Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 850, V/S70 (vm.<-00), C70 (vm.<-05) => Aiheen aloitti: kersti91 - 18.02.2014, 15:52:00
-
Auto: V70 10V bensa, 1998.
Ostin ajotietokoneellisen mittariston vm. 1997 V70 (taisi olla kyllä C70 kun ROPS-merkkivalo...) ja laittelin paikalleen. Ajotietokone toimi. Starttasin auton niin ABS-, Service-valot ja ehkä taisi ylikuumenemisen valokin palaa ja nopeusmittari näytti ajossa nollaa, matkamittari eikä ajotietokone saanut nopeustietoa. Otin piuhat irti ja kokeilin uudestaan pari kertaa, ei auttanut.
ABS-ongelma, tulee kohta vastaukseksi, mutta kun vaihdoin vanhan mittariston takaisin, niin kaikki toimi. ABS-nopeustieto ei siis kulje uuden mittariston läpi. Kolvaamalla toimimaan? Ei viittis heittää rojukoppaankaan kun "oli niin kallis" mutta en kahden sadan euron korjaustakaan halua maksaa, kun toimivia saa jopa neljällä kympillä.
Ostanko uuden vai kannattaako yrittää kolvata (jos hinta edullinen, lue koskenkorvaputeli) ?
-
Eihän vaan olisi tilanne sellainen, että "uusi" mittaristo on ehjä, muttei oikein yhteensopiva sun auton sähköjen kanssa?
-
Toi voi olla mahollista. Käsittääkseni ero menee tossa niin et mekaanisella kaasulla eli 1997-1998 on omansa ja 1999-> on omansa. Oma on runkonumeron perusteella 1999-malli, mutta kaikki merkit viittaavat 1998-malliin (10V Fenix, ei OBD2 jne).
Onko ABS-moduuleissa eroa? Kaikki muu pelasi mainiosti, mutta ei ottanut nopeussignaalia vastaan.
-
Abs-moduuleissa ei eroja..
Mulla ainaki kävi ristii -98 mallisen ja -00 mallisen boxit.. kaikki pelas ninku kuulu molemmilla.
-
Mulla on sellainen mielikuva, että tuon fenix-ohjatun sähköissä muihin samanikäisiin verrattuna olis paljon muitakin eroja kuin vain moottorinohjausboksi.
Mielikuvani voi toki olla täysin väärä, kenties joku tietää paremmin/tarkistaa asian?
-
-98 ja -99 mallien kytkentäkaaviot mittariston osalta vastaavat todella paljon toisiaan, pieniä eroja kytkennöissä löyty, mutta suurin ero mikä niiden välillä on, on se, että -99 malliin tulee can-väylä, kun taas -98 mallissa sitä ei vielä ollut.
Lisäksi esim. abs-merkkivalon ohjaus tapahtuu -98 mallissa suoraan kytketyllä johdolla abs-yksikön ja mittariston välillä, -99 mallissa abs-yksikkö lähettää sytytys/sammutuspyynnön can-väylään ja mittariston elektroniikka hoitaa lampun sytyttämisen.
Abs-moduuleissa ei eroja..
Mulla ainaki kävi ristii -98 mallisen ja -00 mallisen boxit.. kaikki pelas ninku kuulu molemmilla.
Yllä mainistusta syystä tuo -98 ja -00 mallien abs yksiköiden ristiinkäyminen ei ole mahdolista, noi yksiköt poikkeaa toisistaan reilusti, -00 malliin tulee can-väylä ja -98 malliin ei. Sen lisäksi näyttää jokainen liitinpinninumero olevan eri, eli esim. pyöränanturien johdot menee ihan eri pinneihin kumpaisessakin.... siksipä uskon, että tuo ei ollut -98 vaan -99 mallivuoden autosta
-
Uuden mittariston tyyppi on
*** MUOKATTU *** EI MITÄÄN
-
Nyt selvis. Vaikka mittariston kuoressa on leima 97.9.17 ni tossa alapuolella on tarra ja viivakoodi 9148926 eli:
9148926 2,0 10v -99 yazaki
9148926 2,5 -00 yazaki
Eihän se käy :(
Täytyy jatkaa markkinapaikalla...
-
Nyt selvis. Vaikka mittariston kuoressa on leima 97.9.17 ni tossa alapuolella on tarra ja viivakoodi 9148926 eli:
9148926 2,0 10v -99 yazaki
9148926 2,5 -00 yazaki
Eihän se käy :(
Täytyy jatkaa markkinapaikalla...
Joo, volvollahan tuo mallivuosi perinteisesti vaihtuu jo kesän tietämillä, joten kesä-heinäkuun jälkeen ollevat on pääsääntöisesti seuraavaa mallivuotta, kuten sitten myös tuo mittaristo joka on syyskuun tuotantoa.
-
No niin, nyt olisi ajotietokoneellinen mittaristo sitten myynnissä. Mittariston tyyppi selviää alapuolella olevasta tarrasta. Takakannessa oleva päivämäärä tai varaosanumero ei välttämättä pidä paikkaansa, jos mittariston kuoret on vaihdettu.