Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 850, V/S70 (vm.<-00), C70 (vm.<-05) => Aiheen aloitti: Tossu - 22.05.2014, 17:00:59
-
Elikkäs kyseinen ongelma on että sakkaa. Ja nyt on ruennu tekeen sitä että kun kierrokset nousee tonne 5000 yli ni ahtomittari laskee hieman,ehkä sen neulan verran. Välillä tuntuu muutenkin että vetää paremmin kun eilen jne ja taas huomenna tuntuu ettei ihan nii hyvin kulje. Ei tätä aikasemmin ole tehnyt. Samoin eilenteki sen että rykäs ykkösellä ahdot tappiin, ja rupes piirtää viivaa ihan kaasusta :D normistihan tässä on ykkösellä rajoitettu paineita vasta kakkosella täydet. Lienenkö väärässä jos by-pass venttiilin kalvo on sökö. Mistäs näitä saisi, ja mihin hintaan? Auto on italo teefemma vm 95. Ajettu 295tkm
-
Omaani ostin kalvon skandixilta parilla kympillä :) Olikos tähän alipaineletkut vaihdettu ja hukkaportin kellon säätö tarkistettu ???
-
Omaani ostin kalvon skandixilta parilla kympillä :) Olikos tähän alipaineletkut vaihdettu ja hukkaportin kellon säätö tarkistettu ???
Minun aikana ei ainakaa oo säädelty eikä letkuihin koskettu.
-
Minun aikana ei ainakaa oo säädelty eikä letkuihin koskettu.
Jos siellä on orkkisletkut paikoillaan niin voin melkein luvata että ne on lähes entiset :) Ittellä ainakin tuli kädet ihan mustaksi kun pinta irtosi käsitellessä ja kun letkua taitteli niin huomasi että ne ovat täynnä halkeamia :)
Ja kellon säätö vaikuttaa aika olennaisesti ahtopaineiden käyttäytymiseen ;) Voisihan tuonne skandixille esim tehdä kimppatilauksen jolloin postikustannukset alentuisivat huomattavasti ;)