Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S40/V50 (vm.04-12), C30, C70 (vm.06-13) => Aiheen aloitti: mika70 - 21.10.2013, 19:50:14
-
Volvo T5 letku rikki (http://aijaa.com/Jqov95)
Eli, ahtopaineet ei nouse tarpeeksi. Huomasin rikkinäisen letkun, joka tyhjäkäynnillä menee lyttyyn ja kaasua polkaistessa näyttäisi pullistuvan ahtopaineesta. Eipä ole tullut tarkemmin tutkittua T5:n "anatomiaa", niin siksi tyhmä kyssäri? :facepalm:
Siis apuja nopeasti?
-
Täytyy kyllä tunnustaa, että eipä oo tullu oikeen koskaan katottua T5:sta tuonne turbon ja huohottimen suuntaan vianetsintä tarkoituksessa, niin on vähän oudon näköinen paikka, mutta näyttääs huohottimen liitäntä silti olevan..
Joku varmaan tietänee paremmin, mutta toi oli mun veikkaus :)
-
Juu, olis tosiaan kiva tietää, mikä letku tuo on. Ainakin tuntui auto liikahtavan paremmin, kun vaihdoin letkun. Mitään käynti- tai muita ongelmia tuosta ei aiheutunut, edes vikakoodia, paitsi että laiskalle tuntui auto. Pitää testailla noita ahtoja vielä, kunhan kerkiää...
Mut jos joku tietää, mikä letku on kyseessä, niin tieto on tervetullutta! O0
-
Nyt vähän testiä tehty. Autossa on siis virisofta, jonka mukaan tehot olis 248hp / 390Nm. Ei kuitenkaan tunnu tehonlisäys oikealta. Ahtopaine täyskiihdytyksessä 0.5-0.6 baria, hetkellinen piikki 0.7bar. Käsitykseni mukaan ahdot pitäis olla virisoftalla 0.9-1.0bar. Auto on siis otsikon mukainen ja geartronic automaatti.
Missä vois olla vikaa, kun ahdot ei nouse tuon enempää? Ei vikakoodeja, ei käynti tms häiriöitä...
apuvva! *karkuun->
-
Jatketaanpas yksinpuhelua.. Tänään vaihdettu TCV-venttiili, mut ei mitään muutosta. Ahdot ei nouse kirveelläkään yli 0.6bar. Jostain siis karkaa ahtopaineet. Täytynee tarkistella ahtoletkut, josko olis vuotoja niissä?
Tänään täys kiihdytyksessä TCV:n vaihdon jälkeen, auto tuntui jotenkin puutuvan kesken vedon, kolmosvaihteellla kiihdytettäessä. Ahdot nousee hetkellisesti 0.6bariin, mutta enimmäkseen pyörii välillä 0.4-0.5bar.
Mitens tuo bypass-valve vaikuttaa ahtoihin? Voisko vikaa olla siinä, jos vuotavia letkuja ei löydy?
Alkaa olla hiukkasen turhauttavaa vian etsintä...
-
0.5-0.6 on vakiopaineet eli vaikuttas siltä että autossa ei ole virisoftaa.
-
Bypassin kalvo jos on revennyt, niin pitäis antaa vikakoodin siitä noin uudessa autossa. Periaatteessa voisi olla vika siinä oireiden perusteella.
-
Kyllä on virisofta sisässä. Ja kuten aiemmin mainitsin, ei herjaa vikakoodeja..
-
En yhtään muista kuinka avara konehuone näissä on, että saisi pässin kalvon tarkistettua, mutta jos löydät pässille menevän alipaineletkun pään niin siitä imemällä pitäisi saada selville kalvon tiiveys, eli pitäisi imemisen jälkeen jäädä kieli kiinni letkuun. Tai sitten vaan kansi auki ja katsoo onko repeymiä. Tässä lähiaikoina oon monelle vastannu ahto-ongelmiin liittyen, että kattoo todella tarkkaan kaikki ahtoputket, nimim. 5h vuotoa ettineenä ja melkein vaihdoin ahtimen turhaan kunnes vuoto löytyi.
-
Joo. Itse epäilen vahvasti vuotoa jossain. Olin kuulevinani pellin alta suhinaa kun aamulla töihin mennessä vähän kiihdyttelin.. Ahtoputki, bypass, hukkaportin jousi... jossain se vuoto on.
-
Mites muuten tuo bypass vaikuttaa ahtoihin, jos se ei skulaa oikein? Sehän päästää ylmääräiset ahdot takaisin turbon imupuolelle, eix nii? Jos se on rikki, niin karkaako ahdot sitten sen kautta, vai? :o
-
Yksinpuhelua lisää.. Tänään testattu ahtovuotojen varalta, ja niitä ei ole. Kaikki toimii kuten kuuluu.
Virisoftaa nyt tutkitaan, mikä vikana kun ei ahtoja ole lisätty ollenkaan? Nyt sisässä vakio softa ja ahdot pyörii siinä 0.5 - 0.6bar.
Auto liikkuu käytänössä samanlailla kummallakin softalla :o
-
jotenkii haiskahtas et softassa nyt jotain häikkää.. :-)
-
En tiedä minäkään mikä letku on kyseessä mutta imusarjan kanssa sen täytyy olla tekemisissä kun kerran käyttäytyi kuvailemallasi tavalla. TCV on tietty se seuraava epäilyksenalainen jos ei ahda kunnolla mutta sekin siis jo vaihdettu. Minulla BSR:n softa ja sillä ahtaa hiukan yli 0,9 bar (0,91 - 0,93 kelistä riippuen). Ahdot nousee polkiessa hyvin helposti yli 0,6:n joten jotain häikkää sun autossa on. Bensansyöttö? Moottorin oma ahtopaineanturi?
-
mika70, löytyikö vika? Itsellä samanikäinen V50 T5 AWD automaatti, sama (optimoiautosi) softa autossa ja lähes ainoo mikä muuttui optimoinnilla oli että bensankulutus nousi maantiellä 8L -> 10L ja kaupungissa 11-12L -> 13-14L.
Meinasin kanssa TCV:n vaihtaa, muttei taida siitäkään olla apua..
Pystyykö näistä lukeen ahtopaineet obd:n kautta vai tarvitaanko rehti mittari letkujen väliin?
-
Tarvitaan ahtopainemittari letkuihin.
-
Tarvitaan ahtopainemittari letkuihin.
Ei tarvita. Torque ohjelmalla voi lukea suoraan OBD:lta ahtopaineet..
-
Ok, tilanne on sitten muuttunut.
Silloin kun omaani asiaa selvittelin niin OBD:sta ei saanut ahtopainetietoa.
Seison korjattuna.
-
Ok, tilanne on sitten muuttunut.
Silloin kun omaani asiaa selvittelin niin OBD:sta ei saanut ahtopainetietoa.
Seison korjattuna.
;D
Juu, Torque lukee MAP anturilta tietoa ja ko ohjelmalla voi myös tallentaa lokiin ajossa, sekä näytölle piirtää käyrää ja mittaristo tallentaa huippupaineet.
Ihan kätsy softa..
-
mika70, löytyikö vika? Itsellä samanikäinen V50 T5 AWD automaatti, sama (optimoiautosi) softa autossa ja lähes ainoo mikä muuttui optimoinnilla oli että bensankulutus nousi maantiellä 8L -> 10L ja kaupungissa 11-12L -> 13-14L.
Meinasin kanssa TCV:n vaihtaa, muttei taida siitäkään olla apua..
Pystyykö näistä lukeen ahtopaineet obd:n kautta vai tarvitaanko rehti mittari letkujen väliin?
Laitoin sulle YV:tä asiasta... Tsekkaa sieltä...