine_hajottaa_autoja_itarajalla/7569846
Puuttuu tuosta jutusta vielä lähde: Suomen bensiinikauppiaat.
Markkinatalous toimii Venäjälläkin; eräästä Värtsilän tankkauspisteistä taannoin liikkui huhu että pintavedet pääsivät maahan kaivettuihin säiliöihin.
Seuraus: kukaan ei tankannut sieltä moneen kuukauteen ennen kuin tankit oli vaihdettu ja asema myllätty muutenkin.
Ei noilla virallisilla asemilla ole vara kikkailla, asiakkaat loppuvat kerrasta.
-
No ainakin Nesteellä laatu sama, kuin Suomessa. Nesteellä huoltsikat heti Vaalimaan jälkeen ja Viipurissa. Tämä ihan kysytty Nesteen asiakaspalvelusta.
Muilla asemilla diesel useemmin rasvaisempaa ja sitä kuluu vähemmän, kuin suomidieseliä. Ja vanha mekaaninen pumppukin vaan tuosta tykkää. Talvella vaan ei sitten pakkasenkestävyys ole häävi, kokemusta on.
Jos hiukkassuodatin auto, niin en tankkaisi kuin merkkihuoltamolta, statoil, lukoil tms. Pietarin lähellä myydään laatua euro 5. Itsellä uuteen Ducatoon kun laittoi normia rasvaista venäjädieseliä, oli 2 tkm ajetussa autossa sellaset hiukkaaspuhdistukset, että ajattelin sen hajonneen. Siinä rikkiä enemmän.
Bensa on ihan mitä mittarissa lukee, nou hätä.
-
Pari tuntia sitten tankattu Volvon tankki täyteen Lukoililla (n.11 km Vaalimaan raja-asemalta itään). Kaikkiaan 77.76 litraa, hintaa 2815 rub eli nykykurssilla n. 51€. Noin 5 vuotta käyty ja tankattu bensaa+dieseliä, ei ikinä minkäänlaisia ongelmia polttoaineen laadun kanssa. Myös talvella (edesmennyt) dieselauto toimi kuin kello venäjän löpöllä. Ja aina tankattu siis Lukoilin asemalla Torfyanovkassa.
-
Päivällä käyty Jape tankkaamassa (95) ja vähä jerryyn 69L tasan meni. 47€ teki noin rahallisesti. Kurssi oli rajalla 53 ruplaa ja kortilla saanu parhaan kursin. Halpaa silti
Ei ole koskaan ollu ongelmia bensan kanssa, eikä dieselinkään.
-
Tuo ongelmien manaus taitaa olla vain suomalaisten bensakauppiaiden epätoivoista hypetystä ::)
-
Tuo ongelmien manaus taitaa olla vain suomalaisten bensakauppiaiden epätoivoista hypetystä ::)
Osaksi myös niitten, joilla ei ole mahdollisuutta päästä tankkaamaan venäjällä tai isot ennakkoluulot kyseistä menovettä kohtaan
-
Osaksi myös niitten, joilla ei ole mahdollisuutta päästä tankkaamaan venäjällä tai isot ennakkoluulot kyseistä menovettä kohtaan
Myönnän osuuteni manaukseen ja ylenpalttiseen vitutukseen asuessani riittävän kaukana itä-rajasta :-\
-
Myönnän osuuteni manaukseen ja ylenpalttiseen vitutukseen asuessani riittävän kaukana itä-rajasta :-\
Hyvin normaalia. Hatunnoston paikka tälläinen myönnetään -H-
Ratkaisu muutto lähemmäksi itä-rajaa :D
-
Tuo ongelmien manaus taitaa olla vain suomalaisten bensakauppiaiden epätoivoista hypetystä ::)
Tässä kuluvana syksynä eräs rajan takainen asema myi bensaa, jossa oli epäpuhtauksia seassa. Tuloksena useammalla suomalaisella häiriövalot syttyivät polttoaineesta johtuen. Sana kierti aika nopeasti ja ko. huoltoaseman säiliöt puhdistettiin ja tavarantoimittaja vaihtui, taisivat asiakkaat loppua miltei laakista :P
Eli kyllä se kannattaa katsoa hieman missä siellä tankkaa. Itsellä ei ole koskaan ollut ongelmia Lukoililla (http://www.lukoil.com/) tankatessa.
-
Joko muuten rajan takana talvilaatua myynnissä (diesel) ?
Puukkoa haavoissa, maksaa nykykurssilla 0.59 €/l, S80 tankki 80 litraa + n"10" litraa kannussa. Toimintasäde onkin sitten 1500 km :pomo:
-
Enpä usko, et virallisien asemien aineissa ois mitään ongelmia, mut meeppäs johoki autotalliin tankkaamaan Svetossakin, niin löytyy jotain muuta varmasti :D
Miten siellä injector on noin alhaalla kurssi? Täällä se on 57,5 toissapäivänä ku tullissa vaihdoin rahaa.
-
Enpä usko, et virallisien asemien aineissa ois mitään ongelmia, mut meeppäs johoki autotalliin tankkaamaan Svetossakin, niin löytyy jotain muuta varmasti :D
Miten siellä injector on noin alhaalla kurssi? Täällä se on 57,5 toissapäivänä ku tullissa vaihdoin rahaa.
Vaihdoin rahaa paikallisella huoltsikalla, pitäähän huoltsikan saada vähä voittoa vaihdosta. Aina ollu tuossa noin. Siksi kortilla saisi parhaan kursin tai Kostamuksesta pankista
Eikä täällä ole mahdollisuutta vaihtaa rahaa tullissa
-
Vaihdoin rahaa paikallisella huoltsikalla, pitäähän huoltsikan saada vähä voittoa vaihdosta. Aina ollu tuossa noin. Siksi kortilla saisi parhaan kursin tai Kostamuksesta pankista
Eikä täällä ole mahdollisuutta vaihtaa rahaa tullissa
Oli tainnu olla kurssi alpilla 53 kun emäntä kävi tiistaina tankilla , ottaahan ne jonkun provikan vaihdosta.
-
Nyt kun olen lopettanut tupakanpolton niin perinnöksi jäi kymmenen kartonkia punaista Marlboroa.
Tuotu n. puolen vuoden aikana Venäjältä.
Takassa en viitsi noita polttaa, jos jollakin on keskuslämmityskattila tms. missä nuo saa näppärästi hävitettyä niin voi ottaa y.v:llä yhteyttä.
Tupakat Joensuun tienoilla.
EDIT.
Väärinkäsitysten välttämieksi: tämä ei ole myynti-ilmoitus, verottoman tuontitavaran myyminen on veronkiertoa johon en kehoita ketään!
EDIT 2.
Tupakat on nyt hävitetty!
-
Tankki täynnä jälleen 95:ta ja jerryssä myös. Kurssi tuntui nyt olevan 55 ruplaa. Bensa maksoi 35.40/litra. Sietäs jo käydä kylällä vaihtamassa isompi satsi rahaa, samalla uusia kuteitakin ostaa :P
-
Nyt kun olen lopettanut tupakanpolton niin perinnöksi jäi kymmenen kartonkia punaista Marlboroa.
Tuotu n. puolen vuoden aikana Venäjältä.
Takassa en viitsi noita polttaa, jos jollakin on keskuslämmityskattila tms. missä nuo saa näppärästi hävitettyä niin voi ottaa y.v:llä yhteyttä.
Tupakat Joensuun tienoilla.
:nohnoh
Soosoo, niitähä ei virallisesti saisi myydä, ja täällä on nyt mustaa valkosella jo se. :2funny:
Muutenkin, sillä autolla, millä venäjällä tankataan, ni ne bensat pitää olla siellä tankissa. Mitenköhän ne senkin pystyis todistamaan? :idiot2: :2funny:
E: Imatralla tullissa kurssina 57,5
-
Just tulin rajalta. Niiralassa kurssi 57. 95okt tais olla noin 38rub. Kolmas vuosi menossa tätä "rallia", eikä oo auto mitään oireita näyttäny tuosta aineesta. Vaikka välillä laskenu neljäkin tankillista viikkoon läpi.
Hyvin veti rajakin....40 kilsaa suuntaansa tankille ja tunti 40min meni koko reissuun.
-
Toi on jo nopea keikka. Itsellä n. 55km rajalle ja ennätys eestaas taitaa olla 2h10min. Yleensä abaut 3h. Vaalimaalla kurssi nyt jotakuinkin 57.5 ja Lukoililla 95 bensa 36.20/L.
-
Noin 105km matkaa rajalle, reissun tekee 3h leikiten :D
Äkkiä saa pidennettyä tota aikaa, enempi jonoa sattuu olemaan
-
:nohnoh
Soosoo, niitähä ei virallisesti saisi myydä, ja täällä on nyt mustaa valkosella jo se. :2funny:
Muutenkin, sillä autolla, millä venäjällä tankataan, ni ne bensat pitää olla siellä tankissa. Mitenköhän ne senkin pystyis todistamaan? :idiot2: :2funny:
E: Imatralla tullissa kurssina 57,5
En minä noita ole myymässä, sehän on laitonta!
Vaikka luen tuota kuinka monesti niin en siinä näe viittausta myymiseen.
Mitenkö todistetaan polttoaineen kayttäminen siinä autossa johon ne on ostettu?
Matkamittari lienee se helpoin tapa.
En kyllä tiedä että tuota olisi tehty kuin yksittäistapauksissa, mutta mahdollistahan se siis on.
-
60 senttiä jäi tänään riisselille hintaa pankkikortilla maksaessa vartiuksen suunnalla :)
-
Tankki täynnä ja tulijaiset myös mukana. Kurssi oli 55 ja bensa 35.4/l (95) :)
-
Eilen tuli haettua uusi viisumi ja eka tankillinen tiisseliä tohon V70:iin Svetosta. Hyvin näyttää maistuvan :D
34,90 rupuskaa litralta sai maksaa ja kurssi oli tullin rahanvaihdossa 58.00.
-
Eilen tuli haettua uusi viisumi ja eka tankillinen tiisseliä tohon V70:iin Svetosta. Hyvin näyttää maistuvan :D
34,90 rupuskaa litralta sai maksaa ja kurssi oli tullin rahanvaihdossa 58.00.
Niiralassa tän päivän kurssi samoja hintoja. Viimeks ku v70 tankkasin, hinta 35.05, muistaakseni. Ja meni se vajaa 70 litraa. Ja Gazpromilla tämä. Kylkeen vielä chilidog. Ei oo tuo itämatkailu linjoistaan pitävän ratkaisu...
-
Tankattu. Kaameessa kunnossa oli ensinmäiset 50km tiestä :buck2:
Kurssi oli 60 huoltsikalla ja bensan hinta oli pysyny samana. Kohtalaisen hyvin oli väkeäkin liikenteessä
-
37,90 litra, kurssi 64. 23:20 jonon päähän ja 1:05 suomessa.
-
37,90 litra, kurssi 64. 23:20 jonon päähän ja 1:05 suomessa.
viimeinen lukema lienee kellonaika ::) Ite kävin viimeksi itänaapurissa finstroin kulkuluvalla -83 ;)
-
37,90 litra, kurssi 64. 23:20 jonon päähän ja 1:05 suomessa.
Olisi kannattannu tulla tänään tankille. Kurssi 71.
Kävin porukoitten Primeran aiemmin tankkaamassa ja nyt Volvolla jonotetaan Svetoon päin. Saivat iivanat jonon aikaiseksi sillä aikaa kun auton kävi vaihtamassa kotona :D
-
Olisi kannattannu tulla tänään tankille. Kurssi 71.
Kävin porukoitten Primeran aiemmin tankkaamassa ja nyt Volvolla jonotetaan Svetoon päin. Saivat iivanat jonon aikaiseksi sillä aikaa kun auton kävi vaihtamassa kotona :D
Eile illalla töitten jälkeen oltii jonossa riemukaarelle, ja tunti meni, poistullessa tullissa ei ollu venäjän puolella ketään, eikä suomen tullissa. :D Ns. Luunaama oli hidastelemassa.
Eikä sinne kesken iltavuoron lähetä, ja aamulla ei jaksa :D
-
Itsekkin kävin klo 16 vartiuksessa ja aika sutjakkaasti rajan ylitykset mennen tullen eikä näkyny sakottajia vahtimassa, olleet nyt monesti torstaisin >:( nyt voi jo sanoa bensaa halavaksi
-
Tankilla käyty. 70 oli käteiskurssi huoltsikalla ja bensa 35.30/L maksoi. Huikeet yks auto oli minun lisäksi :D
-
Just tulin kotio. Kolme puol tuntia Suomen Tullista Suomen tulliin. Eli oli koko Imatra lähtenyt tankille. Kurssi 80. Nyt on kyllä diiseli niin halpaa ettei kehtaa Volvoa edes sammuttaa
Edit. Eli 43.6 senttiä tämän hetkisellä kurssilla.
-
Tuo ongelmien manaus taitaa olla vain suomalaisten bensakauppiaiden epätoivoista hypetystä ::)
Ei ollu pelkkää hypetystä, oli Torfjanovkassa Karhubaarilla bensaa missä oli metanolia n.30%, etanolia 20% ja oktaanit n.85. Kyllähän tuokin tuntui palavan joskin kulutus oli melkeen 2L/100km kovempi ku kunnon bensalla ja koneen vikavalo sytty ja OBD sano että laihalla oli käyny. Kaverin Fiattissa toikin toimi ilman mitään vikavaloja...
-
Viime yönä kurssi 55 tullissa, ja 37,90 ruplaa litra 95. :pomo:
Ville- muuten, minkäsvärinen toi sun V70 on? Pari V70 näin jokunen tovi sitten suomeen ajelemassa ko tultiin venäjän tulliin päin (suomeksi: jonottamaan), aikaa joku viikko ainankin.
-
Mullakin alkoi Volvo oireilla kun olen nyt kohta kolme vuotta ajanut käytännössä vain venäläisellä polttoaineella.
Ensin meni apulaitehihnan kiristimestä laakeri ja kun sen korjasi niin kuului että laturinkin laakeri piti ääntä.
Nyt on Volvokin saanut joululahjansa, uusia vikoja odotellessa...
Mitäkö tekemistä tällä on venäläisen polttoaineen kanssa?
Sitä minäkin ihmettelen, jotain pitää keksiä.
-
Ville- muuten, minkäsvärinen toi sun V70 on? Pari V70 näin jokunen tovi sitten suomeen ajelemassa ko tultiin venäjän tulliin päin (suomeksi: jonottamaan), aikaa joku viikko ainankin.
Musta, hirvitarroilla ja kaksi Bilteman kaukovaloa keulilla...
-
Viime yönä kurssi 55 tullissa, ja 37,90 ruplaa litra 95. :pomo:
Ville- muuten, minkäsvärinen toi sun V70 on? Pari V70 näin jokunen tovi sitten suomeen ajelemassa ko tultiin venäjän tulliin päin (suomeksi: jonottamaan), aikaa joku viikko ainankin.
Onkos tuo bensahinta peräasemalta? Et sattunu kattomaan paljon oli kurssi siinä sinisen kaupan vieressä? Pitäis käydä ainakii toine auto tankkaamassa ku joulu pikkasen vahvisti taloustilannetta.
-
Onkos tuo bensahinta peräasemalta? Et sattunu kattomaan paljon oli kurssi siinä sinisen kaupan vieressä? Pitäis käydä ainakii toine auto tankkaamassa ku joulu pikkasen vahvisti taloustilannetta.
62 oli kurssi siinä eilen kuulemma, myö ku käytii yöllä nii vaihdettii tullissa. Tosin Prismassakin on parempi kurssi, viikko sitten prismassa 76, olis pitäny siellä vaihtaa :D
Ja bensahinta peräasemalta, ekalla tais olla 39,90 litra.
-
60 kurssi rajalla ja bensa 35.10 ruplaa
-
Just tulin kotio. Kolme puol tuntia Suomen Tullista Suomen tulliin. Eli oli koko Imatra lähtenyt tankille. Kurssi 80. Nyt on kyllä diiseli niin halpaa ettei kehtaa Volvoa edes sammuttaa
Edit. Eli 43.6 senttiä tämän hetkisellä kurssilla.
No suunnilleen,jostain luin että olis 40.
-
Viime yönä tunti meni, vihreillä suoraan Suomen tullista venäjän tulliin, paperit näytillä ja rahat vaihtoon ja suoraan venäjälle. Oli vähän tiukka tilanne tankille mennessä, alko olemaan jo vähissä ku ~60 litraa tankkiin meni. Kurssi 60.
-
Oho aika paljon ottavat välistä rahan vaihdossa! Ite maksan aina kortilla venäjällä.
-
Oho aika paljon ottavat välistä rahan vaihdossa! Ite maksan aina kortilla venäjällä.
Niihän ne ottaa, kerran vaihdoin Prismassa rahaa, ku siellä oli paljon parempi kurssi vrt. tulliin. :D
-
Niihän ne ottaa, kerran vaihdoin Prismassa rahaa, ku siellä oli paljon parempi kurssi vrt. tulliin. :D
Missä te käytte tankkaamassa? Svetossa? Eikö siellä oo laisinkaan rajan pinnassa mafian pyörittämiä rahanvaihtopisteitä, kuten Niiralassa? Joskus on puheltu, et mentäis Niiralasta yli ja tultais Svetosta yli. Parikkalassahan ei taida vielä rajanylitys onnistua?
-
Missä te käytte tankkaamassa? Svetossa? Eikö siellä oo laisinkaan rajan pinnassa mafian pyörittämiä rahanvaihtopisteitä, kuten Niiralassa? Joskus on puheltu, et mentäis Niiralasta yli ja tultais Svetosta yli. Parikkalassahan ei taida vielä rajanylitys onnistua?
Svetossa mie ainanki käyn, ku kymmenkunta kilsaa tulliin tästä karkeesti. Emmä oo semmosista kuullu ja parempi niin, eka pankki ois heti rajan tuntumassa missä ois parempi kurssi, mut yöllä ku käy niin sinnekkään ei pääse. Tosta parikkalasta mä en kyllä tiedä yhtään, pääseekö vai ei ???
-
Missä te käytte tankkaamassa? Svetossa? Eikö siellä oo laisinkaan rajan pinnassa mafian pyörittämiä rahanvaihtopisteitä, kuten Niiralassa? Joskus on puheltu, et mentäis Niiralasta yli ja tultais Svetosta yli. Parikkalassahan ei taida vielä rajanylitys onnistua?
Mitkä on mafian pyörittämiä rahanvaihtopisteitä Niiralassa?
-
Emmä oo semmosista kuullu ja parempi niin, eka pankki ois heti rajan tuntumassa missä ois parempi kurssi, mut yöllä ku käy niin sinnekkään ei pääse.
Niirala-Värtsilä rajallahan on vaihtopisteitä melkeen joka kaupassa (eli 3-5 paikkaa) ja tienvarrella pari häiskää seisomassa jotka myös vaihtaa rahaa. Myös öisin saa muutamassa kaupassa vaihdettua. Ite en ees tiiä onko värtsilässä pankkia jossa vaihtaa? Tullissa ei ainakaan enää oo...kuulema sielläkin kai joskus ollu joku pankin tapanen?!
-
Niiralassa käydään ja joskus ennen muinoin oli tullissa rahanvaihtoluukku...
-
Mites luottokortinkäyttö venäjällä. Käykö, ja uskaltaako käyttää??
-
Visaa on tullu vingutettua rajan pinnassa, Viipurissa ja Pietarissa eikä ainakaan vielä oo mitään ylimäärästä menny.
-
Mites luottokortinkäyttö venäjällä. Käykö, ja uskaltaako käyttää??
Ihan normia korttia olen käyttännyt rajalla ja kostamuksessa, ei ole lähtennyt ylimääräistä vielä :D
-
Aattelin kokeilla tuollaista prepaid luottokorttia menoveden maksamiseen.
https://www.skrill.com/en/home/ (ftp://www.skrill.com/en/home/)
Käyneekö venäjällä tuollainen?
-
No eikö se oo paljon helpompi ku vaihtaa euroja rupliksi ja maksaa niillä? :o
-
Tankki juuri täytettynä ja tulijaiset mukana :D
Ei ollu ruuhkaa 2 autoa lisäksi tullissa ku menin. Kurssi ja hinnat oli ennallaan
-
No eikö se oo paljon helpompi ku vaihtaa euroja rupliksi ja maksaa niillä? :o
Tiedä häntä. Itte maksan nykyään miltei aina kortilla, debit sekä credit pelaa. Käteinen on hyvä vaihtoehto, mutta ainakaan Torfyanovkan kusetuskursseilla en käteistä vaihda. Kortilla menee virallisen kurssin mukaan.
-
Kortilla menee virallisen kurssin mukaan.
Juurikin tuota ajelin takaa, ja voi käydä tankilla silloinkin kun ei nuo rahanvaihtopisteet ole auki.
-
Prismassa Tax Free kassan luona ilmotettu kurssi oli tänäänkin 73,xx :)
-
Prismassa Tax Free kassan luona ilmotettu kurssi oli tänäänkin 73,xx :)
Jep, huomaa vaan että sehän on huono kurssi, ruplilla kun maksaa.
Kortilla itekki oon maksellu bensat, hyvin toimii.
-
Tankilla juuri käyty, ruuhkaa ei ollut. Samassa oli pysyny 95 hinta. Rahanvaihto kurssi oli 70
-
Itte kävin to-pe välisenä yönä, kurssi oli 68 ja bensa (95) 36.80/litra. Oon miltei aina tankannu 95:sta, hyvin tuntuu Volvo sillä pelaavan ja venäjän menovedessä on sekin hyvä puoli, ettei ole mitään etanolinpa$kaa sotkettu sekaan.
Toi jonottomuus/ruuhkattomuus on tietysti näin tankkaajan kannalta hyvä juttu, mutta Suomen talous/yrittäjät kärsivät venäläisten kadosta aika pahasti. :-\
-
Mitkä on mafian pyörittämiä rahanvaihtopisteitä Niiralassa?
No joo, oli typerästi sanottu tuo. Ei siellä mitään sellasia oo :-[
Tulitkohan eilen joskus iltapäivästä vastan jossain Tohmiksen kohilla kohti rajaa?
-
Eiköhän nuo mafia jutut ole vähän entisen nesteen tietoja :D Ainakin peltikopilla kauppaa ja rahanvaihtoo pyörittää ihan normaali perhe, se poikahan on ollu viime aikoina siinä tien varressa heti rajan jälkeen.
-
No joo, oli typerästi sanottu tuo. Ei siellä mitään sellasia oo :-[
Tulitkohan eilen joskus iltapäivästä vastan jossain Tohmiksen kohilla kohti rajaa?
Ajattelin että tarkoitat niitä paria ruplanippua heiluttelevaa sälliä Gazpromin jälkeen.
Eipä taida mitään mafiaa kiinnostaa Värtsilän nappikauppa.
En ollut tankkaamassa eilen, tankki on vielä puolillaan, liki kuukauden kestää waimon ajella sitä tyhjäksi.
Tuollaisia mustia fl-S80:jä on aika paljon liikenteessä, Joensuussa olen nähnyt liki saman kilvenkin yhdessä samalaisessa, numero oli muistaakseni neljä numeroa pienempi mutta sataset ja kympitkin samat.
Ja yhdellä työkaverillanikin on samanlainen, käy aika usein Kiteeltä tankilla kuulemma.
-
Juuri käyty tankkaa jälleen. Porukkaakin oli vähäsen, näytti jotta pois tullessa purattavat jokaisen auton atomeiksi. Mitähän ehtineet?
-
Aika tarkkaan tonkivat auton tänääkin :o .Tnk ei ollu 95 bensaa
-
Kumpi tulli tutkii tarkasti ? 80-luvun alussa eivät suomen puolella tonkineet ollenkaan, mutta neukut purkivat välillä auton jo meno matkalla.
-
Kumpi tulli tutkii tarkasti ? 80-luvun alussa eivät suomen puolella tonkineet ollenkaan, mutta neukut purkivat välillä auton jo meno matkalla.
Suomen puolella tietävät aika hyvin autoissa olevat knoppipaikat, mm. S80 läskiposket.
Kuten myös Venäjällä, niitä joutuu esittelemään silloin tällöin.
i35 Passatissa lienee katon verhilun alla 'hyvä' piilopaikka kun olen useammankin kerran nähnyt sitä koputeltavan sekä Venäjällä että varsinkin Suomen puolella.
-
Suomen puolella tietävät aika hyvin autoissa olevat knoppipaikat, mm. S80 läskiposket.
Kuten myös Venäjällä, niitä joutuu esittelemään silloin tällöin.
i35 Passatissa lienee katon verhilun alla 'hyvä' piilopaikka kun olen useammankin kerran nähnyt sitä koputeltavan sekä Venäjällä että varsinkin Suomen puolella.
Votkaa tuli Svetosta muutamia kymmeniä litroja Hiacen sivuovien sisällä ::)
-
Se ois illalla lähettävä käymään, halukasta apukuskia tässä Etelä-Karjalan alueella? ???
Enkä oo vielä kertaakaan törmänny siihen, et autoja tutkittas joka ruuvin alta, mullaki ne pyytää avaa kontin ja pyytää laittamaa kiinni. Kaverin autoa ne sit syynää joka kerta suomen tullissa esimerkiksi.
-
Aikoinaan kaverini osti viimeisen mallisen 626 Mazdan ja ihmetteli että vähintään kerran viikossa illalla ajaessa poliisit pysäytti, katsoi paperit ja pyysi saada katsoa tavaratilat.
Lopulta sitten kysyi että mikä painaa, kävi ilmi että k.o. auto oli aikaisemmin ollut jonkun rosvokoplan keikka-autona.
Sama lienee tuolla rajalla; joka kerran keksitään sitä aina epäillään...
Naitä tarinoita on niin paljon.
Itselle riittää tuo laillisesti tuotava 'satsi', ei tarvitse extraa tuoda.
-
Jos rehellisiä ollaan, niin kyllä vähän sieppaisi, jos verhoiluja alettaisiin repimään sen takia, että on käynyt tankilla :-\
Onko tulli korvausvelvollinen, jos hajottaa autosta jotain?
Itse hyödyntäisin tullin "purkupalveluja" siten, jos autosta pitäisi purkaa jotain ennen remonttia, niin vinkkaisin, että oiskos tuolla jotain ;D
-
Kyllähän ne joutuu purkaaman ja kasaamaan, ja jos särkee niin pitäis niiden varmaan korvatakkin särkemänsä rojut.
E: Enmä venäjän puolelta tiedä, mut suomessa varmaankin kyllä.
-
Kyllähän ne joutuu purkaaman ja kasaamaan, ja jos särkee niin pitäis niiden varmaan korvatakkin särkemänsä rojut.
Onko kellään särkynyt autosta mitään, kun rajan toisella puolen on käyty ::)
-
Venäjän puolella puretaan auto itse, näyttäävät mitä haluuvat auki. Suomen tulli purkaa miten purkaa, jos ei löydy mitään niin korvaavat, sun tehtävä on vaan heti huomata mitä on paskana.. :-\
-
Sanoisin että Suomen puolella eivät ihan mitättömistä syistä ala autoa purkamaan, jokin melko konkreettinen syy on ennen kuin viitsivät sitä tehdä.
Joku uittumaisen naapurin tekemä ilmianto on kuulemma yksi syy ollut.
Tarkistuksessa sitten selviää onko ollut asiaa vai ei.
Itse kuljin n. 30 ensimmäistä kertaa rajan läpi ilman että ketään kiinnosti, sitten tullimies pyysi saada vilkaista takakonttiin.
Sanoin että on ensimmäinen kerta että katsotaan, ja tullimies kommentoi siihen että yllättävän helppoa on päästä listalle että joka kerralla katsotaan...
-
Tankkaamassa käyty, ruuhkaa ei ollut. Kurssi oli 68 ja bensa 35.10/l
-
Tankkaamassa käyty, ruuhkaa ei ollut. Kurssi oli 68 ja bensa 35.10/l
Muuten samat mut oli ruuhkaa, kurssi 71.x ja diesel 35.60/L. :D
-
Ei ollut Niiralassakaan ruuhkaa, juuri tulin sieltä.
Vastaan tuli kyllä paljon autoja poispäin tullessa.
95E 34,95 ja Grigorilla kurssi tasan 70.
-
Ei ollut Niiralassakaan ruuhkaa, juuri tulin sieltä.
Vastaan tuli kyllä paljon autoja poispäin tullessa.
95E 34,95 ja Grigorilla kurssi tasan 70.
...ja paluumatkan jälkeen ajotietokone näytti paluumatkan kulutukseksi 6,1 l/100 km.
Tankkauksista laskettuun verrattuna tietokone näyttää 0,1-0,2 l liikaa.
Seka-ajon kulutuksia löytyy topicista -bensa-Volvojen kulutuksia- tjsp.
-
Muuten samat mut oli ruuhkaa, kurssi 71.x ja diesel 35.60/L. :D
Yöaikaan tullissa peruskurssi 60 - 65 välissä. :-\ Ei päivisin viitsis lähteä jonottelemaan, mut emäntäkin on sieltä vaikka mitä pyytänyt, niin kai se pitää joku päivä lähteä käymään, yöllä siellä pääsee niin paljon nopeemmin. :D
-
Keskustelun nimeks vois kohta vaihtaa vaikka "Volvolla käynti venäjällä" ::)
Ei sillä, kiva lueskella muidenkin käyntikokemuksia ja mitä muualla päin on kurssit ja hinnat :)
Niiralassa oli tuossa viikolla kovien pakkasten aikaan päivällä koneet ihan jumissa. Mennessä tulliselvitysluukulla meni semmonen 10-15 minuuttii per kävijä. Taisivat jopa käsin kirjotella tietoja ylös. Onneks lopulta kävi koneet toimimaan "normaalisti" eikä tarvinnu ihan tuntii seistä pakkasessa :idiot2:
-
Juurikin tuota ajelin takaa, ja voi käydä tankilla silloinkin kun ei nuo rahanvaihtopisteet ole auki.
Skrill testattu, ja toimii!! Loppui tuo ainainen rahanvaihto!!
-
Keskustelun nimeks vois kohta vaihtaa vaikka "Volvolla käynti venäjällä" ::)
Pitäisi tehdä VRCF:n Bensaturismi -topic ;D
-
Ostin tollasen -96 passatin ja meinasin että alkaisi tuota pensaa rahtaamaan.
Passi pitää uusia ja viisumihakemus sisään.
Mitä muita juttuja niitä oli, kertokaas kaikki tarvittavat liput ja laput, oi te kokeneemmat idänkävijät.
-
Mitäpä tuota nimeä vaihtamaan, nykyinen otsikko pitää (yleensä) sisällään rajan ylittämisetkin.
Ainakin jos lain kirjaimen mukaan mennään.
Tosin liki kaikki Suomessa käytettävä bensiini (=öljy) on Venäjältä peräisin...
Ihan mukava lueskella miten missäkin sujuu, voisi vaikka enemmänkin kertoilla vinkkejä ja knoppeja jos tiedätte.
Unohtui noihin kahteen edelliseen viestiin kirjoittaa että Niiralassa Venäjän rajapuomilla on sellainen jääpatikko varsinkin Suomeen päin tullessa että itse tulin Venäjälle tulevaa kaistaa puomivahdin jälkeen, näytti siltä ettei Volvon maavara riitä omalla kaistalla.
Samoin kaikki piha-alueet on tuolla yleensä talvella hirveässä kunnossa, tiekarhu taitaa olla tuntematon laite.
Yllättäen itse tielinja oli siedettävässä kunnossa, liikenne pitänee sen auki.
Onko kenelläkään kokemuksia tuosta Vaalimaan ennakkovaraussysteemistä?
Onko se toiminnassa, muistelen jostain lukeneeni ettei se tullut ainakaan henkilöliikenteeseen käyttöön suunnitellusti.
Suunnitelmissa on kuulemma järjestelmän muuttaminen kokeilun jälkeen maksulliseksi kuten Virossakin. n. 1 €/ylitys.
...valtio haluaa edes pienen siivun itselleen tankkaajilta...
Järjestelmää perustellaan ennustettavuudella ja ruuhkien purkamisella, käytännössä siis ruuhkaa levitetään taaksepäin. Muuten se toimisi n.s. markkinaehtoisesti, vähänkään useammin käyvät kyllä tietävät milloin on ruuhkaa ja milloin ei.
-
Ostin tollasen -96 passatin ja meinasin että alkaisi tuota pensaa rahtaamaan.
Passi pitää uusia ja viisumihakemus sisään.
Mitä muita juttuja niitä oli, kertokaas kaikki tarvittavat liput ja laput, oi te kokeneemmat idänkävijät.
Passi
Viisumi
Valtakirja auton viemiseen ulkomaille jos auto ei ole omissa nimissä
GreenCard (en tiedä onko pakollinen, ei ainakaan haittaa kun on ilmainen)
Migraatiokortti (saa passintarkastuksesta, nopeuttaa on on jo valmiiksi täytettynä. Hommaa jostain etukäteen ja pyydä lisää molempiin suuntiin passintarkastuksesta niin saat 4 kpl/käynti. Täyttöohjeita löytyy netistä)
Auton tullauspaperit (kaavakkeita ja täyttöohjeita löytyy netistä. Jos aiot käydä useammin ja vähintään kerran kuussa niin pyydä heti n.s. pitkä paperi autotarkastusluukulta, nopeuttaa jatkossa kun ei tarvitse olla esitäytettyjä kaavakkeita kahtena kappaleena aina mukana)
Venäjän puolella ajettaessa autosta pitää löytyä sammutin sekä ensiapulaukku.
Nämä nyt on kai kaikilla muutenkin...?
Tullia ei kiinnosta mutta rajan takana miliisiä saattaa kiinnostaa.
Autosta on saatava kaikki ovet ja luukut auki, muutenkin helpottaa kuin pitää auton mahdollisimman siistinä ja tyhjänä niin ei venäläisiä edes kiinnosta tönkää eikä tutkia.
Lisäksi pitää olla mukana seikkailumieltä, joskus homma menee hienosti, usein jossain kohtaa tökkii vastaan.
Aikaa menee mutta kannattaa koko ajan pitää mielessä että kyseessä on vapaaehtoinen toiminta, pakko ei ole käydä jos tuntuu vaikealta/hankalalta/pahalta.
Vaikka kuinka uituttaa niin naama peruslukemilla ja rauhallisesti käyttäytyen ei joudu silmätikuksi jota pompotetaan.
Vaikka eivät puhu suomea niin liki kaikki rajalla olevat ymmärtävät suomea kohtuullisesti, eli toisille suomalaisillekaan ei kannata kommentoida uitutustaan.
Niiralassa homma menee niin että ajetaan Suomen tullin puomille, sammutetaan auto ja käydään sisällä näyttämässä passi sekä rekisteriote. Ja jos auto ei ole omissa nimissä niin myös valtakirja.
Sen jälkeen ajetaan rajalle, jäädään merkille odottamaan että rajapuomilla oleva rajamies antaa luvan tulla puomille.
Puomilla katsoo passin ja viisumin voimassaolon jonka jäleen ajetaan passintarkastukseen.
Yleensä jonoa, stop-viivalla odotetaan että edellä oleva siirtyy eteenpäin ja sitten ajetaan seuraavalle stop-viivalle ja mennään näyttämään passia (valmiiksi täytetty) migraatiokortti ja rekisteriote mukana. Passi ja viisumi tarkastetaan, passi ja migraatiokortti leimataan ja mirraatiokortin toinen puolisko annetaan rek.otteen ja passin mukana sinulle. Pidä huoli että migraatiokortti tulee mukaan ja on koko ajan tallessa.
Sen jälkeen ajetaan eteenpäin ja mennään autoluukulle passi, rekisteriote ja (valmiiksi täytetty) tullausilmoitus mukana.
Kun olet saanut paperit takaisin leimattuna autosta konepelti, ovet ja takaluukku auki ja odotellaan että auto tarkastetaan.
Jos auto on täynnä tavaraa niin saa varautua vaihtelevasti purkamaan niitä pois, ainakin että tavaratilan mahdolliset lattialuukut saa auki jne jne.
Tämän jälkeen ajetaan taas eteenpäin puomille jossa näytetään vielä passia että saatiin siihen leima.
Ja sitten ei muuta kuin tankkaamaan!
Liki kaikilla asemilla käy suomalainen pankkikortti sekä Visa.
Kuten muuallakin, Eurotkin käyvät mutta kurssi kassalla on yleensä kehno, kannattaa vaihtaa jossakin siihen erikoistuneessa paikassa.
Kun tankki on täynnä niin takaisin mennään päinvastaisessa järjestyksessä; puomi, auton tarkastus, passintarkastus, puomi, Suomen tulli.
Toiset urheilevat sillä että paljonko voi tuoda n.s. ylimääräistä ilman että siihen puututaan. Kartongin lisäksi irtoaskeja, kanisteriin 15 litraa sallitun 10 sijasta, perstaskussa litteä votkapullo jne jne.
Itselläni on 10 litran kanisteri joka vetää oikeasti piripintaan tankattuna 13 litraa. Etu on se ettei kukaan kuin vilkaise kanisteria, ei kokeile eikä kysele paljonko sisällä oikeasti on.
-
Hyvät ohjeet :)
Lisäyksenä viisumin hankkimiseksi pitää olla matkavakuutus. Yleensä nämä on liiton puolesta. Esim. itse oon jäsenenä metalliliitosta ja viisumia hakiessa ottivat vaan kopion kortista.
GreenCard on tosiaan hyvä olla mahdollisia kolareita varten. Helpottaa hommaa siellä päässä ku näkeevät että sinulla on vakuutus autossasi.
Venäjän puolella ajettaessa autosta pitää löytyä sammutin sekä ensiapulaukku.
Nämä nyt on kai kaikilla muutenkin...?
Tullia ei kiinnosta mutta rajan takana miliisiä saattaa kiinnostaa.
Ja jos nastarenkaita käyttää, ni takalasissa pitää olla se nastarenkaista ilmoittava lätkä.
Itellä ei näitä mitään ole eikä ikinä kukaan valittanu...enkä kyllä ole kuullutkaan että keneltäkään noita olis tullin tai miliisin toimesta tarkasteltu.
-
Ei oo kyllä kellään täälläpäin käyvällä Venäjälle mennessä nastarengas-merkkiä takalasissa, ja mitä oon tullissa katellu ku on ollu kontit auki, ettei näy vaahtosammuttimiakaan :2funny:
Meillä päin on tohon "migreenikorttiin" tullu venäjän paluutulliin lappu, et pitäis olla matkan syy alleviivattuna - ei oo kertaakaan kysytty/sanottu siitä, vaikken oo alleviivannu.
-
Kiitos, hyviä lisäyksiä, itse en noitä muistanut!
Muisyelisin että viisumia hakiessa pitää olla todistus voimassa olevasta matkavakuutuksesta, kohta tulee taas ajankohtaiseksi niin sitten tiedän.
Nastarengasmerkkikin on noita pakollisia joita ei kuitenkaan kukaan kysy.
Paitsi sitten kun kysyy.
Ei siis oikeastaan maksa mitään tuo merkkikään, kannattaa siis olla mukana.
Minulta voi y.v:nä noita merkkejä pyytää, olen niitä kavereilleni kopioinut ja laminoinut, siis jos joku tarvitsee.
Omassa autossani on nastattomat niin en senkään takia varmaan tuota muistanut...
Varmasti kaikissa venäläisissä autoissa on sammutin ja e-a-laukku, on ihan varmasti...
Suomalaisilta saa rahat helpommin, siksi niistä kannattaa miliisin kysellä.
-
Valtakirja auton viemiseen ulkomaille jos auto ei ole omissa nimissä
Suositeltavaa on olla myös kopio autonomistajan passista.
Sitä en tiiä, miten sitten jos autonomistajalla ei ole passia.
Ei ole tullut käytettyä, kuin omia autoja.
-
Muisyelisin että viisumia hakiessa pitää olla todistus voimassa olevasta matkavakuutuksesta, kohta tulee taas ajankohtaiseksi niin sitten tiedän.
Minulta ei ainankaan kyselty mitään, kun oli päivä tiedossa, millon viisumi tulee, niin ilmotin vakuutusyhtiöön sen ja matkavakuutus alkoi sitten siitä hetkestä. ???
-
Suositeltavaa on olla myös kopio autonomistajan passista.
Sitä en tiiä, miten sitten jos autonomistajalla ei ole passia.
Ei ole tullut käytettyä, kuin omia autoja.
Minkä olen muiden autoillla käynyt ulkomailla niin koskaan ei ole edes valtakirjaa kysytty, aina se on pyytämättä kuitenkin rekisteriotteen välissä ollut niin en tiedä olisivatko kysyneet jos ei olisi ollut tarjolla.
Mutta n. 25 vuoden ja lukemattomien rajanylitysten määrä niin länteen, etelään kuin itäänkin niin koskaan ei ole kysytty auton omistajan passista kopiota, en ole edes ennen tätä kuullut koko asiasta.
-
Minkä olen muiden autoillla käynyt ulkomailla niin koskaan ei ole edes valtakirjaa kysytty, aina se on pyytämättä kuitenkin rekisteriotteen välissä ollut niin en tiedä olisivatko kysyneet jos ei olisi ollut tarjolla.
Mutta n. 25 vuoden ja lukemattomien rajanylitysten määrä niin länteen, etelään kuin itäänkin niin koskaan ei ole kysytty auton omistajan passista kopiota, en ole edes ennen tätä kuullut koko asiasta.
Voi olla, että käytännöt ovat erit eri paikoissa. Mulla siis kyseessä Sallan rajanylityspaikka.
Työkaveri käyttää paria tuttunsa autoakin, niin sanoi, että passikopio on aina matkassa. Harvoin kuulemma sitä kyselevät.
Tänä aamuna on radiossa ollut jotain, että käytännöt muuttuvat jonkin verran ensi maanantaista lähtien. Odotellaan nyt mielenkiinnolla, mitä tuleman pitää.
-
Jaahans. Se olikin uutisankka
http://yle.fi/uutiset/venalaislehden_uutinen_venajalle_matkaavien_muuttuvista_viisumikaytannoista_oli_puppua_naita_sattuu/7765413
-
Viitaten aikaisempaan keskusteluun Venäjällä tarvittavista papereista ym: ainakin Vaalimaalla (Torfyanovka) greencard on pakollinen, harvoin tarkastetaan mutta jos niin käy, eikä ole voimassa tai ei ole, auto ympäri ja pois. Samoin ylimääräinen polttoaine kannussa voi johtaa pois käännyttämiseen Venäjän tullissa, ja polttoaineen palautuksesta on vaadittu myös kuittia (ettei ole kaadettu vaan jonkun puun juureen).
Juuri tuli käväistyä Volvo tankkaamassa Lukoililla, 98 maksoi 41.29/litra ja kurssi oli 75.5 joten tankillinen+kannu (76,54L) jäi maksamaan 41,86€.
-
Jos menee Vartiuksesta/Лютта yli, voi sieltä ottaa nipun mukaan maahantulokortteja. Niitä on siinä Venäjän puolen passintarkastus huoneen sivupöydällä isot kasat. Siinä voi myös täytellä, oma kynä vaan pitää olla mukana.
Etelän rajanylityspaikoilla en ole huomannu että niitä voisi jostaki ottaa kasan matkaan, antavat aina vaan yhden niitä mukaan.
-
Jos menee Vartiuksesta/Лютта yli, voi sieltä ottaa nipun mukaan maahantulokortteja. Niitä on siinä Venäjän puolen passintarkastus huoneen sivupöydällä isot kasat. Siinä voi myös täytellä, oma kynä vaan pitää olla mukana.
Autolappujakin saapi ottaa mennessä ja tullessa mukaan oman maun mukaan.
Oma kynä on hyvä olla mukana, ei tunnu oikein ylimääräisiä löytyvän paikanpäältä. Valmiiksi täytetyt laput, nopeuttaa hommaa puolella :)
-
Monikerta lappua kannattaa kysyä ainakin mulle antovat sen ni ei tarvitse täytellä auton tullauslappuja näin ainakin vartiuksessa ;)
-
Monikerta lappua kannattaa kysyä ainakin mulle antovat sen ni ei tarvitse täytellä auton tullauslappuja näin ainakin vartiuksessa ;)
sama värtsilässä ja 30 päivää max käyntiväli niin pyssyy voimassa.
-
Onko siellä NESTE - asemaa.
Jos on,niin tuleeko soppa Suomesta ?
Mua on peloteltu sen verran paljon likaisesta dieselistä.
Olin ajatellut käydä kesällä katsomassa miltä siellä näyttää.
Että pitääko puheet paikkansa.
Meidän perheestä siellä on käyty viimeksi 1945.
Kuitenkin 160 litran tankki houkuttelisi tankkaamaan.
-
Pari kaverii ajaa venäjän dieselillä, eikä niillä oo ollu sen kanssa mitään ongelmaa, eli ne on pelkkiä esson baarin puheita.
No tuskin niillä virallisilla asemilla mitään vikaa voi olla, ainankin kaverit on tankannu ekalta ja perä-asemalta täälläpäin, eikä oo jättäny tielle polttoainepuolen takia kertaakaan. Näyttää siellä pakkasenkestotkin olevan tilanteen tasalla aineissa, mitä viimeeks käydessä katselin. Onhan se ikävää, jos menee johonkin autotalliin hakemaan aineita, ja sen takia tukkeutuu.
-
Tykkäsin,että täälläkin on kirjoiteltu,jopa systeemin tukkeutumisesta.
Ja että sen on kallista touhua.
ja jää vielä lisäksi tielle sen kanssa.
-
Vartiuksessa käyty juuri tankilla. Venäjän puomin ja tullin välinen tie karmea, samontein kuten viimesen puomin ja huoltsikan väli. Paikat lähtee hampaista ja saa ilmaisen iskari testin :D kävelyvauhtia ajaa nii jees
Dieseliä oon itekkin venäjältä tankkailu, oli diesel auto. Vähä paksumman oloisempaa on mitä suomessa, vanhan auton pumput tykkää tästä ei ole kuivaa :) Osa on jatkannu bensalla tota dieseliä mitä kuullu olen? Ei ole tarvinnu jatkaa yhestikkää omakohtaisesti. Ajaahan nuo uusilla diesel autoilla tuolla, eikä mitään ongelmia ole ollu. Kuulo puheita sellaiset.
-
Mä tankkailin pari viime talvea dieselbemaria rajan takana ja aina pelasi kuin kello. Vaalimaalta 6km on Lukoilin asema jossa siis kokemuksesta hyvää dieseliä, ja siitä 8km eteenpäin on Nesteen asema.
-
Onko siellä NESTE - asemaa.
Jos on,niin tuleeko soppa Suomesta ?
Mua on peloteltu sen verran paljon likaisesta dieselistä.
Olin ajatellut käydä kesällä katsomassa miltä siellä näyttää.
Että pitääko puheet paikkansa.
Meidän perheestä siellä on käyty viimeksi 1945.
Kuitenkin 160 litran tankki houkuttelisi tankkaamaan.
ööö miksi 45 meidän suku lähti 44
-
Olet oikeassa.
Meno oli 1939.
Ja paluu 1944.
Mutta oli siinä muutamia kahden viikon lepotaukojakin.
Muuallahan toi kamppailu taisi jatkua mainitsemaani 1945:een.
-
Olet oikeassa.
Meno oli 1939.
Ja paluu 1944.
Mutta oli siinä muutamia kahden viikon lepotaukojakin.
Muuallahan toi kamppailu taisi jatkua mainitsemaani 1945:een.
ens lähtö 39 viimeinen 44 johannes
-
Viipurissa Shell ja V-poveria halvemmalla kuin Nesteen 98 ;)
-
Viime yönä kävin tankkaamassa, kurssi näytti olleen 73 tullissa. Kaikkein oudointa oli se, kun ei ollut ketään missään :idiot2:
-
Niiralasta tuli eilen ja toissapäivänä mentyä yli, ei ollut sielläkään ruuhkaa. Kurssi oli sielläpäin tasan 74,00, rajapuomin jälkeisellä kaupalla. Lieneekö reginalta poistunut 98 bensa kokonaan, kun ei oo joulun jälkeen tainnut sitä siellä näkyä ??? Tullista läpi ajellessa oli kyllä aika mukavaa muhkuraa ja pattia :D
Ruokakaappeihin tuli kanssa samalla hankittua täydennystä mm. spagettia 3kg n.2e, tattaria 1,5e/kg, granaattiomenamehua ja nuudeleita yms muuta pientä :D
-
Ruokakaappeihin tuli kanssa samalla hankittua täydennystä mm. spagettia 3kg n.2e, tattaria 1,5e/kg, granaattiomenamehua ja nuudeleita yms muuta pientä :D
Tuo harmittaa kun ei saa lihoja tuoda. Aivan mahtavan makusia meetvuursteja naapurissa.
Makijaisia tulee osteltua paljon tuolta. Vaate valikoimakin on huomattavasti parempaa luokkaa, mitä suomessa.
-
Yllättävän hiljaista on tällä verotusrintamalla ollutkin.
http://yle.fi/uutiset/bensiinikauppiaiden_liitto_haluaa_rajoittaa_bensaturismia_kaytannon_malleja_ei_ole_viela_valmiina/7781186
Onkohan jossain tilastoja noista päiväreissuista? Vois arvailla montako ziljoonaa verotuloja valtio menettää bensarallissa.
-
Yllättävän hiljaista on tällä verotusrintamalla ollutkin.
http://yle.fi/uutiset/bensiinikauppiaiden_liitto_haluaa_rajoittaa_bensaturismia_kaytannon_malleja_ei_ole_viela_valmiina/7781186
Onkohan jossain tilastoja noista päiväreissuista? Vois arvailla montako ziljoonaa verotuloja valtio menettää bensarallissa.
Joutaa suomi menettääkkin verotuloja. Kaikkiko ne pitää autoilijoitten selkänahoista repiä.
Ihan tyhmää laittaa tuollaisia 20 tunnin rajoja. Ottaakohan nuo huomioon edes paljon venäläiset tuopi tilalle rahaa turismilla yms?
-
Voi v... tätä holhousyhteiskuntaa! :idiot2: Montakohan prosenttia, siis promillea suomen autokannasta käy tankkaamassa rajantakana!
Mihin tätä suomea oikein yritetään ajaa?? :-[
-
Voi v... tätä holhousyhteiskuntaa! :idiot2: Montakohan prosenttia, siis promillea suomen autokannasta käy tankkaamassa rajantakana!
Mihin tätä suomea oikein yritetään ajaa?? :-[
Aika pieni osa käy tankkaamassa rajalla. Voipi sanoa 150km alkaa olla rajalta aika maksimi jotta edes on järkeä lähtä sinne asti.
Köyhä ja velassa oleva suomen yhteiskunta, pitäähän ne kaikki pelimerkit käyttää mitä on mahdollista ku uusia ideoita ei ole.
-
Voi v... tätä holhousyhteiskuntaa! :idiot2: Montakohan prosenttia, siis promillea suomen autokannasta käy tankkaamassa rajantakana!
Mihin tätä suomea oikein yritetään ajaa?? :-[
Outpa kyllä justiin oikeassa ,täällä ei ou muuta ku kieltoja ja rajotuksia , verotuksella valtiovalta koittaa pitää huolen ettei kansalaisilla jäis vaan rahaa omaan käyttöön . EUstakin tuontia rajotettu piti olla vapaa tavaran liikkuvuus. :uglystupid2:
-
Tuo on aivan turhaa puuhausta, samoin kuin ajanvaraus rajanylitykseen. Suomen kansalaisella on lain suoma oikeus poistua maasta ja saapua maahan ilman aikarajoja, ja meinaavatko bensiinikauppiaat että rajaviranomaiset alkavat kyttäämään ihmisten polttoaineen määrää mennen tullen? Hohhoijaa. Kannuissa tuotavaa polttoainetta voidaan valvoa ja rajoittaa mutta tankissa olevaa on käytännössä mahdoton valvoa.
Kun ajanvarausta rajalle suunniteltiin, kysyin rajaviranomaisilta mikä on heidän kantansa. Vastaus oli että kaikki, jolla on tarvittavat paperit kunnossa, pääsevät ylitse. Aivan sama onko aikaa varattu vai ei.
-
Koskaan en ole rajan takana tankannut. Tiedossa mahdollinen keikka Imatran suuntaan ja kaveri voisi käydä autoni tankkaamassa rajan takana täyteen. Onkos noissa bensoissa siellä mitään ihmeellistä verrattuna Suomessa myytävään? Eli toimiiko S 90 suora kutonen ok silläkin? :) Kysyn kun mitään kokemusta asiasta ei ole...
Ja tuskin 2.5T myöskään tykkäisi huonoa Venäjän bensasta? Tosin tulee melko varmasti ysillä lähdettyä...
-
Onkos noissa bensoissa siellä mitään ihmeellistä verrattuna Suomessa myytävään?
Niihin ei ole sotkettu etanolia sekaan.
Eli takuulla toimii. Imatralta kävijät varmaa tietävät myös siellä suunnalla olevat hyvät huoltoasemat.
-
Niihin ei ole sotkettu etanolia sekaan.
Eli takuulla toimii. Imatralta kävijät varmaa tietävät myös siellä suunnalla olevat hyvät huoltoasemat.
Tämä hyvä, kiitti.
-
Koskaan en ole rajan takana tankannut. Tiedossa mahdollinen keikka Imatran suuntaan ja kaveri voisi käydä autoni tankkaamassa rajan takana täyteen. Onkos noissa bensoissa siellä mitään ihmeellistä verrattuna Suomessa myytävään? Eli toimiiko S 90 suora kutonen ok silläkin? :) Kysyn kun mitään kokemusta asiasta ei ole...
Ja tuskin 2.5T myöskään tykkäisi huonoa Venäjän bensasta? Tosin tulee melko varmasti ysillä lähdettyä...
Ite en oo huomannu mitään eroja, molemmat omat autot ja vanhempien auto on kaiken mukisematta juonu minkä tankkiin asemalta tankannu :)
Sen verran uuen näkösiä autoja käy tankkaamassa ja samoja näkee monesti ettei oo tielle jättäny. Bensikseltä ku ottaa ni ei pitäis ongelmia ilmetä.
-
Tuli näin mieleen...
Onko muuten etelämmässä sama käytäntö osilla huoltsikoilla kuin täällä, pitää käydä sisällä sanomassa jotta aukaisevat mittarit ennen kuin pääsee tankkaa?
-
Meillä tarttee muutaku ottaa pistooli käteen ja laittaa tankkiin se, nii käynnistää sisältäkäsin sen suoraan.
-
Meillä tarttee muutaku ottaa pistooli käteen ja laittaa tankkiin se, nii käynnistää sisältäkäsin sen suoraan.
Värtsilässä sama homma...tai mie heiluttelen ylhäällä sitä pistoolia että varmasti huomaavat ;D
-
Koskaan en ole rajan takana tankannut. Tiedossa mahdollinen keikka Imatran suuntaan ja kaveri voisi käydä autoni tankkaamassa rajan takana täyteen. Onkos noissa bensoissa siellä mitään ihmeellistä verrattuna Suomessa myytävään? Eli toimiiko S 90 suora kutonen ok silläkin? :) Kysyn kun mitään kokemusta asiasta ei ole...
Ja tuskin 2.5T myöskään tykkäisi huonoa Venäjän bensasta? Tosin tulee melko varmasti ysillä lähdettyä...
Imatralta kun menee yli niin heti viimeisen puomin jälkeen on huoltoasema josta saa ysikasia (ainut paikka mistä saa ja se on kalliimpaa kuin 92/95).
Jos se niin huonoa olisi niin eiköhän rysykin tankkaisi Suomessa muulloinkin kuin silloin kun on pakko.
Ja tulihan tulla pyörähdettyäkin tänään. Kurssi 74 ja hidasta toimintaa.
-
Pelaako lastutetut turbot normaalisti venäjän bensalla? jostain olin lukevinani et pitäis ainaki ajella 98 bensalla, siis kotimaisellakin? oliko jopa suurempi moottori/turbo rikon vaara jos oktaani liian matala?
-
Viime yönä kävin tankkaamassa, hiljaista oli ja 40 minuuttia meni reissussa. Kurssi oli tullissa 65.
-
Viime yönä kävin tankkaamassa, hiljaista oli ja 40 minuuttia meni reissussa. Kurssi oli tullissa 65.
Sehän ollu nopea reissu. Perjantaina kävin tuon maataloushävittäjän tankkaaassa n.23 aikoihin. Vaikkei ollut paljon porukkaa niin hidasta toimintaa.
Jos öisin käy ja ei oo ruplia matkassa niin kannattaa maksaa tankkaukset kortilla. Parempi kurssi kuin tullissa. :)
-
Jos menee Nuijamaalta yli niin missä kannattaa tankata?
-
Toissayönä kävin venäjällä, niin mulla meni joku 30 minuuttia kun olin takas jo suomessa, kerrankin oli niin hiljasta :D
Keltaselta kaupalta tupakat, ekalta asemalta bensat ja takaspäin. Pitäis joskus päiväsaikaan käydä, niin vois käyä varaosapuoteja kattelee.
-
Tarkalle meni V70 tankkaus viime kerralla (70 litran tankki), mutta ei tälläkään kertaa vielä loppunu aine kesken. 74 litraa tuonne on parhaillaan menny, eli aika höyryillä jo ajeltu. Tai voihan se olla että tuolla nuo mittarit ei ihan tarkkoja oo.
(http://henttu87.kuvat.fi/kuvat/S/Muuta/20150311_213009.jpg?img=smaller)
-
Tarkalle meni V70 tankkaus viime kerralla (70 litran tankki), mutta ei tälläkään kertaa vielä loppunu aine kesken. 74 litraa tuonne on parhaillaan menny, eli aika höyryillä jo ajeltu. Tai voihan se olla että tuolla nuo mittarit ei ihan tarkkoja oo.
Mk I S80:ssäkin on ohjekirjan mukaan 70 litran tankki mutta 75 litraa olen itsekin sinne saanut mahtumaan eikä vielä edes yskinyt.
Viimeisen n. 20 kilometriä ajotietokone näytti toimintäsäteeksi 0 kilometriä.
Kutoskoneisissa S80 -malleissa on ohjekirjan mukaan 80-litran tankki, vitoskoneisissa 70 litraa.
Kuka tietää mikä totuus sitten on.
Uskon kyllä etteivät nuo mittarit ihan hirveästi väärin näytä.
Tosin Venäjä on mahdollisuuksien maa, se on nähty monta kertaa. Kaikki on mahdollista.
Tosin tuollainen vaaituksella kikkailu sattuu omaan leukaan todella nopeasti. Jos sellaisesta jää kiinni niin asiakkaat loppuvat heti.
Sen sai silloin aikoinaan eräs huoltoasema siinä rajan takana huomata.
En tiedä oliko totta vai ei, mutta vahva huhu levisi että k.o. aseman maanalaisiin säiliöihin valui sadevesiä ja polttoaine on siksi kelvotonta.
Siellä ei käynyt kukaan tankaamassa ennen kuin tekivät remontin.
-
Niin tuskin niissä hyvin on heittoa. Meneehän täyttöputkeenkin jonkinverran ainetta.
Tosin tuollainen vaaituksella kikkailu sattuu omaan leukaan todella nopeasti. Jos sellaisesta jää kiinni niin asiakkaat loppuvat heti.
Sen sai silloin aikoinaan eräs huoltoasema siinä rajan takana huomata.
En tiedä oliko totta vai ei, mutta vahva huhu levisi että k.o. aseman maanalaisiin säiliöihin valui sadevesiä ja polttoaine on siksi kelvotonta.
Siellä ei käynyt kukaan tankaamassa ennen kuin tekivät remontin.
Tämän huhun olen itsekkin kuullut.
Tänäkin vuonna oli tässä Niiralassa huhua että Reginan asemalla ois dieseli-säiliöihin valunu vesiä. Otin siitä kyllä useemman kerran kanisteriin ja hyvin nuo hallilämmittimessä palo...
-
Eikös Reginalla ole ne maanpäälliset säiliöt siinä mittarikentän reunassa?
Vai onko ne vain bensamittareille?
Olen ainakin nähnyt tankkiautosta niihin kontteihin purettavan tavaraa, ei tosin tullut pistettyä merkille että oliko bensaa vai dieseliä.
Tuo kertomani tarina sijoittuu 'Öljymäelle', kaikki Niiralasta tankkaavat tietänevät jo tuosta mistä paikasta on kyse.
Itse olen sieltä Nordicilta välillä tankannut ilman ongelmia, eikä Reginallakaan ole ollut valittamista. Lähinnä öisin tankkaan Regilanna kun en jaksa sen levyEskon kanssa jaksa kinastella levyjen ostamisesta tai ostamattomuudesta.
Gaspromilla voisi käydä mutta kun en yleensä jaksa jonottaa, jostain syystä aina kun olen ajanut ohi on ollut 3-4 autoa jonossa enkä jaksa jäädä siihen odottelemaan.
Öljymäkeä pidemmälle en noilla teillä viitsi ajella, Puikkolasta saisi paaaaaljon halvemmalla, kuulemma.
-
Ne maanpäälliset on bensalle. KUULEMA dieselille maan alla.
Gasprom tosiaan ahdas. Kahdesti oon siitä ottanu ja kyllä aine hais senverran pahalle että en oo enää ottanu. Auton toiminnassa ei ollu muutosta bensan hajusta huolimatta :)
Taitaahan siellä Puikkolassa pari ruplaa halvempi olla, välillä ei ollu ees hinnassa eroo. En tiiä mitä järkee ajella monta kilsaa paskaa tietä muutaman euron säästön takia :idiot2:
-
Tulihan tuota eillissä päivänä käytyä tankilla Vartiuksessa. Mukavan liukasta oli kesärenkailla, kiireen sai unohtaa :)
4 tuntia meni koko reissussa, 100km ajoa siivuun. Bensan hinta sama oli pysyny 35,30
-
Ne maanpäälliset on bensalle. KUULEMA dieselille maan alla.
Gasprom tosiaan ahdas. Kahdesti oon siitä ottanu ja kyllä aine hais senverran pahalle että en oo enää ottanu. Auton toiminnassa ei ollu muutosta bensan hajusta huolimatta :)
Taitaahan siellä Puikkolassa pari ruplaa halvempi olla, välillä ei ollu ees hinnassa eroo. En tiiä mitä järkee ajella monta kilsaa paskaa tietä muutaman euron säästön takia :idiot2:
Eräs dieselillä ajava kehui Gazpromin ainetta paremmaksi kuin noilla parilla muulla asemalla; haju on sama kuin Suomessa ja auto polttaa nokea paljon harvemmin, kerran tankillisella kuin noiden muiden aineella kuulemma vähän väliä on poltto menossa.
En tiedä sitten, bensalla kun ajan.
Oli tuo bensakin jossakin vaiheessa ihmeellisen hajuista Reginalla, pari kertaa ihmettelin sitä taannoin pari vuotta sitten.
Toiminnassa ei ollut mitään ongelmaa.
Nyttemmin haisee ihan bensalle, ei mitään ylimääräisiä aromeja siis pariin vuoteen missään asemalla.
Kesällä olen joskus käynyt retkeilemässä kauempana rajan takana, Ruskealassa yleensä ja kerran Sortavalassa.
Suvun vanhat kotitilat ovat Ruskealassa, tai muuta ei ole jäljellä kuin päärakennuksen kivijalka.
Mutta Ruskealan pappilassa olen yrittänyt joskus käydä tukemassa paikallista toimintaa.
Keinosten elämäntyötä olen seurannut pari kymmentä vuotta ja en voi olla nostamatta hattua sille sinnikkyydelle ja vilpittömälle auttamisenhalulle.
Kalevi on jo poistunut keskuudestamme mutta henki, usko ja toivo elää!
-
Bensalla siis itekkin vaan ajelen ja sen haju oli outo.. Dieseliä joskus kanisteriin otan. Tallissa kun tankkia tyhjenti ni ei reginan aine haise. Tuon gaspromin aineen kanssa ei voinu ees tallissa olla ku tyhjenti.
-
Jep itsekin huomannut että gaspromin aine haisee yleensä aika pahalle, mutta on toiminut moitteetta aina. Siitä gaspromilta saa myös sen bonuskortin 200 ruplalla, millä saa sitten tankkailla ilmaseks kun on bonuksia kertynyt tarpeeksi. 3 ilmaista tankillista saanut tähän mennessä kun viime kesänä hommasin sen
-
Tuli tässä aamulla käytyä Nuijamaallakin ensimmäistä kertaa.
Rättijärveltä nuuskat (1890rbl=31.23€) ja tupakit (675rbl LM=11.15€) ja Taftnetiltä Dieseliä 74.4L hintaan 34.6rbl (0,57€) per litra
Laittelin vähän hintoja esille kun niistä ollaan aina kiinnostuneita.
Euro hinnat laskettu pankin vaihtokurssilla joka oli tänään Rättijärvellä 60,5.
Ensi viikonloppuna pitää vissiin vierailla Vaalimaalla pitkästä aikaa, melkein vuosi siitä kun on viimeksi käynyt
-
Mieki kävin viime yönä vecculin tankkaamassa. Katselen kuitista, paljonko bensat maksoi kunhan muistan käydä autolla. Tupakat oli ~800rbl (6+6 toppaa), en niin tarkkaan sitä hintaa aatellu mutta keltanen kauppa @ Svetogorsk. Se keltasen kaupan Samaramies on kyllä hauska kaveri :D
Aikaa meni joku +-tunti, aattelin et menee pitempään kun menin emännän autolla kun oon vaan haltijana siinä mutta ei. :o
E: 57 litraa, 2300ruplaa
-
Kasipätkä piripintaan ysikasia oliskos ollut noin ~2450ruplaa, eli jotain noin 40e.
-
35min meni viime yönä, 50 litraa bensaa (36,42€). Vihreillä tullista tulliin. :pomo:
-
57 litraa 98:ia säkkijärven nesteellä n. 43€
-
Joensuu-Värtsilä-Joensuu 2,5 tuntia, 75km tulee suuntaansa. Yksin sai kymmenen aikaan illalla tulleissa olla.
55 valuutanvaihto, 75 litraa 95 bensiiniä kustansi 47 euroa.
-
Neljä vuotta olen nyt käynyt yhtä soittoa, juuri Vapun alla meni viisumi vanhaksi.
Toisaalta passikin on täynnä, viimeistä sivua mentiin.
Nyt on siis uusi passi ja viisumi haussa.
N. 160 kertaa olen käynyt neljän vuoden aikana tällä passilla, ja voi sanoa ettei kahta samanlaista kertaa ole vielä sattunut, aina on jotain erikoista joko mennessä tai tullessa.
Jos tankkaamassa olen käynyt niin olen käynyt yöllä, silloin ei kulkijoita ole niin paljoa kuin päivällä ja erityisesti satunnaiset turistit eivät ole pyörimässä kuin hyrrä ja jarruttamassa menoa.
Työnantajan asioilla ollessa sitten on pitänyt mennä silloin kun on mentävä.
Nyt tiistai-keskiviikko -yönä olin siis TJ-keikalla tällä viisumilla ja n. puoli yhden aikaan yli katselin että jono takaisinpäin oli n.s. tyttöjen kaupalle asti.
Tankkaus ja virvokkeiden osto ja kas; jono olikin jo liki hevosenkengässä. Siellä jonoon ja siinä sitten istuttiinkin paikoillaan liki kaksi tuntia...
En tiedä mikä oli, kun lähti vetämään niin veti ihan hyvin. Joku häiriä kansallisessa yhteydessä, ehkä. Tai sitten jostain johtuva italialainen lakko.
Olen huomannut että kun joku kikkailee omia juttuja tullissa niin kaikki seisoo jonkin aikaa. JA ne kikkailijat ovat niitä satunnaisia yleensä jotka käyvät päivällä.
Nämä kokemukset siis Niirala-Värtsilässä.
-
Vartiuksessa käyty. 95 maksoi 35.10 ruplaa. tekihän tuo tankillinen siinä 45€ pyöreesti. aikaa kului 2.5h ja 100km suuntaansa ajoa
-
Niiralasta rajan ylittävät HUOM! Saako sieltä 98 bensaa ja jos saa niin mistä ?
-
Ei saa enää. Hetken aikaa oli myynnissä vähän aika sitten.
-
Ei saa enää. Hetken aikaa oli myynnissä vähän aika sitten.
Ajeleeko porukka sit 95 bensalla turbo vehkeilläkin ??
-
Eikös siinä gaspromilla ole kahta eri laatua 95:sta, onko se kalliimpi sit sopivaa turbolle??
-
92 toimii vakio autot, 95 vetää aavistuksen paremmin, oktaanin korottajaa jotkut laittaa korkeempi puristeisiin.
95G on ehkä aavistuksen parempaa, samahan se sitä on tankata kun hinta ero on niin pieni.
-
Joo, tota 95G bensaa on olluki jo käytössä, meinasin lastuttaa auton niin kait se pelaa tollakin jos 98 ei kerta oo saatavilla...
-
Eikö Reginalla ole 98:a?
Jooskus siinä oli, kun en itse sitä tankkaa niin ei ole tullut katseltua sen koommin.
-
Svetossakin vaan yhellä asemalla on ysikasia myynnissä, mut mie käytän 95:sta. Aika moni käyttää myös ysikakkostakin.
Tuota toista ysivitosen laatua mä en oo svetossa nähnykkään
-
Ajeleeko porukka sit 95 bensalla turbo vehkeilläkin ??
No minä ajan ainakin. Lukoilin 95, eipä ole mitään etanolinpa$kaa seassa niinkuin kotimaisessa. Joskus tankkailin muutaman tankillisen venäjän 98:ia, mutta minkäänlaista eroa en kuunaan huomannut itänaapurin 95/98 välillä. Sen olen kyllä huomannut että auto toimii paremmin venäjän kun suomen bensalla. Ainakin perstuntumalla.
-
No minä ajan ainakin. Lukoilin 95, eipä ole mitään etanolinpa$kaa seassa niinkuin kotimaisessa. Joskus tankkailin muutaman tankillisen venäjän 98:ia, mutta minkäänlaista eroa en kuunaan huomannut itänaapurin 95/98 välillä. Sen olen kyllä huomannut että auto toimii paremmin venäjän kun suomen bensalla. Ainakin perstuntumalla.
No se on kyl ihan totta et venäjän 95 on parempaa kun vastaava suomi bensa, johtuen varmaankin juuri tästä etanoli pelleilystä...
useamman vuoden olen jo ajellut eri merkkisillä autoilla venäjän bensalla, eikä ongelmia ole ollut, et eiköhän t5 volvokin(850)
toimi siinä missä muutkin.
-
Eikö Reginalla ole 98:a?
Jooskus siinä oli, kun en itse sitä tankkaa niin ei ole tullut katseltua sen koommin.
Ei enää oo ollu puoleen vuoteen.
Reginalta 95 tankkailen. 92 ku laittaa ni ei oikeen oo tehoja samaan malliin.
-
Eilen tuli taas käytyä Svetossa.
Ei menny V70n tankkiin kun 72.3L :buck2:
-
Tankilla käyty, olihan tuossa reilu 2 viikon tauko sai ootella uutta viisumia. 36.30/l oli 95. Käteiskurssi 55 ja kortilla muistaakseni 61
mitäs se tekee äkkipäätä laskettuna 0.60€/l 8)
-
Eillen kävin tankilla diesel oli yhtäkallista ku bensa ja THK bensa oli kalliimpaa kuin diesel. 36.70/95 ja diesel 36.40. Lukoililla oli bensa ja diesel 36.40
-
Eilen tuli käytyä kaverin kyydissä, kolme tuntia meni jonotellessa ainankin. Kurssi tullissa 55.50, kello oli minuuttia vaille kymmenen ku lähettiin, ettei ollu varmaa onko pankki auki, ohiajaessa huomattiin et oli auki.. kurssilla 63 :D
Tänään pitäs lähtee toinen auto tankkaamaan, varmaan yöllä mennä ja sieltä suoraan töihin.
-
Eilen tuli käytyä kaverin kyydissä, kolme tuntia meni jonotellessa ainankin. Kurssi tullissa 55.50, kello oli minuuttia vaille kymmenen ku lähettiin, ettei ollu varmaa onko pankki auki, ohiajaessa huomattiin et oli auki.. kurssilla 63 :D
Tänään pitäs lähtee toinen auto tankkaamaan, varmaan yöllä mennä ja sieltä suoraan töihin.
Pitäis itekkin käydä tänään. Varmaan meen kans yöllä kun toi on tuntunut myöhään illallakin tökkivän >:(
-
Pitäis itekkin käydä tänään. Varmaan meen kans yöllä kun toi on tuntunut myöhään illallakin tökkivän >:(
Eilen ei tuntiin liikuttu eteenpäin kun vuoronvaihto oli. :D Lähinnä siis ,19:30-20:30 ajan..
Jos laittais ennen töihin menoa, viideltä pitäs olla töissä.. tällä kertaa työvaatteet valmiiks päälle ni ei eriksee tarttee käyä vaihtaa ku viikko sit perjantaina meni aika hilkulle :D
E: Kävinpäs nyt, puolisen tuntia oisko menny, 66 litraa 95:sta ja tupakat messiin. Kurssi oli varmaan 57 tullissa, mitä FB:stä näin, ite vaihdoin aiemmin jo rahaa reilummin.
-
Tankilla käyty vartius lytän alpilla hinta 36.70 rub litra, oisko reilu puolisko tuntia menny suomen tullista tankilla käydessä takaisin suomen puolelle :)
-
Eilen muijan kanssa päivän kesäloma-ajelua. Kotka - Savitaipale - Lemi - Lappeenranta - Nuijamaan tulli - Viipuri - Vaalimaa - Kotka. Koko reissu kuten kaikki muutkin ajot venäjän bensalla jo vuosien ajan. Täydennystä otettii säkkijärven nesteeltä jossa 98@42,99 ruplaa eli n. 0,65€/l.
-
Tankilla pistäydytty. Tullimieskin totesi "Ferrari tuli pihaan" Japella kaarsin paikalle :D
Kauvan meni Reipas 1h ku olin takasi suomenpuolella. Kiitos linja-auton... 37,10 oli 95 litrahinta.
-
Eile kurvailin alkuyöstä käymään venäjällä ku joku oli päivittäny ettei ketään ollu missään. Tottahan se oli, vihreillä kumpaankin tulliin kmennen ja tullen. Kurssi 63 ja aikaa meni alle tunti.
Milloha viimeks moista tapahtunu, ku aiemmin tökkiny venäjällä jumalattomasti.
-
Jos jossaa on ollu kurssi 63, ni ois kannattan ajaa seuraavaan vaihtopaikkaan..
-
Jos jossaa on ollu kurssi 63, ni ois kannattan ajaa seuraavaan vaihtopaikkaan..
Tai maksaa kortilla nii saa parhaan kurssin. Näkyy nyt olevan 70,21
-
Sveton tullissa on yö aikaan hiton huono kurssi vs. todellinen kurssi.
Itekkin tulee maksettua dieselit kortilla...
Käytiin illalla kaksi Volvoa tankkaamassa Svetossa, porukkaa paljon, mutta toimi hiton hyvin (kerrankin).
-
Siinä pelkän kortin varassa vaan se ikävä puoli onkin, jos asemalla olevien nuorien tyttöjen mielestä kortti ei toimikkaan, niinku aika monelle on käyny. ;D
-
Siinä pelkän kortin varassa vaan se ikävä puoli onkin, jos asemalla olevien nuorien tyttöjen mielestä kortti ei toimikkaan, niinku aika monelle on käyny. ;D
Aina on kyllä pelannu omallakohdalla, varalla on kyllä käteistä tuon takia. Tankilla käyty 37.20 oli päivän hinta 95
-
Perusreissu eilen, 95 hinta olikin muuttunut 39,90 -> 40,00rbl / litra. :o Tankki täyteen ja kannu täyteen, tupakat mukaan ja reissuun meni semmonen 2h 20min :facepalm:
Helvetti tuota niiden uutta systeemiä, ja sitä ku ne näpyttää vissii puhelimiaan, niin jono seisoo vaa.
-
Lukasin ketjun läpi ja vaikka useimmilla tuntuu dieselit pelaavan mutta ei selvinnyt onko kellään hiukkasloukullista autoa. Mitä tuo dpf tykkää dieselistä?
-
Porukoilla ollut hiukkasloukulla ainakin Peugeot 407 ja parhaillaan Nissan Quasqai (60tkm ajalta).
Näissä ei ainakaan ole ollut ongelmia.
En ole kyllä kuullut, että kellään muullakaan olisi ollut ongelmaa. (Paitsi niiltä ketkä ei ole ikinä Venäjällä tankanneet ;D)
-
Tankkasin Rättijärven taffnetilla, niin vetäs tulpat ja venttiilit valkoseks, toimi toki ok.
Svetossa nykyään sama systeemi kuin Värtilässä, toimii hyvin. Kurssi kun palaa normaaliksi niin alkaa bensa olemaan kallista.
-
Näyttihän tuolla taas väkeä olleen, tosin mentiin jonojen ohi vaan fillareilla. Onpahan sekin kokeiltu ja tuota voikin ruveta kanssa tekemään pari kertaa viikossa. ::)
-
Alkuillasta käyty tankilla ja olihan jonoa menosuuntaan. Kesti vain kolmevarttia ennenku pääsi läpi ja ihanan lämmin helle siihen päälle :D
37.20/95 ja käteiskurssi 65
-
Minkä raja-aseman lähel on tommoset kurssit? Veikoil on ollu yli 70 kauan ja tänään oli 74, viipuris kuulemma viel parempi.
-
Minkä raja-aseman lähel on tommoset kurssit? Veikoil on ollu yli 70 kauan ja tänään oli 74, viipuris kuulemma viel parempi.
Vartius, suoranaista ryöstämistä
-
*Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 60 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista. *
Nostetaan tätä :)
Onkos sitä muistettu käydä tankilla? Täällä suunnilla ainakin kerran-kaks viikkoon. 37.30/L 95 ja nykyään tulee ostettua oktaani boosteria lisäks,i on nii naurettavan halpaa :D
-
On, paitsi nyt uus viisumi tulee huomenna kun edellinen päättyi 23.10, viimesimmät viis reissua tehtiin fillarilla ja sit tankattii autot kahdella kerralla myös. :D
Just katselin niin Svetossa on kurssi 69, vaikka pankin ikkunan valotaulu näyttää 63 (pari lamppua pimeenä :D)
-
Pari kertaa viikkoon tulee käytyä säkkijärven nesteellä ja 98:ia tankkiin ilman mitään boostereita. Antoivat vihdoinkin uuden monikertalapunkin, kun tarpeeksi usein sitä kyseli.
-
Taas kerran löydän itseni jonottelemasta ::)
Pari päivää sitten diesel maksoi 52snt/litra ja eiköhän se ole saman nytkin...
-
En tiedä miten muilla rajanylityspaikoilla mutta viikon sisällä olen pari kertaa mennyt yli Niiralasta ilta-aikaan (n. klo 19-20) ja kaikessa toiminnassa paistaa Venäjän viranomaisten taholta n.s. italialainen lakko, hommat tehdään niin hitaasti kuin vain kehtaa.
Samoin Värtsilässä on ilmeisesti ainoana paikkana otettu käytäntö että rajavyöhykkeellä ei edes tien varressa oleville huoltoasemille saa pysähtyä ilman Venäjän rajavyöhykelupaa.
EDIT:
Vyöhykeluvan puuttumisesta saa 1000 ruplan sakon, eilen ei ainakaan ketään kiinnostanut. Onpahan nyt taas yksi asia jolla voi hätyytellä suomalaisia.
Eli sakot saa jos sattuu olemaan huono tuuri ja innokas virkamies näkee hyväksi tarkistaa ja sakottaa.
Vyöhykelupa on ilmainen mutta sen hankkiminen on tehty niin hankalaksi että sitä ei varmaan kovin moni hanki.
-
Eikös jossain Karjalaisessa lukenu ettei tarvii mitään lupia?
-
Eikös jossain Karjalaisessa lukenu ettei tarvii mitään lupia?
Siellä on venäläisillä viranomaisilla toimivalta- ja toimialuenokittelu menossa.
Jonkun pitäisi saada Hudilaisen kanta asiaan niin ei enää kovin montaa porrasta olisi joka kävelee yli, Putin käytännössä enää, mutta Putinilta ei kannanottoa odotellessa kannata pidättää hengitystä...
Lopputulos on sama kuin ennen tilannettakin; sakot tulevat ilmeisen satunnaisesti ja ilman mitään logiikkaa että ketä sakotetaan ja ketä ei.
Aivan kuin liikennerikkomuksistakin; aivan turha selitellä tai vastustella jos ovat päättäneet antaa sakot jostakin keksimästään syystä.
Mutta aina kannattaa pitää mielessä että touhu ob vapaaehtoista ja omalla toiminnallaan voi riskejä pienentää.
-
No sillä vyöhykeluvalla oo vaikutusta miun yöuniin kun käyn Svetossa. :smoke:
-
Ei vartiuksessakaan mitään rajalupia kysellä tai kytätä. Toki täällä on tuo oma sakotus kartelli, jos käy liijan äkkiä venäjällä. Nämäkin ovat kyttäämässä aamu ja päiväs aikaan vaan
Hyvin on Volvolle venäläinen kelvannu :) Thk:lla näkyi 98 tankkasin 40.80/L olemaan
-
Ei vartiuksessakaan mitään rajalupia kysellä tai kytätä. Toki täällä on tuo oma sakotus kartelli, jos käy liijan äkkiä venäjällä. Nämäkin ovat kyttäämässä aamu ja päiväs aikaan vaan
Mitä tarkoittaa 'liian äkkiä'?
Joskus taannoin liikkui huhua että ainakaan kulttuuriviisumilla ei takaisin saa tulla kuin kahden tunnin päästä aikaisintaan ja jotakuta tuttavan-kummin-kaiman-naapuria oli sakotettu.
Sehän on toki muistettava että mikään viisuminmyöntämisperuste ei ole tankkaaminen ja sakot saa jos myöntää käyneensä vain tankkaamassa minkään mallisella viisumilla.
Pitää olla kertoa käynnin syyksi jokin viisumiin sopiva selitys vaikka olisi vain vartin ja senkin siis tankkaamassa.
-
Mitä tarkoittaa 'liian äkkiä'?
Joskus taannoin liikkui huhua että ainakaan kulttuuriviisumilla ei takaisin saa tulla kuin kahden tunnin päästä aikaisintaan ja jotakuta tuttavan-kummin-kaiman-naapuria oli sakotettu.
Sehän on toki muistettava että mikään viisuminmyöntämisperuste ei ole tankkaaminen ja sakot saa jos myöntää käyneensä vain tankkaamassa minkään mallisella viisumilla.
Pitää olla kertoa käynnin syyksi jokin viisumiin sopiva selitys vaikka olisi vain vartin ja senkin siis tankkaamassa.
Jotta 2 vai 4 tuntia pitäis olla venäjällä, en muista kumpi oli. Kyllä ne seuraa miten nopeesti käyt vaikka et myötäisi käyneensä pelkästään tankaamassa. Oli viisumi mikä tahansa. Auttannu paljon jonkun kuitin ottaa, esim kaffella käynnistä eivät puutu isommmin silloin, esittää kuittia. Heille on joskus ihan sama mitä kertoo syyksi, heillä on kyllä oma päätäntä kyky tai käytäntö
Ei ole minun elämää haitannut, aina on mukava käydä siellä ;)
-
Tänään ollut hiljaista Svetogorskissa, kaksi kertaa tuli tänään käytyä. Diesel 36rbl litra.
-
Mie kävin Matkakarjalasta sen vyöhykeluvan hakemassa. Tai no, hakemus vetää. Ja siihen asti "omalla vastuulla", kuten virkailija siellä asian ilmaisi. Aamulla ei ainakaan voinut liiemmin ruuhkista valittaa...
-
Tuli käytyä king cabillä tankilla vartiuksessa, dieselin hinta 37.30 rub ja pakkasen kestävyys -35 c oli jonoa venäläisiä tulossa aikas paljon tuossa puolenpäivän aikaan n 1tunti meni kaikkiaan tankkuineen jonotuksineen :)
-
Olipahan rauhallista Svetossa. Kurssi 80, 95 makso 38,90 rbl/litra. Ekat kaupat, missä yleesä tulee käytyä, niin meinas jäädä käymättä kun lumityöt oli tehty vaan tieltä ovelle eikä autolla oikein mahtunu. :D
-
Olipahan rauhallista Svetossa. Kurssi 80, 95 makso 38,90...
Vaalimaallakin on ollut ihmeellisen rauhallista viimeisen viikon ajan.. Mistäköhän johtuu?
-
Ainakin viimeviikko oli lomaviikko venäläisillä, voisko rauhallisuus siitä johtua?
-
Lomathan niillä loppu 10.päivä, mut Svetossa ainankin johtu siitä et se tullialue oli suoraansanottuna auraamaton vaikka aurauskalusto siellä pyöri, hinkkas tyyliin samaa kohtaa. :D
-
Ainakin viimeviikko oli lomaviikko venäläisillä, voisko rauhallisuus siitä johtua?
Suomalaisten osalta rauhallisuus johtunee keliolosuhteista, venäläisten osalta ruplan kurssista.
-
Eilen olin niiralan rajalla puol 4 maissa. Yks auto seurana mennessä ja tullessa. Oli kyllä kelikin senverran haastava että ei ihmekkään ku nii vähä porukkaa...kyllä lumi pöllys!
Värtsilässä kurssi 80 ja 95 tais olla 37,80rub.
-
Päivä tuli pyörittyä Kostamuksessa ja sen ympäristössä. Mahtavasti oli rakentaneet uusia taloja ja kauppoja. Kyllähän tuolta tartui mukaan kaikkea kivaa. Yötä ois kieltämäti saanu olla vähä liijankin kanssa kattomista. Syömässäkin tuli käytyä, äly hyvä ruoka! Eikä hinnalla tapettu :D Normisti lähtiissä tankki täyteen rajalla. 98 oli 40.80 ruplaa/L
-
Eipä ollu ruuhkaa venäjällä eilen illalla, tais pakkanen karsia porukkaa sieltä. :D Kurssi tais olla 83 tuntumassa.
Mites muuten muualla, joko on tupakanhinta noussut? Täällä on L&M:n kartonkihinta 830rbl, mut LD on vieläkin sama vanha 700rbl.
-
Värtsilässä l&m punanen 620, sininen tais olla tuon alle ja vihree ~760.
Tänään pitäs taas raahautua rajalle.
-
Ei ollu vartiuksessakaan 3 autoa miut mukaan lukien, eillen käväsin. Hyvin noi kovat pakkaset hiljentää liikennettä
Tupakka pysyny samassa täällä 780 l&m kartonki, pall mall 730. smartia ei rajalta saanu vähään aikaan :( joutus kylältä asti hakee
-
Smartin valmistus lopetettu, iigorim mukaan. Ei ole näkynyt pitkään aikaan.
Kurssi 83 ja bensa olikohan 33..
-
Smartin valmistus lopetettu, iigorim mukaan. Ei ole näkynyt pitkään aikaan.
Kurssi 83 ja bensa olikohan 33..
92 sie tankkaat noin edukasta :D
-
Gazpromilta saa bonuksia ja ilmasia tankkeja välillä..
-
Olipahan rauhallista taas, tankki täynnä. Tällä kertaa kotimaan tullissa syynäiltiin kaikki neljä autoa mitkä oli alueella melko tarkkaan, takana ollu almera jäikin sinne vielä kun lähdin ite. Kurssi oli päivällä 85 kun kävin vaihtamassa.
Missäs Ville- olit, tottunu näkemään siut jo tuolla pelkästään :nohnoh :D
-
Missäs Ville- olit, tottunu näkemään siut jo tuolla pelkästään :nohnoh :D
No kävihän miä ukon Quasqailla siinä 21-22 välillä ;)
-
No kävihän miä ukon Quasqailla siinä 21-22 välillä ;)
No siinä tapauksessa tulin sun perässä tossa kympin aikaan. ;D Siis suomen tullissa olin menossa kympin aikaan.
-
Lauantaina illalla kahdeksan aikoihin kävin juottamassa anopin Focuksen.
Yllättävän rauhallista oli, melko liukkaasti pääsi suuntaan ja toiseen.
Suomen tullissa tonkivat autot tosi tarkkaan, perjantaisin ja lauantaisin selvästi kyttäävät viinan kotitarvesalakuljettajia, ennenkin nimenomaan lauantaisin on autot syynätty enemmän tai vähemmän tarkkaan.
Kurssista ei mitään käsitystä, pankkikortilla maksoin.
Vissiinkin suomalaisille aika edullinen, venäläisiä ei juuri näy ostoksilla Suomessa.
Mihin se Levy-Esko Reginan pihasta on hävinnyt?
Ei ole näkynyt Joulun jälkeen vaikka olen käynyt ihan ihmisten aikoihin.
-
Runkkari-Sergei? On pari kertaa sattunu ku käyny ennen kuutta illal...valitettavasti. Tyttöjen kaupallakin välillä levykauppias, jolta ennemmin ostasin jos tarve ois.
-
Mie näin tuossa kuukaus sitten Sergein. Yritti kaupata, sillon ku ne kovat pakkaset oli, ni se yks sunnuntai, ku oli vaan se -14 pakkasta, muzika, elokuva, sytkäri.
Joskus, ennenku Gazprom aukes, ni tuli aina Reginalla tankattuu. Mulla ku Volvo-pipo päässä, ni se ku ei muuta keksiny ku en hänen romuistaan innostunu, ni -"Sinä Volvosta tykkäät?" -"Joo" -"Minä enemmän naisista pidän!" Ja räkänaurut päälle ELK
-
Runkkari-Sergei? On pari kertaa sattunu ku käyny ennen kuutta illal...valitettavasti. Tyttöjen kaupallakin välillä levykauppias, jolta ennemmin ostasin jos tarve ois.
Mie näin tuossa kuukaus sitten Sergein. Yritti kaupata, sillon ku ne kovat pakkaset oli, ni se yks sunnuntai, ku oli vaan se -14 pakkasta, muzika, elokuva, sytkäri.
Joskus, ennenku Gazprom aukes, ni tuli aina Reginalla tankattuu. Mulla ku Volvo-pipo päässä, ni se ku ei muuta keksiny ku en hänen romuistaan innostunu, ni -"Sinä Volvosta tykkäät?" -"Joo" -"Minä enemmän naisista pidän!" Ja räkänaurut päälle ELK
Jaa, Sergeikö sen nimi on?
Ennen joulua jo hänen piti hommata mulle nippu levyjä, nyt olen kymmenkunta kertaa käynyt eikä ole näkynyt.
Ihan himppasen ärsyttävähän hän on, mutta toistaiseksi ollut luotettava, pitänyt minkä on luvannut.
Ei, en ole tietenkään mitään etumaksua antanut, ihan niin luotettava ei kuitenkaan ole...
Joulun jälkeen oli se rajavyöhykelupakohu ja olen epäillyt että on lopettanut tuon bisneksen kun ei suomalaisiakaan enää tungokseksi tuolla ole.
En ole koskaan tyttöjen kaupalla ketään nähnyt levyjä myyvän, ei ole ollut silloin kun minä siellä olen ollut.
-
En ole koskaan tyttöjen kaupalla ketään nähnyt levyjä myyvän, ei ole ollut silloin kun minä siellä olen ollut.
Miulle kans haasteltu, et joku toinen levymyyjä pyöris siinä. Sain joskus eräältä kävijältä ihan jonkun käyntikortinkii, joka on sen miehen. Kävin niillä sivuilla, ni metsäkoneen osia ennemminkii siellä kaupattiin :idiot2: Muistaako Panssarivaunu, mikä se osote oli, ku siunhan kanssa niitä iitrailtiin?
-
Volvo-kuski ei hätkähdä toimittajan kysymystä tullin autojonossa: meneekö tässä bensaveropakolaisia?
– Halpa bensa ja ajankulu, siinä syyt. Jos toista tonnia on kuukausieläke, ja jos tuon tason autolla meinaa liikkua, täältä pitää bensa hakea, Meskanen nauraa kysymykselle.
http://yle.fi/uutiset/isannat_tankilla__itarajan_bensaralli_uhkaa_rajaseudun_huoltamoiden_olemassaoloa/8677398
-
Eiköhän ne keksi kohta tankkaamisellekkin 20 tunnin aikarajan että saa tulla takaisin.. ::)
-
No tuota tankkausta on kyllä tosi vaikee tarkkailla...ei taida resurssit riittää.
Ei tuolla tarviis käydä tankilla jos suomessa sais vaikka 80 sentillä litran. En mie huvikseen sinne ikinä lähe jonottamaan.
-
Kallis liukuri :D
(http://henttu87.kuvat.fi/kuvat/S/Muuta/20160217_115237.jpg?img=smaller)
-
Suoli kun Sergein perään haikaili, ni vastahan tuo torstaina oli Reginan pihassa oli passissa...
-
Että vielä haikailen :D Sais kadota maanrakoon koko äijä.
-
Suoli kun Sergein perään haikaili, ni vastahan tuo torstaina oli Reginan pihassa oli passissa...
Eeei, minä kyselin kun mulla on keskeneräistä bisnestä.
Viimeksi kävin lauantaina myöhällä, ei ollut Reginan pihassa ainakaan silloin.
-
Eeei, minä kyselin kun mulla on keskeneräistä bisnestä.
Viimeksi kävin lauantaina myöhällä, ei ollut Reginan pihassa ainakaan silloin.
Ai hitsi. Pahoitteluni Suolelle :-[
Justiisa tuli Niiralasta kotiuduttua. Nelisen tuntia meni reissussa, kurssi Metrolla 76 ja hirvee ratsailu Suomen puolella autoihin.
-
...hirvee ratsailu Suomen puolella autoihin.
Joo, nyt ovat jostain syystä innostuneet penkomaan autoja usein.
Ilmeisesti oikean tekemisen puutetta, venäläisten määrä on romahtanut ja joutessaan tongitaan suomalaisten autoja.
-
Ai hitsi. Pahoitteluni Suolelle :-[
Justiisa tuli Niiralasta kotiuduttua. Nelisen tuntia meni reissussa, kurssi Metrolla 76 ja hirvee ratsailu Suomen puolella autoihin.
Eipä mitä :)
Ite olin tuos kympin aikaan suomen tullis tulos takaspäin eikä tullimiehiä näkyvissä. Rauhallista tuohon aikaan, muutamia autoja vaan. Venäjän tullialueen tie TODELLA paskassa kunnossa :/
-
Vartiuksessa piipahdettiin kamun kanssa, ei ollu ruuhkaa. Täälläkin Venäjän tullin puoleinen tie aivan karseessa kunnossa, innolla odotan kelit lämpenee kunnolla, pääsee mahaa myöten kyntää
-
Onko kenelläkään oikeita kokemuksia Sortavalan rengasliikkeistä?
Nyt minulla on vain kaverin-kaverin kertomuksia että halvalla saa ihan samoja renkaita kuin Suomestakin.
Anopin autoon tarvitsisi ihan tavallisen kokoisia kesärenkaita eli 175/70 tai 185/65 tuumakooltaan 14 renkaat.
Joo, netistä tilaamalla saa, siitä on omiakin kokemuksia ja hyvin toimii, mutta saako tuolta hakemalla/vaihdattamalla vielä halvemmalla?
-
Saa. Ainankin Svetosta, kaveri osti tossa jokunen aika sitten esim Nexenin talvirenkaat 14" 134 euroa/sarja kun rengasonlinessä yhdelle samanlaiselle hinta vähän päälle 80e kappale.
Itsekin käyn tänään ostamassa kesärenkaat volvoon sieltä, alkutalvesta katsoin sarjan niin semmosen 100e/sarja kustantaa. Ja tänään kävin vaihtamassa rahaa suomen puolella kurssilla 77.
-
Ok.
Valikoimaan ja hintoihin voi ilmeisesti tutustua vain paikan päällä.
Täytynee käydä katsomassa kunhan kelit paranevat ja tie on kelvollisemmassa kunnossa.
-
Ok.
Valikoimaan ja hintoihin voi ilmeisesti tutustua vain paikan päällä.
Täytynee käydä katsomassa kunhan kelit paranevat ja tie on kelvollisemmassa kunnossa.
Joo, ite kävin viime yönä Sveton rengasliikkeessä tilaamassa Pirellit ja ens perjantaihin mennessä tulee. Näytti tuotelistat ja kävi katsomassa oisko varastossa muttei ollu. Pari sanaa venäjää, käsin viittomalla lapuista koko ja muuten vaan nyökyttämällä pääsi pitkälle. :D
Viipurissa sijaitsevalla rengasliikkeellä on nettisivut missä näkyy hinnat ja valikoima.
Ice-auto (http://Www.ice-auto.ru/shop)
Kurssi 77 ja 38,90 makso 95 litralta.
-
Kokeilin Pietarilaista Swedmobilin huoltoa S 80 D5:lle. Hyvältä vaikutti. Vaihdettiin aika paljon osia mm. öljyt ja suodatin, ohjaustehostimen öljyt, suodattimet (ilma, sisätila, polttoaine), jarrulevyt ja palat ympäriinsä myös seisontajarru, etuiskarit suojineen ja pohjaanlyöntikumineen, kaikki moottorin hihnat kiristimineen, pakokaasunkierrätys läppä (tanko) + ed. säätötanko, suihkujen kiinnitys/kiristysrenkaat (?),ed. kääntömoottorin tiiviste(?), jakopään kannen tiiviste, EGR -puhdistus, vaihdelaatikkoon pari stefaa, moottorin oikea tukityyny, jakopäähän joku stefa, taka alatukivarren etupusla (silent block) ja "vakaajatanko" molemmin puolin, imusarjan pyörreläppä(?), pyörien kulmien säädöt ja muita huoltoon liittyviä tarkistyksia ja voiteluita, nesteiden tarkistamisia ja lisäilyjä.
Töitä 28,5 tuntia ja laskun loppusumma alennuksineen 209.671 RUB. Silloisella kurssilla n. 2.670 €.
Vietiin auto keskiviikko aamuna ja saatiin perjantaina. Maksoivat taksin hotellille ja huollosta kertyi bonuksia 12.500 RUB n. 159 €, jotka voi käyttää seuraavassa huollossa.
En tiedä oliko edullista, sellainen tunne jäi. Palvelu oli erinomaista.
-
Eilen aamulla kävin Volvon juottamassa Värtsilässä.
Tukkoista oli, ilmeisesti tietoliikenneongelmia kun mennessä autoluukulla meni 5 min/hlö.
95G Gazpromilla 37,75, eilisellä kurssilla 1€ (EUR) = 49,6 c/l
(1 € = 76.0498 Venäjän ruplaa (RUB), 1 rupla (RUB) = 0.0131 € (EUR))
Joo, halvemmalla pääsee jos ajaisi 92-oktaanisella, kelpaa Volvolle kuulemma hyvin, tuttavapiirissä on samalla Volvolla 15 vuotta 92:lla ajaneita.
Mulle riittää tuokin hintaero, ei ole tarvetta säästää enää tuosta.
Tänään ajattelin käydä Sortavalassa katsomassa paljonko sikäläisittäin kotimaiset renkaat (Nokialaiset siis) maksavat...
-
Täällä sitä jonotellaan Svetoon...
Normaalisti perjantai iltana on rauhallista rajalla, mutta nyt on kahtena viikkona ollut vielä näihin aikoihin suoran mitta jonoa.
-
Eilen aamulla kävin Volvon juottamassa Värtsilässä.
Tukkoista oli, ilmeisesti tietoliikenneongelmia kun mennessä autoluukulla meni 5 min/hlö.
95G Gazpromilla 37,75, eilisellä kurssilla 1€ (EUR) = 49,6 c/l
(1 € = 76.0498 Venäjän ruplaa (RUB), 1 rupla (RUB) = 0.0131 € (EUR))
Joo, halvemmalla pääsee jos ajaisi 92-oktaanisella, kelpaa Volvolle kuulemma hyvin, tuttavapiirissä on samalla Volvolla 15 vuotta 92:lla ajaneita.
Mulle riittää tuokin hintaero, ei ole tarvetta säästää enää tuosta.
Tänään ajattelin käydä Sortavalassa katsomassa paljonko sikäläisittäin kotimaiset renkaat (Nokialaiset siis) maksavat...
Moro mulla Sortavalasta haetut Hankookit alla. 205/65R15 160e Kannattaa hommata Nokian hakka. Nordman huhujen mukaan huonompi ois..?
-
Tankkaushommia 10.-11.5 välisenä yönä. Edullista oli. En tiedä olisiko varaa ajaa volvolla suomi bensoilla.
(http://s32.postimg.org/48ksns0f5/volvo2016.jpg) (http://postimg.org/image/48ksns0f5/)
-
Tankkaushommia 10.-11.5 välisenä yönä. Edullista oli. En tiedä olisiko varaa ajaa volvolla suomi bensoilla.
(http://s32.postimg.org/48ksns0f5/volvo2016.jpg) (http://postimg.org/image/48ksns0f5/)
Ainaki edesauttaa kulkemista :) Sergei bongattu lähiviikkoina sekä Hirsikaupalta että Sortavalasta, mikäli muzika, elokuva ja sytkäri kiinnostaa ELK
-
Tankkaushommia 10.-11.5 välisenä yönä. Edullista oli. En tiedä olisiko varaa ajaa volvolla suomi bensoilla.
(http://s32.postimg.org/48ksns0f5/volvo2016.jpg) (http://postimg.org/image/48ksns0f5/)
Mitäs löpö ja bensa maksaa Nesteellä?
-
Samaa vikaa on Suomenkin asemilla. Ajelin ensin 95E10:llä, mutta välillä tuntui ikävää nykimistä ja epätasaista käyntiä. Vaihdoin kokonaan 98E5:een ja nykiminen loppui. Lisäksi kulutus putosi normaaliajoissa 0.5-1 litraa /100km.
Saksan autobahnoilla pistelin menemään lurkuttelemalla 140 km/h reilut 2000 km päivämatkoja ja tietysti jouduin tankkailemaan siellä täällä. Ullatus oli suuri, kun kulutuslukemat putosivat n. 30-40% kotomaan kyyteihin verrattuna. Mutta Uberallesmannella onkin etanolibensaa harvoin tarjolla.
Laadussa on eroja ja se tuntuu kulutuksessa ja kyydissä. En laittaisi omaani naapurin 92:ta, vaikka ohjekirja lupaakin sen käyvän (oktaanivaatimus 88 - ).
-
Sveton tullia kunnostettiin ja tehtiin uudestaan tässä viimesen vuoden sisään. (Vai pidempäänkin)
Unohtuikohan jotain?
Kuva otettu fb ryhmästä ja otettu juuri äsken :D
(https://s32.postimg.org/6beoj6ksx/FB_IMG_1467562829269.jpg) (https://postimg.org/image/6beoj6ksx/)
-
Kohta vuosi tullut köröteltyä pääosin Venäläisellä bensalla ja pahaa sanomista ei ole! Molemmat autot kulkee sillä tosin 940 saa jopa 98:sia kun mazda joutuu tyytymään 95:toseen. Monilla kavereilla kaiken kirjavia autoja käytössä itämaisella bensalla eikä ongelmia.
-
Liekö sattumaa vai mitä lie, mutta volvossa, jossa käytin venäjän dieseliä on jouduttu huoltamaan hiukkassuodatin (mm. nyki, oli lähes täynnä, ilmoitti virhekoodeja DPF:ssä) ja eeberi (palanut kokonaan sisältä).
Olen antanut autolle kenkää ja ajanut pitkää matka-ajoa.
Vähän olen tullut skeptiseksi tuon idän menoveden suhteen tämän vuoksi...
-
Dieselissä ainakin rikkipitoisuus rajan toisella puolella voi olla mikä vaikuttaa.
Senhän jo haistaakin jos sitä on. Tai minä ainakin haistan eron kun täällä meillä ei rikkiä ole.
-
Kaverilla toiminu diesel passatti hyvin ilman ongelmia ja vuosia ajanu venäjän dieselillä.
Alkaa olemaan ruuhkaa näköjään rajalla, oli yö tai päivä.. vaikuttaakohan tuo laki jotain. ::)
-
Itädieselin kanssa ei ole ollut itsellä, isäukolla, tai muillakaan tutuilla ongelmia.
Ja on ollut monen ikäistä/merkkistä autoa.
Onhan noita hiukkassuodattimia vaihdeltu/korjailtu ihan suomalaisellakin aineella ajaviin autoihin...
Venäjän raskaankaluston dieselistä olen taas kuullut sellaista Esson baarin juttua, että niistä voi saada ihan mitä sattuu...
-
Kukas kehui ostaneensa Venäjältä STP:n vaimennusmattoa?
Nm. Deekun äänimaailma alkaa kyllästyttämään.
-
Mie oon ainakin käyny useemman kerran Sortavalasta. Syksyllä viimeks. Kuullu että tuohon Värtsilään sais rajan pintaan johonkin liikkeesee tilattua pientä korvausta vastaan mut ei oo siitä kokemusta.
-
Uskoisin et Svetossakin saa tilattua siihen varaosapuljuun torin reunalla mikäli yhteinen kieli/ymmärrys löytyy?
-
Mie oon ainakin käyny useemman kerran Sortavalasta. Syksyllä viimeks. Kuullu että tuohon Värtsilään sais rajan pintaan johonkin liikkeesee tilattua pientä korvausta vastaan mut ei oo siitä kokemusta.
Missä hinnoissa liikkuvat?
Uskoisin et Svetossakin saa tilattua siihen varaosapuljuun torin reunalla mikäli yhteinen kieli/ymmärrys löytyy?
Ai sielläkin on joku varaosaputka?
Ennenhän oli se iso puutalo Viipurin tien laidassa mistä löytyi hyvin osia ainakin Ladaan. Nykyään oon käynny siinä vastapäätä.
Laittelin kyllä Hobby-auton fb-sivuille kyselyä noista matoista, jos löytyisi.
-
Valikoimaa on jonkunverran noissa STP:n matoissa. Matosta riippuen 25-70% halvempaa mitä suomes.
-
Valikoimaa on jonkunverran noissa STP:n matoissa. Matosta riippuen 25-70% halvempaa mitä suomes.
Kostamuksessa hinta riippuu kyllä mistä putiikista ostaa. Aika tasaisesti kuitenkin 50-70% halvempaa
STP mattoja saa tuolla ainakin joka varaosa liikkeestä. EI oo tullu ajateltua nii noita muita merkkejä, onko saatavilla edes
-
Ai sielläkin on joku varaosaputka?
Ennenhän oli se iso puutalo Viipurin tien laidassa mistä löytyi hyvin osia ainakin Ladaan. Nykyään oon käynny siinä vastapäätä.
Juu on, siin on ne kolme taloa U muodostelmassa ja siinä päässä on kanssa se 24h kauppa. Ja oliko joku pankki just siinä talossa missä se varaosaputka on.
-
Juu on, siin on ne kolme taloa U muodostelmassa ja siinä päässä on kanssa se 24h kauppa. Ja oliko joku pankki just siinä talossa missä se varaosaputka on.
Hobby-avtossa ei ole.
Pitää käydä ens kuussa kyselemässä Svetosta kun palautuu kuivalle maalle.
-
En kehdannut tehdä kokonaan uutta topickia ja hyvähän se on tämäkin keskustelu elvyttää takaisin nytkun itsekkin alkanut venäjällä ramppaamaan.
Mutta suoraan kysymykseen: omistan mk1 v70 bensa volvon missä 70l tankki ja mielessä pyörinyt onko tämmöseen ollut koskaan lisävarusteena isompaa tankkia? Tai sitten s80 volvon 80l tankki käyköhän lähellekkään heittämällä vanhan tilalle?
Nälkä kasvaa syödessä ja enemmän polttoainettahan sitä pitäisi saada suomen puolelle kuljetettua niin tankin vaihto isompaan nyt tässä ensimmäisenä ollut mielessä. :D
-
Onkoha esim jenkkiversiois sama 70l vai isompi? Joillain merkeil usa tai muuten eu ulkopuolel myynnis olleis on ollu saatavana myös isompia tankkeja.
-
Rajalla eräs tankkaaja kertoi, että oli tankannut saanut S80:n tankkiin menemään 100L kun oli hitaasti lirutellut ;D
-
Sitä kun uskaltaisi bensavalon palaessa lähtee tankille niin tietäisi paljon tuohonkin saa tankattua yli sen 70litran ::)
-
Sitä kun uskaltaisi bensavalon palaessa lähtee tankille niin tietäisi paljon tuohonkin saa tankattua yli sen 70litran ::)
74 litraa mk1 v70 tankkiin menny parhaimmillaan....aika kuivana jo menny.
-
Onko omakohtaisia kokemuksia 92 bensasta? Kerta siellä säästön vuoksi käydään niin mietin tuohon 92 bensaan siirtymistä ysivitosen sijaan :)
Ja mites tuo Gazpromin bonuskortti toimii käytännössä jos senkin joku kerta kävisi kyselemässä?
-
Mutta suoraan kysymykseen: omistan mk1 v70 bensa volvon missä 70l tankki ja mielessä pyörinyt onko tämmöseen ollut koskaan lisävarusteena isompaa tankkia? Tai sitten s80 volvon 80l tankki käyköhän lähellekkään heittämällä vanhan tilalle?
Mk I S80:ssä muistelen jostain lukeneeni että kutoskoneisissa olisi 80 litran tankki ja vitoskoneisissa 70 litran tankki.
En kyllä jotenkin usko että olisi erilaisia, mutta on toki mahdollista.
Omaan vitoskoneiseen olen tankannut 75 litraa ja ajamalla mittarille menin.
Todenäköisesti siis 70 litraa tankki ja paisuntasäiliöt ja putket se 5 litraa. Ja paljonko tankissa vielä oli?
Kemien mäeltä alkaen ajotietokone näytti rangeksi pelkkiä viivoja, vähän jänskätti että miten käy.
Koskaan ei ole tullut ajettua niin tyhjäksi että kulku loppuisi.
Rajalla eräs tankkaaja kertoi, että oli tankannut saanut S80:n tankkiin menemään 100L kun oli hitaasti lirutellut ;D
Saa tulla tankkaamaan minunkin S80:n...
Onko omakohtaisia kokemuksia 92 bensasta? Kerta siellä säästön vuoksi käydään niin mietin tuohon 92 bensaan siirtymistä ysivitosen sijaan :)
Ja mites tuo Gazpromin bonuskortti toimii käytännössä jos senkin joku kerta kävisi kyselemässä?
Pitäisi olla hiljaa kun ei omakohtaisia kokemuksia 92-oktaanisesta.
Minä tankkaan Gazpromilta 95G-bensaa, jos hinnan viimeiset ruplat kiinnostaisi niin pitäisi ajaa Puikkolaan tms. kauemmas.
Työkaveri on ajanut sanojensa mukaan kohta 20 vuotta 92:lla tinavitosS80:llä eikä siis ajaisi jos ongelmia olisi ollut.
Sitä en enää muista miten tuon Gazpromin bonuskortin sai, tiskiltä sitä muistaakseni piti pyytää mutta miten se prosessi meni, en muista enää.
Toimii siis niin että maksun jälkeen bonuskortti kortinlukijaan joka lisää bonuksen 3% ostosta kortille.
Ja kun haluaa käyttää bonuksia niin sanoo vain että maksu bonuskortilla.
Voi maksaa osan bonuksilla ja osan kortilla/käteisellä, joustava systeemi.
Bonuksen verran halvempaa on bensa muualla, mutta kukin tyylillään.
-
Tuolla on kerrottu s80-06 polttoainetankin tilavuuksista sivulla 164. http://az685612.vo.msecnd.net/pdfs/104578c4f169d619133e80ac55eb08c160ea1459/S80_owners_manual_MY06_FI_tp7815.pdf (http://az685612.vo.msecnd.net/pdfs/104578c4f169d619133e80ac55eb08c160ea1459/S80_owners_manual_MY06_FI_tp7815.pdf)
-
Saa tulla tankkaamaan minunkin S80:n...
Kieltämättä minunkin ensimmäinen kysymys oli, että paljonko tankkisi vuoti ;)
Kuullosti hurjalta, että 70L tankkiin saa 100L. Mutta sama 70L ilmoitetaan ''välimallin Passatillekin''. :2funny:
-
Tuolla on kerrottu s80-06 polttoainetankin tilavuuksista sivulla 164. http://az685612.vo.msecnd.net/pdfs/104578c4f169d619133e80ac55eb08c160ea1459/S80_owners_manual_MY06_FI_tp7815.pdf (http://az685612.vo.msecnd.net/pdfs/104578c4f169d619133e80ac55eb08c160ea1459/S80_owners_manual_MY06_FI_tp7815.pdf)
Joo, eli turboissa ja kutoskoneissa 80, vaparivitosissa 70.
Ei taida jaksaa alkaa etsimään turbon tankkia...
Kieltämättä minunkin ensimmäinen kysymys oli, että paljonko tankkisi vuoti ;)
Kuullosti hurjalta, että 70L tankkiin saa 100L. Mutta sama 70L ilmoitetaan ''välimallin Passatillekin''. :2funny:
Joo, i35-korisissa (n.s. peltikeula) Passateissa muistaakseni virallinen lukema on 80 litraa mutta paisuntasäiliö on poikkeuksellisen iso ja kokonaismäärä on tuo 100 litraa.
Ei ole ihme että niitä rajalla näkee paljon...
Omassa Volvossa kun pistooli ensimmäisen kerran katkaisee niin sen jälkeen tankkiin menee vielä aika tarkkaan 9 litraa ainetta. Aika monta kertaa kokeiltu ihan äärilleen.
Tuosta on helppo itsekin tietää milloin astia on täynnä, ekan katkaisun jälkeen n. 9 litraa ja ei tarvitse lipsutella pisaroita enää, on aika paljon nopeampaa tankata kun tietää.
Transporterikuskeilla näkee noita pyöräkiiloja, se on vielä yksi hifistely äärisuuntaan...