Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S60, V70 (vm.00-07), S80 (vm. -> 06), XC90 => Aiheen aloitti: mulugren - 22.02.2014, 18:37:35
-
Joopasenjoo, ensin luulin että jostain toisesta autosta kuuluu tööttäily, sitten luulin että oma käsi hipaisi tööttiä. Mutta tänään vakuutuin että kyllä se on oma kulkine joka tahtomattani tööttäilee kun parkkiksella kääntelee. Ääni on oudon vaimea ja todella lyhyt "töt. Kai se saa jonkun sadasosasekunnin kontaktin saa ja siks niin vaimea se ääni.
Onko kohtalotovereita joilla mk2 facelift? Käsittääkseni tööttiongelmat on paremminkin vanhojen volvojen riesa. Uskaltaako äkkipoika alkaa rattia purkamaan? Pääseekö kontakteja repareeraamaan ilman että irrottaa rattia? Akku tietenkin irti ekaks.
-
Eiköhän se ole ratti poistettava että pääsee liittimiä tutkimaan.
Ja jos haluaa varman päälle pelata niin miinus kenkä irti ja odottelee useamman tupakin verran.
-
Tänks. Onko reistaileva osa mahdollisesti tuo osa #3 (clockspring)?
http://www.volvopartswebstore.com/products/Volvo/2006/V7024l-5-cylinder-Turbo-Diesel5DR-Wagon-WO-Sunroof/Clockspring/1132493/31313083.html
Vai onko se ratin puolella? En ole koskaan nykyautojen ratin taakse katellu :-\
Edit: tuo clockspring onkin joku airbagin "kaapelikela"
Edit edit: taidan sittenkin olla oikeilla jäljillä. Ompas tyyris värkki
-
Akulta kaapeli irti ja eiku purkamaan. Ratin takaa kaks ruuvia auki ni lähtee airbäki irti. Sit ratti irti. Multa meni se airbäkin kiurukka et veti ratin jumii.. runttasin vaan väkisin ni meni sit lopullisesti. Volvolla 200€! Purkaamolta etin kohtuu vähä ajetun hinta 70€
-
Mutsin S60 D5 teki joskus samaa, vika poistu vaan ittekseen, eikä se tehnyt sitä kuin satunnaisesti.
-
Itsekseen poistui minullakin. Eipä ole tööttäillyt sitten viime kevään