Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S/V40 96-04 => Aiheen aloitti: oba - 08.04.2011, 23:38:22
-
Nyt tarttis jelppiä!!
Mamman v40 teki tenät hyvin toimineena ja 270tkm mittarissa.
Eli auto sammui ajosta ja ei suostunut starttaamaan siis todellakin ei ees suostunut pyörittämään.
Kaikki valot lukuun ottamatta hehkutus valoa paloivat ja sammuivat oikeassa järjestyksessä...
Menin paikalle ja mietin ekana hinausta mutta hetken ihmettelin ja akunkin jo vaihdoin ja sama tulos...
toinen avainkaan ei tuonut lohtua.
Sitten tajusin kattella nallit ja niistä 20 engine sulake sökö...
vaihdoin sen ikkunannostimista 30A kuten kunnon sähkärikin ekis :o
JA johan nousi savua :pomo:
Savu tuli ilmanpusarista pikkasen eteenpäin letkusta joka L muotoinen ja jossa sähköliitin.(jonka voi nykästä irti isosta letkusta)
Siis mikä kumman "esilämmitin" toi palikka on?? ja miksi hitossa se poltti nallin ja isommalla nallilla melkein suli??
Otin liitimen irtija ajelin kotiin ilman ongelmia ja ilman häiriövaloja kojetaulussa ehkä pikkasn savutti enemmän?!
Paljonko uusi osa maksaisi ja voiko vika olla jossain esim releessä jos kyseessä on esilämmitin?!
Vai tarvitaanko kyseistä palikkaa oleskaan kuten erg ventiiliä :idiot2:
-
Nyt tarttis jelppiä!!
Mamman v40 teki tenät hyvin toimineena ja 270tkm mittarissa.
Eli auto sammui ajosta ja ei suostunut starttaamaan siis todellakin ei ees suostunut pyörittämään.
Kaikki valot lukuun ottamatta hehkutus valoa paloivat ja sammuivat oikeassa järjestyksessä...
Menin paikalle ja mietin ekana hinausta mutta hetken ihmettelin ja akunkin jo vaihdoin ja sama tulos...
toinen avainkaan ei tuonut lohtua.
Sitten tajusin kattella nallit ja niistä 20 engine sulake sökö...
vaihdoin sen ikkunannostimista 30A kuten kunnon sähkärikin ekis :o
JA johan nousi savua :pomo:
Savu tuli ilmanpusarista pikkasen eteenpäin letkusta joka L muotoinen ja jossa sähköliitin.(jonka voi nykästä irti isosta letkusta)
Siis mikä kumman "esilämmitin" toi palikka on?? ja miksi hitossa se poltti nallin ja isommalla nallilla melkein suli??
Otin liitimen irtija ajelin kotiin ilman ongelmia ja ilman häiriövaloja kojetaulussa ehkä pikkasn savutti enemmän?!
Paljonko uusi osa maksaisi ja voiko vika olla jossain esim releessä jos kyseessä on esilämmitin?!
Vai tarvitaanko kyseistä palikkaa oleskaan kuten erg ventiiliä :idiot2:
Uskoisin, että palikka on huohottimen lämmitin, melko tärkeä pakkasilla, että huohotin ei jäädy tukkoon..
Autoissa on yleensä mitoitettu ne sulakkeet suhteellisen lähelle sen mukaan, että minkä kokoista kuormaa siellä takana on ja sattui nyt käymään niin, että lämmitin haukkasikin pienen oikosulun takia yli 20A mutta ei 30 amppeeria, joten käryä tuli, mutta sulake ei palanut.
Hinnoista mulla ei oo tietoa..
-
Oikeilla jäljillä sitten varmaan oli...
Eli jokin huohottimen lämmitin toi varmaan on koska sen purin ja huomasin että jonkin tyyppinen vastus varmaan kyseessä kun kuparia muoviputken sisällä on ympäriinsä. Letku menee mötikästä johonkin tyhjään isoon purkkiin ja siitä kooneen kyljestä sisään.
Mietin vaan kuinka hanurista vollen sähköt on tehty kerran puolet autosta pimenee kyseisen osan kärähtäessä ja kuuminkaan edes vikakoodia ei tule?!
Oisko jollain tietoa mikä kyseistä lämmitintä ohjaa?! Luulisi olevan rele jossain kerran mukavasti hehkui ja tuprutti savua eli haukka siis virtaa reilusti vaikkakin johdot ovat kyllä pirun ohkaset isommille virroille...
Ja vielä että kysienen vastus kokoajan päällä vai vain esim kylmillä käynnistäessä?
-
Tossa koneessahan on 5 hehkua pytyille yhet ja vesiletkussa on yksi... se taitaa lämmetä minutin pari siinä letkussa käynnistyessä ja sitten ei enää...