Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 850, V/S70 (vm.<-00), C70 (vm.<-05) => Aiheen aloitti: volvo c70 - 28.10.2013, 22:47:17
-
Elikkäs kuin työläs olis vaihtaa kuskin puolelle vetoakseli? Ku alkaa pitää ihan mukavaa meteliä... :(
-
sehän riippuu osaamisesta ja paikasta/työkaluista, sanoisin, et aika helppo...nyt kun on sen muutaman kerran vaihtanu/irrottanu.
-
Varmaankin siis pelkkä ulompi nivel, eikä koko vetoakselia.
Tuossa jonkin video koko akselin vaihdosta:
http://www.youtube.com/watch?v=9f14N5Tl9Hk
-
Toivottavasti pelkkä se eikä koko akselia.
-
No jos vähän kerrot siitä sen pitämästä metelistä? Miten päättelit, että koko akseli?
Vetonivel pitää yleensä pauketta kun ajaa ympyrää ratti linkussa.
Jos akselissa jotain vikaa, niin autossa on yleensä tehoa, reilusti... :)
-
no se paukkuu ku lähtee liikenteeseen, asia varmistu jo että se on pelkkä nivel. mutta ku kyseli volvolta niin ei saa tilattua pelkkää niveltä vaan koko akseli...
-
no se paukkuu ku lähtee liikenteeseen, asia varmistu jo että se on pelkkä nivel. mutta ku kyseli volvolta niin ei saa tilattua pelkkää niveltä vaan koko akseli...
Kuka käskee hakea/tilata Volvolta? Tarvikkeena saa pelkän ulomman vetonivelen ja kyllä, se on vaihdettavissa. Tosin nää tykkää tipauttaa vetarin irti vaihdelaatikon päästä aika helposti tuota niveltä vaihtaessa.
-
Kuka käskee hakea/tilata Volvolta? Tarvikkeena saa pelkän ulomman vetonivelen ja kyllä, se on vaihdettavissa. Tosin nää tykkää tipauttaa vetarin irti vaihdelaatikon päästä aika helposti tuota niveltä vaihtaessa.
Mulla ainakin on kuskinpuoleisessa vetarissa lukkorengas että ihan kunnon vedon tarttee että lähtee irti, oikeahan lähtee sitten tukilaakerin irroituksen jälkeen vapaasti irti :) itte otin koko vetarin irti työpöydälle kun vaihdoin oikealle ulomman nivelen, helpottaa vaihtoa kummasti :) ja laatikostakaan ei öljyt tule pihalle jo pitää auton pukeilla/tunkilla kallellaan asennuksen ajan ;) uus stefa kannattaa tosin ostaa varalle jos epäilee että vanha alkaa vuotamaan heti kun vetaria on käyttänyt pois :) niin ja sitä sisempää niveltä ei saa sitten taitella yhtään ettei mene särki :)
-
Itse en juuri kauheesti luota tarvike osiin, varsinkaan minkä on halpoja. No täytyy joku päivä vaihtaa ja ihmetellä. :)
-
Samaa mieltä JoonasH kanssa. Irti ja pöydälle.
Jos meinaa olla tiukassa älä irroita jarrusatula, irroita alatukivarresta.
jarrusatulasta saa hyvän otteen ja nykäisy, lähtee nätisti.
Pöydällä oli tarpeeksi ähertämistä sunnuntaiasentajalle, puhumatta että paikallaan vaihtais. Pöydällä näkee selkeästi mitä seuraavaksi, eikun hommiin. Kaveri ei haittais pitämään kiinni akselista.
-
Itse en juuri kauheesti luota tarvike osiin, varsinkaan minkä on halpoja. No täytyy joku päivä vaihtaa ja ihmetellä. :)
AD:n 70€:n tarvikenivel on kyllä sen verta hyvin kestänyt ärrässä ettei tulis kyllä mieleenkään ostaa kokonaista vetaria siniseltä sen takia :) tarvikeniveliä kun saa sen vasemman vetarinkin hinnalla mun autoon sen seitsemän kappaletta ja oikealle mihin sen vaihdoin niin yhdeksän kappaletta että siitä voi sitten itse kukin päätellä että mikä on järkevin ratkaisu :D sisempi nivel on taas sitten hieman eri juttu, siinä päädyin itsekkin ostamaan kokonaisen vetarin tiskiltä :D
jarrusatulasta saa hyvän otteen ja nykäisy, lähtee nätisti.
Tuohon sen verran että vadiksen ohjeiden mukaan tuo on väärä tapa, vetarista otetaan kiinni ihan sieltä laatikon luota ja vedetään irti/kammetaan pois sopivalla raudalla ilman että sisempi murros "liikkuu", sillä se sisempi murros voi kärsiä jos se toimii voimaa välittävänä kappaleena, se kun antaa periksi pituussuunnassa ;)
-
Tuohon sen verran että vadiksen ohjeiden mukaan tuo on väärä tapa, vetarista otetaan kiinni ihan sieltä laatikon luota ja vedetään irti/kammetaan pois sopivalla raudalla ilman että sisempi murros "liikkuu", sillä se sisempi murros voi kärsiä jos se toimii voimaa välittävänä kappaleena, se kun antaa periksi pituussuunnassa ;)
Samoin kuin tuossa videolla, jonka linkitin aiemmin. :)
-
Ihan samaa mieltä, ei kannata särkeä sitä sisempää.
Tietoksi seuraavalle, tuo vaan ei onnaa suomalaisella taotulla sorkkaraudalla, ei lyhyt eikä normi,ei passaa alle. Pallopintaa vasten on hankala vääntää, ja alle ei passaa
Kertokaa ihmeessä jos jossakin myydään tuollaista soppelia rautaa.
-
Ihan samaa mieltä, ei kannata särkeä sitä sisempää.
Tietoksi seuraavalle, tuo vaan ei onnaa suomalaisella taotulla sorkkaraudalla, ei lyhyt eikä normi,ei passaa alle. Pallopintaa vasten on hankala vääntää, ja alle ei passaa
Kertokaa ihmeessä jos jossakin myydään tuollaista soppelia rautaa.
taittelee itte lattaraudasta mieleisen ;) tai onhan siihen oikeen erikoistyökalukin sinisellä V:>
-
Elikkäs ny sitten varmistui että se on se sisempi joka on hajalla. Eilen kyselin niin ei oikeen löydy mistään sitä sisempää niveltä... Sinisillä maksaa koko akseli sen 740e.... Löytyiskö jostain naapurin puolelta??
-
Elikkäs ny sitten varmistui että se on se sisempi joka on hajalla. Eilen kyselin niin ei oikeen löydy mistään sitä sisempää niveltä... Sinisillä maksaa koko akseli sen 740e.... Löytyiskö jostain naapurin puolelta??
Voisin veikata että saattaa löytyä ihan täältä foorumin kierrätyskeskuksesta ja laita ihmeessä ostoilmoitus tuonne kierrätyskeskukseen jos vaikka onnistaisi :)
-
Noh kai sitä pitää pistää, en edes muistanu tota..... :hello:
-
mulla on joku käyttämätön nivel paketissa, en vaa nyt muista mikä se oli, ku tuli sillai sattumalta...tarkistan..
edit, joo kyllä se tais olla kuitenki ihan ulompi...