Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 440 / 460 / 480 => Aiheen aloitti: GLT360 - 10.02.2014, 14:20:39
-
kertookaas viisaimmat että menikö moottori nyt uusiksi??
-
kuulemma ei mene. jos siis sulla on B18U
-
mimmosessa tilanteessa se katkesi?
-
Ei mene pojalla meni remmi poikki luuli että venttiilit solmussa otti kannen pois mutta ei mitään
mekaanista vikaa ollut uusi remmi paikalleen ja matka jatku moottorihan oli tuo B18U -95
-
kiitoksia vastauksista :)
onko remmi paha vaihtaa??
auto on tosiaan vm:96, ajettu vajaa parisataa tuhatta ja 1,8.
-
kiitoksia vastauksista :)
onko remmi paha vaihtaa??
auto on tosiaan vm:96, ajettu vajaa parisataa tuhatta ja 1,8.
Jos itsestä tuntuu että remminvaihto ei oikein luonnistu niin vie auton
johonkin pajalle ja ostaa osat valmiiksi niin ei varmaankaan kauhian kallis remppa ole
ei kait se nyt hirveän paha vaihtaa ole itsekään,pyörittelee merkit kohilleen ja uudet
palikat paikalleen.
-
jep, näin täytyy tehdä.
onko tietoa muuten mites 260sarjan ohjaustehostinöljyt vaihdetaan??säiliöön tulee vain yksi letku.
-
Jos itsestä tuntuu että remminvaihto ei oikein luonnistu niin vie auton
johonkin pajalle ja ostaa osat valmiiksi niin ei varmaankaan kauhian kallis remppa ole
ei kait se nyt hirveän paha vaihtaa ole itsekään,pyörittelee merkit kohilleen ja uudet
palikat paikalleen.
Olikos tässä vesipumppu myös jakoremmi vetoinen, jos on, niin kannattaa vaihtaa samoin tein, kun ei taida olla kalliskaan. Ja jos remmi katkesi, niin ilmeisesti pumppuakaan ei ole hetkeen vaihdettu ::)
-
Ei pyöri näissä 400-satasten koneissa vesipumppu jakohihnalla, vaan moniura-hihnalla joka pyörittää ohjaustehostinta/laturia.
-
Ei pyöri näissä 400-satasten koneissa vesipumppu jakohihnalla, vaan moniura-hihnalla joka pyörittää ohjaustehostinta/laturia.
just katsoin itsekkin korjausoppaasta, olet oikeassa ::)