Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Tuunaus ja Autohifi => Aiheen aloitti: Possue - 10.07.2013, 16:39:25
-
Elikkä tämmöinen on askarruttanut. Itsellä facelift valot keulilla, mallia tämmöiset (http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/5e/Volvo_740_front_20080320.jpg). Nähtävästi tuota facelift 740:iä on tehty myös tämän (http://flameroad.com/pics/Volvo/0a/af/25925_Volvo-740-Turbo-Estate_6.jpg) näköisillä ajovaloilla. Kysymys onkin, että saako tuollaiset isommat valot heittämällä pienempien tilalle? Jos ei, niin mitä joutuu sorvaamaan että saa istumaan?
-
Vissiin noi 940 valot menee melko suoraan kiinni facelift seiskan valojen tilalle.
-
Itse tuli hommattua uudet valot keulille, purkuautosta, samanlaiset kun sinulla on. Ostin maskin samalla, ja tuli huomattua että nuo maskit ovat eri levyiset, ja nuo lamppujen ja maskin välissä olevat muovit jotka menevät lampun alla myös, ovat erikokeisia.
http://aijaa.com/xC1GGf
tuossa minun keula, tuo turbon maski on hiukan leveämpi, ja valojen muovit ovat hiukan kapeammat, itse valot ovat samankokoiset. Jouduin ottamaan vanhoista valoista nuo muovit uusien umpioiden ympärille.
En ole nähnyt miten nuo leveämmät valot tulevat kiinni, mutta uskoisin että kiinnittyvät samalla tavalla kuin nuo yleisemmät valot, mutta tuo muovi "kehys" jää pois.
Mutta en sitten tiedä miten noiden maskien kanssa soveltuu nuo valot, mutta eipä paljon maksa uusi maski.
-
Vissiin noi 940 valot menee melko suoraan kiinni facelift seiskan valojen tilalle.
Suoraan = lokarit, konepelti sekä puskuri pitää vaihtaa. Mutta osat taitaa olla täysin pulttaa kiinni -tyylisiä eli helppo homma.
-
Suoraan = lokarit, konepelti sekä puskuri pitää vaihtaa. Mutta osat taitaa olla täysin pulttaa kiinni -tyylisiä eli helppo homma.
Eihän tarvi vaihtaa, valot ja vilkut vaan kiinni.
-
Itse tuli hommattua uudet valot keulille, purkuautosta, samanlaiset kun sinulla on. Ostin maskin samalla, ja tuli huomattua että nuo maskit ovat eri levyiset, ja nuo lamppujen ja maskin välissä olevat muovit jotka menevät lampun alla myös, ovat erikokeisia.
http://aijaa.com/xC1GGf
tuossa minun keula, tuo turbon maski on hiukan leveämpi, ja valojen muovit ovat hiukan kapeammat, itse valot ovat samankokoiset. Jouduin ottamaan vanhoista valoista nuo muovit uusien umpioiden ympärille.
En ole nähnyt miten nuo leveämmät valot tulevat kiinni, mutta uskoisin että kiinnittyvät samalla tavalla kuin nuo yleisemmät valot, mutta tuo muovi "kehys" jää pois.
Mutta en sitten tiedä miten noiden maskien kanssa soveltuu nuo valot, mutta eipä paljon maksa uusi maski.
Tuota facelift-keulaakin on tosiaan 2 erilaista ja sen erotta juuri niistä maskista ja listoista.
-
Tiedä häntä nyt sitten mitä mallia tuo oma keula on. Ainakin ruutumaski (turbo?) siinä on. Kaverin 940:n maskiin verrattiin niin on erikokoinen. Vielä kun sais selville pitääkö nuo lokarit ja konepelti vaihtaa. Sinällään tuokaan vajaalamppuinen keula ei niin silmään pistä kun musta auto ja musta maski, mutta hienommat nuo isot tuikut ois.
-
Tiedä häntä nyt sitten mitä mallia tuo oma keula on. Ainakin ruutumaski (turbo?) siinä on. Kaverin 940:n maskiin verrattiin niin on erikokoinen. Vielä kun sais selville pitääkö nuo lokarit ja konepelti vaihtaa. Sinällään tuokaan vajaalamppuinen keula ei niin silmään pistä kun musta auto ja musta maski, mutta hienommat nuo isot tuikut ois.
Ei tarvii lokareita tai peltiä vaihtaa.
-
Konepellin vaihto riippuu siitä facelift keulan mallista ;) Tai eihän sitä tarvitse vaihtaa, mutta jos täydellisen haluaa.
Tässä 1st:n vanhassa 744:ssä vaihdettu "940 keula" "väärällä" konepellillä.
(http://i1304.photobucket.com/albums/s522/akets/Projektikuvia/Kuva0441.jpg)
Eli konepellin pokkausväli on leveämpi kuin maski.
-
Nostetaan vanhaa, ei tehdä uutta ! Itsellä sama operaatio menossa, ja askarruttaa umpioiden "maskinpuolien" kiinnitykset ? Tarviiko ysistä jotkut kiinnikeraudat vai mitä ?
-
Irroittat umpiot niillä 10mm kannalla olevilla muttereilla niin kaikki tarpeellinen seuraa mukana.
-
Keneltä nuo ysin umpiot ostin, ei jättänyt mitään kiinnitysrojuja mukaan... pystyykö joku heittämään havainnollistavan kuvan mitä multa uupuu ?
-
Täältä löyty hyviä vastauksia. Mulla on facelift 744 ja ajattelin tosta omasta 940classikista laittaa valot usavilkkuineen ja maskeineen seiskaan. Vaan kerta kaikki tarvittava löytyy omasta ysitä nii no broblem. Pitöskö releenkautta laittaa sitte nuo ysin umpioiden lisäpitkät vai ootteko miye tehny?
-
Jos en ihan väärin muista niin facelift seiskan valoille tuleva töpseli on 4-napainen ja sisältää tuon lisäpitkä kytkennän? En kyllä nyt ihan varmaksi vanno...
Joka tapauksessahan nuo releyttää kannattaa.
-
Joo niin minä vähä mietinkin. Ainut mikä mullakin sitte tulee nii tuo mun huorakeula on 90vm. Nii maskihan jää himpun "lyhyeksi" niiku tuolla kuvassa on ylhäällä tossa punasessa. Vaan eipähä tarte nii alkaa suunnistamaan ku en ikinä oo autossa nähnyt nuin huonoja ajovaloja! Tuli mieleen 110-90 Fiatin valot (traktori)
-
Ei ne valot sillä parane jos tilalle vaihtaa vastaavan kuntoiset umpiot :P
Uudet umpiot, releytys ja uudet kunnon polttimot toi kyllä omaan faceliftiin todella hyvät valot, vaikken tehnyt kuin kaksi viimeistä ja umpioille vain puhdistuksen.
-
Mulla on tuossa omassa ysissä ihan hyvät umpiot. Ne jää yli ku keulanvaihto tulee siihen. Tietty umpion lasit vois vaihtaa joskus mutta kun nyt vertaa omien autojen valoja (744fl ja 944 Classic) nii ei voida puhua edes samana päivänä ku vertaa niitä :)