Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Korjaamo ja yleistekniikka => Lämmitys, Ilmastointi ja lisälämmittimet => Aiheen aloitti: K1200rs - 26.09.2013, 15:50:01
-
itellä tuo vehje siis puhaltaa normaalisti kylmää ja imee kosteuden ikkunoilta kun autolla ajaa normaalia ajoa, sitten taasen jos auto on ainoastaan tyhjäkäynnillä ei kesällä viileä ilmaa tullut ollenkaan hyttiin ja jos ulkona hiukan kosteampi ilma niin huurtaa lasit sisäpuolelta. Ei auta paikallaan vaikka kierroksia nostaa vaan ainoastaan se että autolla ajaa.
Kompressori mielestäni käy, jokseenkin ehkä omalla järjellä ajateltuna hieman omaa elämäänsä, käsittääkseni senhän pitäisi käydä koko ajan jos pyynti on LO asennossa potikoista ja ulkona on tarpeeksi lämmin. Silti välillä käy ja taas katkeaa.
Ilmastointi on myös täytetty hiljattain eikä siellä juurikaan vajausta edes ollut.
Mikähän tähän avuksi.. onko paljon muuta tehtävissä kun piuhan päähän auto vaan merkkiliikkeeseen?
-
Koitas laittaa siitä ilmanlaatu-namiskasta pakkosyöttö ulkoilman ottoon, jotta vaikuttaako mitenkään huurtumiseen.
-
Kompressori ei käy kokoaikaa, jos kylmäainepiirin teho vain riittää siirtämään höyrystimellä lämpöä riittävästi.
Keulalla olevan jäähdyttimen puhaltimen pitää ilmastointi kytkettynä pyöriä kokoaika, jos se ei pyöri, niin lauhduttimesta ei saada siirrettyä lämpöä pois auton ollessa paikallaan ja järjestelmässä nousee paine niin korkeaksi, että kompressorin käyntiä katkotaan paineen laskemiseksi ja silloin järjestelmän teho on heikko, ajossa ajoviima jäähdyttää lauhdutinta riittävästi, että se toimii normaalisti.
Eli, tarkista pyöriikö flekti, kun ilmatointi on kytketty.
-
Kompressori ei käy kokoaikaa, jos kylmäainepiirin teho vain riittää siirtämään höyrystimellä lämpöä riittävästi.
Keulalla olevan jäähdyttimen puhaltimen pitää ilmastointi kytkettynä pyöriä kokoaika, jos se ei pyöri, niin lauhduttimesta ei saada siirrettyä lämpöä pois auton ollessa paikallaan ja järjestelmässä nousee paine niin korkeaksi, että kompressorin käyntiä katkotaan paineen laskemiseksi ja silloin järjestelmän teho on heikko, ajossa ajoviima jäähdyttää lauhdutinta riittävästi, että se toimii normaalisti.
Eli, tarkista pyöriikö fleti, kun ilmatointi on kytketty.
Kiitti vinkistä, taidetaan olla ongelman alkulähteillä meinaan tarkastin nuo flektit keulasta eikä niistä kumpikaan pyöri missään olosuhteessa, mikähän tuon voi aiheuttaa tai mistä vikaa lähtis etsimään?
-
Moottori täytyy käyttää aika kuumaksi, ennen kuin se käynnistyy lämpötilan nousun seurauksena, mutta ilmastointi päällä toisen pitäisi pyöriä kokoaika.
Melkein taitaa tulla korjaamokeikka, mikäli et osaa mitata flektin virransyöttöä ja pwm-ohjausta itse.
Eli tuleeko + ja - sekä ohjaus flektille, jos ei tuu ohjausta, niin pitäisi tutkia, että miksi.. ja toki sama juttu plussalle ja maalle.