Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S/V40 96-04 => Aiheen aloitti: Steroz - 12.03.2014, 16:27:28
-
Eli ostin kyseisen volvon ja nyt on semmonen ongelma ilmenny että kun kylmänä käynnistää niin lähtee heti käyntiin mutta tyhjäkäynti on 600-700 kierrosta, kone tärisee eikä tahdo saada liikkeelle, yleensä jopa risteyksissä pitää pumpata kaasua että kierrokset nousee mutta taas kun kone lämpenee edes vähän niin tyhjäkäynti tasottuu mutta ei edelleen lähde kovin hyvin liikkeelle mutta huomattavasti paremmin kun kylmänä eli ei tarvii pumpata kaasua. Just tarkistutin vikakoodit eikä mitään löytyny, polttoaine suodattimen vaihdoin eilen ja lähdin testaamaan niin toimi kun unelma, kiihty todella hyvin ja tyhjäkäynti oli hyvä tosin kone oli n2 tuntia parkissa ajojen välissä. Entisen omistajan mukaan hehkut on vaihdettu vajaa 2 vuotta sitten. Öljyt pari kk sitten eikä sillä sen jälkeen ole juuri ajettu. Niin ja sama kylmäkäynti ongelma on ollu ennen ja jälkeen polttoainesuodattimen vaihdon. Autolla on ajettu 174 tkm. Se vielä tuli mieleen että kun päivällä käynnistin töiden jälkeen niin tyhjäkäynti oli 600 kierrosta ja nostin kierrokset (hetken käynnin jälkeen varovasti) n.1500 niin omasta mielestä kaasu pysy tasasena mutta kierrokset tippu 100-200 kierrosta alas päin. Kone piti ihme suhina ääntä TS TS TS TS mutta ääni hävis koneen lämmetessä. Iso kiitos sille joka voi auttaa vian ratkaisussa, itelle ensimmäinen diesel auto joten en oikein enää keksi mistä vikaa vois etsiä. Yksi ehdotus oli että laittais polttoaine suodattimen eteen takaisku venttiilin letkuun jos se vain laskee polttoaineen takasin tankkiin, itsellä kävi lähinnä mielessä että voisko esim hehku olla löysällä ja siitä johtuis tuo suhina mutta koneen lämmetessä lämpölaajentaa sen verran että rako menee tukkoon?
-
Käytin viikolla wetterillä tutkimuksissa (tutkivat lämpimällä koneella jolloin siinä ei ole vikaa). Ahtopaineet ok, polttoaine järjestelmä ok eikä vika muistissa ole mitään. Ainut mitä epäilivät oli se että egr venttiili jumittais kylmänä, eihän se voi aiheuttaa tyhjäkäynti häiriötä kun eihän se tyhjäkäynnillä ole toiminnassa. Vaan käyttääkö se venttiiliä auki asennossa startatessa?? Jos se sillon jää auki niin siinä vois olla yksi selitys ongelmaan. Eilen kokeilin niin että tulppasi alipaineletkun ja pidin tunnin roikassa niin lähti paremmi käymään kylmänä (4 astetta pakkasta) mut kuulin semmosenkin "herättely" keinon että pitäis ajaa 10-15 min isoilla kierroksilla, sais koneen ja putken puhtaaksi. Ei vaab vielä uskalla kokeilla joten jos joku on kokeillu vastaavaa ja se toimii niin saattaisin minäki kokeilla
-
Ja tänä aamuna samanverran pakkasta,auto roikassa vajaa pari tuntia ja egr:n alipaine letku paikoillaan toiminnassa. Tyhjäkäynti on hyvä koko ajan mutta koneesta kuulu edelleen tuo tso tso tso ja jonkunlaista kopsutusta samaan tahstiin kun kone käy. Annoin käydä itsekseen n. 10 min ja menin kokeilemaan ottaako kierroksia, no hyvi ottaa ja sisälle kävellessä huomasin ettei ylimääräisiä ääniä kuulunu enää. Voiko olla että joku koneen lämpötilaa nuuhkiva anturi olis heikossa hapessa??
-
Koitetaanpa vielä kerran josko joku vastais. Kuvassa näkyy 2 pultilla syöttöpumpun kyljessä oleva kansi, onko se ennakonsäädin? Vois kokeilla yhdestä autosta käyttää tuota paikallaan niin sais selville onko vika tuossa, paikallisessa varaosa liikkeessä sanottiin että oireet viittais tuohon ja soittipa vielä jollekkin kaverilleen joka on perehtyny noihin enemmän ja oireiden perusteella vastas heti että tuo se on menny.
http://www.emm-motoren.de/05-einspritzpumpen/01-pkw-und-transporter/volvo/einspritzpumpe-im-tausch-renault-volvo-19-tdi.html
-
Jos sulla on 66kw moottori niin sulla ei oo tommonen pumppu.
Ennakonsäädin vanhemmiss ainaki on semmonen pyöreä siellä pumpun alareunassa.
-
Äkkisiltään muistelisin että on 70kw rekisteri otteessa.
-
Tuossa taitaa olla ulkoisesti just samannäkönen: http://www.ebay.de/itm/Dieselpumpe-Einspritzpumpe-Volvo-V40-1-9TD-66KW-90Ps-0460414984-7700114070/261425565693?_trksid=p2047675.c100011.m1850&_trkparms=aid%3D222003%26algo%3DSIC.FIT%26ao%3D1%26asc%3D21140%26meid%3D5625104681886976809%26pid%3D100011%26prg%3D9372%26rk%3D2%26rkt%3D10%26sd%3D150772693903
Onko se tuossa paluu puolen alapuolella, siinä on yksi johto muttelilla siinä päällä ja isommalla avaimella pyörittämällä saa koko mötikän pois