Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 850, V/S70 (vm.<-00), C70 (vm.<-05) => Aiheen aloitti: sheiggi - 22.07.2013, 16:24:11
-
Eli mitä kautta tän homman tehneet on vaihtanu startin. Tänään aamuyöstä auto sano vaan naks, joko jo pitkään huonona ollut akku kuoli just niin ettei enää virta riitä pyörimiseen tai sitte startti kuoli. Nopeesti vilkasin että starttia näkyy ylhäältä jonku verran ja vois jopa mahtua sitä kautta ulos. Imusarjahan tässä sähkökaasuläpällisessä on erimallinen kun vanhemmassa koneessa.
Muuten tuon vaihdon luulis olevan melko yksinkertanen operaatio.
e:tänää illemmalla koitetaa onko akku lopussa ja katotaan tilannetta.
Ja automaatti laatikolla jos homma eroaa jotenkin manuaaliin nähden.
-
Veli ainakin otta omastani V70 startin yläkautta pois, p#skamainen avata ne startin pultit/mutterit voit tarvita erikois avaimen
-
Onneks ei tarvinnu alkaa startin kanssa äheltää. Akku oli nii kuollu ettei enää jaksanu pyörittää vaikka valot palo kirkkaana.
-
Ookko kysynyt mestarinkadulta (http://lahti.yrityshaku.fi/yrityshaku/tiedot/Autot,+koneet,+kuljetus/Autos%C3%A4hk%C3%B6korjaamot/Sopenkorven+Autokorjaamo+Oy/), mitä maksais startti ja vaihto.
Appiukko siellä saabin laturin vaihdatti ja oli tyytyväinen, yleensä se on melko ronkeli kehumaan mitään.