Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 850, V/S70 (vm.<-00), C70 (vm.<-05) => Aiheen aloitti: EKO101 - 03.03.2014, 12:47:00
-
Terve!
Autoni on V70 TDI vm. -99, ajettu 330 000 km. Jarrupoljinta painaessani etupäästä vasemmalta kuuluu kolahdus ja auto puoltaa hetkellisesti voimakkaasti vasemmalle. Jarrutusta jatkettaessa jarrut toimivat normaalisti. Tämä toistuu jokaisella jarrutuksella, nopeudesta ym. riippumatta. Käytin eilen auton keulaa ilmassa: etuakselistossa ja jarruissa kaikki vaikutti silmämääräisesti olevan kunnossa.
Tarkastuksen jälkeen koeajossa kaikki toimi vähän aikaa oikein, mutta vika uusiutui tänään uudelleen.
Onko ideoita? Itse ajattelisin kahta vaihtoehtoa: etujarru hirttää hetkellisesti kiinni tai jokin ongelma ABS-järjestelmässä.
Uusin jarrusatulat ja -levyt pari vuotta sitten. Uudet ostin Biltemasta ja hankinta vaikutti huonolta: satulat olivat jotenkin kolsoa tekoa ja seuraavan vuoden katsastuksessa tuli hylkäys juuri vasemman puolen jarrun puoltamisen vuoksi. Puolsi nimenomaa kovaa poljettaessa. Käytin silloin satulan poissa, vaihdoin muistaakseni liukutappien kumit, voitelin ja homma on tuli sillä erää kuntoon.
Onko teillä kokemusta Motonetin tehdaskunnostetuista jarrusatuloista? Jos nykyisessä viassa kyse on jarrujen kiinni hirttämisestä vaihdan ne Biltemat kyllä pois saman tien, jos parempia on muualtakin kuin Siniseltä tiedossa.
-
Veikkaan alatukivarren apurungon puoleisia puslia. Eli siis alatukivarsi pitää vaihtaa.
-
Parin vuoden väleinhän niitä alatukivarsia on saanut vaihdella, mutta tällä hetkellä vasemmalla puolella on vain vuoden vanha alatukivarsi, joka kelpasi vielä kuukausi sitten katsastajalle.
Mutta tarkistan kuitenkin parin päivän päästä, kun auto on nyt kauempana reissussa.
-
-
-
Puslathan sieltä tukivarresta antautuu, mtta helpoimmalla pääse, kun vaihtaa koko varren, tulee alapallonivel kaupan päälle. :hello:
-
Alatukivarret ja muutkin etupään nivelet olivat välyksettömiä ja ihan kunnossa. Taas koeajon jälkeen jarrut toimivat hyvin: kuivalla asfaltilla auto pysähtyi suoraan ja jäätiköllä ABS raksutti, kuten pitääkin.
Jos parempia teorioita ei tältä foorumilta löydy, alan taipumaan jarrujen lukittumiseen, jonka syynä mahdollisesti on hiekan ja loskan seos, joka jäätyy nollakelin tuntumassa ja estää jarrupalojen palautumisen.
-
onhan jarrupalat kunnossa? Siis etteivät ole jo vaihtokunnossa..
-
Koska mitään varsinaista kiirettävä vian korjaukseen ei vaikuttanut olevan, sitä tuli lykättyä aika pitkään.
Syynä kolahteluun ja jarrujen puoltamiseen oli oikean etujarrun sylinterin puoleisen jarrupalan "ohjaripeltien" irtoaminen, Kyse on siis taivutetuista pellinpalasista, jotka keskittävät jarrupalan kohdalleen männässä. Se peltilipare on kiinnitettynä jarrupalaan yhdellä niitillä. Irrottuaan sekä pellinpala, että niitti seilasivat ontossa mäntäputkessa aiheuttaen toisinaan ajoittaista takertelua jarrutettaessa. Siitä johtuivat kolahdukset ja jarrujen puolto.
Korjauksena oli siis uudet palat eteen.
-
Hyvä että vika selvisi O0