Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 850, V/S70 (vm.<-00), C70 (vm.<-05) => Aiheen aloitti: Kojontti - 24.11.2013, 11:45:16
-
Jees eli tuollainen vm. -96 kotiutui eilen illalla ja pari "pikkuvikaa":
1. Purkaa akun jos seisoo yönkin akunkenkä kiinni.
2. Kytkinpoljin jumittaa välille, mitä varovaisemmin nostaa, sitä varmemmin jumittaa.
3. Latauksen merkkivalo jää välillä palamaan käynnistyksen jälkeen, auton edellinen omistaja oli kuitenkin mitannut että lataisi silloinkin. Eipä lataa, ja heräte tulee laturille joten on ilmeisesti laturi loppumassa...
4. Sisätilan puhallin on mykkä, moottori on uusi ja lämpösulake on ohitettu/korvattu lattasulakkeella. On kuitenkin jo toiminut uudella moottorilla aikaisemmin. Korvikemoottorista oli hiili juminut.
Jos noista tulee mieleen mistä kannattaa vikaa etsiä niin olisin kiitollinen vinkeistä. Tdi mallin sähkökaaviot olis kanssa kivat...
-
Joo, eipä tuo ainakaan nyt ole purkanut akkua, mittasin lepovirran ja oli luokkaa 0,05A... Olisikohan edellisen käyttäjän ajot olleet lyhyttä pätkää plus tuo temppuileva laturi... Oli hiilet loppu, ja kuten yleensä nykyään, myös liukurenkaat.
Tuo kytkin on tosi outo, pakkasella toimii kuin ihmisen mieli mutta kun lämpiää niin saa houkutella? Onko kellään ollut vastaavaa, tämähän on vielä ulkopuolisella sylinterillä.
-
Jahha, jatketaan synkkää yksinpuhelua... Kytkimen työsylinteri on loppu, vuotaa nestettä eikä saa käsin painettua sisään. Miten ja mitä kautta tuon saa vaihdettua? Se lukkorengas sitä pitää paikallaan mutta ahtaan näköinen paikka, pitääkö se nesteputki irrottaa ennen vai jälkeen sylinterin?
Mikä muuten on se (alipaine?)venttiili kuskin puolen iskaritornin etupuolella, se tuntuu välillä pärisevän kuten viallinen rele?
-
Pärisevä venttiili lienee egr-venttilin ohjaus...?