Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 850, V/S70 (vm.<-00), C70 (vm.<-05) => Aiheen aloitti: jesse87 - 29.12.2013, 11:18:34
-
Eli öljyä vuotaa ja haisee. yritin auton alla tutkia. Moottorin takana kulkeva vesiputki on öljyssä. eli joka lähtee vesipumpulta eteenpäin. Öljyä on putken luona ja siinä lähettyvillä. lohko ja turbo ovat kuivia. mietin että mistä öljy tulee? tarvis apuja.
2.5 Bensa turbo
-
Eli öljyä vuotaa ja haisee. yritin auton alla tutkia. Moottorin takana kulkeva vesiputki on öljyssä. eli joka lähtee vesipumpulta eteenpäin. Öljyä on putken luona ja siinä lähettyvillä. lohko ja turbo ovat kuivia. mietin että mistä öljy tulee? tarvis apuja.
2.5 Bensa turbo
Venttiilikoneiston kannen välistä? Liima pettänyt?
-
Kansikin vaikuttais kuivalta. Siis oikeastaan se vesi putki on märkä ja lohkosta lähtevät kiinnikkeet putkelle. mietin että voisko kiinnitys kohdat lohkossa päästä vuotamaan?:/
-
Kansikin vaikuttais kuivalta. Siis oikeastaan se vesi putki on märkä ja lohkosta lähtevät kiinnikkeet putkelle. mietin että voisko kiinnitys kohdat lohkossa päästä vuotamaan?:/
Eiköhän se sitten vuoda siitä vesiputken liitoslaipasta, joka menee lohkoa vasten. Olisko sieltä tiiviste pettänyt?
-
http://www.uscenter.fi/kauppa/tuoteinfo.php?tuoteid=9690
hyvä työkalu näihin vehkeisiin hyvän lampun kanssa
turbon öljyputki tai se liima pettäny, liekkö muita vaihtoehtoja onkaan siellä takana
-
siis just ne kiinnityskohdat putkelle vai mikä kiinnityslaippa? kiitokset neuvoista.
-
Entäs öljyruiskujen "kannet"? Ja turbon öljykierron banjo lohkon päästä?
-
siis just ne kiinnityskohdat putkelle vai mikä kiinnityslaippa? kiitokset neuvoista.
Samasta asiasta puhutaan ;D
-
Eli ne menee lohkosta sit läpi kun sieltä pääsis öljy tulemaan? mites tuo korjaus sit tapahtuu?
-
Tänään nyt paremmin tutkittu kyl se vähän vaikuttais että vois sieltä ylempääkin tulla öljyä. meinaa pikkusen on märkä pakosarjan luota mut voiko sieltä sit valua siihen vesiputken päälle se öljy. nyt kunnolla pesty ja loppuviikost montun päälle tutkimaan.
-
mä veikkaan tota turbon paluuputken liitoksi. jojo turbon tai lohkon päässä..
-
Tänään nyt paremmin tutkittu kyl se vähän vaikuttais että vois sieltä ylempääkin tulla öljyä. meinaa pikkusen on märkä pakosarjan luota mut voiko sieltä sit valua siihen vesiputken päälle se öljy. nyt kunnolla pesty ja loppuviikost montun päälle tutkimaan.
En tiedä mitä aiemmin sekoilin tuosta vesiputken liitoksesta, mutta jos se vesiputki on päältä öljyssä, niin ei siinä oikein jää muita vaihtoehtoja kuin se venttiilikoneiston kansi...pakosarjan välistäkään kun ei pitäisi öljyä tulla... ;D
Tai no, riippuu kummasta päästä konetta se vesiputki on öljyssä, eli jos se on laatikon päästä märkä, niin silloin voisi olla nokka-akselin takastefa rikki ja valuttaisi sitä kautta öljyä siihen putken päälle.
-
eniten se on öljyssä siitä vesiputken kiinnityskohdista ja siitä jakopäähän päin.
-
eniten se on öljyssä siitä vesiputken kiinnityskohdista ja siitä jakopäähän päin.
Nokka-akselin stefa?
-
sekin on käynyt mielessä. nyt ei ole ehtinyt tutkimaan. venyy etsiskely nyt jonkin verran. kiitoksia neuvoista. pitää ilmoitella jos vika selviää ku ehtii tutkia lisää.
-
Nyt tuli tutkittua paremmin. pestiin hyvin kone takapuolelta ja purettiin pellit pois jotta näkee paremmin.
Auton kun laittaa käyntiin nii alkaa vähän ajan päästä kärytä sarjan kohdilta noin puolesta välistä. Venttiilikoneiston välistä kuiva mut kuitenkin kannessa pikkusen uuden näköistä öljyä. Kansi halki/ kannentiiviste? pääseekö öljy nousee ylöspäin? eihän oikein pakosarjastakaan voi öljyä tulla :)
onko muuta vaihtoehtoa kun kansi ylös?
-
Nyt tuli tutkittua paremmin. pestiin hyvin kone takapuolelta ja purettiin pellit pois jotta näkee paremmin.
Auton kun laittaa käyntiin nii alkaa vähän ajan päästä kärytä sarjan kohdilta noin puolesta välistä. Venttiilikoneiston välistä kuiva mut kuitenkin kannessa pikkusen uuden näköistä öljyä. Kansi halki/ kannentiiviste? pääseekö öljy nousee ylöspäin? eihän oikein pakosarjastakaan voi öljyä tulla :)
onko muuta vaihtoehtoa kun kansi ylös?
No eikös sen venttiilikopantiivisteen vois kokeilla vaihtaa ensin? Pestä kone vaihdon jälkeen ja kattoo valuuko öljyä pihalle? Varmaan helpompi ja halvempi ku heti ottaa kansi irti.... Tosin jos se ei ole se venttiilikopan tiiviste, niin sithän se on turhaa työtä vaihtaa se.... :) Mutta eipä se paljoo maksakkaan. Ja kun motonetistä menet sitä hakemaan niin älä olta sitä saatanan korkkitiivistettä mitä ne tyrkyttää sulle, ei se kestä kummiskaan.
-
Nyt tuli tutkittua paremmin. pestiin hyvin kone takapuolelta ja purettiin pellit pois jotta näkee paremmin.
Auton kun laittaa käyntiin nii alkaa vähän ajan päästä kärytä sarjan kohdilta noin puolesta välistä. Venttiilikoneiston välistä kuiva mut kuitenkin kannessa pikkusen uuden näköistä öljyä. Kansi halki/ kannentiiviste? pääseekö öljy nousee ylöspäin? eihän oikein pakosarjastakaan voi öljyä tulla :)
onko muuta vaihtoehtoa kun kansi ylös?
Jos se tulee sen välikannen välistä? Se kansi kun on semmonen kolmikerroksinen....ensin on itse kansi, sitten välikansi ja sitten venttiilikopan kansi.
-
Jos se tulee sen välikannen välistä? Se kansi kun on semmonen kolmikerroksinen....ensin on itse kansi, sitten välikansi ja sitten venttiilikopan kansi.
Näin mäkin olen käsittänyt. Ja olen käsittänyt kans että tuo vois olla yleinen vuotosyy.
Sorry, mä alunperin luin jotenkin aivan väärin että mistä automallista on kyse, siksi vastaukseni oli ehkä hieman mettään.
-
sattuuko se välikansi sit siihen pakosarjan kohdille? minkälainen tiiviste sit siellä on? ja jos alkaa uutta tiivistettä siihen ostaa niin löytyykö se ihan välikansi nimellä? ei mielellään koko kantta kyllä ylös nosta:(
-
sattuuko se välikansi sit siihen pakosarjan kohdille? minkälainen tiiviste sit siellä on? ja jos alkaa uutta tiivistettä siihen ostaa niin löytyykö se ihan välikansi nimellä? ei mielellään koko kantta kyllä ylös nosta:(
Siis puhutaas ny oikeinkin välillä :D eihän vitoskoneessa mitään välikantta ole :-[ :2funny:
Rakenne on tälläinen :
(http://www.volvopartswebstore.com/images/parts/volvo/fullsize/GR-67866.jpg)
-
Ok. eli sit joko kansi halki tai kannentiiviste mennyt. ehkä.. mutta mietityttää se tuore öljy pakosarjan yläpuolella/ venttiilikoneiston välissä. kuitenkin venttiilikoneiston väli kuiva.
-
Ok. eli sit joko kansi halki tai kannentiiviste mennyt. ehkä.. mutta mietityttää se tuore öljy pakosarjan yläpuolella/ venttiilikoneiston välissä. kuitenkin venttiilikoneiston väli kuiva.
Mulla oli aikanaan v70 T5 -01.... siinä ihmettelin öljyvuotoa, joka likasi koko koneen takaosan....
kun otti sen muovisen lärpäkkeen pois tulppien päältä, niin näki että sekin paikka on öljyssä ja öljy sitten valunut koneen molemmista päistä johtojen läpivientien kautta ulos ja ajoviima levittänyt pitkin takaosaa/konetta.
Syyksi paljastui lopulta kovaksi mennyt öljykorkin tiiviste. Sen kun vaihto niin loppu öljyn vuotaminen.
-
mulla oli koko koneen takaosa öljyssä pakosarjaa myöten ja vuoto tuli 5. pytyn kohdalta öljypainelinjasta kansipahvin välistä :) tinakoneiden perinteinen hikoilu vähän kasvoi hikoilusta :D
-
Eli onhan tuossa noita vaihtoehtoja. :) ehkä lähtisin siitä liikkeelle että sulkisin vuoto mahdollisuudet pois helpoimmasta alkaen. Että ei ny välttämättä kantsi ekana ottaa kantta irti.
-
Joo se tulppien päällä oleva muovi on otettu pois ja täysin kuiva sieltä. pitänee vaan yrittää tutkia:/
-
Joo se tulppien päällä oleva muovi on otettu pois ja täysin kuiva sieltä. pitänee vaan yrittää tutkia:/
Jos se tuolta venttiilikannen välistä tulee, niin se pitäisi kyllä näkyä. Peilin kanssa ainakin.
-
Nonni nyt vuoto paikka tais löytyä. Kone jäälleen tai ensi kertaa pestiiin hyvin. sit pikku lenkki ja auto nosturille. eikä näkynyt öljyä missään:/
Sit ajelin jonkun 100km. sit uudestaan auto ylös. laatikon ja moottorin välissä alkoi hieman olee uutta öljyä. ja etenkin moottorin takaa jos katsoi suunnilleen turbon kohilta mistä näkyy vauhtipyörä niin siitä näkyi oljyä. Eli eiköhän se sit kampiakselin stefa ole? pitkään kun on vuotanut nii kait se sit kastelee koko moottorin takaosan. ja olihan öljyä myös laatikon päällä.