Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S60, V70 (vm.00-07), S80 (vm. -> 06), XC90 => Aiheen aloitti: maza86 - 18.04.2011, 19:59:32
-
Auto menossa ylihuomen korjauksee mut nyt hiuka kyselisin jos jollai olisi tullut vastaa vastaan ni osais hiuka varautuu. Eli ongelma ilmeni kauppa reissul kaupast tulles käynnisti auto ja huomasin et tyhjäkäynti huono samlla huomasin et moottorin keltanen valo oli syttyny ja ilmotti jottai mottori huolto pakollinen tai noin sen käänsin ruotsista huonolla ruostin kielen taidoilla.
Tyhjäkäynti nyt sellaista aaltoilevaa et nousee ja laksee kierrokset lisäksi flekti tuntuu jäävään kylmässäkin koneessa käynnistyksen jälkeen todella pitkään pyörimään sammuttamisen jälkeen. Lämmöt kyl mittarin mukaan kokoaja ihan normaalit
-
Kaasuläppä.
-
Auto menossa ylihuomen korjauksee mut nyt hiuka kyselisin jos jollai olisi tullut vastaa vastaan ni osais hiuka varautuu. Eli ongelma ilmeni kauppa reissul kaupast tulles käynnisti auto ja huomasin et tyhjäkäynti huono samlla huomasin et moottorin keltanen valo oli syttyny ja ilmotti jottai mottori huolto pakollinen tai noin sen käänsin ruotsista huonolla ruostin kielen taidoilla.
Tyhjäkäynti nyt sellaista aaltoilevaa et nousee ja laksee kierrokset lisäksi flekti tuntuu jäävään kylmässäkin koneessa käynnistyksen jälkeen todella pitkään pyörimään sammuttamisen jälkeen. Lämmöt kyl mittarin mukaan kokoaja ihan normaalit
Alkuun voit ottaa IMM:n irti ja putsata sen jollain Cleaner:illa.