Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S60, V70 (vm.00-07), S80 (vm. -> 06), XC90 => Aiheen aloitti: Inspecta - 18.10.2013, 16:17:30
-
V70 -03 D5 välijäähdytin pullistunu ja vuotaa. Oli turbon siivet jumitellu. Nyt pitäs alkaa ehtimään välijäähytintä, ennen ku tuo pettää täysin.
Mistä ootte ostanu ja mihin hintaan? Näitä tuntuu menevän jonkun verran niin varmaan kokemuksia löytyy. En vaan osto tietoja löytäny hakujen avulla.
Mites käytetyt purkaamolta, kannattaako ollenkaan?
-
No ei sinne kannate samalaista paskaa laittaa.
Klracingiltä saa isompaa cooleria vakiopaikalle ja on koko alumiininen. Ei ala pullisteleen.
Jotku hurjat on laittanu 600*300 kinukin keulille, vaatii jo hieman enemmän askartelua.
-
Onko tuossa auton alkuperäisessä coolerissa öljyreikää pohjassa? Omassa on coolerin vasen alanurka öljyssä eestä päin katottuna ja alalaita kans märkä. Ei oo pullistunut eikä puhaltele, mutta mietin että liekkö kuitenkin revennyt.
-
Onko tuossa auton alkuperäisessä coolerissa öljyreikää pohjassa? Omassa on coolerin vasen alanurka öljyssä eestä päin katottuna ja alalaita kans märkä. Ei oo pullistunut eikä puhaltele, mutta mietin että liekkö kuitenkin revennyt.
Eipä taida olla..
Jos näkyy tuommosta pskaa mitä kuvassa on oikassa reunassa niin voi olla revenny.
(http://i1069.photobucket.com/albums/u476/Julma-Henri/2013-08-09194305_zps45ba2e4b.jpg) (http://s1069.photobucket.com/user/Julma-Henri/media/2013-08-09194305_zps45ba2e4b.jpg.html)
Mulla ainakin vedossa alkaa julmetunmoinen vihellys..
-
Mikä kenno on coolerin takana. Tuli mieleen että jos on laatikon öljyn lauhutin niin saattaa sekin vuotaa... Tuommosta öljylikaa siellä on jonkun verra. Kesällä tuli pestyä hyväksi muovit ja kenno, mutta näyttää nyt olevan samanlainen. Ei kyllä savuttele eikä oo muita oireita...
-
Mikä kenno on coolerin takana. Tuli mieleen että jos on laatikon öljyn lauhutin niin saattaa sekin vuotaa... Tuommosta öljylikaa siellä on jonkun verra. Kesällä tuli pestyä hyväksi muovit ja kenno, mutta näyttää nyt olevan samanlainen. Ei kyllä savuttele eikä oo muita oireita...
Jos automaatti niin laatikonöljynlauhdutin on syylärin kans samassa elikkä se on se takimmainen. Ja yleensä se vuotaa nesteiden sekaan.
Keulasta lueteltuna: ilmastoinnin kenno, välijäähdytin, syyläri.
-
Tämä vissiin se kl:n tuote: http://shop.klracing.se/sv/artiklar/modellanpassat/volvo-22/v70n/intercooler_tillbehor-5/volvo-v70n-2000-2007-45mm.html
300 näyttää tekevän rahassa + toimitus. Mitähän mahtaa maksaa alkuperäinen osa?
-
Mikä kenno on coolerin takana. Tuli mieleen että jos on laatikon öljyn lauhutin niin saattaa sekin vuotaa... Tuommosta öljylikaa siellä on jonkun verra. Kesällä tuli pestyä hyväksi muovit ja kenno, mutta näyttää nyt olevan samanlainen. Ei kyllä savuttele eikä oo muita oireita...
Jos sinne hiukan ajansaatossa tihkuu öljyä, niin ei ole mitään syytä vaihtaa välijäähdytintä. Ahdin ilmeisesti tiputtelee hieman öljyä.
-
Tämä vissiin se kl:n tuote: http://shop.klracing.se/sv/artiklar/modellanpassat/volvo-22/v70n/intercooler_tillbehor-5/volvo-v70n-2000-2007-45mm.html
300 näyttää tekevän rahassa + toimitus. Mitähän mahtaa maksaa alkuperäinen osa?
Juurikin tuo O0
Varmaanki samaa hinta luokkaa alkuperänen ku tuo kl:n versio. Mutta tuo kl kestää koska kokoalumiinen ja saat herkkyyttä lisää ;)
Jos sinne hiukan ajansaatossa tihkuu öljyä, niin ei ole mitään syytä vaihtaa välijäähdytintä. Ahdin ilmeisesti tiputtelee hieman öljyä.
Siis tä?
Turbo kyllä tiputtelee sinne moottorin taakse ja pohjapanssarin päälle, ainakin mulla.
-
Siis tä?
Turbo kyllä tiputtelee sinne moottorin taakse ja pohjapanssarin päälle, ainakin mulla.
Ahtimesta voi kulkeutua öljyä välijäähdyttimen sisään.
-
Ahtimesta voi kulkeutua öljyä välijäähdyttimen sisään.
Enemmänkin sääntö kuin poikkeus ::)
Jos on samannäköinen ku mulla niin cooleri on paskaromu.
Ja sitäpaitsi bensaturboissakin on niitä poksunu...
-
Jos on samannäköinen ku mulla niin cooleri on paskaromu.
Ja sitäpaitsi bensaturboissakin on niitä poksunu...
Pitää kuitenkin huomioda, että varmasti 99% koskaan valmistetuista turbo Volvoista liikkuu maantiellä vielä vakiocooleri nokalla. Harvemmin ne coolerit heikkouttaan hajoaa, vaan sen takia, että ahtopaine nousee syystä, tai toisesta liian suureksi.
Virityskäytössä varmasti esim. KL:n cooleri on ihan ehdoton, mutta ihan vakioon käyttöautoon en ainakaan itse haluaisi mitään vieraita osia. "Pidä Volvosi Volvona"
-
juu kyllä tässä cooleri asiassa meikäläinen menee runtofailure tyyppisellä kunnossapidolla, mutta hyvähän se on kartotella kun vähän vaikuttaa että jonkunlaista vuotoa on un se ensimmäinen kennokin on öljyssä...
-
Pitää kuitenkin huomioda, että varmasti 99% koskaan valmistetuista turbo Volvoista liikkuu maantiellä vielä vakiocooleri nokalla. Harvemmin ne coolerit heikkouttaan hajoaa, vaan sen takia, että ahtopaine nousee syystä, tai toisesta liian suureksi.
Virityskäytössä varmasti esim. KL:n cooleri on ihan ehdoton, mutta ihan vakioon käyttöautoon en ainakaan itse haluaisi mitään vieraita osia. "Pidä Volvosi Volvona"
Kyllä sie tiedät että ne vakio coolerit on heikkoja. Jos suunnitellaan cooleri sillai ettei se kestä yhtään ylimäärästä painetta niin kaikki muukin pitäis rakentaa ettei tuota painetta synny liikaa.
-
Kyllä sie tiedät että ne vakio coolerit on heikkoja. Jos suunnitellaan cooleri sillai ettei se kestä yhtään ylimäärästä painetta niin kaikki muukin pitäis rakentaa ettei tuota painetta synny liikaa.
Jos se alkuperäinen cooleri hajoaa liiallisen paineen takia, niin ei se ole oikea tapa korjata, että laitetaan vahvempi tilalle. Vika on jossain muualla, kuin coolerissa.
Kuten sanoin, niin viritysjutut ovat sitten eri asia.
Makuasioita, sanoi koira, kun muniaan nuoli :)
-
Jos se alkuperäinen cooleri hajoaa liiallisen paineen takia, niin ei se ole oikea tapa korjata, että laitetaan vahvempi tilalle. Vika on jossain muualla, kuin coolerissa.
Kuten sanoin, niin viritysjutut ovat sitten eri asia.
Makuasioita, sanoi koira, kun muniaan nuoli :)
Ei olekkaan, mutta lähinnä vastaisuuden varalle se vahvempi olis parempi.
Mutta kukin taaplaa tyylillään ;)
-
Ei sen vakiocoolerin paineenkesto huono ole. Omasta meni vakio välijäähdytin toiseen autoon ja ehjä oli säännöllisistä 1,8bar koeponnistuksista huolimatta. :)
-
Ei sen vakiocoolerin paineenkesto huono ole. Omasta meni vakio välijäähdytin toiseen autoon ja ehjä oli säännöllisistä 1,8bar koeponnistuksista huolimatta. :)
No sulle on sattunu semmonen onnistunut versio :D
-
Taitaa olla hieman laatuheittelyitä noissa vakiokennoissa tjms koska omassa ainakin mittarin mukaan piikit ovat olleet 1,5 paikkeilla, ja silti kenno oli revennyt 3:sta kohtaa n. 30cm matkalta. Alapuolen muovin kun otti pois niin kuuleri pullotti pyöreänä muiden kennojen välistä.
-
Makuasioita, sanoi koira, kun muniaan nuoli :)
Kadehdittava taito ;).
Mää olen varmaan ollut onnekas kun on ollut vaikka kuinka monta volvoa ja osa on ollut reilusti ylikellotettujakin mutta yhtään välijäähdytintä ei ole puhjennut :).
-
Mulla toi cooleri ja ilmastoinnen kenno oli ihan silmin havaittavasti kaarella koneen suuntaan silloin kun keulan purin. Siis ilmeisesti ilmavirran paineesta noi on ajan saatossa antaneet vähän periksi. Ja viimeinhän sieltä oli se yksi ripa revennyt monesta kohtaa auki. Laitoin tilalle käytetyn (suoran) coolerin ja hyvin on kestänyt nyt jo toista vuotta.
Tuli vian mieleen, että tuo oma savukone on saksantuonti, niin saksan moottoriteillä on varmaan sitä kahtamarkkaa tarjoiltu enemmänkin, jolloin ilmanvastus on varmaan tuota lauhdutin-colleri pakettia murjonut aikalailla eritavalla kuin täällä kotoisessa talvinopeus maassamme... tää oli vahvaa mutuilua...
-
Mulla toi cooleri ja ilmastoinnen kenno oli ihan silmin havaittavasti kaarella koneen suuntaan silloin kun keulan purin. Siis ilmeisesti ilmavirran paineesta noi on ajan saatossa antaneet vähän periksi. Ja viimeinhän sieltä oli se yksi ripa revennyt monesta kohtaa auki. Laitoin tilalle käytetyn (suoran) coolerin ja hyvin on kestänyt nyt jo toista vuotta.
Tuli vian mieleen, että tuo oma savukone on saksantuonti, niin saksan moottoriteillä on varmaan sitä kahtamarkkaa tarjoiltu enemmänkin, jolloin ilmanvastus on varmaan tuota lauhdutin-colleri pakettia murjonut aikalailla eritavalla kuin täällä kotoisessa talvinopeus maassamme... tää oli vahvaa mutuilua...
Kai tämä oli kirjotettu huumorilla????että ilmavirta vääntänyt jäähyt banaanille,ei ne nyt niin paskoja sentään ole.kolariauto ennemminkin
-
Niin, ei se ilmavirta taittaisi lauhdutin/välijäähdytin/jäähdytinpakettia edes 400km/h nopeudessa ;). Törmäys sensijaan helpostikin.
-
Voi olla, keulassa ei vain ole mitään merkkejä kolahtamisesta, kaikki muovi klipsutkin olivat ehjiä. Mutta ilmastoinnin kenno ja cooleri olivat keskeltä painuneet.. Eivät paljon mutta parhaiten tuon huomasin pois otetulla coolerilla kun sen laittoi autotallin lattialle. Se jäi keikkumaan siinä... Sit kun uuden coolerin laitto paikoilleen niin ilmastoinnin kennon ja coolerin välinen rako oli keskikohdalta pienempi. ??? Jäähdytin kyllä oli aivan suora..
Laitoinkin loppuun että tämä on mutuilua. Mutta kyllähän (ilmanpaineella?) ja 10 vuoden rasituksella jotain vaikutusta tuohon rakenteeseen on, vai miksi näitä kosahtelee vain nyt kun autot ovat vanhoja? Näiden 2000-> mallien ollessa uusia ei kukaan puhunut että volvojen coolerien rivat halkeilee... :pomo:
-
miksi näitä kosahtelee vain nyt kun autot ovat vanhoja?
Hyvin on laatu osattu optimoida, jos noin on. Uusiakin pitäisi myydä ja "after sales bisneksillä" se voitto tehdään jos yleensä tehdään....
Mutta ihan teknisenä syynä, voisikos halkeamat johtua jäätyvästä kosteudesta. Ovatko halkeamat yleensä sellaisissa paikoissa, mihin olisi saattanut kertyä vettä. Tälläkin on kerrottu poratun pieniä reikä kuulerin pohjaan, jotta sinne ei varmasti kerry mitään ylimääräistä.
-
Ovatko halkeamat yleensä sellaisissa paikoissa, mihin olisi saattanut kertyä vettä. Tälläkin on kerrottu poratun pieniä reikä kuulerin pohjaan, jotta sinne ei varmasti kerry mitään ylimääräistä.
Jos en ihan väärin muista niin minulta oli kolmanneksi alin poikittaisripa halkeillut....
-
Jos en ihan väärin muista niin minulta oli kolmanneksi alin poikittaisripa halkeillut....
Siellä alaosastossa itselläkin oli pääasiassa halkeamat. Harmi kun ei tullut kuvaa otettua niin muistikuvat hämärtyvät..