Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Korjaamo ja yleistekniikka => Lämmitys, Ilmastointi ja lisälämmittimet => Aiheen aloitti: thonii - 13.01.2014, 23:05:12
-
Huomasin pakkasten alkaessa että auto ei lämpeä normaaliin tapaan. Ajaessa lämmöt nousee mutta ei normaalille tasolle. Heti kun pysähtyy niin lämmöt laskee alas. Aloin miettimään noiden jäähdytyslitkujen "pakkaskylläisyyttä" eli olisiko vesi mennyt hyhmään kun seossuhde on väärä? Flekti ei pyöri ja säiliö oli vähän vuotanut ylitse.
-
Onko autossa ardicia? Sen avulla kyllä pitäs lämmetä.
Toinen vaihtoehto on että termostaatti jumissa.
-
On autossa ardicci. Mietein tota termostaattia kanssa. Missä se tos hyrskyttimessä sijaitsee jos huomenna sen herättelisin. Mutta voiko toi mun epäilemä väärä seossuhde olla mahdollinen että se vesi on päässyt härmistymään ja siten heikentää tota lämpenemistä?
-
On autossa ardicci. Mietein tota termostaattia kanssa. Missä se tos hyrskyttimessä sijaitsee jos huomenna sen herättelisin. Mutta voiko toi mun epäilemä väärä seossuhde olla mahdollinen että se vesi on päässyt härmistymään ja siten heikentää tota lämpenemistä?
sitte olis paremminki ylikuumentumista. ohjaustehostime pumpun lähellä on termari. uusi termari maksaa sitte n 180€
itellä lämpee kanssa vasta maantiellä normilämpöön nyt kun on 20 pakkasta. kyläajossa ei pysy lämmöt normaalissa.
-
Aika suolane hinta. Kiitos neuvoista ! Laitan infoo tänne kun selkiää tää touhu
-
On autossa ardicci. Mietein tota termostaattia kanssa. Missä se tos hyrskyttimessä sijaitsee jos huomenna sen herättelisin. Mutta voiko toi mun epäilemä väärä seossuhde olla mahdollinen että se vesi on päässyt härmistymään ja siten heikentää tota lämpenemistä?
On mahdollista, mutta sillon kyllä sisälle ei puhalla lämmintä kunnolla. Kyllä D5:ssa pitäs tareta kovemmallaki pakkasella ilman ardicia.
sitte olis paremminki ylikuumentumista. ohjaustehostime pumpun lähellä on termari. uusi termari maksaa sitte n 180€
itellä lämpee kanssa vasta maantiellä normilämpöön nyt kun on 20 pakkasta. kyläajossa ei pysy lämmöt normaalissa.
Niin kotelon kans maksaa tuon 180€, saa näihin pelkän termostaatinki. Mullaki olis hanskalokerossa uus, ei ole saanu aikaseksi vaihtaa :-\
-
On mahdollista, mutta sillon kyllä sisälle ei puhalla lämmintä kunnolla. Kyllä D5:ssa pitäs tareta kovemmallaki pakkasella ilman ardicia.
Niin kotelon kans maksaa tuon 180€, saa näihin pelkän termostaatinki. Mullaki olis hanskalokerossa uus, ei ole saanu aikaseksi vaihtaa :-\
Sitten mua on huijattu! Mutta hyvä jos saa pelkkää termaria.
-
Sitten mua on huijattu! Mutta hyvä jos saa pelkkää termaria.
Jos siniseltä hait niin ei varmasti "löydy". Tarvikkeen ostin itelle, ei ole koskaan mitään sanomista tullu tarvikeosista. Kunhan ei osta sitä halvinta. Tuo termari oli ihan merkki osa. En muista, mutta saman merkkisen laitoin maasturiin ja hyvin toimii :)
-
Ardicilla lämmöt ei noussu nimeksikään ja 25km matkalla nousi lämmöt 1/4 korkkia avatessa ei tuntunut painetta
-
Termostaatti ensimmäisenä vaihtoon. Wahler kait on se paras.
-
Gates termaripaketti paikallaan ja lämpenee nopeasti kuten pitääkin. Sitä termarin heikkoutta ei kyllä välttämättä huomaa jos on ardic auto käynnistys päällä.
-
Juu pitää hakea. Onko normaalia jos siinä yläletkussa ei tuntunut nestettä olevan yhtään sekä sammutuksen jälkeen että käynnissä. Syyläri oli haalea. Yritin nestettä lisätä mutta pinta säiliössä nousi. Muistan kun irrotin syylärin about kuukaus7 sitten ja laitoin vanhat aineet sisään. Jouduin lisäämään lisää ainetta mutta en laittanut niin paljoa kuin sinne kuuluisi. Seossuhteen laitoin sen volvon vaatiman 50/50. Nytten se säiliö kuitenkin on täynnä. Toi säiliön täyttyminen vaa ihmetyttää...
-
Kovin montaa euroa ei maksa jäähdytysnesteen pakkaskestävyyden mittari, kannattaa sellainen hankkia jos ei jo ole. Saattaisi neste olla hieman liian laimeaa.
-
Joo lorauttelin raakaa hieman sekaan ja tossa 25 km matkalla lämmöt nousivat jo melkein normaaliksi. Pitää hakea sellane mittari
-
Joo lorauttelin raakaa hieman sekaan ja tossa 25 km matkalla lämmöt nousivat jo melkein normaaliksi. Pitää hakea sellane mittari
Luultavasti se termari menee vaihtoon myöskin. Liian "laiha" neste kun yleensä ei aiheuta lämpöjen jäämistä alas vaan koneen keittämisen kun syyläri jäätyy umpeen. Nimim. "kokemusta on". :D
-
Jahas. Oiskohan se omassakin termostaatti huono kun ei ilman ardicia 25 km matkalla lämpeä normaaliin parinkympin pakkasilla. Tänään laitoin pahvin keulaan niin autti asiaan, mutta aikansa ottaa. Tilanne kyllä huonini viime keväänä huomattavasti kun tulppasin egr:n, ei ole virtausta sen pakokaasujäähdyttimen läpi. Minkä hintainen pelkkä termostaatti, saako joka tarvikeliikkeestä?
-
Mulla ois ois tommonen pelkkä termari ylimääräisenä, koska se ei omaan autoon käynytkään. Tarkistan mihin d5 koneisiin tuo passaa ja laitan myyntiin.
-
egr tulppaus vaikuttaa tosipaljon d5:n lämpeemiseen. ite poistin talveksi ku oli vilu.
-
Kuinkas herkästi ardicin automaattikäynnistys lähtee päälle?
Tänään ajelin -18 kelissä ensin 75 km motaria ja sitten 5 km taajamaa ilman pysähdyksiä. Auton sammuttamisen yhteydessä huomasin että ardic kävi. Olettaisin ettei ole kuitenkaan motarilla pyörinyt sammuttamisen jälkeen.
Eilen vastaavasti -13 ja ardic alkoi käymään vasta parin minuutin odottelun jälkeen odotellessa paikoillaan. Ensin motaria ja sitten muutaman km taajamaa.
Keulassa ei ole pahvia, mutta viikonloppuna voisi uhrata pari kaljalaatikkoa. Sittenhän tuon huomaa näkyykö kulutuksessa ja ardicin käynnistymisissä.
Egr ei pitäisi olla tulpattu.
-
aattelin hommata jonkun alkuperäsen keulasuojan omaani josko semmoisen sais. olis vähän siistimpi kuin joku pahvi. :)
-
Pahvihan menee sinne puskurin taakse puskurin alalaidassa olevasta välistä. Ei näy päällepäin.
-
Pahvihan menee sinne puskurin taakse puskurin alalaidassa olevasta välistä. Ei näy päällepäin.
Sitten se kastuu sinne ja kenno täynnä pahvimutua.
-
Sitten se kastuu sinne ja kenno täynnä pahvimutua.
Teoriassahan se otetaan pois ennen loskakelejä tai autopesua :D
-
Sitten se kastuu sinne ja kenno täynnä pahvimutua.
Kun vähän katsoo, millaista pahvia sinne laittaa, niin eipä tästä juuri pelkoa ole.
Toki sellainen "oikea" maskisuoja varmaan parempi on, mutta itse olen pahvilla mennyt monta vuotta... ;)
-
Mulla on retkipatjasta leikattu pala, oikeanlaisilla kiinnikkeillä. :hello:
-
Teoriassahan se otetaan pois ennen loskakelejä tai autopesua :D
Teoria ja käytäntö on näissä monesti eriasia. :P
-
Kuinkas herkästi ardicin automaattikäynnistys lähtee päälle?
Tänään ajelin -18 kelissä ensin 75 km motaria ja sitten 5 km taajamaa ilman pysähdyksiä. Auton sammuttamisen yhteydessä huomasin että ardic kävi. Olettaisin ettei ole kuitenkaan motarilla pyörinyt sammuttamisen jälkeen.
Eilen vastaavasti -13 ja ardic alkoi käymään vasta parin minuutin odottelun jälkeen odotellessa paikoillaan. Ensin motaria ja sitten muutaman km taajamaa.
Keulassa ei ole pahvia, mutta viikonloppuna voisi uhrata pari kaljalaatikkoa. Sittenhän tuon huomaa näkyykö kulutuksessa ja ardicin käynnistymisissä.
Egr ei pitäisi olla tulpattu.
Minulla oli aikoinaan tuo automaattikäynnistys ja parinkympin pakkasilla ardic kävi taajama-ajossa koko ajan. Ardic alkoi kestää huoltamatta ihan eri lailla kun otatin automaattikäynnistyksen pois. Erityisesti jos on lyhyttä matkaa niin ardic starttaa ja sammuu vähän väliä ja sotkee ittensä. Manuaali tai ajastinkäytöllä kun käyttää noin puoli tuntia niin palaa karstat pois ja toimii vuodesta toiseen.
-
Onkohan tuossa omassa termari vaihtokunnossa, ei mitään tietoa onko koskaan ees vaihdettu...
~15 asteen pakkasissakaan ei enää normi maantieajo jonomatelussa (80-85 kmh) ilman lisälämmitintä (automaattikäynnistys disabloitu) meinaa pysyä lämmöt normaalissa, paitsi jos neloselle pudottaa. Ardicin kanssa kyllä nousee sit mutta yllättävän huonosti itsekseen lämpee. Nyt on ollut reilua pariakymppiä niin kaupunkiajossa vähän työn takana saada lämmöt ylös ardicinkin kanssa. Jos tuonne kolmenkympin paremmalle puolelle menee vielä niin ei taida volle lämmetä..
Lähinnä vähän vertailuksi kyselisin muita kokemuksia
-
Ajelin lauantaina n. 500km, pakkasta 15-22ast, mittari aivan pystyssä koko ajan, ei manuaalisäätöistä artikkia kertaakaan, sisälämpö +24-25, lämmöt oli säädetty 21asteeseen. Oli melkein kuuma. Ja nokka on tukittu. En voi sanoa, että olis kylmä auto, jos ei ollut edellinenkään, 2.5tdi -00, josa ei ollut artikkia. :hello:. Ei aavistusta onko tuolle tehty jotain, jos niin, milloin???
-
niinjoo ite en oo tosiaan pahviakaan sovittanu keulille, tällä tietysti vois saada helpolla paljokin helpotusta
-
Mulla ottaa sen n.20 kilsaa että lämmöt on normaalissa jos ajaa sitä 80kmh. Jos ajaa 100kmh niin ei tartte ajaa kuin joku 10kilsaa niin lämmöt normissa. Ilman lisälämmitintä. Tämä siis 20 pakkasella. Keulaa ei ole peitetty vielä.
-
Kuinkas herkästi ardicin automaattikäynnistys lähtee päälle?
Tänään ajelin -18 kelissä ensin 75 km motaria ja sitten 5 km taajamaa ilman pysähdyksiä. Auton sammuttamisen yhteydessä huomasin että ardic kävi. Olettaisin ettei ole kuitenkaan motarilla pyörinyt sammuttamisen jälkeen.
Eilen vastaavasti -13 ja ardic alkoi käymään vasta parin minuutin odottelun jälkeen odotellessa paikoillaan. Ensin motaria ja sitten muutaman km taajamaa.
Keulassa ei ole pahvia, mutta viikonloppuna voisi uhrata pari kaljalaatikkoa. Sittenhän tuon huomaa näkyykö kulutuksessa ja ardicin käynnistymisissä.
Egr ei pitäisi olla tulpattu.
Nyt ajoin sitten keula tukittuna töihin. Pakkasta 20 astetta, motaria ensin ~75 km ja taajamaa noin 5 km. Jonkin verran oli ruuhkaa loppumatkasta ja joutui hidastelemaan ja pysähtymään pari kertaa. Työmaan pihassa huomasin kun ardic käynnistyi. Eli paljon paremmin pysyi lämmöt yllä taajamassa tänään. Joutaisi kyllä toi automaatti käynnistys pois turhaan karstoittamasta. Volvo liike on kyllä tässä ihan likellä, mitähän tuo mahtaisi kustantaa?
-
Nyt ajoin sitten keula tukittuna töihin. Pakkasta 20 astetta, motaria ensin ~75 km ja taajamaa noin 5 km. Jonkin verran oli ruuhkaa loppumatkasta ja joutui hidastelemaan ja pysähtymään pari kertaa. Työmaan pihassa huomasin kun ardic käynnistyi. Eli paljon paremmin pysyi lämmöt yllä taajamassa tänään. Joutaisi kyllä toi automaatti käynnistys pois turhaan karstoittamasta. Volvo liike on kyllä tässä ihan likellä, mitähän tuo mahtaisi kustantaa?
Jostain täältä olen lukenut että n.250€ maksaa ohjelmointi jossa saa ardikin viiksestä säädettäväksi.
-
Mulla on jo viiksestä käskytettävä ardic. Mutta tuossa näyttää olevan automaattitoiminto myös ja sitähän ei saa viiksestä pois.
-
Mulla on jo viiksestä käskytettävä ardic. Mutta tuossa näyttää olevan automaattitoiminto myös ja sitähän ei saa viiksestä pois.
Mulla toimii vain viiksestä, edellinen oli ohjelmoinut. :hello: