Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S60, V70 (vm.00-07), S80 (vm. -> 06), XC90 => Aiheen aloitti: venttiili - 31.05.2014, 15:15:38
-
Moi,
Missähän voisi olla väljää kun edestä kuuluu kolahdus käytännössä aina kun jarruttaa. Ei mielestäni tule kuopissa vaan ao. tilanteissa:
- Jarruttaessa lähes joka kerta
- Moottorijarruttaessa kohtuullisen usein, riippuen tieten kuinka terävästi nostaa jalan kaasulta
- Kiihdyttäessä terävästi harvemmin
- Käynnistäessä moottorin joskus
Ja yksi terävähkö kolahdus. Ensin mietin onko se vetonivel, mutta viimeisen kohdan perusteella se voisi olla jokin tukikumeista. Kyseessä on automaatti.
Takimmainen tukikumi on vaihdettu siniseltä tiskiltä haettuun pari vuotta sitten, joskin en ole vielä tarkistanut sen enkä muidenkaan kuntoa.
Auto V70 2.4D Aut 2007
-
Onko mahdollista että jarrukiekko eläisi vanteen ja navan välissä. Onko siinä pulttia että kiekko ei pääse pyörähtään tai pyöränpultit vähän löysällä.
-
Itseasiassa vaihdoin keväällä kaikki laikat joista yhdestä (takana) puuttui pultti, muuten olivat kiinni navassa. En ole kerinnyt nyt tutkia asiaa sen tarkemmin, mutta kun kolahdus kuuluu välillä kun auton käynnistää niin jotenkin alan taipua siihen että joku tukikumeista on antautunut. Ylempi on vaihdettu pari vuotta sitten, moottori-vaihteisto viime syksynä ja muista ei tietoa.
Moottorihan heilahtaa hieman käynnistettäessä, mietin vain että voisiko se sen verran kevyesti kääntää samalla vetoakselia että aiheuttaa kolahduksen, jos vika olisi kuitenkin siellä?
-
Auto kävi pajalla korjattavana toisen vian takia ja testilenkin jälkeen mekaanikko epäili vian olevan vetoakseli joka on irti booreista. Ei tieten selitä miksi kuuluu joskus käynnistettäessä. Mutta kun ei tunnu olevan mitään akuuttia niin seurataan tilannetta.
-
Tais selvitä. Kuten näissä tapana on ajan kanssa kolahtelu alkoi esiintyä useammin eri tilanteissa ja lopulta se kuului aina mm. moottorin käynnistyessä tai laittamalla vaihteenvalitsimen D:ltä N:lle. Pultti jolla poikittaistuki on kiinni kuskin puoleisessa holkissa oli päässyt löystymään snadisti. Huomasi kun kädellä nosteli poikittaistukea niin kuului sama kolahtelu. Kiristyksen jälkeen oli testilenkillä miellyttävän hiljaista. Tai no, nyt kolinan kadotessa takapäästä kuuluu selvemmin vinkuna, iskunvaimennin tai jokin pusla antautumassa mutta se on toinen tarina se ...