Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Showroom => Aiheen aloitti: Sipilä - 27.01.2014, 12:13:13
-
Volvo V70 T5 2002, ostettu Oulusta AJ- Trade Oy nimisestä liikkeestä lauantaina 25.1.2014. Ostaessa ajettu noin 329.900km.
Varusteita
-Automaatti-ilmastointi
-Beige/musta nahkaverhoilu, sport penkit.
-Kuljettajan sähköpenkki kolmella muistipaikalla
-Cruise
-kattokaiteet
-Takaspoileri jarruvalolla
-Geartronic
-Navigaattori
-Dolby surround stereot (Hu-803)
-DSTC
-Sähkölasit, -peilit, -lapsilukot takaovissa
-Sähköllä koria vasten taittuvat peilit
-Penkinlämmittimet
-Xenonit lähivaloissa
-Puhelin
-Irroitettava vetokoukku
-Mukitelineet x4
-Takakontin "näkösuojaverho"
-Takaselkänojista nousevat tavara/koira verkot
-Ajotietokone
-Varashälytin
-Automaattisesti himmentyvä taustapeili
-Sadetunnistin
-Peruutustutka
-Sumuvalot
(https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/1656123_10202497993083112_179320070_n.jpg?oh=6cff48fe79e8a1f47d433620a0e1fc3b&oe=565B2227)
(https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/v/t1.0-9/1005539_10202497993763129_284565710_n.jpg?oh=1b12280742bc334e55fd27dfa91301d3&oe=562385F3)
(https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/1012869_10205684456062695_6870688258218031143_n.jpg?oh=578611284275bbd831c944c3281d7b67&oe=560F56F4)
-
Laittelen tähän noita huoltoja ja korjauksia sitä mukaa kun niitä tehdään.
27.1.14 - Jarruvalot "korjattu". Sulake oli huonosti kiinni
7.2.14 - Öljyt ja suodatin moottoriin, Mobil1 0W-40 new life, ohjaustehostimeen öljyä kun oli vuotanut. Samalla kiristetty vuotaneen letkun klemmari. Ajettu 330.834km
??.5.14 - Kesärenkaat alle, Nokian nre 205/55-16 pintaa noin 4mm. Ajettu 333.639km
7.6.14 - Vaihdettu vaihteistoöljyt (turbiini tyhjäksi ja saman verran tilalle) noin 3,3 litraa Mobil 3309. Ajettu 334.110km
12.6.14 - Päästömittaus ja obd testi. Ajettu 334.436km
13.6.14 - Määräaikaiskatsastus, A- Katsastus Suomussalmi. Hyväksytty. Ajettu 334.446km
15.8.14 - Lisätty moottoriöljyä 1 litra, Mobil 0w-40 new life. Ajettu 336.808km
16.8.14 - Asennettu aiemmin Ebaysta tilattu Yatour. Ajettu n.336.820km
18.10.14 - Talvirenkaat vaihdettu alle. Ajettu 339.209km
25.10.14 - Vaihdettu etupyöränlaakeri oikealle puolelle. Ajettu 339.274km
24.12.14 - Lisätty jäähdytinnestettä n.0,8 litraa. Ajettu 341.101km
28.12.14 - Asennettu letkulämmitin ja laitettu kilpiteline lisävaloille sekä valot paikalleen. Kiireen vuoksi myöhemmin tehtäväksi jäi valojen kytkentä ja sisätilanlämmittimen johtosarjan laitto. Ajettu 341.350km
Vuoden 2014 korjaus, huolto ja katsastuskustannukset n. 547,30e. Joitain pikkusummia voi puuttua.
25.4.15 - Vaihdettu kesärenkaat alle ja samalla vaihteistoöljyt vaihdettu huuhtelemalla, 11,8 litraa Mobil Atf 3309. Ajettu 343.921km
2.6.15- Vaihdettu sytytystulpat, moottoriöljyt ja suodatin sekä ilmansuodatin. Ajettu 345.264km
8.6.15- Vaihdettu kakkospytyn sytytyspuola. Ajettu 345.371km
15.6.15- Määräaikaiskatsastus, A- Katsastus Suomussalmi. Hyväksytty. Ajettu 345.837km
11-12.7.15- Vaihdettu vaihdelaatikon venttiilikoneisto. Ajettu 345.900km
-
Miltä tuntuu 960:n jälkeen? :)
-
Miltä tuntuu 960:n jälkeen? :)
Autolta :P
-
Hyvä, sääki palasit autojen pariin ;)
Vaikka on se sun jenkkikin komia!
-
Miltä tuntuu 960:n jälkeen? :)
Tehokkaalta :D
Autolta :P
Ei se 960 huono ollut :)
Hyvä, sääki palasit autojen pariin ;)
Vaikka on se sun jenkkikin komia!
No joo, tuumattiin eukon kanssa että pitäskö sitä joskus kokeilla tuoreempaakin, ja onhan tuolla turvallisempi kuskata perhettä ku vanhalla Chevyllä. Caprice jää kesäautoksi :)
-
Aloitusviestiä muokkasin, on ehkä vähän selkeämmin luettava nyt. Jos noihin vikoihin on vinkkejä niin saa huudella. Ja saa täällä huudella muutenkin ;D
-
En tarkoita kettuilla vaan kysyn ihan avoimin mielin että millaisessa kunnossa on T5 reilun 300tkm jälkeen? Tekniikka ja sisusta, kori.
-
Tuohon jarruvalon välkkymiseen.
Itsellä teki kanssa samaa, huomasin oston jälkeen kun autoa kuvasin. Noh johtosarhan se oli murtunut.
Tussa vielä foto miltä kontin puolella oleva johtonippu näytti...
(http://kuvaton.com/k/yaDW.jpg) (http://kuvaton.com/k/)
Helpoiten pääsee kun hakee jostain purkuautosta ehjän johtosarjan.
Kontin verhoilujen purku... hmm, vastahan mää sen tein ::)
Takapenkin vasen puolisko nurite.
Sulaketaulun luukku pois.
Sivuikkunan ja verhoilun väliin sormet ja napakasti vetäen auton oikeaa kylkeä päin.
Kajarin ritilä pois ja kovaääninen samalla irti ( En ole varmaa tarviiko, mutta irroitin kuitenkin )
25 torx avaimella lasin yläpuolella olevasta muovista ruuvi pois jolloin se lähtee alapäin vetämällä.
Kontin valo irti, sivusta kammeten, se alla on kanssa 25 torx ruuvi, muovi lähtee alaspäin vetämällä.
Se pilarin muovi oli vähän kinkkinen miulle. Mutta ylhäältä etuosa alapäin kampeamalla, sivulasin puolelta etee päin kampeamalla ja sitten se muovi vähän niinkun kontinluukusta ulos kääntäen. Eli sivulasin puoleisesta reunasta kääntäen kuten lehde sivua kääntäesit. Hokasaat kyllä kun aikasa kampeat. Mutta alä väännä pakkasessa / muutenkaan liikaa ettei murru.
Kontin luukussahan on vain 4 x 25 torx ruuvit, kaks alhaalla ja yks molemmissa sivuissa. Sitten verhoilun saa vedettyä alas.
Lasia kiertävä muovia vedät alareunoista alapäin jotta irtoaa hakasista ja sitten vai lasin suuntaisesti vedät alas niin irtoaa nastoista.
Saranassa on sellainen kaareva muovi, se lähtee hampaat raottamalla irti.
Sitten siinä läpiviennissä on sellainen kumi tiiviste, sen kapeat irti, liitimet mahtuvat sen läpi menemään.
Johdot on kiinni sellaisilla nippuside ankkureilla. Itse katkoin sivuleikkureilla nippusiteet poikki. Sitten uutta johtosarjaa asentaessa poistin vain vanhat nippusiteen pätkät ja laitoin niihin kiinni tavan nippusiteillä. Niitä ankkureita kyllä varman tisiltä saisi, mutta mihin hintaan...
Toivottavasti on jotain apua. Ohjeet hieman epäselvät, mutta kysy jos joku askarruttaa, tai et ymmärrä niin koitan neuvoa tarkemmin.
Kajutin ritilä vasemmasta pilarista irti samalla kovaääninen pilarista pois.
-
En tarkoita kettuilla vaan kysyn ihan avoimin mielin että millaisessa kunnossa on T5 reilun 300tkm jälkeen? Tekniikka ja sisusta, kori.
Ikäisekseen siisti ja ehjä. Pari naarmua ja parkkipaikkalommoa oon löytäny. Ajovalonlasit on huonot mutta ne tulee uudet, myyjä oli ne tilannut ja lähettää kun saa ne, tämä on myös kauppakirjaan merkitty. Ja tuo kuskinpenkki on revennyt niinku tuolla lukeekin, vedot tuntus olevan tallessa ja laatikko vaihtaa hyvin. Tosi hyvä ajettavakin on. Tuosta on nähtävästi pidetty huolta ;) Ollut kolmella omistajalla ennen meitä ja huoltokirjassa vaikuttas olevan leimat ja merkinnät kunnossa. Pitohan se paljon ratkaisee missä kunnossa auto on lähes 12 vuoden ja 330tkm jälkeen. :)
-
Tuohon jarruvalon välkkymiseen.
Itsellä teki kanssa samaa, huomasin oston jälkeen kun autoa kuvasin. Noh johtosarhan se oli murtunut.
Helpoiten pääsee kun hakee jostain purkuautosta ehjän johtosarjan.
Kontin verhoilujen purku... hmm, vastahan mää sen tein ::)
Takapenkin vasen puolisko nurite.
Sulaketaulun luukku pois.
Sivuikkunan ja verhoilun väliin sormet ja napakasti vetäen auton oikeaa kylkeä päin.
Kajarin ritilä pois ja kovaääninen samalla irti ( En ole varmaa tarviiko, mutta irroitin kuitenkin )
25 torx avaimella lasin yläpuolella olevasta muovista ruuvi pois jolloin se lähtee alapäin vetämällä.
Kontin valo irti, sivusta kammeten, se alla on kanssa 25 torx ruuvi, muovi lähtee alaspäin vetämällä.
Se pilarin muovi oli vähän kinkkinen miulle. Mutta ylhäältä etuosa alapäin kampeamalla, sivulasin puolelta etee päin kampeamalla ja sitten se muovi vähän niinkun kontinluukusta ulos kääntäen. Eli sivulasin puoleisesta reunasta kääntäen kuten lehde sivua kääntäesit. Hokasaat kyllä kun aikasa kampeat. Mutta alä väännä pakkasessa / muutenkaan liikaa ettei murru.
Kontin luukussahan on vain 4 x 25 torx ruuvit, kaks alhaalla ja yks molemmissa sivuissa. Sitten verhoilun saa vedettyä alas.
Lasia kiertävä muovia vedät alareunoista alapäin jotta irtoaa hakasista ja sitten vai lasin suuntaisesti vedät alas niin irtoaa nastoista.
Saranassa on sellainen kaareva muovi, se lähtee hampaat raottamalla irti.
Sitten siinä läpiviennissä on sellainen kumi tiiviste, sen kapeat irti, liitimet mahtuvat sen läpi menemään.
Johdot on kiinni sellaisilla nippuside ankkureilla. Itse katkoin sivuleikkureilla nippusiteet poikki. Sitten uutta johtosarjaa asentaessa poistin vain vanhat nippusiteen pätkät ja laitoin niihin kiinni tavan nippusiteillä. Niitä ankkureita kyllä varman tisiltä saisi, mutta mihin hintaan...
Toivottavasti on jotain apua. Ohjeet hieman epäselvät, mutta kysy jos joku askarruttaa, tai et ymmärrä niin koitan neuvoa tarkemmin.
Kajutin ritilä vasemmasta pilarista irti samalla kovaääninen pilarista pois.
Tästä kiitokset P> Täytyy tuota tutkia heti ku kerkeän.
-
Öljyn vaihdossa käytin Volvon tänään. Mobil1 0w-40 new lifet koneeseen ja suodatin. Samalla todettiin että yksi letku oli ohjaustehostimelta löysällä ja öljyt pihalla :buck2: Eli öljyä myös tehostimeen. Kilometrejä oli 330.834km
Tuli myös urkittua auton historiaa kun kävin katsastuskonttorilla muita asioita hoitamassa. Edellisiä omistajia tosiaan kolme, kun ei liikkeitä lasketa mukaan.
Ensimmäisenä oli yritys jonka toimiala oli Tietokoneiden, niiden oheislaitteiden ja ohjelmistojen vähittäiskauppa. Tällä firmalla tämä oli leasing autona (huoltokirjassa oli leasing sopimus). Vajaan vuoden oli heillä.
Toisena omistajana oli yritys joka kotisivujensa mukaan tekee Elektronisia laitteita viranomaiskäyttöön. Tässä firmassa tämä taisi olla vuodet 2003-2013 alkuun (muistini voi pettää), testipenkkinä tämä on näillä toiminut kun on pari gps(?) vastaanotinta kojelaudassa ja jotain muuta sälää. Otan näistäkin kuvat samalla ku saan käsiini kunnollisen kameran.
Kolmas omistaja oli yksityinen naishenkilö Tuusulasta. Hänellä muistaakseni tammikuu-marraskuu -13.
-
suositelkaapa hyvää ahtopainemittaria. Bsr ainakin on harkinnassa, mutta olisko vielä jotain muita?
-
suositelkaapa hyvää ahtopainemittaria. Bsr ainakin on harkinnassa, mutta olisko vielä jotain muita?
Kai niitä muitakin on, itse vaan tykästynyt tuohon sarjaan:
http://www.kaha.fi/category.php?pid=208
-
Vanhassa tdi:ssä mulla oli tuommonen VDO ja nyt D5:ssä BSR. Molemmat on ajaneet asiansa, eivät ainakaan räpätä ja tärise niin kuin Equusit sun muut halpikset. Teollisuusmittari voi olla käyttikseen vähän härskin näköinen.
-
Joo, se teollisuusmittari on vähän turhan karu tähän :D Jos tosiaan laittas jonkun hyvän ja suht laadukkaan mittarin. Lötyykö tuota Bsr muualta ku doc powerilta?
-
Teollisuusmittari voi olla käyttikseen vähän härskin näköinen.
Ei välttämättä. Kunhan valitsee maltillisen kokoisen mittarin.
Tuossa klik klik (http://matkajoki.com/muut/volvo/entiset/volvo%20004.jpg) ensimmäinen asennusversio, myöhemmin hommasin Ghostilta ylimääräisen kaiutinritilän, jonka rei'itin ja upotin mittarin "kojelaudan tasoon", tuosta ei oo kuvaa. Ainakin omasta mielestä hakkaa sata-nolla A-pilari jne. asennukset. Noitakin on tullu vastaan ostetuissa autoissa, lepikkoon on lentäneet silmiin tuijaamasta. Taustavalaistua ahtopainemittaria hankkiessa kiinnittäisin huomiota siihen, että taustavalon voimakkuutta saa säädettyä, kohtuu kirkkaita tuikkuja osa noista.
-
No eihän tuo kyllä paha ole. Tosiaan ne a-pilarihärpätykset on ihan viimeisiä hirvityksiä. Tarpeeksi on katvetta nykyään näissä muutenkin. En muista miten jäi tilaa 2-din soittimella, mutta omaan uusin sekoilevan 603:n 1-dinillä ja heitin mittarin siihen viereen:
(http://i89.photobucket.com/albums/k218/muurala1/V70N/2012-09-11185507.jpg) (http://s89.photobucket.com/user/muurala1/media/V70N/2012-09-11185507.jpg.html)
-
Mulla on tuon mittariston päällä pari reikää ku on jotain tutkia tai muuta liikenteenvalvonta vempeleitä tuolla testattu joskus, ajattelin että niitä hyödyntäisin. Eli tulee semmoinen "ruma" asennus. Semmonen "kuppi" tai mikä lie jalka onkaan viralliselta nimeltään ja siihen mittari. Mitään en kyllä ole vielä lukkoon lyöny.
Kuvia en oo vieläkään saanu oikeen räpsittyä, kameran osto on vaiheessa ja puhelin ja tietokone ei löydä toisiaan niin en saa puhelimesta kuvia oikeen koneelle... Facebookiin ei puhelin jostain syystä anna lisätä kuvia muuten kuin tilapäivityksinä :idiot2:
-
Niin no laadusta niin tiedä mutta mulla oli exässä ihan vaan Bilteman mittari, näytti loogisesti ainakin oikein eikä väpättäny, toimi siis ihan ok :)
-
Lisäilin aloitusviestiin X-Cover laatuisia kuvia likaisesta autosta, jos selaat kännykällä ja poltat hermosi niin sori! :D
-
Öljyn vaihdossa käytin Volvon tänään. Mobil1 0w-40 new lifet koneeseen ja suodatin. Samalla todettiin että yksi letku oli ohjaustehostimelta löysällä ja öljyt pihalla :buck2: Eli öljyä myös tehostimeen. Kilometrejä oli 330.834km
Jos selvisit ohjaustehostimen (öljyvajeen) kanssa löysällä letkuliitännällä voit onnitella ittees. Näissä näitä raidetangon vaihtoon päättyviä vuotoja ollu jonninverta. Kuin myös allekirjoittaneella :(
-
Jos selvisit ohjaustehostimen (öljyvajeen) kanssa löysällä letkuliitännällä voit onnitella ittees. Näissä näitä raidetangon vaihtoon päättyviä vuotoja ollu jonninverta. Kuin myös allekirjoittaneella :(
Joo, tuo olikin tiedossa. Siskon sulhasen D5:een vaihtoi isäukko raidetangon viikkoa
ennen ku tämä haettiin. Tuli ostaessa vilkastua vuotaako :)
Ediittiä 21.1.15
Raidetangon :D Hammastangon se vaihto, hyvä huomata näinki myöhään :idiot2:
-
Edellisen kirjotuksen jälkeen ei juur muuta oo tapahtunut ku kilometrit lisääntynyt. Kesärenkaat on alla ollu jo tovin ja tänään vaihdettiin laatikkoon öljyä. Eräs asentaja totesi että viisain vaihtaa niin että turbiini tyhjäksi ja saman verran tilalle, eli en alkanu huuhtelemalla vaihtamaan.
Sisätiloiltaan tuo on vähän ollu pettymys, pariin otteeseen on päätä pitäny raapia ku on tarvinnu kuskata lastenvaunut, koira ja nelihenkisen perheen matkatavarat... Muuten oon suhteellisen tyytyväinen ollu. Moottorin ohjelmointi, 3" catback, isommat vanteet ja pieni madallus kiehtoisi, vaan saa nyt nähdä. Pitää jokunen tuoreempi kuvatus lisätä jahka koneella käyn.
-
Kokeillaan vielä täälläkin kysellä...
Mulla on tuo Hu-803 ja se Volvon navigaattori niin pitääkö tuon --> http://www.ebay.com/itm/USB-MP3-Adapter-AUX-CD-Wechsler-Volvo-HU-613-615-650-801-803-850-1205-/251131444922?&_trksid=p2056016.m2516.l5255
Lisäksi tilata vielä tuo --> http://www.ebay.de/itm/Y-Adapter-fuer-Volvo-RTI-Navigation-USB-MP3-Aux-HU-Adapter-Interface-/251333071579?refid=store&ssPageName=STORE:HTMLBUILDER:SIMPLEITEM
Ei tuo Saksan kieli oikein taivu, mutta semmosen käsityksen tuosta ainakin sain. Jos varmistas vielä vaikka täältä ???
-
Juu pitää tilata tuo jos haluaa navin pysyvän toiminnassa. itse asentelin tollasen tänään ja hyvin pelittää :)
-
Juu pitää tilata tuo jos haluaa navin pysyvän toiminnassa. itse asentelin tollasen tänään ja hyvin pelittää :)
Kiitos ja kumarrus :)
-
Eilen tuli postissa Yatour ja se kaapeli, vielä ku rohkaisis mielen ja alkas asentamaan, oon aika kädetön asentaja :-[ Öljyä lisäsin tänään moottoriin, ~6000km öljynvaihdosta ja litra hävinny, pidän aivan normaalina. Toiseen viestiin päivitetty huoltoja sun muuta.
-
Yatour asennettu ja ylimääräiset levyt viety pois autosta.
-
Tammikuusta tähän päivään tullu aikalailla 10.000km ajeltua tällä. Kun ottaa huomioon että työmatka on koko tuon ajan ollu sen 50m ja keskellä kylää asutaan(ruokakauppakin on kadun toisella puolella) niin onhan tuo jo ihan hyvä lukema :D
Joku pyöränlaakeri on vissiin menossa, kauheeta jyrinää pitää ajaessa :P
-
Pyöränlaakeri.vaihdeltiin pari viikkoa.sitten eteen oikealle, loppu jollotus. Huvikseni laskin ensimmäistä kertaa kulutuksenkin, edellisellä tankillisella 12.05 l/100km sain lukemaksi.Aika sekalaista ajoa( maantietä, nurkissa pyörimistä ja muuttokuormaa kärryn kanssa). Pitänee joku päivä tuo huoltolista päivitellä.
-
Eipä oo tullu tännekkään kirjoiteltua, vaan eipä tuolle isoja tapahtunutkaan. Letkulämmitin asennettiin viime vuoden lopulla ja lisävalot kilpitelineellä on jo paikoillaan, kytkemättä vaan ovat ku alkoi jo kiire olemaan eikä se vissiin oo vieläkään hellittäny :D
Ahtopainemittarin taidan tilata kohta, ku osais päättää tyytyiskö Bilteman mittariin vai laittasko sen Bsr:n tekeleen. Huomasin tuossa että se on eri näköinen ku tuo remeksen kuvassa oleva. Alusta ja vanteet haluttais laittaa, ku olis vaan pätäkkää. Varmaan laitan jonkun edullisen ku ei oo varaa liki tonnia laittaa alustaan. -30mm näkyy monella olevan vaan ainakin kuvien perusteella haluttas omasta ainakin keulaa alemmas. Huoltolistan päivitän varmaan tänään jos kerkeän.
edit: Tilasin Motonetiltä Autogaugen mittarin ja asennus"kipon" sille :idiot2:
-
Tänään vuosi yhteistä taivalta tämän kanssa. Reilu 12.000km tullu mittariin, ihan hyvin ku ottaa huomioon että marraskuuhun asti oli työmatkaa semmoset 50m...
Onko näissä kaikissa muuten nivomatit? Ei oo tullu kateltua ( tiiä erottasinko edes niitä ja normaaleja toisistaan). Lähinnä jos joskus madaltamaan innostun ku näkyy melkein kaikkien jousien kanssa lukevan ettei nivojen kanssa passaa.
-
Onko kellään tietoa tuon vaihdelaatikon "mallimerkinnästä"? Joku Aisin Warnerin tekele se vissiin on? Tarttis varmaan katella joku korjaussarja... :buck2:
Vaihdelaatikko pitää ylimääräistä meteliä ja vaihtaessa ikäänkuin luistaa :-\ käyttää kierroksia aika reilusti ylempänä kun vaihtaa vaihteen, ihan pikkusen ärsyttävä "ominaisuus"...
Kilometrejä mittarissa suunnilleen 343.500
Edit: Vaihteisto on ilmeisesti Aisin Warner 55-50sn?
-
Ihan ensimmäiseksi lootan öljyt vaihtoon huuhtelemalla ja sitten kuulostelemaan uudestaan. Luistaminen alkaa yleensä huonoilla öljyillä.
-
Ihan ensimmäiseksi lootan öljyt vaihtoon huuhtelemalla ja sitten kuulostelemaan uudestaan. Luistaminen alkaa yleensä huonoilla öljyillä.
Se olis tarkoitus kokeilla ensin, toivottavasti auttaa, epäilen kyllä että taitaa mennä remonttihommiksi :P
-
Töttöröö... Vaihteistoöljyt vaihdettiin tänään huuhtelemalla, 11,8 litraa meni Mobil Atf 3309 öljyä. Eipä tuosta enää hyötyä ollu, vaihteisto ääntää edelleen ja venyttää vaihtoja... :(
Ei se vissiin auta ku jossain vaiheessa isäukon kanssa napata aski irti ja katella mitä se on syöny. Kesärenkaat vaihdeltiin samalla. Kilometrejä 343.921.
-
Alustahommat taas mielessä pyörii laatikon oireilun lisäksi, toisinaan tuntuu että olis tuo keula jotenki matala... (varmaan korvien välissä vikaa) mittasin tänään etäisyydet vanteen keskeltä kaariin, edessä n.350mm ja takana n.380mm, eli taitaa kuitenkin vakioalusta olla? Näissä vissiin on vähän matalampi alusta jo vakiona kuin vapareissa?
-
Jatketaan yksinpuhelua. Laatikkoon olis tarkoitus uusia ainakin venttiilikoneisto, huomenna menen katsomaan kakkosautoa Joensuuhun, jos se lähtee matkaan niin Volvo jääpi pos ajosta niin kauaksi aikaa että laatikko on kunnossa.
Edellisten kirjoitusten jälkeen on vaihdeltu moottoriöljyt+suodatin, ilmansuodatin, sytytystulpat ja kakkospytyn puola. Aikasemmin keväällä maalailin maskin puolikiiltävällä mustalla Mastonin rubbercompilla. Merkki jäi ainakin vielä pois. Takalasista poistin eilen yhden tarran ja taisin alkukesästä hirvitarratkin laittaa... Niin ja katsastamassa kävin tänään, leima tuli :)
Jokunen kuva...
Maskia...
(https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xta1/v/t1.0-9/11205083_10205498837382344_8438769192818253673_n.jpg?oh=3302717c1c537645262516523b0a4108&oe=55F2FA4F)
(https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/10378135_10205499177510847_4920611449115667901_n.jpg?oh=fe59f3c05d3378a76a3c8fdd933f0b5f&oe=55F16CAA)
Siivous menossa..
(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpt1/v/t1.0-9/10502289_10205684455542682_1415811428298661129_n.jpg?oh=6a4544267462d2343842294f8bd0db42&oe=562D365B&__gda__=1441408082_ecf90af39144bfab0226648eeeb90ec5)
Hirvitarra
(https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xta1/v/t1.0-9/11096718_10205684456302701_1470445193856179628_n.jpg?oh=167f257630bfa7c5eaeaae6da4b12681&oe=562BD0D0)
(https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/v/t1.0-9/1012869_10205684456062695_6870688258218031143_n.jpg?oh=fbe4db8d5f46297fc70095bff114fb96&oe=55E7C9F4)
Leimalle menossa...
(https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpt1/v/t1.0-9/1559818_10205789368445439_7258601262899823220_n.jpg?oh=d850ba671efdf33d9eab0f68fb332ee0&oe=562AEB6D)
-
Noonni. Itekin irrotin lisävalot tänään keulilta, ei kehtaa hyviä valoja hajotella.
-
Mitä merkittömään maskiin tulee, hyvin sopii tuon värin kanssa, itse taas olen silleen että kun on hopea auto niin ei musta merkitön oikein omaan silmiin nähtynä sytytä motivaatiota laittaa paikalle.
-
Saa ny nähä miten pitkään tuokin on ilman merkkiä, ainakaan vielä ei kyllästytä :)
-
B- Omega läks tänään Joensuusta matkaan, Volvo jää nyt huilaamaan siihen asti että saapi laatikon kuntoon.
-
Vaihdelaatikkoon vaihteli isäukko venttiilikoneiston nyt viikonloppuna, nyt vaihtaa nätisti S* Ilmeisesti ilmastoinnin kompressori tai laturi pitää vielä semmoista v*ttumaista ujellusta, pitänee sitä joskus selvitellä. Nyt oon vaan tyytyväinen että laatikko toimii :)
-
Mistä koneisto ja paljonko tuli kustannuksia?
-
Jn- Trading oy tais olla nimeltään firma mistä tuli, 918,50 rahteineen ja sivukopan tiivisteen kanssa. Itse koneisto oli 890e, se tiiviste 7e ja loput rahtia ja rahtiennakkoa.
-
Olen ymmärtänyt että jos laatikkoon tehdään ns. peruskunnostus vaihdetaan kitkapinnat, helasarjat ja tietty tiivisteet. Ja tämä tekis korjaamolla teetettynä n.2500€
Nyt ei näköjään vaihdettu näitä vaan (vain?) venttiilikoneisto meni vaihtoon ? Oliko laatikko muuten sitten ihan ok?
-
Olen ymmärtänyt että jos laatikkoon tehdään ns. peruskunnostus vaihdetaan kitkapinnat, helasarjat ja tietty tiivisteet. Ja tämä tekis korjaamolla teetettynä n.2500€
Nyt ei näköjään vaihdettu näitä vaan (vain?) venttiilikoneisto meni vaihtoon ? Oliko laatikko muuten sitten ihan ok?
Joo pelkkä koneisto vaihdettiin, ainakin se nyt vaihtaa kunnolla. Koneiston myyjä totesi että se nyt ensimmäisenä vaihtoon kun kilometrit kuuli. Jostain vielä kuuluu veemäinen "ujellus", ei välttämättä laatikosta vaan voi kuulemma olla laturi tai ilmastoinnin kompressori? Jos ei vika olekkaan näissä niin lyödään sitten päätä seinään ja mietitään laatikon laajempaa remonttia ja sitä mistä siihen rahat revitään :buck2: tuo 2500 taitaa vaan olla jo yli puolet tämmösen louskun arvosta... :-\
Edit: ei taida tosin 2,5k mennä kun isä osaa automaattilaatikoita korjata, saa neuvoteltua hinnat kohdilleen :)