Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Takavetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 700, 900 & S/V90 => Aiheen aloitti: coxx - 20.09.2013, 02:05:14
-
Olis tälläinen ongelma kytkintä ilmattaessa että poljin on ihan tunnoton vaikka kuinka ilmaa. Jarrunestettä tulee kyllä ilmausventtiilistä mutta heikonlaisesti. voiko olla nyt vikaa jarrupolkimen puoleisesta sylinteristä ettei vie nesteitä eteenpäin... ???
Miten volvoissa normaalisti ilmenee ongelmat kytkintä ilmattaessa....
Auto kyllä seissyt tuossa vähäsen aikaa kytkin irti letkuineen, oliskohan siellä joku stefa ottanut siipeensä ?
(autossa suht uusi kytkinpaketti)
-
Etusatulan ja kytkimen työsylinterin ilmaruuvien väliin letku, ilmaruuveja auki ja jarrua pumppaamaan.
Jos ei tuolla ilmaudu niin sitten on jotain rikki.
Onhan nestesäiliö ihan täynnä?
-
Etusatulan ja kytkimen työsylinterin ilmaruuvien väliin letku, ilmaruuveja auki ja jarrua pumppaamaan.
Jos ei tuolla ilmaudu niin sitten on jotain rikki.
Onhan nestesäiliö ihan täynnä?
Jep säiliö on ihan piripinnassa...
Tollasesta en ole kuullutkaan, vois totakin kikkaa koittaa, taitaa vissiin ilmata vähäsen tehokkaammin... ;D
Käyn jokatapauksessa ostamassa Kytkinpääs korjaus-sarjan kun ei paljoa maksa, jos kumminkin on paskana stefat.
-
... taitaa vissiin ilmata vähäsen tehokkaammin...
Ilmalla on halu mennä ylöspäin, joten tässä tavassa se saa tehdä juuri kuin haluaa ja kuplia takaisin nestesäiliöön päin. :)
-
Tuo on vanha hyväksi todettu keino ilmata kytkin. Kunhan ei ole mikään 2013 mersu mikä ei anna tehdä tuota ;D Heti kun jarrunestettä katoaa hieman niin se piiri sulkeutuu.
Tuohon kelpaa vallanhyvin myös jokin iso ruutta millä sitä nestettä prässää.