Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S60, V70 (vm.00-07), S80 (vm. -> 06), XC90 => Aiheen aloitti: tjkano - 08.04.2011, 14:38:10
-
Onko valistunutta foorumi tietoa onko nyt kyseessä boxin kylmä juotos vai anturi vaiko joku muu vika?
ABS /Luistonesto -varoitusvalo tulee ja menee säiden mukaan tms.
Tämä tuli omalla lukemisella ulos
BCM-0042 Right rear wheel sensor. Faulty signal
BCM-0042 Wheel sensor right rear. Mechanical fault
-
Onko valistunutta foorumi tietoa onko nyt kyseessä boxin kylmä juotos vai anturi vaiko joku muu vika?
ABS /Luistonesto -varoitusvalo tulee ja menee säiden mukaan tms.
Tämä tuli omalla lukemisella ulos
BCM-0042 Right rear wheel sensor. Faulty signal
BCM-0042 Wheel sensor right rear. Mechanical fault
Ei ton ikäisissä boxi-vikoja oo ollut niin paljoa, että kannattaisi ensimmäisenä sitä miettiä..
Vianetsintä vie juuri sinne, mistä tuo vikakoodikin on.
Valistuneena arvauksena voisin sanoa, että se ääni minkä kuulet ajossa, ei ole rengasääni :)
eli arvaukseni menee sinne, että takapyörän laakeri on väljä.. tai anturi rikki.
Kuuluuko ajossa jurinaa/jyrinää/jotain muuta epämielyttävää ääntä..
Oletan, että auto lienee tuo allekirjoituksesi XC90?
Jos näin, niin lisäätkö tuon tiedon ainakin viestisi otsikkoon.
-
joo tuo on xc90.
On käyty volvo korjaamoilla... Toinen sanoo että ei päästä mittaamaan onko vika anturissa tai boksissa kun vika ei ole päällä ja toinen sanoo et ei se varmaan anturissa ole vaan bokseissa ollut kylmäjuotoksia.
Mistään muusta viasta ei ole vielä tullut epäilyjä enkä tiedä mitä heidän koodilaitteensa noista on sanonut.
Muuta vitinää ei nyt ainakaan kovana kuulu. Uudet volvo jarrut on kyl jo pidemmän aikaa vitissyt vai voiko se olla laakeri joka vinkuu kevyesti jarruttaessa..
-
joo tuo on xc90.
On käyty volvo korjaamoilla... Toinen sanoo että ei päästä mittaamaan onko vika anturissa tai boksissa kun vika ei ole päällä ja toinen sanoo et ei se varmaan anturissa ole vaan bokseissa ollut kylmäjuotoksia.
Mistään muusta viasta ei ole vielä tullut epäilyjä enkä tiedä mitä heidän koodilaitteensa noista on sanonut.
Muuta vitinää ei nyt ainakaan kovana kuulu. Uudet volvo jarrut on kyl jo pidemmän aikaa vitissyt vai voiko se olla laakeri joka vinkuu kevyesti jarruttaessa..
joo, ajoittaisen vian paikallistaminen on kyllä hankalaa, jos vikaa ei saa päälle..
Itse olen vaihtanut enemmän antureita, kuin boxeja, usein anturissa on ollut ihan ulkoisesti näkyvä vika, kiinnitys viallinen, kivet ja muu moska kuluttanut anturin rikki...
Ei se laakeri varmaan rikki ole, jos et kerta ole kuullut ääntä..
ulina/jyrinä kuuluu ihan normaalissa ajossa, pääsääntöisesti yli 50km/h
Valistuneempaa arvausta multa ei sitten irtoakkaan :)
-
Itselläni oli S60 takapyörän laakerin megneettikehässä jotain vikaa, kyseessä oli Motonetistä ostettu FAG laakeri. Alkuperäinen laakeri antautui 220 tkm:n kohdalla, sitten alkoi muiden osien vaihtokierre.
ABS/ STC huolla pian viesti tuli satunnaisen epäsäännöllisesti, vaihdoin ensin anturin, sitten akun ja lopuksi boxin, vikailmoitus ilmestyi edelleen säännöllisen epäsäännöllisesti. Lopulta auto lukijän perään ja liikkeelle, takarenkaasta tuli satunnaisesti ja hetkellisesti 30-50% pienempiä nopeuslukemia, kuin muista renkaista. Mekaanisesti laakeri oli kuitenkin uutta vastaavassa kunnossa.
-
Nyt en muista ihan satavarmasti miten laita on takavetareiden suhteen mutta siitä olen ainakin täysin varma että etuvetareissa ovat ABS:n hammaskehät jotka tuppaavat ajan saatossa halkeamaan. Eli tarkasta mahdollinen hammaskehä ja ettei ole päässyt halkeamaan. Itse vaihdoin samanlaiseen autoon kyseisen hammaskehän (tosin etupäästä) toissapäivänä ja antoi tasan samat koodit.
-
Nyt en muista ihan satavarmasti miten laita on takavetareiden suhteen mutta siitä olen ainakin täysin varma että etuvetareissa ovat ABS:n hammaskehät jotka tuppaavat ajan saatossa halkeamaan. Eli tarkasta mahdollinen hammaskehä ja ettei ole päässyt halkeamaan. Itse vaihdoin samanlaiseen autoon kyseisen hammaskehän (tosin etupäästä) toissapäivänä ja antoi tasan samat koodit.
takanahan tunnistus tulee laakerissa olevasta magneettikehästä, eli ei ole hammaskehää.