Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Showroom => Aiheen aloitti: Kulmamies - 24.10.2013, 20:21:09
-
Tallin hämärissä on taas tapahtunut, mutta projektin tavallisuudesta johtuen esitellään nyt vasta valmiina, kun projektipäiväkirjan ainesta tässä ei oikein ollut.
Vakuutusyhtiön kattavasta valikoimasta löytyi siis 2006 mallinen 189tkm ajettu automaattivaihteinen awd Volvo. Tälläinen on ollut jo jonkin aikaa haaveissa saada käyttikseksi, mutta sopivaa uhria ei ole löytynyt. Tämä auto on alunperin Italian-tuonti, joten puutelistalla oli lisälämmitin ja penkinlämmittimet. Ne olivat onneksi kuitenkin kohtuu vaivalla lisättävissä, kunhan vaan sopivat palikat sai hommattua. Lunastuksen aiheuttaneet vauriot olivat sellaista perussettiä, eli keula romuna ja turvalaitteet tupsahtaneet silmille. Ei siis muuta, kun varaosien hankintaan ja auto uudelleen tien päälle. Nyt auto on katsastusta vaille valmis ja ensi maanantaina 28.10. olisi tarkoitus käydä näyttämässä tätä konttorin herroille.
Varustelista on melko kattava. Perusvalikoiman lisäksi löytyy mm.
-sähköpenkki
-navi
-puhelin
-peruutustutkat
-hu850 radio
-vahvistin
-subbari
-lisälämitin
-integroidut lastenistuimet
-nopeuden mukaan muuttuva ohjaustehostus
-...
Loppuun vielä kuvia. Konehuoneesta ei ole vielä kuvia, kun se vaatii vielä huomiota osakseen, jotta se olisi edustuskelpoinen.
(http://img.photobucket.com/albums/v245/Kulmamies/V70%20R%20AWD/Valmiinakatsastukseen001.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v245/Kulmamies/V70%20R%20AWD/Valmiinakatsastukseen004.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v245/Kulmamies/V70%20R%20AWD/Valmiinakatsastukseen006.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v245/Kulmamies/V70%20R%20AWD/Valmiinakatsastukseen008.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v245/Kulmamies/V70%20R%20AWD/Valmiinakatsastukseen009.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v245/Kulmamies/V70%20R%20AWD/Valmiinakatsastukseen012.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v245/Kulmamies/V70%20R%20AWD/Valmiinakatsastukseen014.jpg)
-
Sinulta sitä ei puutu enää mitään :D
-
Kylläpä kesti! :pomo: Alakkos tuleen vanhaks jo? :D
Nooh, hienohan tuo silti. :)
-
Mites se oli...?
"Äiti kato! Tuo auto näyttää ihan niiltä jutuilta (suppo) mitä sä työnnät mun peppuun kun oon pipi" ???
:2funny:
-
Mites se oli...?
"Äiti kato! Tuo auto näyttää ihan niiltä jutuilta (suppo) mitä sä työnnät mun peppuun kun oon pipi" ???
Kaikkea sitä ihmiset muistaa :) Vastaus lienee tuossa Pomon kommentissa.
Alakkos tuleen vanhaks jo? :D
-
Laita nyt kuva lähtötilanteestakin, ei muuten uskota :D
-
Kaunista S*
-
Arvelin että jotain uudempaa projektia sillä ollu työnalla kun ärrä tavaraa myit kierräryskeskuksessa, mutta ajattelin että olet jonkun ärrän vain lihoiksi pistänyt. Helkkarin hieno peli :)
-
On hieno!! 8) R olisi kanssa sellainen minkä joskus pihaan haluaisi...
-
Pakko kysyä onko aito R vai perusteellisesti rakennettu "R look", kun on tuo otsikon "R" lainausmerkeissä?
-
Pakko kysyä onko aito R vai perusteellisesti rakennettu "R look", kun on tuo otsikon "R" lainausmerkeissä?
Hyvä huomio siellä :). Tekstissäkään ei puhuttu ärrästä vaan AWD Volvosta.
-
On kyllä hieno! :)
-
Hyvä huomio siellä :). Tekstissäkään ei puhuttu ärrästä vaan AWD Volvosta.
(Prepare for Dave's vakioheitto): Aidossa äRRässä oli pyyhkijät loppuun asti, tässä pesurit. Vai onko sitten mennyt etuosa vaihtoon? Tai siis on mennyt kolarin johdosta käsittääkseni mutta erilainen otettu.
-
(Prepare for Dave's vakioheitto): Aidossa äRRässä oli pyyhkijät loppuun asti, tässä pesurit. Vai onko sitten mennyt etuosa vaihtoon? Tai siis on mennyt kolarin johdosta käsittääkseni mutta erilainen otettu.
Ylläpito aprroves this :tykkää:
Kyllä on taas onnistunut, tämähän nyt ei minusta ole ollenkaan laitilanautotehtaan ensimmäinen "moderni" volvo ohan noita seitenkymppiä ja nelikymppiä nähty tallista tulevan ???
-
Ei se paljon uutta häpeä! :tykkää:
-
Onhan se hieno :)
Ja hopea sopii todella hyvin väriksi :tykkää:
Ettei olisi D5:sta pellin alla ;)
-
kyllähä toi näyttäs ihan ehdalt ärrält, valot,maski, Jarruja kun katsoo yms ::) tuskin on tekniikan muutosta kokenut :D
-
Joo kyllä on nättiä jälkee ja sen tietää jo siitä, kun 90% luulee aidoksi R malliksi. :)
-
Kaikkea sitä ihmiset muistaa :) Vastaus lienee tuossa Pomon kommentissa.
joku tais myöskin huomauttaa että nykyään nuo supot on nestemäisenä :)
-
taitaa olla dieseli ;) ;).katsoo kuvia tarkasti niin huomaa ;) ;)
-
Upeeta työtä, olet Suomen paras Volvojen entraaja.
-
Kas, täällähän on käynyt keskustelu kuumana :)
Alkuun heti pahoittelut kaikille harhaanjohtamisesta, ei kai kukaan tosissaan luullut, että ajaisin käyttöautoilut bensalla :2funny:
Tämä siis alunperin V70 D5 awd aut. vuosimallia 2006. Kaikki mahdolliset herkut ja himmelit on otettu R-mallista, lukuunottamatta sähköisesti ohjattuja iskareita. Ohessa lista R-mallin osista.
-puskuri
-valot
-takahelma
-cooleri
-pakoputki
-jouset
-kallistuksenvakaajat
-sisustus
-jarrut
-vanteet
Lisäsin Photobuckettiin kuvia alkutilanteesta ja projektin eri vaihesta. http://smg.photobucket.com/user/Kulmamies/library/V70%20R%20AWD?sort=2&page=1 (http://smg.photobucket.com/user/Kulmamies/library/V70%20R%20AWD?sort=2&page=1)
Todistusaineistoa
(http://img.photobucket.com/albums/v245/Kulmamies/V70%20R%20AWD/V70D5R050.jpg)
taitaa olla dieseli ;) ;).katsoo kuvia tarkasti niin huomaa ;) ;)
Voisin väittää, että ei erota, että on diesel, mutta sen huomaa, että ei ole aito R ;)
-
Kyllä hyvää jälkeä (taas kerran) kolarikorjauksissa. :)
Tosin tuon R-merkin olttaisin takaluukusta pois, koska auto ei sitä ole...
-
tää on taas näitä autoja mistä ite voin nähdä tällähetkellä vaan päiväunia, siks en päiväuni nuku.:) kyl olet hyvin tehny auton.:)
-
alustan säätö nappi puutuu kojelaudasta ;),ja sinä et bensalla aja ;D ;D
-
alustan säätö nappi puutuu kojelaudasta ;),ja sinä et bensalla aja ;D ;D
Kai se nyt puuttuu kun aiemmin jo kirjotettu ettei Four-C iskareitakaan ole. Mutta komia peli on tosiaa.
-
http://smg.photobucket.com/user/Kulmamies/library/V70%20R%20AWD?sort=2&page=1 (http://smg.photobucket.com/user/Kulmamies/library/V70%20R%20AWD?sort=2&page=1)
katsoin kuvat!! :pomo: :pomo:.tehnyt saman homman noin 6 vuotta siiten.siistii jälkee 8) 8)
-
Tänään olin "omamekaanikon" pakeilla ja sain katsastusta varten ohjauskulmalapun ja lisäksi tuli iso kasa kaikenmaailman ohjelmistoja autoon. Nyt toimii penkinlämmittimet, lisälämmitin ja stereotkin tietää, että autossa on subbari.
Ohjauskulmien kanssa sai vähän temmeltää, kun matalammasta alustasta johtuen takapään camberit olivat hieman liikaa miinuksella. Täytyy selvittää, että mitkä osat R-mallin taka-askelistossa ovat erilaiset ja laittaa nekin vielä vaihtolistalle, niin saa takarenkaat suoraan.
-
Siun taidolle olen kateellinen...
Kaiteita vain kaipaisin :)
Nyt stereotkin tietää, että autossa on subbari.
Jos pistoke löytyy kontista subille, niin tarvitsee siis ohjelmoinnin jotta toimii?
Paljon muuten subi maksoi / tuliko paljonkin tarjouksia? (muistelen ostoilmoituksen nähneeni)
-
Siun taidolle olen kateellinen...
Kaiteita vain kaipaisin :)
Jos pistoke löytyy kontista subille, niin tarvitsee siis ohjelmoinnin jotta toimii?
Paljon muuten subi maksoi / tuliko paljonkin tarjouksia? (muistelen ostoilmoituksen nähneeni)
Heh, tässä oli kaiteet, mutta vaihdoin pois :)
Ostin subin Ruotsista autopurkaamolta. Eka mikä tuli oli rikki ja lähettivät toisen samaan hintaan ja se toimii hienosti. Pistoke löytyi kontista ja subi alkoi toimimaan, kun sen vaan tökkäsi kiinni. Asennusohjeissa kuitenkin luki, että ohjelmointi pitää suorittaa, mutta en mä siinä toiminnassa mitää eroa huomannut.
-
Miten muuten nuo ärrän jouset toimii normi-iskarien kanssa? Tuli vain mieleen kun tuota osalistaa luin.
-
Ostin subin Ruotsista autopurkaamolta.
Milläs hakusanalla noita löytyy :-[ Jos viitsit, niin linkki olisi mukava :pomo:
-
Miten muuten nuo ärrän jouset toimii normi-iskarien kanssa? Tuli vain mieleen kun tuota osalistaa luin.
Ajokokemuksia ei ole vielä muuta, kun tänään siirtokilvillä noin 70km ja tuntui ihan asialliselta.
Mekaanisesti etupää on ihan täydellinen, kun molempien iskarit ovat täysin saman pituiset. Takapäässä normaalin awd:n iskari on hieman pidempi ja alapään jousilautanen noin 10mm alempana, joten jousi ei puristu mitään hirmuisen paljon, mutta pysyy kuitenkin tukevasti paikallaan, vaikka auton nostaa ilmaan. Alapään jousilautasen eri sijainti on pelkkää plussaa, koska R on normaalisti hieman peppu pystyssä, mutta nyt tämä auto on just vaakatasossa.
-
Milläs hakusanalla noita löytyy :-[ Jos viitsit, niin linkki olisi mukava :pomo:
Sama sivusto, mikä Suomessa on "Varaosahaku" Suora linkki ei näköjään toimi, mutta kopsaa osoiteriville, niin aukeaa.
http://en.bildelsbasen.se/?link=list&ggl=s16&searchmode=1&vc1=204&pc1=115&vc[0]=204123102&vcx=5061&pc[0]=115108100
Hinta oli aikamoinen kynnys, koska kruunun arvo on ihan nollissa. Tuo maksoi siis rahteineen reilut 300e. Joku näsäviisas (terveisiä) jo kuittailikin, että halvemmalla olisit saanut paremman jostain hifikaupasta. Alkuperäisyys kuitenkin kunniaan, joten siksi päädyin tähän ratkaisuun.
-
Sama sivusto, mikä Suomessa on "Varaosahaku" Suora linkki ei näköjään toimi, mutta kopsaa osoiteriville, niin aukeaa.
http://en.bildelsbasen.se/?link=list&ggl=s16&searchmode=1&vc1=204&pc1=115&vc[0]=204123102&vcx=5061&pc[0]=115108100
Hinta oli aikamoinen kynnys, koska kruunun arvo on ihan nollissa. Tuo maksoi siis rahteineen reilut 300e. Joku näsäviisas jo kuittailikin, että halvemmalla olisit saanut paremman jostain hifikaupasta. Alkuperäisyys kuitenkin kunniaan, joten siksi päädyin tähän ratkaisuun.
Kiitoksia linkistä :)
Antaa näsäviisaiden päteä itsekseen. Omasta mielestä noi volvon orkkis radiot plus puhelin tekee tuosta sisustasta tyylikkään, siksi olisi sääli vaihtaa soitinta :-\ Toisaalta kusti polkee jo sitä asennuskaulusta josta vinkkasit :2funny:
-
Omasta mielestä noi volvon orkkis radiot plus puhelin tekee tuosta sisustasta tyylikkään, siksi olisi sääli vaihtaa soitinta :-\ Toisaalta kusti polkee jo sitä asennuskaulusta josta vinkkasit :2funny:
Mä vaihdoin puhelinliittymääkin sen takia, että sai Multisim-kortilla toimimaan tuon alkuperäisen puhelimen.
Mun mielestä näihin ei sovi mikään muu, kuin alkuperäinen radio. Tulee todella halvan näköinen, vaikka olisi minkälainen monitori keskikonsolissa. Tietysti todellisilla hifimiehillä ei ole muuta vaihtoehtoa, mutta ainakin omiin tarpeisiin alkuperäiset stereot soi tosi hienosti.
-
Mä vaihdoin puhelinliittymääkin sen takia, että sai Multisim-kortilla toimimaan tuon alkuperäisen puhelimen.
Mun mielestä näihin ei sovi mikään muu, kuin alkuperäinen radio. Tulee todella halvan näköinen, vaikka olisi minkälainen monitori keskikonsolissa. Tietysti todellisilla hifimiehillä ei ole muuta vaihtoehtoa, mutta ainakin omiin tarpeisiin alkuperäiset stereot soi tosi hienosti.
Mulla toimii sillä sim kortti adapterilla hyvin puhelin. :hello:
-
Mulla toimii sillä sim kortti adapterilla hyvin puhelin. :hello:
Mikä sellainen on?
Mulla oli ennen Elisan liittymä ja siihen ei saanut Multisimiä. Piti vaihtaa Soneralle.
-
Mikä sellainen on?
Semmoisella saa tehtyä esim. micro- tai nano-simmistä normi kokoisen. Ei vain auta jos ei halua vaihdella korttia luurista toiseen.
-
Semmoisella saa tehtyä esim. micro- tai nano-simmistä normi kokoisen. Ei vain auta jos ei halua vaihdella korttia luurista toiseen.
Aa, juu juu. Sellainen mullakin on, kun siihen autoon menee sellainen perinteinen sim. Mä luulin, että se on joku teknisempi juttu :)
-
Mikä sellainen on?
Mulla oli ennen Elisan liittymä ja siihen ei saanut Multisimiä. Piti vaihtaa Soneralle.
Sori käsitin asian väärin. :hello:
-
Erinomaisen hienoa touhua taas kerran. Jos tunnet joskus pakottavaa tarvetta luopua tästä vastikkeetta niin voin uhrautua ja ottaa vastaan :D
-
Tässä kyllä silmä lepää. Ai että... :pomo:
Meinasin omasta vetää mattamustaks noi pilarit mutta näyttää toi kiiltävä toimivan kyllä hyvin.
Mistäs hommasit tuon teipin tai minkä valmistajan?
-
Tässä kyllä silmä lepää. Ai että... :pomo:
Meinasin omasta vetää mattamustaks noi pilarit mutta näyttää toi kiiltävä toimivan kyllä hyvin.
Mistäs hommasit tuon teipin tai minkä valmistajan?
Teippi on 3M valmistamaa ja tilasin Taperoll nimisestä firmasta. Väri on metallihohtomusta, joka on varsin lähellä Volvon omaa 452 värisävyä. Auton peilit ovat itseasiassa tuolla alkuperäisellä 452 sävyllä, eli ne ei ole teipatut.
Tänään sain autoon kilvet. Nyt sitten vaan rustaamaan myynti-ilmoitusta edellisestä menopelistä.
-
Nyt sitten vaan rustaamaan myynti-ilmoitusta edellisestä menopelistä.
??? 960 kiertoon? Harmi kun tuli ostettua tuo uus V70, niin ei ole paalua... Mutta toivottavasti menee hyvään kotiin :)
-
Täytyy selvittää, että mitkä osat R-mallin taka-askelistossa ovat erilaiset ja laittaa nekin vielä vaihtolistalle, niin saa takarenkaat suoraan.
Tähänkin tuli selvyys, eli alimmat tukivarret ovat eri varaosanumerolla. Onneksi, sillä jos ero olisi ollut ylemmässä tukivarressa, niin olisi kyllä jäänyt vaihtamatta. Nuo alemmat varret täytyy jossain välissä vaihtaa.
Tuskailin myös hieman alas näyttävien ajovalojen kanssa. Tein takapään tasoanturin kalibroinnin ym. kaiken mahdollisen, mutta valot vaan näytti liian alas. Lopulta otin korkeudensäätömoottorin auki ja tukin sen toimntaperiaatetta, jotta älyäisin, että miksi se säätää valoja. Sittenhän mä sen hoksasin, että nämä R:n valot ovat vanhempaa mallia, kun tähän autoon kuuluisi ne muovilinssiset facelift valot. Erona näissä on, että korkeudensäätömoottorin varsi tulee vanhemmissa heijastimen alareunaan ja uudemmissä heijastimen yläreunaan. Säätömoottori siis toimi aivan oikein, mutta kiinnityksen erilaisuudesta johtuen sääsi valoja väärään suuntaan. Tein säätömoottoriin sellaisen modauksen, että käänsin sisällä olevan pienen sähkömoottorin kenttämagneetit toisin päin, jotta sain moottorin pyörimissuunnan vaihtumaan ja lisäksi pieni säätövastus, joka toimii asentoanturina, piti kääntää toisin päin piirilevyllä. Nyt valot toimivat täysin normaalisti :)
Oli muuten ensimmäinen kikkailua vaatinut muutos. Kaikki muu meni täysin sellaisenaan paikalleen koko projektin aikana.
Selvittelin tänään myös omamekaanikolta, että saako tähän ohjelmoitua sellaisen kaistanvaihtovilkun, mikä on jo -07 Classicissa. Olisi aika herkullinen varuste. Hän lupasi selvittää asiaa, josko tehtaan päässä saataisiin tehtyä jonkilainen tietokantamuutos, jotta sen saisi toimimaan. Samalla kertaa voisi ehkä saada sähköpenkin avainmuistin toimimaan, kun nyt muistit toimivat ainoastaan penkin nappuloista, mutta ei avaimista, kuten kuuluisi. Jospa siihenkin olisi mahdollista tehdä joku ohjelmanmuutos.
-
Selvittelin tänään myös omamekaanikolta, että saako tähän ohjelmoitua sellaisen kaistanvaihtovilkun, mikä on jo -07 Classicissa. Olisi aika herkullinen varuste. Hän lupasi selvittää asiaa, josko tehtaan päässä saataisiin tehtyä jonkilainen tietokantamuutos, jotta sen saisi toimimaan. Samalla kertaa voisi ehkä saada sähköpenkin avainmuistin toimimaan, kun nyt muistit toimivat ainoastaan penkin nappuloista, mutta ei avaimista, kuten kuuluisi. Jospa siihenkin olisi mahdollista tehdä joku ohjelmanmuutos.
Tuo kiinnostaisi itseäkin, siis tuo vilkku juttu.
-
Nyt täytyy ihan Kulmamieheltä kysyä että mitenkä tuo runkoaisojen hitsaaminen selitetään katsastussedälle?
Työnjälki on kyllä julmetun siistiä, kuten yleensäkin.
Lurvio
-
Nyt täytyy ihan Kulmamieheltä kysyä että mitenkä tuo runkoaisojen hitsaaminen selitetään katsastussedälle?
Työnjälki on kyllä julmetun siistiä, kuten yleensäkin.
Lurvio
eipä kai siinä mitään selittämistä ole kun kerran korjaus on tehty siten että se ei poikkea alkuperäisestä rakenteellisesti taikka kestävyydeltään ???
-
eipä kai siinä mitään selittämistä ole kun kerran korjaus on tehty siten että se ei poikkea alkuperäisestä rakenteellisesti taikka kestävyydeltään ???
ja sauma on varmaan sillä kohdalla mihin sen saa tehdä.
-
Nyt täytyy ihan Kulmamieheltä kysyä että mitenkä tuo runkoaisojen hitsaaminen selitetään katsastussedälle?
Työnjälki on kyllä julmetun siistiä, kuten yleensäkin.
Lurvio
Volvon korjausohjeissa on tarkka ohjeistus runkoaisojen korjaamiselle. Katkaisukohdat on määritelty ja pääpiirteittän ajatus on, että saumat menisivät limittäin, ettei sipaise koko keulaa poikki samasta kohdasta. Aisojen ulko- ja sisäpintojen katkaisukohtien ero pitää olla vähintään 70mm. Sama ohje pätee myös lokasuojan yläpalkin ja sen päälipellin katkaisuun.
Itseasiassa katsastusmies ei edes kysynyt, että miten auto on korjattu. Tuumasi vaan, että "Jaa, välillä kolariautojakin"
P.S. En ehkä olisi julkaisuut noita kuvia, jos en olisi ollut 100% varma korjauksen laillisuudesta ;)
-
Tänään tuli "taisteltua" cd soittimen kanssa. Sen siis pitäisi olla sellainen, mihin menee 6 levyä, mutta en saanut järkeeni, että miten se toimii. Yritin lukea ohjekirjaakin, mutta Italian lyhyt oppimäärä on jäänyt sen verta vähälle, että ei siitä ollut mitään apua. Aikani siinä kirottuani tajusin, että siinä soittimessahan on nappulat 1-6 :2funny: No siitähän se sitten lähti, kun painoin n:o 2, niin sai syöttää toisen levyn ja n:o 3, niin taas meni seuraava levy jne. Voi että mä tunsin itteni tyhmäksi :-[
-
Tänään tuli "taisteltua" cd soittimen kanssa. Sen siis pitäisi olla sellainen, mihin menee 6 levyä, mutta en saanut järkeeni, että miten se toimii. Yritin lukea ohjekirjaakin, mutta Italian lyhyt oppimäärä on jäänyt sen verta vähälle, että ei siitä ollut mitään apua. Aikani siinä kirottuani tajusin, että siinä soittimessahan on nappulat 1-6 :2funny: No siitähän se sitten lähti, kun painoin n:o 2, niin sai syöttää toisen levyn ja n:o 3, niin taas meni seuraava levy jne. Voi että mä tunsin itteni tyhmäksi :-[
Ystävä hyvä. Sunkin on aika opetella paineleen "nappuloita". ;)
-
Jaahas ja kappas vaan, kulmamiehestä on tullut kulmavaihdemies.
*kahvia->
:D
P>
-
Jaahas ja kappas vaan, kulmamiehestä on tullut kulmavaihdemies.
:2funny:
Käyttiksenä tämä varmaan on parempi kuin nuo "kalssikot", mutta projektina ei niin kiehtova kuin aiemmat, joissa on kokoajan sellainen :o P>
-
Tuo kiinnostaisi itseäkin, siis tuo vilkku juttu.
Ei onnistu :-[
-
Oli vuosimalli mitä tahansa niin työn laatu on aina samaa taattua Laitilalaista.
-
Pahoittelen fiiliksen pilaamista, mutta on todettava se että kyllä nyt mennään hälyyttävästi huonompaan suuntaan.
Ei saa edes yhtä vilkkua toimimaan, ite edes. ;)
-
Pahoittelen fiiliksen pilaamista, mutta on todettava se että kyllä nyt mennään hälyyttävästi huonompaan suuntaan.
Ei saa edes yhtä vilkkua toimimaan, ite edes. ;)
Tuli kans sama mieleen. ;D
Joku ohjelmoitava logiikkakortti ja vähän kytkentöjä. 8) Itsellä ollut C:hen jo hetken ajatus asteella. ::)
-
Pakko tunnustaa, että nuo can-väylä jutut menee vähäsen ohi :D Autossa kun ei ole normaalia vilkkurelettä, vaan viiksi käskyttää väylän kautta cem:iä, joka taas vilkuttelee vilkkuja :idiot2:
Mullahan on autossa tälläinen ylimääräinen ohjainpurkki. http://www.volvotech.eu/Function-Extender/cfe (http://www.volvotech.eu/Function-Extender/cfe) Siinä olisi sellainen mahdollisuus, että saisi kaistanvaihtovilkun ym. paljon muutakin toimimaan, mutta ainoastaan vuoteen -04 asti. Uudemmissa on erilainen cem, joten tässä mallissa toimintovaihtoehdot ovat huomattavasti vähäisemmät.
-
Pakko tunnustaa, että nuo can-väylä jutut menee vähäsen ohi :D Autossa kun ei ole normaalia vilkkurelettä, vaan viiksi käskyttää väylän kautta cem:iä, joka taas vilkuttelee vilkkuja :idiot2:
Mullahan on autossa tälläinen ylimääräinen ohjainpurkki. http://www.volvotech.eu/Function-Extender/cfe (http://www.volvotech.eu/Function-Extender/cfe) Siinä olisi sellainen mahdollisuus, että saisi kaistanvaihtovilkun ym. paljon muutakin toimimaan, mutta ainoastaan vuoteen -04 asti. Uudemmissa on erilainen cem, joten tässä mallissa toimitovaihtoehdot ovat huomattavasti vähäisemmät.
Samaa boksia olen itsekkin miettinyt omaani. Alku vuodesta työttömänä ollessa meinasin hommata CAN-väylä ohjaimen ja alkaa tutkimaan että mitä Volvon väylissä liikkuu. Jäi vain sitten kun löytyikin aika äkkiä uusi työpaikka. Luulisi että uudempiinkin nuo saisi tehtyä jos kerran CAN-väylässä menee tieto.
Tuon kolmoisvilkautuksen lisäksi hyvä feature olisi se että kaukosäätimen valo nappulasta syttyisi parkkien lisäksi myös ajovalot. Nykyisellään aika turha ominaisuus.
-
Vaihdoin tänään ne taka-alatukivarret ja pyörien camber kulmat alkoivat olla jo aika paljon siedettävimmissä arvoissa. Jotenkin saattaa tuntua, että olisi jopa hieman vakaampi ajettavakin, mutta voi olla vain luulotautia.
Saattaa olla, että tänään tyhjeni hiukkassuodatin ja moottorinohjaus olisi optimoitunut ;)
http://moonlightmotorsport.fi/ (http://moonlightmotorsport.fi/)
:3/4 jättää sen:
-
Saattaa olla, että tänään tyhjeni hiukkassuodatin ja moottorinohjaus olisi optimoitunut ;)
http://moonlightmotorsport.fi/ (http://moonlightmotorsport.fi/)
:3/4 jättää sen:
Millaset lukemat siellä saattaa nyt löytyä? :P
-
Millaset lukemat siellä saattaa nyt löytyä? :P
Olisi aika hienoa, jos sieltä löytyisi vaikka 215hv/480nm + sitten se, mitä se hiukkaspöntön tyhjentäminen auttaisi. Pöntön tyhjennyksen ideana olisi lähinnä vaan saada kulutusta pienemmäksi, ei niinkään lisää tehoa ;)
-
Päivitetäänpä tätäkin välillä, kun tuli vähän tuunailtua :)
Sain pitkällisen metsästyksen tuloksena ostettua Ruotsista autopurkaamosta -12 mallisen XC90 R-designin mittariston, josta sain oikeanlaisen taustan kierroslukumittarille.
(http://img.photobucket.com/albums/v245/Kulmamies/V70%20R%20AWD/temporary-3.jpg)
Kotimaisesta purkaamosta hommasin myös V70 Classicin tuuletusritilät ja vilkun- ja pyyhkijänviikset. Näissä on siis sellaiset söpöt hopeiset somisteet.
(http://img.photobucket.com/albums/v245/Kulmamies/V70%20R%20AWD/temporary-4.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v245/Kulmamies/V70%20R%20AWD/temporary-5.jpg)
-
hyvä feature olisi se että kaukosäätimen valo nappulasta syttyisi parkkien lisäksi myös ajovalot. Nykyisellään aika turha ominaisuus.
Hyvä ominaisuus kun sivupeileissä on saattovalot :)
-
Oliko nuo ritilät vaikea vaihtaa? Lähteekö helposti irti vanhat, varmaan pitää tuo koko muovi irrottaa? Olisi ihan hauska värkätä Titaniumiin :D
Kai vaihdoit kaikki?
-
Meneekö toisen mittarin tausta setti myyntiin? :)
-
Ärrän alusta ja nappulat kojelautaan :buck2:
Pieniä mutta mukavia noi siun tuunaukset :pomo:
-
Oliko nuo ritilät vaikea vaihtaa? Lähteekö helposti irti vanhat, varmaan pitää tuo koko muovi irrottaa? Olisi ihan hauska värkätä Titaniumiin :D
Kai vaihdoit kaikki?
Ei ole paha. Ne ovat kiinni vaan sellaisilla pienillä muovikysillä, jotka saa kammettua auki pienellä koukulla ritilän välistä. Samalla pitää vetää kehystä koko ajan irti ja yksitellen koukkia jokaista muovikynttä vähän kerrallaan.
Joo vaihdoin tietysti kaikki.
Meneekö toisen mittarin tausta setti myyntiin? :)
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=42257.0 (http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=42257.0)
Ärrän alusta ja nappulat kojelautaan :buck2:
Pieniä mutta mukavia noi siun tuunaukset :pomo:
Ihan alunperin olikin tarkoitus laittaa R:n iskarit, mutta niiden huonosta kunnosta johtuen en lähtenyt riskeeraamaan sitä, että koko järjestelmää ei saakkaan toimimaan. Olisi vähän ehkä harmittanut, kun ensin ostaa parilla tonnilla iskarit ja sitten ne eivät toimikkaan :-[
-
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=42257.0 (http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=42257.0)
YV:tä paikattu :)
-
Olisi aika hienoa, jos sieltä löytyisi vaikka 215hv/480nm + sitten se, mitä se hiukkaspöntön tyhjentäminen auttaisi. Pöntön tyhjennyksen ideana olisi lähinnä vaan saada kulutusta pienemmäksi, ei niinkään lisää tehoa ;)
Onko se toivottu kulutuksen pienentyminen toteutunut?
Kenen softa tuo on?
-
Onko se toivottu kulutuksen pienentyminen toteutunut?
Kenen softa tuo on?
Litran verran se pieneni. Nyt vie aika tarkkaan 8 litraa. Ajot 80% matkaa ja lisälämppäri päällä melkein joka arkiaamu.
Softa on asennettu Moonlight Motorsportissa ja on Motorbitin tekemä.
-
Eikö tuo ole aika kova kulutus? Vai onko nuo D5:t tosiaan noin saakelin janoisia?
Vai onko kulmis siirtynyt avosandaaleihintm?
-
Eikö tuo ole aika kova kulutus? Vai onko nuo D5:t tosiaan noin saakelin janoisia?
Vai onko kulmis siirtynyt avosandaaleihintm?
AWD + automaatti taitaa olla aika janoinen yhdistelmä? Muistelen Landian ajoilta kun jollain oli just tämän ikäinen manuaali D5, softattuna pääsi maantiellä 5l kulutukseen.
-
Aika hyvin putos kulutus,täytyy se sitten tyhjätä omastakin..vaikka laiskana mietin etten tyhjäis,pitäis viedä softalle ja jotenkin meinas sylettää kun lisähintaa tulee jos pönttö on tyhjä.
Pitikö sun maksaa extraa tuosta softasta kun pönttö tyhjä??
Ei nämä juuri sen janosempia oo awd:nä ku etuvetonakaan...hiukkaspönttö nostaa kulutusta.
Vaikkakin hiukan janoselta kuulostaa,mulla vie 7-7.2l samanlaisella ajolla mitattuna.
Ajotietokone näyttää 6l :2funny: noin litran se on optimistinen,mutta suurta ihmetystä aiheutti kulutuksen tippuminen talvirenkaitten myötä.Kesällä näyttää 7,3l eihän ne toki leveät renkaat ilmaseksi pyöri,mutta aika iso ero ja mittarivirhe on huomioitu tuossa :o
-
Pöntön tyhjennyssofta tuli normisoftan lisäksi, eli hieman hintavampi projekti.
Mulla näyttää ajotietokone keskikulutukseksi 6,4 litraa.
Meidän hallituksen puheenjohtajalla on vastaava auto etuvetoisena ja hiukkaspönttö käytössä, eikä kulutuslukemissa ole juurikaan eroa näin kylmään aikaan. Sen minkä hiukkaspöntön tyhjäämisellä säästää, niin nelivedossa häviää.
-
Se on kun takaveto mies ei voi siirtyä etuvetoon niin seuraava vaihe on sitten neliveto (tietty haldex), josta maksaa mielellään ne muutamat lisäeurot :)
-
Jotenkin tuntuu vaan kovalta tuo kulutus kun mä päästelen Vivarollakin vielä tähänaikaan vuodesta alle 8l/100km kulutuksilla juuri jotain 80% maantieajolla jollain 300-500kg kuormalla. Manuaalivaihteinenhan se on, mutta ei kai sillä maantieajossa juuri käytännön merkitystä ole.
-
Ei toi kulutus miusta kauhea ole, kun tänään tankin jälkeen ynnäilin ja sain omalle 7,5l :D
-
Se on kun takaveto mies ei voi siirtyä etuvetoon niin seuraava vaihe on sitten neliveto (tietty haldex), josta maksaa mielellään ne muutamat lisäeurot :)
Sullahan oli samoja "ongelmia" :D
Vielä tuosta kulutuksesta, niin tuntuu, että nurkka-ajossa naftaa palaa ihan tolkuttomasti. Maantiellä keskikulutusmittari vaihtelee 6,3 ja 6,4 välillä, mutta ei kovinkaan suurta lenkkiä tarvitse heittää kylillä, kun lukema muuttu hetkessä 6,5-6,6 litraan. Ajotietokoneen nollaamisen jälkeen kuitenkin ajettu jo noin 2000km, niin ei sen ihan pienestä enää pitäisi muuttua.
Ottaen huomioon auton mukavuuden ja nelivedon autuuden, niin oikeastaan ihan sama mitä auto kuluttaa, mutta on sitä silti ihan kiva seurailla.
-
Ottaen huomioon auton mukavuuden ja nelivedon autuuden, niin oikeastaan ihan sama mitä auto kuluttaa, mutta on sitä silti ihan kiva seurailla.
Täysin samaa mieltä.
-
Nättiä.. :P Löytäs itellekki nakuun tommoset pohjat.. ::)
-
Pitästä aikaa taas jotain raportoitavaa :)
Tänään tuli postilaatikkoon iso kasa ledipolttimoita ja niiden kanssa tuhraantui mukavasti yksi iltapäivä, että sai kaikki asennettua. Ledit tuli nyt kaikkiin sisävaloihin, rekisterikilven valoihin, peilien lähestymisvaloihin ja peruutusvaloihin sellaiset superhyperkahdeksansadanviidenkymmenenlumenin polttimot. Aiemmin olikin jo etuparkeissa ledit, joten nyt on sama modernimpi linja kautta auton.
Vaihdoin myös viimeviikonloppuna vaihteiston venttiilikoneiston uuteen, mutta tulos ei ollut toivottu. Ongelmana on siis pienoinen tärinä, kun auto seisoo paikallan R tai D kytkettynä. Ikäänkuin turbiinin lukitus ei olisi ihan 100% auki ja auto pyrkisi liikkumaan hieman liian paljon, vaikka pitää jarrulla paikallaan. Auton liikkuessa ja normaalissa ajossa laatikko toimii kuin unelma, joten mistään erityisen suuresta ongelmasta ei voi olla kyse. Voisi joskus mielenkiinnosta tehdä vertailevaa tutkimusta ja mittailla öljynpaineita talouden molemmista autoista, joissa on siis samanlaiset vaihdelaatikot. Laatikoissa on useampi tulpattu reikä, mihin saa painemittarin kytkettyä.
Oireet ovat siis täysin vastaavat, mitä tässä topikissa on esitetty. http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=22153.0 (http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=22153.0) Aiheen aloittajan kanssa keskustelin ja hän myi autonsa ennen, kun vika saatiin selätettyä, joten avoimeksi jäi, että missäköhän se vika lopulta piilee.
Tällaista tällä kertaa. Pitää palata taas asiaan, kun on jotain epäoleellista kerrottavaa :D
-
Peilien lähestymisvalot, minkälaiset ledit sinne sopii?
-
Peilien lähestymisvalot, minkälaiset ledit sinne sopii?
Ihan tavallise 5W T10 lasikannat siellä on alunperin. Mä laitoin sellaiset 9 lediset polttimot, joissa ledit siis kiinni piirilevyssä, mutta ne oli aavistuksen turhan pitkät. Kyllä ne sinne meni, mutta ottaa hieman kiinni kotelon reunaan. 5 ledinen olisi sopinut paremmin, sellaiset laitoin rekisterikilven valoihin.
-
Mistäs tilasit noi ledit? Näkeekö noilla pakkiledeillä paremmin ku normipolttimoilla? Ja tuleeko pakkivaloista herjaa kun on ledit?
-
Mistäs tilasit noi ledit? Näkeekö noilla pakkiledeillä paremmin ku normipolttimoilla? Ja tuleeko pakkivaloista herjaa kun on ledit?
TÄÄLTÄ (http://www.autoledit.fi/)
Ne pakkivalot on ihan älyttömän kirkkaat. Ei puhettakaan, että pystyisi katsomaan suoraan valoon. Oli ne vähän kalliit, joten mietin kyllä pari kertaa ennen tilaamista, mutta hyvän päätöksen mielestäni tein.
En ihan varmaksi voi sanoa tuliko herjaa polttimoista, mutta väittäisin, että ei. Ei tulut mieleen edes tarkastaa asiaa, kun niin innoissani ihmettelin vaan kirkkaita valoja :2funny:
-
Ihan tavallise 5W T10 lasikannat siellä on alunperin. Mä laitoin sellaiset 9 lediset polttimot, joissa ledit siis kiinni piirilevyssä, mutta ne oli aavistuksen turhan pitkät. Kyllä ne sinne meni, mutta ottaa hieman kiinni kotelon reunaan. 5 ledinen olisi sopinut paremmin, sellaiset laitoin rekisterikilven valoihin.
Mites se suojalasi siitä lähti taas helpoiten irti? Onko siellä joku klipsu mikä pitää ruuvarilla painaa auki?
-
Hiton tuningledit :D
Huomasin äsken, että sisävalot eivät sammu kokonaan, vaan jäävät vienosti hehkumaan noin 10 minuutiksi, tai siihen asti, kun laittaa ovet lukkoon. Olisikohan niiden pitänyt olla jotain sellaisia can-bus tyyppisiä, mitä olisi ollut myös tarjolla? Sama mystinen hehkuminen koskee myös toista rekisterikilven valoa ja sepäs vasta onkin hassua, kun ne ovat kytketty rinnan, niin luulisi niiden sitten hehkuvan molempien, tai ei kummankaan.
-
Toisessa ledissä on hivenen alempi kynnysjännite niin jää palamaan.
-
Mites se suojalasi siitä lähti taas helpoiten irti? Onko siellä joku klipsu mikä pitää ruuvarilla painaa auki?
Mulla oli ihan sinä valon vieressä pieni pyöreä reikä, mistä sai pienellä metallikoukulla painettua kiinitysklipsin auki. En tiedä on vanhemmissa peileissä samanlainen klipsi, luulisin. Tosi herkkästi se klipsu menee poikki, joten tarkkaavaisuutta :)
Toisessa ledissä on hivenen alempi kynnysjännite niin jää palamaan.
Onko siihen olemassa jotain ratkaisua? Takakopan sisävalon sin toimimaan normaalisti, kun laitoin sen rinnalle 3300 ohmisen vastuksen, mutta sitten koko sisävalojärjestelmä sekosi muuten ihan totaalisesti. Ainut mikä toimi oikein oli se tavaratilan valo.
-
Hiton tuningledit :D
Huomasin äsken, että sisävalot eivät sammu kokonaan, vaan jäävät vienosti hehkumaan noin 10 minuutiksi, tai siihen asti, kun laittaa ovet lukkoon. Olisikohan niiden pitänyt olla jotain sellaisia can-bus tyyppisiä, mitä olisi ollut myös tarjolla? Sama mystinen hehkuminen koskee myös toista rekisterikilven valoa ja sepäs vasta onkin hassua, kun ne ovat kytketty rinnan, niin luulisi niiden sitten hehkuvan molempien, tai ei kummankaan.
Kyllähän noi sisäledit ainakin mulla antaa myös vikakoodin, ei siis mittaristossa sytytä mitään mutta kun bsrllä lukasee niin siellähän koodi on. Ja välillä tekevät sen kun ovet aukasee niin vilkahtavat jonka jälkeen sammuvat muuten paitsi edessä jalkatilassa jäävät palamaan.
Tuliko muuten niistä peruutusvaloista sitä koodia?
Mulla oli ihan sinä valon vieressä pieni pyöreä reikä, mistä sai pienellä metallikoukulla painettua kiinitysklipsin auki. En tiedä on vanhemmissa peileissä samanlainen klipsi, luulisin. Tosi herkkästi se klipsu menee poikki, joten tarkkaavaisuutta :)
Kiitos, pitääkin aukasta ne varovasti :)
-
Kyllähän noi sisäledit ainakin mulla antaa myös vikakoodin, ei siis mittaristossa sytytä mitään mutta kun bsrllä lukasee niin siellähän koodi on. Ja välillä tekevät sen kun ovet aukasee niin vilkahtavat jonka jälkeen sammuvat muuten paitsi edessä jalkatilassa jäävät palamaan.
Tuliko muuten niistä peruutusvaloista sitä koodia?
Kiitos, pitääkin aukasta ne varovasti :)
Ai no hitto sittenhän ne varmaan olisi pitänyt olla sellaisia "vikakoodivapaita"
Tuollalailla ne valot vilahti ja sitten vain jalkatilan valot jäi toimimaan, kun mulla oli se vastus siellä tavaratilan valossa.
Pakkivaloista ei tule ainakaan ajotietokoneeseen ilmoitusta.
-
Tuntuu olevan Volvon tarkkoja ledien suhteen. Kaverilla kävi V50 kanssa samalla tavalla, valot palaa himmeästi niin kauan että ovet laittaa lukkoon.
-
Tuntuu olevan Volvon tarkkoja ledien suhteen. Kaverilla kävi V50 kanssa samalla tavalla, valot palaa himmeästi niin kauan että ovet laittaa lukkoon.
Netti tuntuu olevaan pullollaan keskusteluita hehkuvista ledeistä. On sitten kyse autoihin, tai koteihin tarkoitetuista ledivaloista, niin sama ongelma molemmissa. Jostain etuvastuksista ja zenereistä oli kirjoituksia, mutta ei taida olla mitään oikotietä onneen.
-
Kyllähän monet taskulamputkin saattaa himmeästi hetken hehkua sammutuksen jälkeen. Esimerkiksi meidän joulukuusen ledivalot jäivät töpselin irroittamisen jälkeen himmeästi hehkumaan muutamaksi minuutiksi. Samoin kun omaan 940 volhoon laitoin mittaristoon, katkaisimiin, hansikaslokeroon ja kattovaloon ledit, niin hetken ne hehkuvat sammuttamisen jälkeen (mittaristosta ei huomaa, mutta ledi sormissa sen hehkun huomaa).
Sitä en tiedä mitä tuommoinen "uusi auto" V70 can-väylineen vuotaa sähköä valoille...
-
Jos can-väyläiseen autoon laittaa ledejä, jotka ei ole can-ledejä, jää ne hehkumaan tosiaan niin pitkäksi aikaa ennen kuin auton laittaa lukkoon. Syynä se, että auto "tutkii" kokoajan on kaikki polttimot ynnämuut härvelit toiminnassa ja siellä kulkee tästä syystä pienenpieni jännite, mikä riittää sytyttämään ledit himmeästi. Tämähän siis korjautuu sillä, että laittaa can-ledejä. Tai sitten tee-se-itse miehenä laittaa itse polttimoiden eteen pienet etuvastukset. Tiiä sitte onko ne oltava joka valossa vai riittääkö vain muutamassa. Itellä on kaikki can mallin ledejä niin jovain loppu hehkuminen.
-
Tuollalailla ne valot vilahti ja sitten vain jalkatilan valot jäi toimimaan, kun mulla oli se vastus siellä tavaratilan valossa.
Mikähän tuon aiheuttaa kun mulla ei tuolla ole mitään vastusta ???
-
Jos can-väyläiseen autoon laittaa ledejä, jotka ei ole can-ledejä, jää ne hehkumaan tosiaan niin pitkäksi aikaa ennen kuin auton laittaa lukkoon. Syynä se, että auto "tutkii" kokoajan on kaikki polttimot ynnämuut härvelit toiminnassa ja siellä kulkee tästä syystä pienenpieni jännite, mikä riittää sytyttämään ledit himmeästi. Tämähän siis korjautuu sillä, että laittaa can-ledejä. Tai sitten tee-se-itse miehenä laittaa itse polttimoiden eteen pienet etuvastukset. Tiiä sitte onko ne oltava joka valossa vai riittääkö vain muutamassa. Itellä on kaikki can mallin ledejä niin jovain loppu hehkuminen.
Hitto kun olisin tämänkin tiennyt, niin olisin ostanut sellaisia can-yhteensopivia polttimoita. Kuvittelin vaan, että ei sellaisia tarvita, kun auto ei herjaa rikkinäisistä sisävaloista.
Mikähän mahtaisi olla sopiva etuvastus? Jossain luki, että 1500 ohmia, mutta sellaisella kokeilin ja ledin kirkkaus putosi noin 99% :)
Mikähän tuon aiheuttaa kun mulla ei tuolla ole mitään vastusta ???
Ei mitään havaintoa :(
-
Omassa ei oo ollu kyl mitään ongelmaa ledien kanssa, tosin mulla on -02 niin onkos se sit viä ei can-väylänen versio?
-
(http://www.autoledit.fi/Tuotekuvat/LED-polttimot/BA15S-850lumen-led-polttimo.jpg)
Nämä on ilmeisesti kyseessä? Siis ne pakkivalot.
Kele ku kukaan ei kysy niitä kuvia valokuviosta :D Eli pistäkkö pari kuvaa millasen kuvion tekee ja millanen on ku peruuttaa seinää kohti.
(http://i1069.photobucket.com/albums/u476/Julma-Henri/2013-01-11105757_zpsfc54eae3.jpg) (http://s1069.photobucket.com/user/Julma-Henri/media/2013-01-11105757_zpsfc54eae3.jpg.html)
Tuommosella setupilla mulla alko pelaamaan oikealla tavalla ledit sisävaloissa. Ostin ensin kaikkein halvimpia eikä toiminu kunnolla :nohnoh Sitten tilasin 2 canbus poltinta niin alko rokkaamaan. Eli himmennykset toimii ja sammuu kokonaan oikeilla viiveillä jne.. :)
Totta mullakin on tuo -02, varmaan sekin vaikuttaa..?
-
Eipä taida 02 vuotisessa olla vielä cania.
-
Eipä taida 02 vuotisessa olla vielä cania.
-00 tullut osaan sähköistä can väylä jo.
-
-00 tullut osaan sähköistä can väylä jo.
Tais tulla jo -99 malliin.
Moottorin ja laatikon(aut) ohjaus ja mittaristo. Oletan.
-
Kyllä mulla tulee vikakoodi sisävaloista jos ei pelaa kunnolla.
-
Hitto kun olisin tämänkin tiennyt, niin olisin ostanut sellaisia can-yhteensopivia polttimoita. Kuvittelin vaan, että ei sellaisia tarvita, kun auto ei herjaa rikkinäisistä sisävaloista.
Mikähän mahtaisi olla sopiva etuvastus? Jossain luki, että 1500 ohmia, mutta sellaisella kokeilin ja ledin kirkkaus putosi noin 99% :)
Asiasta mitään tietämättä ( :uglystupid2:) huutelen silti kovaan ääneen, että lie kyse ei etu- vaan alasvetovastuksesta, eli kytkentä lampun rinnalle. Näin se vetää "kelluvat" jännitteet sevverta alas ettei ledit hehku.
-
Tuon rinnalla olevan vastuksen lisäksi niissä oikeissa "canledeissä" voi olla diodi ledin kanssa sarjassa, jolla saadaan vähän kynnysjännitettä nostettua.
-
Nämä on ilmeisesti kyseessä? Siis ne pakkivalot.
Kele ku kukaan ei kysy niitä kuvia valokuviosta :D Eli pistäkkö pari kuvaa millasen kuvion tekee ja millanen on ku peruuttaa seinää kohti.
Tuommosella setupilla mulla alko pelaamaan oikealla tavalla ledit sisävaloissa. Ostin ensin kaikkein halvimpia eikä toiminu kunnolla :nohnoh Sitten tilasin 2 canbus poltinta niin alko rokkaamaan. Eli himmennykset toimii ja sammuu kokonaan oikeilla viiveillä jne.. :)
Totta mullakin on tuo -02, varmaan sekin vaikuttaa..?
Just nuo pakkipolttimot. Voin yrittää ottaa jonkinlaisia kuvia aiheesta.
Siis sulla on vain noissa nuolella merkityissä valoissa can-polttimo ja toimii normaalisti?
Asiasta mitään tietämättä ( :uglystupid2:) huutelen silti kovaan ääneen, että lie kyse ei etu- vaan alasvetovastuksesta, eli kytkentä lampun rinnalle. Näin se vetää "kelluvat" jännitteet sevverta alas ettei ledit hehku.
Joo tällaisella 3300 ohmin rinnankytketyllä vastuksella sain tavaratilan valon toimimaan, mutta se sekoitti koko muun sisävalojärjestelmän.
Pitäisiköhän velä kokeilla, että laittaa jokaisen polttimon rinnalle vastuksen ja kokeilee sitten vasta toimintaa?
Tai sitten myy nämä tavalliset ledit jollekin johonkin vanhempaan autoon ja ostaa suosiolla niitä toisenlaisia tilalle ;)
-
Kävinpä yrittämässä valokuvausta, kun vielä oli vähän pimeää. Aika hankala saada hyviä kuvia, mutta saa noista nyt jonkun käsityksen.
Täällä on useita kuvia valokuvioista. (http://smg.photobucket.com/user/Kulmamies/library/Muuta?sort=2&page=2)
Toiseksi viimeisestä kuvasta erottaa hienosti varjon tallin seinästä, vaikka on aika kaukana.
(http://img.photobucket.com/albums/v245/Kulmamies/Muuta/Peruutusvalot007.jpg)
-
Just nuo pakkipolttimot. Voin yrittää ottaa jonkinlaisia kuvia aiheesta.
Siis sulla on vain noissa nuolella merkityissä valoissa can-polttimo ja toimii normaalisti?
Siis kaikissa sisävaloissa mulla on ledit. Mutta tuossa kattopaneelissa on ainoastaan 2kpl canbus ledit niissä paikoissa jotka syttyy, kun vaikka ovet aukasee. Valojahan syttyy sitten vielä takapenkin valoihin ja jalkatilan valoihin.
Noi pakkivalothan vaikuttaa aika päteviltä ainakin nuissa paremmissa takavaloissa :P
-
Noi pakkivalothan vaikuttaa aika päteviltä ainakin nuissa paremmissa takavaloissa :P
Omassa myös vastaavanlaiset polttimot kun ebaysta tilailin useampaan autoon, halvalla löytää ja ero on huomattava alkuperäisiin verrattuna! Näkee peruutella 8)
-
Ihmeiden aika ei ole ohi.
Sain (ainakin toistaiseksi) kaikki valot toimimaan. Systeemi näyttää siis menevän sekaisin, jos järjestelmäsä on erilaisia polttimoita. Laitoin kaikkiin ledeihin rinnalle 3300 ohmin vastuksen ja nyt näyttäisi kaikki toimivan. Aluksi takapenkkiläisten valot eivät syttyneet, mutta ohjainlaite meni ilmeisesti jotenkin jossain vaiheessa tilttiin, kun kaikki alkoi toimimaan normaalisti, kun käänsin kerran virrat päälle/pois. Hieman vielä eletään epävarmoissa tunnelmissa, mutta näyttää lupaavalta 8)
Laitoin vastuksen myös rekisterivalon johtojen väliin ja niidenkin hehkuminen loppui siihen.
Mitäköhän turhaa seuraavaksi... :2funny:
-
Siellä voi myös olla se automatiikka joka sammuttaa sisävalot kun ne on tarpeeksi pitkään olleet päällä.
-
Siellä voi myös olla se automatiikka joka sammuttaa sisävalot kun ne on tarpeeksi pitkään olleet päällä.
Joo on siinä tuollainen, mutta ne takapenkkiläisten valot meni ihan totaalisen tilttiin, kun ei niitä saanut enää eds siitä napista syttymään Kaikki kuitenkin normalisoitui, kun käytti virrat päällä/pois.
Kokeilin laittaa yhden ylimääräiseksi jääneen ledin ravitsemuspäälikön auton tavaratilan valoon ja fiksuna laitoin siihen myös sen vastuksen, jotta valo ei jäisi hehkumaan. No lopputuloksena oli se, että etupään sisävalot eivät syttyneet enää olenkaan :idiot2: Minkä ihmeen takia sisävalojärjestelmä pitä olla noin monimutkainen ja omituinen?
-
Minkä ihmeen takia sisävalojärjestelmä pitä olla noin monimutkainen ja omituinen?
Insinöörin suunnittelema varmaan...? :juhau:
-
Insinöörin suunnittelema varmaan...? :juhau:
Juu ihan varmasti :)
Sen verran päivtystä aiheeseen, että ei vastusviritykset toimi oikein, joten tilasin can-väylään soveltuvia ledejä. Loppuu tällainen pelleily :D
-
Sen verran päivtystä aiheeseen, että ei vastusviritykset toimi oikein, joten tilasin can-väylään soveltuvia ledejä.
Mitä kyliltä kuullu ja täältä lukenu niin toi taitaa olla ainoo toimiva keino. :)
-
Mitä kyliltä kuullu ja täältä lukenu niin toi taitaa olla ainoo toimiva keino. :)
Mittaa alkuperäisen hehkupolttimon virran, sitten mittaa uuden vastuksettoman LED-polttimon virran ja laskee sitten siihen rinnalle sopivan rinnakkaisvastuksen, niin, että virran kulutus on sama kuin stanuissakin. Vastusten tehonkesto pitää sitten huomioida, ne kun lämpenevät reippaasti, joten suositeltavampaa on laittaa valmiita jäähdytyksellä varustettuja CAN-väyläisen LED-lammpuja.
Energian säästön nimissä tämä LED-polttimoiden vaihto on sitten täysin turhaa puuhaa ;D
Mutta valon tuotto on varmaan parempi kuin hehkuilla.
-
Energian säästön nimissä tämä LED-polttimoiden vaihto on sitten täysin turhaa puuhaa ;D
Energiansäästöhöpinät kuukuu muutenkin joillekin muille, kuin Volvo-ihmisille :2funny:
Valotehon ja hienon värin takia mä näitä aloin alunperin laittamaan. Jospa tänään olisi tullut postiin uusi kuorma ledejä, niin olisi iltapuhdetta.
-
Ei ole tuunaus meikäläistä varten. Kaikki menee päin persettä :'(
Tilasin siis sisävaloihin uudet, sellaiset can-ledit, jotka tulivatkin perjantaina. No toiset niistä oli kuitenkin ihan tavallisia, eivätkä siis toimineet yhtään sen paremmin, kuin ne edellisetkään. Ensimmäisen ledikauppiaan ontuvasta asiakaspalvelusta johtuen tilasin uudet ledi eri kaupasta, eikä heidän valikoimassaan edes pitäisi olla muita, kun can-ledejä. Oli tullut tukkurilta vääriä. Voi paska mikä tuuri.
Ostin myös pitkiin valoihin xenon-sarjan, joka oli epähuomiossa väärällä värisävyllä, mutta esimerkillisesti myyjä laittoi oikenkin väriset polttimot mukaan pakettiin. Kaikki vaikutti hyvältä, mutta kun kaikki oli melkein taas nipussa, niin kokeilin vielä valoja ennen puskurin asennusta ja eikös toinen polttimo ollut rikki. Ei muuta kuin lamput taas irti ja ne sarjan alkuperäiset, väärän väriset polttimot paikalleen. No nyt toimii :) Vaan kuinka ollakkaan valoja räplätessäni huomasin, että valokuvio nousee normaalisti ylös, kun vaihtaa pitkille, mutta kun vaihtaa takaisin lyhyille, niin kestää noin 4 sekuntia, että valot laskevat takaisin alas. Voipi olla, että jokunen vastaantulija vetää herneet nenään.
Taidanpa ostaa taas vaan jonkun veteraanin...
-
"Taidanpa ostaa taas vaan jonkun veteraanin."
Vanhassa vara parempi. ;)
-
Vaan kuinka ollakkaan valoja räplätessäni huomasin, että valokuvio nousee normaalisti ylös, kun vaihtaa pitkille, mutta kun vaihtaa takaisin lyhyille, niin kestää noin 4 sekuntia, että valot laskevat takaisin alas. Voipi olla, että jokunen vastaantulija vetää herneet nenään.
Taidanpa ostaa taas vaan jonkun veteraanin...
Sulla on valot rikki. Mulla toimi ihan normaalisti valot vaikka laitoin xenonit auton omiin pitkiin syksyllä.
-
Niin oliko sulla xenonit lähivaloissa ja nyt xenon apukaukovaloon?
Niissä bixenon valoissahan se kaukovalo tulee niin että siellä lampun sisällä vedetään jokin läppä ylös. Nyt jos sen läpän rinnalla onkin xenon ballasti eikä hehkupolttimoa, niin mahdollisesti se ballasti ei toimi samanlaisena alasvetovastuksena kuin se halogeeni valo. JOllain pienellä hehkulampullahan tuon voi todeta.
-
Sulla on valot rikki. Mulla toimi ihan normaalisti valot vaikka laitoin xenonit auton omiin pitkiin syksyllä.
Onko sulla alkuperäiset xenon-umpiot, joissa sisäinen korkeudensäätö?
Kyllä se mulla alunperin ihan normaalisti toimi, kun oli H7 pitkässä valossa.
Niin oliko sulla xenonit lähivaloissa ja nyt xenon apukaukovaloon?
Niissä bixenon valoissahan se kaukovalo tulee niin että siellä lampun sisällä vedetään jokin läppä ylös. Nyt jos sen läpän rinnalla onkin xenon ballasti eikä hehkupolttimoa, niin mahdollisesti se ballasti ei toimi samanlaisena alasvetovastuksena kuin se halogeeni valo. JOllain pienellä hehkulampullahan tuon voi todeta.
Juuri näin.
Voisiko sen kenties myös jotenkin korjata, eikä vain todeta? Mä kun en oikein ole perillä tällaisista systeemeistä.
-
Itse huomasin käyttöautossani (mk3 golf :idiot2:) kun asensin 55w xenonit pitkiin ja kun nykyään vaihtaa takaisin pitkiltä-lyhyille niin valot vaihtuvat kyllä nopeasti mutta pitkien merkkivalo sammuu "hiipuen".
Tuli vaan mieleen että voisiko se korkeuden säädön hitaus johtua jostakin samanmoisesta ilmiöstä että jossain se jännite (tai mitä ikinä onkaan) laskee hiipuen ja korkeudensäätö sattuu ottamaan juuri siitä signaalinsa siihen että miten niitä umpioita heiluttelee? :-\
-
Itsellä on vähän samaa noissa faceliftin valoissakin, että viivettä on jonkin verran kun on xenon sarja paikoillaan. En ole huomannut verrata halogeenien kanssa kun xenonit on aina pimeän aikaan paikoillaan. Voi olla tuosta tehonkulutuksesta johtuva juttu, ainoa suurempi erohan noissa on tehoissa. Vakiona omassa on 65w halogeeni ja nyt on 35w xenoni.
Sulla on valot rikki. Mulla toimi ihan normaalisti valot vaikka laitoin xenonit auton omiin pitkiin syksyllä.
Laitoitko itselle 50w sarjan pitkiin? Se voisi selittää että toimii tai sitten ei :)
Onko sulla alkuperäiset xenon-umpiot, joissa sisäinen korkeudensäätö?
Viimeksi kun Julmiksen autoa nähnyt niin siinä oli ärrän umpiot paikallaan :)
-
Pikkuveljen autoon ( 2004 V70 ) laitettiin kanssa aikoinaan xenonit lisäpitkiin ja siinä ei ollut muuta ongelmaa kuin uskomattomat häiriöt radiossa kun laittoi pitkät päälle. :facepalm: Häiriötä kesti senaikaa kun lamput saavuttivat maksimikirkkauden.
Autossa alkuperäiset xenonvalot ja muita ongelmia ei ollut. Paitsi sitten viime katsastuksessa.. :buck2:
edit: sarja oli muistaakseni se hieman tehokkaampi 55w versio.
-
Itellä kans ärrässä sama vika pitkien suhteen. Jostain joskus kattelin että joku olis pistäny tälläsen http://www.xenonkauppa.fi/epages/Kaupat.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/Xenon/Products/%22Vikailmoitusohitus%2020W%22 (http://www.xenonkauppa.fi/epages/Kaupat.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/Xenon/Products/%22Vikailmoitusohitus%2020W%22) ni oli alkanu toimia oikein..
-
Pikkuveljen autoon ( 2004 V70 ) laitettiin kanssa aikoinaan xenonit lisäpitkiin ja siinä ei ollut muuta ongelmaa kuin uskomattomat häiriöt radiossa kun laittoi pitkät päälle. :facepalm: Häiriötä kesti senaikaa kun lamput saavuttivat maksimikirkkauden.
Autossa alkuperäiset xenonvalot ja muita ongelmia ei ollut. Paitsi sitten viime katsastuksessa.. :buck2:
edit: sarja oli muistaakseni se hieman tehokkaampi 55w versio.
Tämäkin sarja on 55w.
Katsastusta mietin myös ja erään katsastusviranomaisen kanssa asiaa puitiinkin epävirallisesti. Umpiossahan on hyväksyntä DC/R, joten teoriassa pitäisi kelvata. Mulle esitettiin ajatus, että merkintä pitää kuitenkin olla tietyn heijastimen kohdalla, mutta tuo teksti on vilkun kohdalla, joten en tiedä mitä siitä sitten voisi tulkita. Umpion lasissa on myös kaikkea muutakin nuolta ja numeroa vaikka kuinka paljon, mutta en tiedä mitä ne kaikki mahtavat tarkoittaa. Kaveri on entisen bemarinsa katsastanut vastaavalla setupilla vaikka kuinka monta kertaa.
Itellä kans ärrässä sama vika pitkien suhteen. Jostain joskus kattelin että joku olis pistäny tälläsen http://www.xenonkauppa.fi/epages/Kaupat.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/Xenon/Products/%22Vikailmoitusohitus%2020W%22 (http://www.xenonkauppa.fi/epages/Kaupat.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/Xenon/Products/%22Vikailmoitusohitus%2020W%22) ni oli alkanu toimia oikein..
Oliko myös tällainen mk2 ärrä? Tuo näyttäisi olevan sellainen, että vastus tulee ballastin virransyötön rinnalle. Pahus, kun ei erota kuvasta mikä vastusarvo tuossa on.
Kävin äsken vähän koeajolla pimeällä metsätaipaleella. Voi hyvät ihmiset, että nuo on kirkkaat. Periaatteessa jopa liian hyvät, kun lyhyille vaihdettaessa tuli fiilis, että mitä hittoa, eikä ne pala ollenkaan :2funny:
-
Hitto, kun ei muista, että mikä sen auton malli tarkemmin oli siinä... Jäi vaan mieleen se juttu sillon, kun siinä painittiin bi xenonien kanssa samasta ongelmasta. Ei ole katsastuksessa mullakaan ollu mitään sanomista, kun itelläkin on 55w xenonit pitkissä vajaa pari vuotta.
-
Kyllä veljenkin auto katsastettiin ainakin kahdesti noilla lisäxenoneilla, mutta viimeleimalla katsastusukko oli sanonut että noissa vanhemmanmallin xenonumpioissa ei olisi hyväksyntää lisäpitkän xenonvalolle.
Lähivalolle ja pitkälle on hyväksynnät, mutta lisäpitkä pitää olla se halogeeni.. ? Ja oli sanonut että uudemmanmallisissa muovivaloissa se hyväksyntä sitten löytyy?
En tiedä kun en ole katsastusinsinööri.. Oli vaan helpompi laittaa normilamput jälkitarkastukseen. ( ja leimata auto kolmannenkerran toimimattomilla lampunpesimillä 8) )
-
Kyllä veljenkin auto katsastettiin ainakin kahdesti noilla lisäxenoneilla, mutta viimeleimalla katsastusukko oli sanonut että noissa vanhemmanmallin xenonumpioissa ei olisi hyväksyntää lisäpitkän xenonvalolle.
Lähivalolle ja pitkälle on hyväksynnät, mutta lisäpitkä pitää olla se halogeeni.. ? Ja oli sanonut että uudemmanmallisissa muovivaloissa se hyväksyntä sitten löytyy?
En tiedä kun en ole katsastusinsinööri.. Oli vaan helpompi laittaa normilamput jälkitarkastukseen. ( ja leimata auto kolmannenkerran toimimattomilla lampunpesimillä 8) )
Juu no itseasiassa siinä tekstissä mikä lukee siinä umpiossa lukee myös HCHR, joka tuntuu periaatteessa hassulle, kun ei siinä lyhyttä halogenia (HC) ole ikinä ollutkaan.
Katsotaan nyt jos seuraavaan katsastukseen asti ajelen tällä autolla, niin kai se täällä tuppukylässä kelpaa :) Seuraavaksi pitää mennä konttorille vasta 04/-15.
Muoks. Siinä umpion lasissa lukee itseasiassa DC/R, niin olisiko se juju sitten tuossa kauttaviivassa? Jos lukisi suoraan DCR, niin olisi ok? Pitääpä tarkemmin katsoa mitä sellaisessa uudemmassa umpiossa lukee.
-
Onko sulla alkuperäiset xenon-umpiot, joissa sisäinen korkeudensäätö?
Kyllä se mulla alunperin ihan normaalisti toimi, kun oli H7 pitkässä valossa.
No tehtaalta lähtiessä tuossa ei ole ollu xsenoneita. Jälkikäteen asennettu ne r-umpiot.
Laitoitko itselle 50w sarjan pitkiin? Se voisi selittää että toimii tai sitten ei :)
Viimeksi kun Julmiksen autoa nähnyt niin siinä oli ärrän umpiot paikallaan :)
35w sarja oli. Sillä hetkellä ei ollu 55w H7 polttimoita.
Juu kesällä vielä oli, nyt on vakiot paikallaan, umpiot kokee muodonmuutoksen V:>
-
Mulla on facelift umpioissa pitkillä 55w xenonit ja toimii aivan oikein.
Mikähän lie totuus asiassa kun osa myyjistä väittää että ero 35w ja 55w välillä tehtäis polttimolla ja toisten mielestä ballastilla?.omassa ainaki uskoin ballasti tarinaan..
Noitten ledien kans tuuskasin sisustaan aikani ja saman suuntasia kokemuksia kulmiksen kans,aina joku jäi hiillostaan.heitin kuikkaan kaikki ja laitan sitte ku joku saa ne oikeasti toimiin,monenlaisia mollukoita testasin mutta ei siitä hyvää saanu.Etuparkkeina ainoastaan ledit jotka toimii niinku pitääki.
-
Noitten ledien kans tuuskasin sisustaan aikani ja saman suuntasia kokemuksia kulmiksen kans,aina joku jäi hiillostaan.heitin kuikkaan kaikki ja laitan sitte ku joku saa ne oikeasti toimiin,monenlaisia mollukoita testasin mutta ei siitä hyvää saanu.
Siksi jätin nykyisessä kulkineessa moiset hairahdukset tekemättä. Kaikki valot kun palaa ja pelaa niinkuin suunnittelija on tarkoittanut niin se on tyylikäs 8)
-
Mulla on facelift umpioissa pitkillä 55w xenonit ja toimii aivan oikein.
Mikähän lie totuus asiassa kun osa myyjistä väittää että ero 35w ja 55w välillä tehtäis polttimolla ja toisten mielestä ballastilla?.omassa ainaki uskoin ballasti tarinaan..
Noitten ledien kans tuuskasin sisustaan aikani ja saman suuntasia kokemuksia kulmiksen kans,aina joku jäi hiillostaan.heitin kuikkaan kaikki ja laitan sitte ku joku saa ne oikeasti toimiin,monenlaisia mollukoita testasin mutta ei siitä hyvää saanu.Etuparkkeina ainoastaan ledit jotka toimii niinku pitääki.
Mulla on tässä nyt Cobran sarja ja siinä on ballastin etiketissä kaksi ruutua, 35w ja 55w, joista jälkimmäiseen on vedetty punaisella tussilla rasti. Sarjan alkuperäiset polttimot olivat luonnollisesti myös 55w, mutta ne toiset olivat 50w. Se ero niissä oli, että ne 50w polttimot syttyivät ihan heti, mutta näissä 55w polttimoissa on selvä viive. Siitäkin syystä ne toiset olisivat olleet paremmat, mutta harmillisesti se toinen vain vilahti, kun laittoi valot päälle. Täytynee hommata jostain (varmaan siltä samalta myyjältä) vaihtopolttimo.
Mitä tulee siihen korkeudesäätömoottorin viiveeseen, niin tuskin se ominaisuus voi johtua muusta, kuin ballastista? Sehän siihen alkuperäisen polttimon tilalle on kytketty ???
-
Jotkut laittavat 75W ballastin 55W polttimoille ja 110W ballastin 75W polttimoille viiveen minimoimiseksi. Noissa 55W sarjoissa on yleensä myös 55W polttimot. 35W ballasteilla ei varmaan syty 55W polttimot.
-
Jotkut laittavat 75W ballastin 55W polttimoille ja 110W ballastin 75W polttimoille viiveen minimoimiseksi. Noissa 55W sarjoissa on yleensä myös 55W polttimot. 35W ballasteilla ei varmaan syty 55W polttimot.
Kestäisiköhän 35w polttimo ihan normaalisti tuon 55w ballastin kanssa? Nuo ovat tosiaan jo melkein liian tehokkaat, joten jos viiveestä pääsisi kokonaan eroon, niin pienempi tehoinen polttimo olisi ihan oiva vaihtoehto.
-
Kestäisiköhän . w polttimo ihan normaalisti tuon 55w ballastin kanssa? Nuo ovat tosiaan jo melkein liian tehokkaat, joten jos viiveestä pääsisi kokonaan eroon, niin pienempi tehoinen polttimo olisi ihan oiva vaihtoehto.
Joku nettikauppa antoi valita polttimon tehon kun katseli muutossarjaa esim 55W ballasteilla. Kun vaan löytäisi sen.
edit: Tuolla sanotaan, että 35W polttimoa voidaan huoletta käyttää 70W ballastilla: http://katuauto.fi/product_info.php/products_id/502 (http://katuauto.fi/product_info.php/products_id/502)
edit2: käyttöajan kustannuksella tosin.
-
Joku nettikauppa antoi valita polttimon tehon kun katseli muutossarjaa esim 55W ballasteilla. Kun vaan löytäisi sen.
edit: Tuolla sanotaan, että 35W polttimoa voidaan huoletta käyttää 70W ballastilla: http://katuauto.fi/product_info.php/products_id/502 (http://katuauto.fi/product_info.php/products_id/502)
edit2: käyttöajan kustannuksella tosin.
Tuohan olisi aika loistavaa ja käyttötunneillakaan ei ole merkitystä, kun pitkät valot kuitenkin kyseessä.
Vielä kun keksisi ratkaisun siihen tyhmään viiveeseen. Joku tuollainen "Ak_i":n mainitsema välijohto voisi olla ihan hyvä vaihtoehto.
-
On sillä ballastilla muuten joku vaikutus kun 55w ei sytytä polttimoviasta kertovaa ilmotusta.
Muuten tulee kyllä tunne että normi kiinan krääsää nämä on,tulee mitä milloinki sattuu..
Hetken kestää että saavuttaa täyden kirkkautensa,mutta tuolla liikenteessä senkin huomaa yleensä kertaalleen vaikka käyttää lähivaloilla en minä ainakaan huomaa enää eroa kerrasta valkenee latu.
Laatueroja noissa tosin on aika paljon.
Niitä vastuksia ei kyllä voi suositella kellekkään,kerran ollut ja toista kertaa ei tuu.Ne tosiaankin lämpenee aikalailla..
Toiset kehuu noita can-väylälliseen tarkoitettuja sarjoja,mutta eipä oo omaa kokemusta hintaerosta johtuen.
-
Mullahan on autossa tälläinen ylimääräinen ohjainpurkki. http://www.volvotech.eu/Function-Extender/cfe (http://www.volvotech.eu/Function-Extender/cfe) Siinä olisi sellainen mahdollisuus, että saisi kaistanvaihtovilkun ym. paljon muutakin toimimaan, mutta ainoastaan vuoteen -04 asti. Uudemmissa on erilainen cem, joten tässä mallissa toimintovaihtoehdot ovat huomattavasti vähäisemmät.
Ootko hommannu ton boksin ihan tuolta volvotechiltä vai jostai muualta? Pitikin mennä lueskeleen ja katteleen mitä kaikkee tolla saa aikaseks, nyt mäkin haluan omaan tommosen 8)
-
Ootko hommannu ton boksin ihan tuolta volvotechiltä vai jostai muualta? Pitikin mennä lueskeleen ja katteleen mitä kaikkee tolla saa aikaseks, nyt mäkin haluan omaan tommosen 8)
Juurikin sieltä tilasin. Moni muukin sellaisen jo on innostunut tilaamaan. TÄSSÄ (http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=42012.0) keskustelua aiheesta.
Käväisinpä äsken tallissa tekemässä kliinisiä kokeita. Laitoin toisen ballastin virtajohtojen rinnalle Amazonin käsijarrun 4 wattisen merkkivalon lisäkuormaksi. Wow!! Homma toimii kuin unelma ja valokuvio laskee alle 0,5 sekunnin kuluessa takaisin normaalille tasolle, kun vaihtaa lyhyille. Taas täytyy sanoa, että vanhassa vara parempi :2funny:
-
Käväisinpä äsken tallissa tekemässä kliinisiä kokeita. Laitoin toisen ballastin virtajohtojen rinnalle Amazonin käsijarrun 4 wattisen merkkivalon lisäkuormaksi. Wow!! Homma toimii kuin unelma ja valokuvio laskee alle 0,5 sekunnin kuluessa takaisin normaalille tasolle, kun vaihtaa lyhyille. Taas täytyy sanoa, että vanhassa vara parempi :2funny:
Ei muuta kuin laitat sen merkkivalon jonnekkin nätisti konehuoneessa. Voi käyttää tarvittaessa konehuoneen valaistukseen, jos tarvii pimeässä peltiä avata. Hyvä että homma ratkesi :)
-
Juurikin sieltä tilasin. Moni muukin sellaisen jo on innostunut tilaamaan. TÄSSÄ (http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=42012.0) keskustelua aiheesta.
Käväisinpä äsken tallissa tekemässä kliinisiä kokeita. Laitoin toisen ballastin virtajohtojen rinnalle Amazonin käsijarrun 4 wattisen merkkivalon lisäkuormaksi. Wow!! Homma toimii kuin unelma ja valokuvio laskee alle 0,5 sekunnin kuluessa takaisin normaalille tasolle, kun vaihtaa lyhyille. Taas täytyy sanoa, että vanhassa vara parempi :2funny:
No noinhan mä käskin sitä kokeilemaan. :)
Sen polttimon sijasta siellä voisi kokeilla myös jotain tehovastusta, jos haluaa vähemmän puuharatkaisun. Tosin polttimossa on se hyvä puoli että sen vastus laskee jännitteen laskiessa, vetää vähän nopeammin alas.
-
No noinhan mä käskin sitä kokeilemaan. :)
Nyt mä tunnen itseni vähäsen tyhmäksi. Mä ihmettelinkin, että miten mä sen millään polttimolla totean, eli mitä sä tarkoitat sillä toteamisella. Nyt tänään päivällä keksin tuon polttimo jutun ihan itse, mutta just sitä samaa säkin tarkoitit :D
-
:)
Tuli muuten mieleen että diodi ajaisi todennäköisesti saman asian. Tai rele.. Kuvittelisin että tuo hitaasti vaipuva kaukovalo johtuu siitä että ballastissa on jonkinlainen häiriökonkka jonka se purkaa nykyisellään sen kaukovaloluukun kautta.
-
:)
Tuli muuten mieleen että diodi ajaisi todennäköisesti saman asian. Tai rele.. Kuvittelisin että tuo hitaasti vaipuva kaukovalo johtuu siitä että ballastissa on jonkinlainen häiriökonkka jonka se purkaa nykyisellään sen kaukovaloluukun kautta.
Diodi kävi myös mielessä, mutta senhän pitäisi olla aika iso, koska ballastin ja polttimon virta kulkisi sen läpi. Mä ajattelin sitä ballastin + johtoon. Vai ajattelitko sä sitä johonkin eri johtoon?
-
Diodi kävi myös mielessä, mutta senhän pitäisi olla aika iso, koska ballastin ja polttimon virta kulkisi sen läpi. Mä ajattelin sitä ballastin + johtoon. Vai ajattelitko sä sitä johonkin eri johtoon?
Diodi ei sinällään mikään kovin suuri tarvi olla tuohon kohtaan laitettuna (vähintään ballastin ottama virta+varmuuskerroin), niitä kyllä löytyy vaikka minkä kokoisia, mutta en käsitä mitä se siinä välissä tekisi. Alentaisi vain kynnysjännitteen (0,7V) verran ballastin saamaa jännitettä=> hyöty 0
Enkä kyllä ymmärrä mitä se siinä rinnallakaan tekisi, ei ainakaan myötäsuunnassa=> oikosulu, estosuunnassa voi kyllä vapaasti koittaa, mutta tuskin silläkään on mitään vaikutusta.
Tuon 4W polttimon vois korvata esim. 47 Ohmin 7W tehovastuksella.
-
Diodi ei sinällään mikään kovin suuri tarvi olla tuohon kohtaan laitettuna (vähintään ballastin ottama virta+varmuuskerroin), niitä kyllä löytyy vaikka minkä kokoisia, mutta en käsitä mitä se siinä välissä tekisi. Alentaisi vain kynnysjännitteen (0,7V) verran ballastin saamaa jännitettä=> hyöty 0
Enkä kyllä ymmärrä mitä se siinä rinnallakaan tekisi, ei ainakaan myötäsuunnassa=> oikosulu, estosuunnassa voi kyllä vapaasti koittaa, mutta tuskin silläkään on mitään vaikutusta.
Tuon 4W polttimon vois korvata esim. 47 Ohmin 7W tehovastuksella.
Eikö se diodi siinä estäisi kondensaattorin purkaman jänniteen kulkemisen takaisn päin korkeudensäätömoottorille?
Julen sanoin, tuollainen vastus olisi huomattavasti vähemmän puuhaviritys, mitä tuo polttimo.
-
Vaihteeksi iski päällensä ihan normaali vika, eli ajoittain oikutellut akku sanoi tämän aamun kirpeässä pakkasessa sopimuksensa irti ja piti turvautua apukaapeleihin, jotta pääsi töihin.
Volvo-liikkeessä oli onneksi joku tarjous ja sain sieltä haettua tuliterän 90ah akun sopuhintaan.
-
Näiden uudempien vehkeiden väyläohjatut valot ja nuo jälkiasennusxenonit on kyllä aina niin toimiva yhdistelmä :D
Tätä kun lukee, niin alkaa näyttää lähes yhtä vaikealta kun V50 pwm-jännitteellä ohjattujen lähivalojen rakentaminen jälkiasennusxenonien kanssa toimivaksi ilman, että lasinpyyhkijöiden moottorin ohjainmoduuli palaa ::)
On kyllä aivan törkeän hieno peli 8)
Ei missään purkuvehkeessä ois ollu classicin sivupeilejä...?
Mites se hiukkassuodatin, onko pönttö vaan tyhjennetty? Vai onko putkitettu sisältä?
-
Näiden uudempien vehkeiden väyläohjatut valot ja nuo jälkiasennusxenonit on kyllä aina niin toimiva yhdistelmä :D
Tätä kun lukee, niin alkaa näyttää lähes yhtä vaikealta kun V50 pwm-jännitteellä ohjattujen lähivalojen rakentaminen jälkiasennusxenonien kanssa toimivaksi ilman, että lasinpyyhkijöiden moottorin ohjainmoduuli palaa ::)
On kyllä aivan törkeän hieno peli 8)
Ei missään purkuvehkeessä ois ollu classicin sivupeilejä...?
Mites se hiukkassuodatin, onko pönttö vaan tyhjennetty? Vai onko putkitettu sisältä?
-H-
Eipä ole sellaisa peilejä missään ollut. Sullahan on jo sellaiset, mitäs suunnitelet?
Hiukkaspönttö on vaan tyhjennetty. Katkaisin se sieltä vinosta päästä ympäri asti ja painoin prässillä toisesta päästä, jolloin sisukset irtosivat ilman sen ihmeempää väkivaltaa. Teoriassa ne voisi saada tarvittaessa vaikka takaisinkin. Ihan pienessä nopeudessa kuuluu pientä huminaa, kun osaa kuunnella, mutta normaalisti ei kuulu mitään erilaista ääntä. Asiasta tietämätön ei varmastikaan kiinnittäisi asiaan mitään huomiota.
-
Eikö se diodi siinä estäisi kondensaattorin purkaman jänniteen kulkemisen takaisn päin korkeudensäätömoottorille?
Juu, tuota mä tarkoitin.
Eikä sen ballastin ottama virta nyt mikään kovin kummoinen ole. Eikä noita luokkaa 10A schottkydiodeita nyt voi kovin kalliinakaan pitää. Autojännitteillä noi schottkyt pelaa ihan hyvin.
-
-H-
Eipä ole sellaisa peilejä missään ollut. Sullahan on jo sellaiset, mitäs suunnitelet?
Hiukkaspönttö on vaan tyhjennetty. Katkaisin se sieltä vinosta päästä ympäri asti ja painoin prässillä toisesta päästä, jolloin sisukset irtosivat ilman sen ihmeempää väkivaltaa. Teoriassa ne voisi saada tarvittaessa vaikka takaisinkin. Ihan pienessä nopeudessa kuuluu pientä huminaa, kun osaa kuunnella, mutta normaalisti ei kuulu mitään erilaista ääntä. Asiasta tietämätön ei varmastikaan kiinnittäisi asiaan mitään huomiota.
Eikäkö tähän meinasin niitä peilejä :P
Ois hyvä epäkohta ton muun äRRä-lookin kanssa :)
Ite vaihdoin tänään tyhjän pöntön paikalleen. Äänessä ei huomaa mitään eroa, mutta vakiosofta ei tunnu toimivan tyhjän pöntön kanssa, tehot hävisi täysin.
Noh, ensviikolla uutta softaa sisään...
-
Eikäkö tähän meinasin niitä peilejä :P
Ois hyvä epäkohta ton muun äRRä-lookin kanssa :)
Ite vaihdoin tänään tyhjän pöntön paikalleen. Äänessä ei huomaa mitään eroa, mutta vakiosofta ei tunnu toimivan tyhjän pöntön kanssa, tehot hävisi täysin.
Noh, ensviikolla uutta softaa sisään...
Juujuu, mä käsitin vähän väärin :-[ Peilihomma on ollut itseasiassa mielessä, mutta vähän eritavalla. Uudemmat vilkkupeilit ovat hieman isommat, mitä nämä vilkuttomat, enkä oikein ole syttynyt siksi niiden hommaamiselle, mutta ajattelin, että näihin nykyisiin peileihin voisi laittaa vilkut -04-07 mallisesta S40/V50:stä. Ne vilkut olisivat hieman pienemmät ja voisivat visuaaliesti sopia aika hyvin noihin pienempiin peileihin.
Amerikan markkinoilla ärrää on ilmeisesti myyty vielä -07, ainakin löysin joskus netistä kuvia sellaisista ärristä, missä on vilkut peilissä.
Mä pääsin omalla autolla noin 200m pöntön tyhjäämisen jälkeen, kunnes meni vikatilaan. Uusi softa saatiin laitettua onneksi samana päivänä.
Mihin olet menossa softaukseen?
-
Amerikan markkinoilla ärrää on ilmeisesti myyty vielä -07, ainakin löysin joskus netistä kuvia sellaisista ärristä, missä on vilkut peilissä.
Euroopassakin on myytyä S60R ja V70R malleja -07 mallisina. Aika vähän niitä näkynyt myynnissä, mutta aina silloin tällöin näkyy ilmoituksia.
-
Eikös tämä volle ollu facelift? eli sulla olis pitkien säätömoottorille/solenoidille ja apupitkille oma kaapelointi orkkis johtosarjassa? Ittellä on 35W sarja apupitkissa ja orkkis facelift umpiot eikä viivettä.
-
Eikös tämä volle ollu facelift? eli sulla olis pitkien säätömoottorille/solenoidille ja apupitkille oma kaapelointi orkkis johtosarjassa? Ittellä on 35W sarja apupitkissa ja orkkis facelift umpiot eikä viivettä.
Juu tässä on alkujaan ollut ne muovilasiset faceliftin umpiot. Nuo nykyiset on -05 ärrästä, eli vanhemman mallin umpio, mutta tuosta vuosimallista johtuen kuitenkin johdoitaan täysin sopiva facelift umpion tilalle. Johdotuksiin en ole tehnyt mitään muutoksia.
-
Juujuu, mä käsitin vähän väärin :-[ Peilihomma on ollut itseasiassa mielessä, mutta vähän eritavalla. Uudemmat vilkkupeilit ovat hieman isommat, mitä nämä vilkuttomat, enkä oikein ole syttynyt siksi niiden hommaamiselle, mutta ajattelin, että näihin nykyisiin peileihin voisi laittaa vilkut -04-07 mallisesta S40/V50:stä. Ne vilkut olisivat hieman pienemmät ja voisivat visuaaliesti sopia aika hyvin noihin pienempiin peileihin.
Amerikan markkinoilla ärrää on ilmeisesti myyty vielä -07, ainakin löysin joskus netistä kuvia sellaisista ärristä, missä on vilkut peilissä.
Mä pääsin omalla autolla noin 200m pöntön tyhjäämisen jälkeen, kunnes meni vikatilaan. Uusi softa saatiin laitettua onneksi samana päivänä.
Mihin olet menossa softaukseen?
Tosin tuosta on ihan hyötyäkin, että peilit on isommat. Kävin koeajamassa -06 mallia (tämän auton tiedätkin) pienemmillä peileillä ja heti perään tuota -07 mallia isoilla peileillä ja tuli aika sellainen *wow*-efekti, noista nimittäin näkee aivan älyttömän paljon paremmin. Ne hiirenkorvapeilit on ihan ok, jotka oli alkupään malleissa, vissiin 2000-2003 malleissa? Mutta ainakin omasta mielestä ne faceliftin pikkupeilit on aika onnettomat tehtävässään, ihan kivannäköisethän ne on...
Karalan tekemä softa on tulossa, meidän firman naapurissa on noiden jälleenmyyjä ;)
-
Saisko noista ledeistä listaa, että voisi tilata heti oikeat. Tuolla faq:ssa on suorakylkiseen v70 oikeat ledit, mutta olisiko mahdollista tehdä myös tähän malliin?
Ps. hieno auto
-
Saisko noista ledeistä listaa, että voisi tilata heti oikeat. Tuolla faq:ssa on suorakylkiseen v70 oikeat ledit, mutta olisiko mahdollista tehdä myös tähän malliin?
Ps. hieno auto
Ihan 100% varmaa vastausta en voi antaa, kun jouduin niin paljon kikkailemaan niiden ledien kanssa edestakas, että en ole enää ihan varma mikä on missäkin :D
39mm pitkä polttimo sopii etu- ja takapään kattovaloihin. Tavaratilan kattovaloon tarvitaan hieman pidempi, tai sitten pitää taivutella sitä polttimon pidikettä hieman. Nämä kaikki kattovalot pitää olla can-väylään sopivia polttimoita.
Etujalkatilaan sopii myös 39mm pitkä polttimo. Näiden ei tarvitse välttämättä olla väylään sopivia, mutta jäävät sammuttuaan aavistuksen hehkumaan, jos ovat tavallisia. Asian saa korjattua 3300 ohmin rinnankytketyllä vastuksella.
Eli yksinkertaisinta on tilata 8kpl 39mm pitkiä can-väyläpolttimoita ja yksi pykälää pidempi väyläpolttimo.
-
Pitkästä aikaa tällekin jotain huomiota. Nyt kun sain väliprojektin valmiiksi, niin oli aika ottaa tästä vaihteisto työn alle. Oireet ovat siis viitanneet vialliseen turbiiniin ja samalla, kun sen uusii, niin laatikkoon tulee myös täydellinen korjaussarja.
Tein laatikolle korjauspukin Hongkongin sahapukista
(http://img.photobucket.com/albums/v245/Kulmamies/V70%20R%20AWD/Vaihteistoremppa/Vaihteistoremppa001.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/Kulmamies/media/V70%20R%20AWD/Vaihteistoremppa/Vaihteistoremppa001.jpg.html)
Aika tyhjältä näyttää
(http://img.photobucket.com/albums/v245/Kulmamies/V70%20R%20AWD/Vaihteistoremppa/Vaihteistoremppa007.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/Kulmamies/media/V70%20R%20AWD/Vaihteistoremppa/Vaihteistoremppa007.jpg.html)
Otan itselleni muistiin paljon kuvia, jotta tiedän myöhemmin, että minne mikäkin osa kuuluu. Täältä (http://smg.photobucket.com/user/Kulmamies/library/V70%20R%20AWD/Vaihteistoremppa?sort=2&page=1) voi käydä katsomassa kaikkia kuvia, jos kiinnostaa.
-
Tomaattitoosa remppa on aina niin mukaavan sottuista puuhaa , onko tarkoitus heittää uudet palikat sisään vaan vai onko tarkoitus hifistellä ja mittailla "järjestelmä " paineet ? syy kysmyksen on että kerran tein yhen autoomaatin ja mua pelotteli että ei sitä vaan voi sillai laitta uudet kitkat joutuu säätää paineet myöskin ??? Hyvin lähti kuitenkin rokkaa
-
Tomaattitoosa remppa on aina niin mukaavan sottuista puuhaa , onko tarkoitus heittää uudet palikat sisään vaan vai onko tarkoitus hifistellä ja mittailla "järjestelmä " paineet ? syy kysmyksen on että kerran tein yhen autoomaatin ja mua pelotteli että ei sitä vaan voi sillai laitta uudet kitkat joutuu säätää paineet myöskin ??? Hyvin lähti kuitenkin rokkaa
Kaikki tiivisteet, männät, kitka- ja välilevyt on tarkoitus uusia. Lisäksi tulee vielä uusi turbiini.
En tiedä tuosta järjestelmäpaineen mittaamisesta. Se on hoidettu sähköisesti, eikä mun mielestä laatikossa ole mitään paikkaa, mistä sitä voisi mekaanisesti säätää. Öljypumppu on tarkoitus käyttää auki, niin täytyy katsoa josko sieltä jotain sellaista löytyisi.
-
Kaikki tiivisteet, männät, kitka- ja välilevyt on tarkoitus uusia. Lisäksi tulee vielä uusi turbiini.
En tiedä tuosta järjestelmäpaineen mittaamisesta. Se on hoidettu sähköisesti, eikä mun mielestä laatikossa ole mitään paikkaa, mistä sitä voisi mekaanisesti säätää. Öljypumppu on tarkoitus käyttää auki, niin täytyy katsoa josko sieltä jotain sellaista löytyisi.
Paljos tulee tuollainen operaatio maksamaan kun itse tekee? Kerran katoin räjäytyskuvan tuosta laatikosta ja onhan siellä muutama irto-osa :2funny:
-
Paljos tulee tuollainen operaatio maksamaan kun itse tekee? Kerran katoin räjäytyskuvan tuosta laatikosta ja onhan siellä muutama irto-osa :2funny:
Aika tarkkaan 2000e, kun laskee mukaan öljyt ym. oheistuotteet. Aika paljon (500-600e) halvemmaksi tulisi, jos kunnostaisi vanhan turbiinin, mutta mä halusin ihan uuden. Tämä mun turbiini vaikuttaa itse asiassa niin romulta, että en tiedä olisiko sitä saanut edes korjattua. En tiedä miten pahoja pystyy vielä kunnostamaan.
Tarinan mukaan tämä 6-vaihteinen on huomattavasti yksinkertaisempi, mitä vanhemmat 5-vaihteiset. Tässä on isompia osakokonaisuuksia, mitkä on helppo nostella vaan pois ja toivoa, että saa ne samaan järjestykseen takaisin :D
-
Aika tarkkaan 2000e, kun laskee mukaan öljyt ym. oheistuotteet. Aika paljon (500-600e) halvemmaksi tulisi, jos kunnostaisi vanhan turbiinin, mutta mä halusin ihan uuden. Tämä mun turbiini vaikuttaa itse asiassa niin romulta, että en tiedä olisiko sitä saanut edes korjattua. En tiedä miten pahoja pystyy vielä kunnostamaan.
Tarinan mukaan tämä 6-vaihteinen on huomattavasti yksinkertaisempi, mitä vanhemmat 5-vaihteiset. Tässä on isompia osakokonaisuuksia, mitkä on helppo nostella vaan pois ja toivoa, että saa ne samaan järjestykseen takaisin :D
Kyllä noi melkoisiin suorituksiin taitaa pystyä turbiinien kanssa. Mulle sanoi täysremontin maksavan noin 1500€ teetettynä siellä autogearilla missä omaani käytin. Tosin kunnostetulla turbiinilla. Ei nuo osat mitä ilmeisemmin kovinkaan edullisia ole, mutta jos tuolla hinnalla saa autoon käyttöikää 200-300tkm lisää, niin aika pieni kustannuserä :)
-
Kyllä noi melkoisiin suorituksiin taitaa pystyä turbiinien kanssa. Mulle sanoi täysremontin maksavan noin 1500€ teetettynä siellä autogearilla missä omaani käytin. Tosin kunnostetulla turbiinilla. Ei nuo osat mitä ilmeisemmin kovinkaan edullisia ole, mutta jos tuolla hinnalla saa autoon käyttöikää 200-300tkm lisää, niin aika pieni kustannuserä :)
No eipä siinä työpalkaa sitten paljoa ole. Tai sitten olen maksanut noista varaosista ihan liikaa :D
-
No eipä siinä työpalkaa sitten paljoa ole. Tai sitten olen maksanut noista varaosista ihan liikaa :D
Joo, en ala tuohon hintaan itse sitä räpeltämään ;D Mutta nythän tuo mun laatikko toimii kuin unelma ja kun vaihtelee öljyjä, niin ei ehkä pariin vuoteen tarvitse sitäkään remppaa tehdä. Tottahan se on että mitä enemmän niitä osia tilailee, sitä kohtuullisemmalla hinnalla niitä saa. Ihan tarkkaan en kyllä vaihdettavien osien määrää tiedä, mitä tuo "täyskunnostus" sisältää. Ne varmaan aukaisee ja katsoo mitä kaikkea on kulunut ja vaihtaa ne ja sitten paistavat uudet pinnat turbiiniin ja mitä muuta siihen nyt kuuluukaan ja hitsaavat kasaan. Tokihan kaikella takuu on, joten ei ne ihan paskaa työtäkään taida tehdä.
-
Vaihteistoremppa etenee lähes suunnitellusti. Sen verran tuli takapakkia, että välilevysarja oli väärä. Siinä oli ihan oikeanlaisia levyjä, mutta liian vähän. Vähäsen harmittaa, kun niistä oikein jotain joutui maksamaankin, mutta en ala uuttakaan tilaamaan, koska vanhatkin levyt olivat tosi hyviä ja siis ihan käyttökelpoisia. Uuden sarjan saaminen olisi kestänyt kuitenkin sen 1-2vko :(
Tässä vaiheessa on nyt menossa
(http://img.photobucket.com/albums/v245/Kulmamies/V70%20R%20AWD/Vaihteistoremppa/Vaihteistoremppa011.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/Kulmamies/media/V70%20R%20AWD/Vaihteistoremppa/Vaihteistoremppa011.jpg.html)
Turbiininkaulan hela oli aika surullisen näköinen
(http://img.photobucket.com/albums/v245/Kulmamies/V70%20R%20AWD/Vaihteistoremppa/Vaihteistoremppa013.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/Kulmamies/media/V70%20R%20AWD/Vaihteistoremppa/Vaihteistoremppa013.jpg.html)
Vanhoja osia
(http://img.photobucket.com/albums/v245/Kulmamies/V70%20R%20AWD/Vaihteistoremppa/Vaihteistoremppa016.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/Kulmamies/media/V70%20R%20AWD/Vaihteistoremppa/Vaihteistoremppa016.jpg.html)
-
Aah, vapaapäivä. Sain paljon tallissa aikaiseksi :)
Laatikko on nipussa ja aika pitkälti kasattu koneeseen kiinni. Huomenna voisi kuvitella nostavansa tekniikan takaisin autoon
(http://img.photobucket.com/albums/v245/Kulmamies/V70%20R%20AWD/Vaihteistoremppa/Vaihteistoremppa020.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/Kulmamies/media/V70%20R%20AWD/Vaihteistoremppa/Vaihteistoremppa020.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v245/Kulmamies/V70%20R%20AWD/Vaihteistoremppa/Vaihteistoremppa021.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/Kulmamies/media/V70%20R%20AWD/Vaihteistoremppa/Vaihteistoremppa021.jpg.html)
Ihmetystä herättänyt kulmavaihteen keskityksen puuttuminen sai tänään myös ratkaisun. Ongelma on siis se, että laatikon ja kulmavaihteen vastapinnat ovat ihan tasaiset, eivätkä siis keskitä mitenkään kulmavaihdetta oikeaan kohtaan. Ehkä uutena, kun osat eivät ole kuluneita, niin se surullisen kuuluisa booriholkki varmaan keskittää osat jonkinlaisella tarkkuudella, mutta booriholkkia uusittaessa, tai kuten nyt vanhoilla osilla kasatessa ovat boorit kuitenkin sen varran väljät, että osat asettuvat täysin mielivaltaiseen paikkaan toisiinsa nähden, koska pulttien reiätkin ovat tosi väljät.
Tartuinpa siis härkää sarvista ja kehtittelin aivan ainutlaatuisen keskitysrenkaan kulmavaihteelle
(http://img.photobucket.com/albums/v245/Kulmamies/V70%20R%20AWD/Vaihteistoremppa/Vaihteistoremppa017.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/Kulmamies/media/V70%20R%20AWD/Vaihteistoremppa/Vaihteistoremppa017.jpg.html)
Rengas kulmavaihteessa
(http://img.photobucket.com/albums/v245/Kulmamies/V70%20R%20AWD/Vaihteistoremppa/Vaihteistoremppa018.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/Kulmamies/media/V70%20R%20AWD/Vaihteistoremppa/Vaihteistoremppa018.jpg.html)
Sama rengas vaihdelaatikossa
(http://img.photobucket.com/albums/v245/Kulmamies/V70%20R%20AWD/Vaihteistoremppa/Vaihteistoremppa019.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/Kulmamies/media/V70%20R%20AWD/Vaihteistoremppa/Vaihteistoremppa019.jpg.html)
Asensin osat toisiinsa ensin väliaikaisesti, kun laatikko on vielä kiinni pukissa. Booriholkin ja kulmavaihteen välisiin booreihin laitoin sellaista ydinpomminkestävää peltiliimaa ja sitten pulttasin osat kiinni ja liiman kuivuttua osat saivat jäädä odottamaan lopullista asennusta, joka seurasinkin myöhemmin tämänpäivän tallisession aikana.
Tuli myös samalla havaittua, että juurikin tuosta samaisesta saumasta pääsee vesi ja kosteus booreihin, jotka ovatkin normaalisti aina ihan ruosteessa ja tämä ruostumen varmasti osaltaan edesauttaa myös booriholkin hajoamista. Tuo tekemäni keskitysrengas ja väliin laittamani vaseliini myös tiivistävät sauman, joten ruostumista ei pitäisi enää tapahtua. No toisaalta siellä booreissa on sitä liimaa, niin ei se sieltä kyllä enää ruostu ikinä muutenkaan.
Se, että jos joskus tuo pitää purkaa, niin saattaa olla aika mielenkiintoista, koska tuo liima on niin jämyä. No tokkopa sitä tarvii enää ikinä purkaakkaan, kun siitä tuli niin hyvä :D
-
Kulmamiehen kulmavaihde.
Se on surkeaa kun eivät osaa tehtaalla tehdä näitä kunnolla. :)
-
Kulmamiehen kulmavaihde.
Se on surkeaa kun eivät osaa tehtaalla tehdä näitä kunnolla. :)
No sanoppa muuta. Vähän voisivat ajatella :)
-
Konehuone kasaantuu hyvää vauhtia. Enää ei puutu kuin ilmansuodatinkotelo ja jäähdytysnesteet ja sitten pääsee varovasti kokeilemaan. Jännää...
Jos remontti ei tuota haluttua lopputulosta, niin alan itkemään ja huijaan koko paskan johonkin autoliikeeseen :2funny:
-
Ei tarvii itkeä.
Lyhyen koejaon jälkeen tunnelma taivaissa. Laatikko tuntuu siis toimivan just niin kuin kuuluukin. Pidemmälle testille ei tohdi vielä lähteä, kun auto on seisonnassa.
Tässä on nyt hyvä aika vaikka väsäillä suunnitelmssa olleet päivävalot toimintaan.
-
Turbiininkaulan hela oli aika surullisen näköinen
ei hirveästi tänne kuuluu mutta muistatko kun puhuttiin sun vanhasta 960 missä tappelit jurruttamisen kanssa ,niin ehottelin tota hela mikä vois tehä semmosta .
Ja en sano että nämä "eripäin koneeliset"jurruttais vaan meinaan että tota kandee tarkistaa jos mahollisuus
Aika jännä että näinkin uus vehe on syönyt tota (vähän semi offia mutta kun sama mies ja sormet molemissa tapauksissa ATF ssä )
Toki sää vaihoit ton
-
ei hirveästi tänne kuuluu mutta muistatko kun puhuttiin sun vanhasta 960 missä tappelit jurruttamisen kanssa ,niin ehottelin tota hela mikä vois tehä semmosta .
Ja en sano että nämä "eripäin koneeliset"jurruttais vaan meinaan että tota kandee tarkistaa jos mahollisuus
Aika jännä että näinkin uus vehe on syönyt tota (vähän semi offia mutta kun sama mies ja sormet molemissa tapauksissa ATF ssä )
Toki sää vaihoit ton
Hämärästi muistan :) Siinä kyllä tärinä tuli kardaanista.
Tuon helan laitoin uuden, kiitos hyvästä vinkistä kuuluu nimimerkille "C70", että ylipäätään oli tuo uusi hela odottamassa.
-
Nyt on tullut pari päivää ajeltua remontin jälkeen ja tunnelma on ihan katossa :D
Mukautuvuuksien nollaamisen jälkeen laatikko alkaa pikkuhiljaa oppia taas tavoille ja toimii aivan älyttömän hienosti. Vaihteistoremppa on siis 100% onnistunut, vaikka aluksi vähän jännittikin, että mitenköhän tässä äijän käy.
Päivävalotkin tilasin tänään, joten sekin suunnitelma on yhden askeleen lähempänä toteutumista. Saa nähdä onko niiden toimintakuntoon saattaminen yhtä haastavaa, kun kaikki muutkin tähänastiset valomuutokset :2funny:
-
Itseäkin kiinnostaisi toi päivävalojen asennus.
Meinaatko kytkeä toimimaan parkkien kanssa vai kuinka oli ajatus / millaisen kytkennän tämänpäivän laki sallii?
-
Itseäkin kiinnostaisi toi päivävalojen asennus.
Meinaatko kytkeä toimimaan parkkien kanssa vai kuinka oli ajatus / millaisen kytkennän tämänpäivän laki sallii?
Ajattelin tehdä se niin, että valokatkaisijan ollessa 0-asennossa päivävalot palaa. Parkeilla ja valot päällä ovat sitten tietysti sammuksissa.
Tämä autohan on alkujaan Italiasta, joten tässä valot sammuvat kokonaan, kun valokatkaisin on 0-asennossa. Tämä osaltaan helpottaa päivävaloprojektia.
Tuon ominaisuuden pystyy Volvon Vidalla ohjelmoimaan kaikkiin autoihin, joten jos valot ovat päällä 0-asennossakin, niin ensin keikka jonnekin, josta löytyy Vida (ei tarvitse olla virallinen versio) ja sitten homma helpottuu jo kummasti.
-
Onkos tälle päivävalokikkailulle joku funktionaalinen syy vai pelkkä ulkonäkö?
Eli siis tuleeko taas yksi harmaa auto lisää jossei pala takavalot?
-
Onkos tälle päivävalokikkailulle joku funktionaalinen syy vai pelkkä ulkonäkö?
Eli siis tuleeko taas yksi harmaa auto lisää jossei pala takavalot?
Onhan se ihan hieno ja säästää kalliita xenon-polttimoita :D
Jos ei näe päivällä autoa, jossa ei pala takavalot, niin parempi pysytellä pois yleisiltä teiltä C:-)
-
Onhan se ihan hieno ja säästää kalliita xenon-polttimoita :D
Jos ei näe päivällä autoa, jossa ei pala takavalot, niin parempi pysytellä pois yleisiltä teiltä C:-)
Tuossa xenon-jutussa on kyllä pointti.
Niin, kyllä sen päiväsaikaan näkee, mikäli ei ole sumua/vesisadetta. Mutta kyllähän kuljettaja muistaa tällöin kääntää valot piälle?
-
Mutta kyllähän kuljettaja muistaa tällöin kääntää valot piälle?
Juu tottakai V:>
Eipä silti, kun noissa uusissa Volvoissa on se automatiikka, joka tunnistaa valoisuuden ja kytkee sen perusteella valot päälle/pois, niin se aiheuttaa välillä tilanteita, joissa kyllä kaipaisi takavalojakin.
-
Näin sivuhuomautuksena. Nyt kun aamusta 6.30-7.30 ajelen vastapalloon iso keltaista, niin ei olisi pahitteeksi, vaikka takavalotkin palaisi ihmisillä ja ihan ajovalot myös. Ja vielä enemmän olisin tätä mieltä jos ajo ei olisi motaria.
Eipä sinällään päivävalot kyllä säästäisi ksenoneja tosi paljon. Vuosittaisesta paloajasta jäisi varmaan yli puolet pois.
-
Itselläkin 0-asennossa kaikki pimeänä.
Saisikos sitä Vida:lla asettua niin että 0-asennossa palaisi parkit? Itse kun edellytän että päivävalojen kanssa parkit palaa :)
Meinaatko istuttaa ne orkkis sumarin sisään vai mitenkä ajattelit fyysisen asennuksen tehdä?
-
Itselläkin 0-asennossa kaikki pimeänä.
Saisikos sitä Vida:lla asettua niin että 0-asennossa palaisi parkit? Itse kun edellytän että päivävalojen kanssa parkit palaa :)
Meinaatko istuttaa ne orkkis sumarin sisään vai mitenkä ajattelit fyysisen asennuksen tehdä?
En nyt muista mitä kaikkia vaihtoehtoja Vidalla oli :(
Alunperin meinasin laittaa sumareiden tilalle pyöreät valot, mutta lopulta päädyin säilyttämään sumarit orkkispaikassa ja tilasin sellaiset 16cm pitkät ja 1,5cm korkeat "viirut", jotka sopivat tuohon sumarin ritilän keskimmäiseen väliin just jämptisti.
(http://img.photobucket.com/albums/v245/Kulmamies/V70%20R%20AWD/Valmiinakatsastukseen004.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/Kulmamies/media/V70%20R%20AWD/Valmiinakatsastukseen004.jpg.html)
-
Ei nyt varsinaisesti liity tähän autoon, mutta päivävaloja odotellessa piti keksiä muuta tekemistä ;)
Tein vanteenoikaisutyökalun, kun tuli joskus halvalla ostettua kierot kilpakäytössä olleet Nebulat. Tähän "ärrään" ne eivät sovi ilman spacereita, mutta olisivat kyllä hienot tässäkin, jos laittaisi 10mm lätyt väliin.
(http://img.photobucket.com/albums/v245/Kulmamies/Mobile%20Uploads/WP_20140406_003.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/Kulmamies/media/Mobile%20Uploads/WP_20140406_003.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v245/Kulmamies/Mobile%20Uploads/WP_20140406_001.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/Kulmamies/media/Mobile%20Uploads/WP_20140406_001.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v245/Kulmamies/Mobile%20Uploads/WP_20140406_002.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/Kulmamies/media/Mobile%20Uploads/WP_20140406_002.jpg.html)
-
Mihin on heittokello kiinnitetty ?
-
Mihin on heittokello kiinnitetty ?
Se on kaapissa :D
Tuosta tunkin päästä on helppo havaita, että mistä kohtaa pitää painaa. Laittaa tunkin ihan siihen "iholle" ja vannetta pyörittämällä kuulee, koska tunkin pää rapsahtaa kiinni vanteeseen, niin siitä pitää painaa.
-
Mites sivuheiton korjaat ?
-
Mites sivuheiton korjaat ?
Hei! Ei Kulmiskaan ole täydellinen. :nohnoh
-
Mites sivuheiton korjaat ?
En tiedä vielä. Toistaiseksi pyörittelin kahta vannetta tuossa ja niissä ei ollut sivuheittoa juurikaan. Kerro toki hyviä vinkkejä.
Ulkoreunastaan nuo vanteet ovat niin tukevat, että se ei heitä lainkaan, mutta sisäreuna heitti tuossa toisessa vanteessa varmaan 1,5cm
-
En tiedä vielä. Toistaiseksi pyörittelin kahta vannetta tuossa ja niissä ei ollut sivuheittoa juurikaan. Kerro toki hyviä vinkkejä.
Ulkoreunastaan nuo vanteet ovat niin tukevat, että se ei heitä lainkaan, mutta sisäreuna heitti tuossa toisessa vanteessa varmaan 1,5cm
Tunkille toinen kiinnitys piste sisäreunan kohdalle ja tunkkausta ;)
-
Tunkille toinen kiinnitys piste sisäreunan kohdalle ja tunkkausta ;)
Kestääköhän keskiö suoraan sivuttaista painamista? Ulkoreuna kuitenkin on ihan suora, niin tulisi mieleen, että pitäsikö mahdollinen sisäreunan sivuheitto korjata prässissä? Vanne siis tasaisen levyn päälle ja painaa mutkan kohdalta sisäreunaa :(
-
Kestääköhän keskiö suoraan sivuttaista painamista? Ulkoreuna kuitenkin on ihan suora, niin tulisi mieleen, että pitäsikö mahdollinen sisäreunan sivuheitto korjata prässissä? Vanne siis tasaisen levyn päälle ja painaa mutkan kohdalta sisäreunaa :(
Juuri näin on itse niitä suoristeltu prässin kanssa ;)
-
Juuri näin on itse niitä suoristeltu prässin kanssa ;)
Okei :)
Siihen pitäisi sitten vielä kehitellä joku systeemi, että saa pyöriteltyä vannetta samalla ja hakea oikea kohta.
-
No niin. Nyt olisi päivävaloprojekti valmis. Sähköjen kanssa sai yllättäen vähän kikkailla, mutta tällä kertaa ei mitään ihmeempää. Nämä autot on kyllä ihan hiton tyhmiä, kun ei missään ole normaalia virtalukon kautta tulevaa +15 jännitettä. Joka paikkaan menee vaan jatkuva +30 jännite ja eri sähkölaitteita ohjataan maadoittamalla.
(http://img.photobucket.com/albums/v245/Kulmamies/Mobile%20Uploads/WP_20140412_003.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/Kulmamies/media/Mobile%20Uploads/WP_20140412_003.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v245/Kulmamies/Mobile%20Uploads/WP_20140412_005.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/Kulmamies/media/Mobile%20Uploads/WP_20140412_005.jpg.html)
Nuo valot ovat mielestäni hieman liian siniset, mutta ei kai se haittaa, kun ne eivät kuitenkaan pala parkkien ja ajovalojen kanssa yhtäaikaa.
-
P>
Asiallisesti tehtyjä päivävaloasennuksia näkee liian harvoin...
-
Itse olisin laittanut sumareiden tilalle ne pyöreät mallit, nuo viirut on vähän sellaisia päälleliimatun näköisiä yleensä. Kyllähän nuokin tuohon silti ihan fiksusti istuu. O0
-
No niin. Nyt olisi päivävaloprojekti valmis. Sähköjen kanssa sai yllättäen vähän kikkailla, mutta tällä kertaa ei mitään ihmeempää. Nämä autot on kyllä ihan hiton tyhmiä, kun ei missään ole normaalia virtalukon kautta tulevaa +15 jännitettä. Joka paikkaan menee vaan jatkuva +30 jännite ja eri sähkölaitteita ohjataan maadoittamalla.
Nuo valot ovat mielestäni hieman liian siniset, mutta ei kai se haittaa, kun ne eivät kuitenkaan pala parkkien ja ajovalojen kanssa yhtäaikaa.
En ole omaa koskaan mittaillu, kuulostaa korkealta +30v jännitteet. Tuo maadoitusohjaus on perseestä, aiheutti harmaita hiuksia mittaristonkin kanssa.
-
http://fi.wikipedia.org/wiki/Luettelo_auton_johdin-_ja_liitinmerkinn%C3%B6ist%C3%A4
;)
-
Itse olisin laittanut sumareiden tilalle ne pyöreät mallit, nuo viirut on vähän sellaisia päälleliimatun näköisiä yleensä. Kyllähän nuokin tuohon silti ihan fiksusti istuu. O0
No mutta kun ne sumarit on alkuperäiset, niin ei niitä tällainen pussihousu voi pois ottaa :2funny:
En ole omaa koskaan mittaillu, kuulostaa korkealta +30v jännitteet. Tuo maadoitusohjaus on perseestä, aiheutti harmaita hiuksia mittaristonkin kanssa.
Tarkkaavainen lukija huomaa, että en ollut kirjoittanut jänniteen yksikköä (V) numeroiden perään ;) Nuo ovat siis koodeja joilla merkitään eri jännitteitä. Virtalukon kautta +15, jatkuva jännite +30, starttaus +50, valot +56 jne. jne.
-
Tarkkaavainen lukija huomaa, että en ollut kirjoittanut jänniteen yksikköä (V) numeroiden perään ;) Nuo ovat siis koodeja joilla merkitään eri jännitteitä. Virtalukon kautta +15, jatkuva jännite +30, starttaus +50, valot +56 jne. jne.
Mietinkin että joku tässä on taustalla :). Uutta tietoa itselle nuo numerot.
-
Kun mä rakensin pakuun huomiovalot, niin huomasin onnekseni että tuolta löytyi siistissä rivissä neljä relettä jolla ohjattiin valomuistia. Yhden releistä poistamalla sai valomuistitoiminnosta poistettua pelkät ajovalot, joten kytkin huomiovalot niin että saavat virran etuparkilta, ja huomiovalojen "valot päällä" lankaan kytkin lähivalolta sähkön, jolloin huomiovalo himmenee parkiksi. Samalla tuo hoitaa sen sävyeron normaali parkkipolttimoon (eli kun normi parkkeja ei ole).
Nyt mulla on siis huomiovalot joiden kanssa takavalot palavat, eli ajovalot tarvitsee kytkeä vasta kun on niin pimeää että näkemisen takia tarvitsee valoja. Pientä hienosäätöä lukuunottamatta olen lopputulokseen melko tyytyväinen.
-
Katselin sun kuvia vaihtesto rempasta, mikä osa näistä on turbiini? http://smg.photobucket.com/user/Kulmamies/media/V70%20R%20AWD/Vaihteistoremppa/Vaihteistoremppa008.jpg.html?sort=2&o=7
-
mjaa!!siis asenukselle ::)
-
Katselin sun kuvia vaihtesto rempasta, mikä osa näistä on turbiini? http://smg.photobucket.com/user/Kulmamies/media/V70%20R%20AWD/Vaihteistoremppa/Vaihteistoremppa008.jpg.html?sort=2&o=7
Se ei ole mikään noista. Ei näköjään ollut lainkaan kuvaa uudesta turbiinista.
Se ei ole vaihdelaatikon sisällä, vaan moottorin ja vaihdelaatikon välissä.
Tässä netistä poimittu kuva. Se on siis tuo pyöreä osa, mikä on kuljetuksen ajaksi lukittu paikalleen tuolla lattaraudalla.
(http://www.fmautoeservizi.com/287/fully-rebuilt-aisin-warner-aw-tf80sc-automatic-transmission.jpg)
-
Eilen tarttui Huittisten Volvo-rompetorilta matkaan hyvää tavaraa. Nimittäin tähän kolmepuoleiseen rattiin sopivat uudet cruisen ja radion nappulat. Vanhat olivat kuluneet niin kiiltäviksi, että näkymä häiritsi silmää.
Samalla , kun vaihdoin nappeja, laitoin alumiiniteippiä nappien välissä olevaan listaan. Näin on siis alunperinkin niissä malleissa, josta laitoin ne alumiinilistalla olevat tuuletusritilätkin.
(http://img.photobucket.com/albums/v245/Kulmamies/Mobile%20Uploads/WP_20140504_003.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/Kulmamies/media/Mobile%20Uploads/WP_20140504_003.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v245/Kulmamies/Mobile%20Uploads/WP_20140504_004.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/Kulmamies/media/Mobile%20Uploads/WP_20140504_004.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v245/Kulmamies/Mobile%20Uploads/WP_20140504_005.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/Kulmamies/media/Mobile%20Uploads/WP_20140504_005.jpg.html)
-
Hieno auto ja kiitos vinkistä, laiton omaan V70 samanlaiset led-peruutusvalot ja nyt näkee peruutuskamerakin pimeällä!
-
Autokuume on saatanasta.
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=62663.new#new (http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=62663.new#new)
-
Nyt jos olisi hiukankin fyrkkaa niin tietäisin mihin sijoittaisin! Prkle.
-
Pahimman autokuumeen jo väistyessä piti taas vähän tuunata :)
Mittariston paneelithan ovat kotoisin XC90 R-designista, joten niiden alareunasta puuttui pienet R-kirjaimet, jotka joka pussihousun ärrässä tietysti kuuluisi olla. Askarteluintoinen rakkaani käynnisti tarraleikkurinsa ja leikkasi kromikalvosta mittaristoon puuttuvat koristeet.
(http://img.photobucket.com/albums/v245/Kulmamies/V70%20R%20AWD/WP_20150429_001.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/Kulmamies/media/V70%20R%20AWD/WP_20150429_001.jpg.html)
-
Ja minä oon luullu että minä teen jottai pieniä sisustan nipsuja ja nippeleitä turhan tarkasti ;D. Pikkunippelien turha hifistely on joskus aika rentouttavaa, eikö?
-
Pikkunippelien turha hifistely on joskus aika rentouttavaa, eikö?
En tiedä, kun en ole mielestäni mitään turhaa tehnyt :2funny: Kaikki on äärimmäisen pitkän suunnittelun ja loppuun asti hiotun toteutuksen tulos :2funny:
-
Hiton autokuume ei vaan ota hellittääkseen.
Liikkeistä on kysytty vaihtohintaa, joten nyt jokainen ostopöksyt jalkaan ja tekemään rohkeita tarjouksia.
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=62663.msg1038626#msg1038626 (http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=62663.msg1038626#msg1038626)
-
Pahimman autokuumeen jo väistyessä piti taas vähän tuunata :)
Mittariston paneelithan ovat kotoisin XC90 R-designista, joten niiden alareunasta puuttui pienet R-kirjaimet, jotka joka pussihousun ärrässä tietysti kuuluisi olla. Askarteluintoinen rakkaani käynnisti tarraleikkurinsa ja leikkasi kromikalvosta mittaristoon puuttuvat koristeet.
(http://img.photobucket.com/albums/v245/Kulmamies/V70%20R%20AWD/WP_20150429_001.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/Kulmamies/media/V70%20R%20AWD/WP_20150429_001.jpg.html)
Itse tykkää kanssa pienistä yksityiskohdista, en edes tiennyt noista ärristä mittaristossa...
-
Tämän auton taival jatkuu uuden onnellisen omistajan kanssa ja minä käännän tästä kirjasta viimeisen sivun.
Kiitos kaikille mielenkiinnosta :)