Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Takavetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 700, 900 & S/V90 => Aiheen aloitti: Juhuli - 29.10.2013, 21:32:35
-
Terve
Onko kukaan törmännyt aiheeseen, tarvikkeena ei tunnu löytyvän. Volvolta saa, mutta maksaa mansikoita.
Pystyykö tähän soveltamaan jonkun muun auton tai mallin yläpäätä?
Uudempien (84?->>) yläpäät ei sovi, korissa iskunvaimentimen reikä on liian pieni ja kiinnityspulttien etäisyys on vähän eri.
Mahdollisuus tietysti olisi isontaa reikää ja porata isommat reijät pulteille niin ainakin teoriassa tuon uudenmallin pitäisi sinne sopia, mutta ei viitsisi rikkoa vielä ehjää klassikkoa..,
Vanha
(http://i604.photobucket.com/albums/tt129/magnesium-/GetAttachment_zpscfd220e4.jpg)
Uusi
(http://pics3.alpics.info/pics/spares/3/small/114942.jpg)
-
Kuva vanhasta ei pelitä.
-
Kuva vanhasta ei pelitä.
No nyt pitäisi :)
-
Mites jossei tarvikkeita löydy ja volvolla maksaa vitust ( joka on montako €€? ) Niin jos entisöisi vanhat, vai onko niin homeessa että roskiin joutaa?
-
Laakerinhan nuihin saa vaihettua mutta se kumihan sieltä lahoaa, tosin kuvan tolpassa kumi näyttäs niin hyvältä että en tekis mitään jos ei katastuksessa oo hylätty. Se uudempi malli kyllä pitäs mahtua 82 vuosimalliinki mutta ei kannata laittaa ,tulee tolkuton madallus keulaan ja kaupan päälle lommot konepeltiin ku iskarin pää ottaa kiinni on nimittäin kokeiltu ei siis mitään mutuilua. Skandixilla oli muuten vielä viime talvena saatavana uuttakin osaa ,mutta en muista miten kallis oli ei kuitenkaan mitään sinisen tiskin hintoja ollu.
-
mitä jos vaihtas koko tolpat tuosta 80 lopun 740/760 sinne
-
Mites jossei tarvikkeita löydy ja volvolla maksaa vitust ( joka on montako €€? ) Niin jos entisöisi vanhat, vai onko niin homeessa että roskiin joutaa?
yli 150e / kpl, entisöityähän noita ei saa kun kerran kumit on paskana.
Laakerinhan nuihin saa vaihettua mutta se kumihan sieltä lahoaa, tosin kuvan tolpassa kumi näyttäs niin hyvältä että en tekis mitään jos ei katastuksessa oo hylätty. Se uudempi malli kyllä pitäs mahtua 82 vuosimalliinki mutta ei kannata laittaa ,tulee tolkuton madallus keulaan ja kaupan päälle lommot konepeltiin ku iskarin pää ottaa kiinni on nimittäin kokeiltu ei siis mitään mutuilua. Skandixilla oli muuten vielä viime talvena saatavana uuttakin osaa ,mutta en muista miten kallis oli ei kuitenkaan mitään sinisen tiskin hintoja ollu.
Tuossahan nuo näyttää hyville, mutta kun on paino päällä näkyy jäätävät repeämät kumissa. EDIT: http://www.skandix.de/en/spare-parts/suspension-steering/shock-absorbing/suspension-strut-bearing/suspension-strut-support-bearing-front-axle/1007649/ Skandixilta löytyy 125e / kpl. Hiukan suolaiselta tuntuu tuokin vielä, mutta yksi vaihtoehto..
-
Mahtaisko 240 lautanen olla kuinka lähellä?
-
Kaverin kanssa tuota joskus suunniteltiin voi olla jopa tehtävissä muistelisin että toi laakeri on järeämpi kuin 240 vollessa. Kerran "korjasin" repeämät mustalla sikulla ja kyllä sillä pari vuotta inssiä koijattiin ,mutta eihän se mikään korjaus ole.
-
Mahtaisko 240 lautanen olla kuinka lähellä?
200 Sarjan lautasessa on ainakin 3 kiinnityspulttia, tässä kaksi..
-
200 Sarjan lautasessa on ainakin 3 kiinnityspulttia, tässä kaksi..
Tiedän. Mutta muuten lautanen muistikuvien perusteella ei olisi kovin kaukana, mahtaisiko uudet reiät lautaseen tekemällä jopa istua?
-
Tiedän. Mutta muuten lautanen muistikuvien perusteella ei olisi kovin kaukana, mahtaisiko uudet reiät lautaseen tekemällä jopa istua?
Aivan.. Aika vaikeeks menee sekin. Taidan päätyä tilaamaan vaan heti sopivat vaikka ne nyt maksaa, mutta niin tämä harrastaminen yleensä..
-
Oiskohan se toinen pultti tullu lautasen ohi ku vertailtiin mutta kyllä se tehtävissä on. Mutta jos vaan uuet saa tohon hintaan ni ei välttämättä kannata rakennella. Ite satuin löytämään hyvät purkuosat ihan vahingossa ni en sitte joutunu ostamaan tai tekemään.