Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 850, V/S70 (vm.<-00), C70 (vm.<-05) => Aiheen aloitti: Muska_25 - 15.07.2013, 16:57:56
-
Hei! Tällä kertaa ongelmana kiihdyttäessä noin 3000 rpm kohdalla ihan kuin kone alkaisi pätkiä ja kuulostaa ihan konekivääriltä :o tyyliin trrrtrrr
Vika alkoi kun olin menossa hitsailemaan vuotavaa downpipea. Tänään nopeasti auton alle kurkkiessani näytti siltä että putki olisi katalysaattorin edestäkin mennyy nopeasti poikki kokonaan.. myös lambdavalo syttyi samaan syssyyn. Olisko ideoita?
-
Raakana bensaa putkeen kun käy niin rikkaalla? Vuotaa ennen lambdaa ni valehtelee että laihalla ja heittää rikkaalle.
-
Täytyy tilkitä reiät ja toivoa että alkais toimia!
-
Reiät paikattu ja katalysaattori irrotettu. Kiertää paremmin, mutta 4000 rpm jälkeen vähän niinku pätkäsee toiminnan..
-
Muuten pystyykö lambda-anturia, ilmamassamittaria tai katalysaattorin toimintaa testaamaan tai mittaamaan?
-
Muuten pystyykö lambda-anturia, ilmamassamittaria tai katalysaattorin toimintaa testaamaan tai mittaamaan?
Kyllähän niitä pystyy :) joka vuosihan leimasetä kokeilee miten puhtaat päästöt autossa on ja tulos riippuu melko paljon katalysaattorin toimivuudesta :) ja tuolla faq-osiossa taitaa olla ohje imm-mittaukselle ellen väärin muista ;)
-
Allsprait! Täytyy käydä tutkiskelemalla taas!
-
Ootko tulpat millo vaihtanu? Ja muut sytkä osat?
-
Ostin auton tuossa pari kk sitten, niin en vielä ole middii sytytysosia vaihdellut.. nekin kävi mielessä, mutta tuntuu että käy niin rikkaalla että vika olisi muualla kuin sytkäpuolessa :0
-
Jos ei sytytä niin sillonhan jää palamatonta bensaa jolloin ollaan rikkaalla?
-
ihan totta! Ite en ajatellut sitä noin tuolta kantilta ollenkaa :D
-
Nyt vaihdeltu osia: puolan ja tulppienjohdot, tulpat, pyörijä sekä virranjakajan kansi, lambdaa puhdisteltu. Eivät tuottaneet toivottua tulosta, mutta se on nyt ainakin poissuljettu ja voidaan siirtyä seuraaviin vaihtoehtoihin. Mietin tota nokka-akselin asentotunnistinta, että voisiko se olla syypää? Pystyykö mittaamaan toimintaa?
Edit: löysin mittaustulokset jotka pitäisi saada mitattua!
-
Jos kävis luetuttamassa ne vikakoodit niin ei ehkä tarvitsisi arvailla niin paljon
-
Vol-fcr ei antanu vikakoodeja ja tänään menen hakemaan ledin ja teen lukulaitteen. josko niistä saisi uutta tietoa!
-
Mittailin tuota anturia, eikä juuri ohmeja tullut mittarille.. eli voisi olla vika siinä. Vikakoodeja en ehtinyt tänään lukea, koska en sitä lediä muistanut hakea -.-'
-
Nyt vaihdettu nokka-akselin asentotunnistin; ei toimi vieläkään :( jos huomenna saisi sen ledin ostettua :D mites onko tollasta ihan ledilukulaitetta olemassa?
-
Hei mistä johtuu että kolmos ja nelospyttyjen tulpat hyvin öljyiset? Onko männänrenkaat syypää?
-
Ei kyllä ole inspiraatio iskenyt, enkä ole vieläkään saanut luettua vikakoodeja -.-'. Ihan näin hypoteettisesti missä kaikkialla voisi olla vika, voisiko joku heitellä ideoita?
Voivatko aivot olla sökönä? Itse epäilen tuota ilmamassamittaria, mutta täytyy odottaa, josko vikakoodien luennalla saisi varmuuden asiaan.
-
Nyt on koodit luettu ja niitähän löyty:
Moottorinvikakoodit (pin 3)
2-3-1
2-3-2
4-1-4
1-2-1
3-1-1
Cruise (pin 13)
1-2-2
Siinähän noita olis! Näiden nojalla ilmamassamittari vaihtoon.
-
Hei onko kukaan tilannut tuolta ilmamassamittaria:
http://www.ebay.co.uk/itm/BRAND-NEW-VOLVO-MAF-SENSOR-0280217107-0-280-217-107-/150429583361
uskaltaisiko tilata?
-
Hei tietääkö joku hyvän autosähkökorjaamon uusimaalta, myös tee-se-itsemiehet käyvät jos jollain kiinnostusta :D
Eli kyseessä volvo 850 t5 automaatti-ilmastoinnin korjaus, itsellä ei tuon korjaaminen oikein luonnistu :(
-
Hei tietääkö joku hyvän autosähkökorjaamon uusimaalta, myös tee-se-itsemiehet käyvät jos jollain kiinnostusta :D
Eli kyseessä volvo 850 t5 automaatti-ilmastoinnin korjaus, itsellä ei tuon korjaaminen oikein luonnistu :(
mikä siinä on vikana? Eikös niiden vikakoodit pysty lukemaan? ???
-
Pystyy lukemaan, vikakoodiksi antoi drivers side damper motor ground short eli siis maadotus vikaa, kokeiltu on ja monet illat kiroiltu tuon parissa viime keväänä ennen katsastusta, jotta sain puhalluksen toimimaan..
Tuolloin jouduin ohittamaan paneelin kokonaan, koska en saanut muuten puhallusta toimimaan :( ja vikakoodit vaihtuu noin päivittäin kaikki kuitenkin pääosin maadotuksiin liittyviä... voin kyllä laittaa listan tämänhetkisistä vikakoodeista, niitä muuten löytyy tuon ohituksen takia :D
-
Massamittari tilattu ylempänä olevasta kaupasta, hintaa tuli posteineen noin 40 euroa, toimitus kesti 2 viikkoa ja volvo toimii jälleen! :)
-
Hei, nyt tuli sellaista ongelmaa, että:
Ajovalot eivät tahdo toimia kokoajan, lähtevät päälle välillä ja välillä eivät. Myöskään mittarivalot, eivätkä vilkut toimi tuolloin :o
Välillä vilkut toimivat jarrua painaessa nopeasti aivan kuin joku vilkku olisi palanut, vaikka kaikki vilkut vilkkuvat..
Osaisiko joku kertoa mistä tuo johtuu?
-
itse itselleni vastaten:
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=15518.0 erittäin todennäköisesti sama syypää.
-
Osa ostettu ja laitettu ja valot ja nopeusmittari toimivat jälleen! Puhallinongelma ei tosin korjaantunut, vaikka kovasti toivoinkin :D
-
mulla sama ongelma kun sulla oli ennen ilmamassamittarin vaihtoa eli käy tyhjäkäyntiä hyvin mut liian kovaa kaasuttaessa trrrr poks poks autoni on volvo 850 2.5 20v GLT mahtaiskohan mullakin olla tuo maffi sökö? no eipä tuo kallis ole ebayssa ::)
-
Luultavasti sehän siellä on mennyt! on kyllä hintansa väärti maffi omasta mielestäni (: